sosna

Δημήτρη αν το ένα είναι ταχύτερο από το άλλο τότε θα έχουμε 2 κλάσεις simple as that. Τώρα αν όλοι επιλέξουν το γρηγορότερο είναι θέμα δικό τους.Μιλάμε για 2 οδηγοκεντρικώς απολαυστικά τουτούνια. Με τη λογική σου σε μούλτικλας αγώνες όλοι θα τρέχουν με το γρηγορότερο just because πράγμα που σαφώς κ δεν ισχύει. Αν δεν σου αρέσει κ θέλεις πες το μου να κάνω έντιτ κ να βάλω οτι θες -κ δεν το λέω επειδή θίχτηκα φευ-.Αν ήξερα οτι θα υπήρχε τόση μανούρα ειλικρινά δεν θα ασχολιόμουν.Κ γω δεν ¨συμφωνούσα¨ με κάποια κόμπο αλλά τα έτρεξα για την παρέα κ την ευχαρίστηση. Τέλος να εφιστήσω την προσοχή σας στην χρονολαγνεία κ το αχαλίνωτο χρονοκυνήγι.Είναι αντιπαραγωγικό αλυσιτελές αδιέξοδο κ μαθαίνετε λάθος πράγματα που είναι ικανά να χαραμίσουν αγώνα -μιλω εκ πείρας-.Αν από την άλλη προσπαθείς να βελτιώνεσαι γύρο με το γύρο κ αγώνα με τον αγώνα θα χαίρεσαι πολύ περισσότερο (τουλάχιστον αυτό κατάλαβα εγώ). Κάνε μερικές γύρες με κάθε αμάξι,δες ποιό σου κάθεται οδηγικά,προσπάθησε να αφουγκραστείς τα τερτίπια του κ κάνε όχι άσκοπες γύρες για να βρεις το άκυρο ξεχασμένο δέκατο αλλά για να μπορείς να τερματίζεις αγώνα.

Θα προσπαθήσω να μπω αργότερα για να τσεκάρω τα τουτούνια. Ακόμη κ αν το ένα είναι γρηγορότερο απλά θα έχουμε 2 κλάσεις ουσιαστικά.Πιστεύω οτι οι αργότεροι με τη μπέμπα θα συμμιχθούν με τα ταχύτερα Έσκορτς. Επίσης 90% grip φορ δε φαν οφ ιτ.Ας γουστάρουμε κ λίγο ανάποδο. υγ:για την ιστορία πάντως το κόμπο είναι απείρως ευκολότερο από το Νόρντσλαιφ με τα αεροδιαστημικά κ την Μπριντζθάμπτον με τον άρχοντα της υπστροφής.Σε αυτό θα στρίβεις με το γκαζάκι σου κ θα τραβάς κ καμιά διορθωσούλα αν χρειαστεί κ είσαι άρχοντας.

Μια χαρά ίσια πάει με παραπλήσιους χρόνους. http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=2123&car=2489&rank_type=all&tyre_type=all&controller_type=all&community=all&friends=all http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=2123&car=53&rank_type=all&tyre_type=all&controller_type=all&community=all&friends=all Αν θέτε βάζομε κ το GT40 που είναι καμιά 10αριά δεύτερα ταχύτερο κ από τα δύο για το μούλτικλας της υπόθεσης,αλλά δεν ξέρω αν θα μαστε αρκετοί για ναχει ενδιαφέρον. υγ:επίσης grip στο 90% έτσι για την κουλτούρα κ για να γλιστρήσουμε κ λίγο

Γιατί με ρωτάς Ιάσονα? Υπαρχει κάποιο bug ή τίποτε τέτοιο?

TIME OF DAY : 19:00 WEATHER : clear AMBIENT TEMP : 16 TRACK TEMP : 20 GRIP : 96 % στο practice να τελειωνει ο αγωνας με 98-99% Practice: 45 λεπτά, 20:15Qualify: 30 λεπτά, 21:00 Race: 21:30 - 23 LAPS Παρακαλώ επιλέξτε με ποιό αυτοκίνητο θα συμμετάσχετε http://doodle.com/poll/be2dryrcgghvq8tx Σημαντικό: Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 2 ρόδες μέσα στα όρια της πίστας (λευκές γραμμές). Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό με δική μας υπαιτιότητα, του παραχωρούμε σε ασφαλές σημείο τη θέση μας. Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα μετά από έξοδο. Κοιτάμε πρώτα πίσω μας και στο χάρτη. Προσοχή όταν βγαίνουμε από τα pits! Kανόνες αγωνιστικής συμπεριφοράς + Για καλύτερο spatial awareness προτείνεται το Hellicorsa Application (DOWNLOAD) Προτείνεται η χρήση teamspeak με push to talk. Το password δίνεται από δώ η από το teamspeak ή από το steam Steam Community :: Group :: Assetto Corsa Greek Gatherings.

Γιατί είμαι άφαντος ρε συ Δημήτρη? έλεος... Ήξερα οτι είναι να βάλω κόμπο οπότε κ σήμερα θα πόσταρα.Μερικές ώρες νωρίτερα τι θα αλλάξει? Τέσπα στα του θέματος Ford Escort RS1600 κ BMW M3 E30 drift @ Zandvoort.

Δημήτρη δεν το έβαλα εκεί γιατί αφενός είναι πιο συγκεκριμένο κ αφετέρου στο τοπικό εκείνο τέτοιας φύσεως πόστς χάνονται. Γράφω εδώ αυτά που με είπαν τα παιδιά. Με δεδομένη την κατάσταση των ελαστικών v6 βασικά δεν κοιτάμε θερμοκρασίες αλλά πιέσεις.Δεν θέλουμε με βάση το app του Giusa να πέσουν οι live πιέσεις κάτω από 32 psi. info provided by liakjim Αναφορικά με την τελική το 458 gt2 θέλει να απλώσεις την 6η για να ¨βρει¨ παραπάνω τελική.Επίσης με μπαλoνάρισμα των ελαστικών -κοινώς αύξηση των πιέσεων- έχεις κ λιγότερες τριβές άρα περισσότερα χιλιόμετρα τελικής. info provided by Akis liakjim djkostas. Χθες που έκανα ένα δοκιμαστικό στίντ το 458 gt2 με medium βγάζει 7-8γυρο στο Νόρντσλάιφ με λάστιχα στο ~96% υπό σχετική πίεση οδηγικά.Άρα το 2ωρο μπορείς να το βγάλεις με ένα πίτστοπ. Ό,τι άλλο βρω,ανακαλύψω σχετικό θα ενημερώσω. Εδώ κ τα σέτς μου https://app.box.com/s/2gbuvnb8jbfgy7faehqlqtl12tk6uas3

Επειδή ενόχλησα αρκετά παιδιά στο steam θα ποστάρω κ εδώ για να βοηθηθούν κ άλλοι Παίδες καλησπέρα επειδή ταλαιπωρήθηκα κ άκρη δεν έβγαλα,θα μπορούσε κάποιος να τσεκάρει το setup για Ferrari gt2 κ να με πει τι θα βοηθούσε ώστε να ανεβάσουν τα λάστιχα θερμοκρασίες -τα πίσω φτάνουν 80c κ μένουν εκεί,τα μπροστά όμως δεν ανεβαίνουν πάνω από 75c- core temps. Δοκίμασα να ανεβάσω πιέσεις κ κάμπερ αλλά δεν είδα κάποια αλλαγή. Επίσης είδα οτι οι περισσότεροι έχουν τελική ~280 ενώ με 2 φτερό πίσω μετά βίας έφτασα 273. υγ:έτσι όπως πάει θα ξεχάσω-μπερδέψω κ τα λίγα που ξέρω σχετικά με το σετάπ. :( υγ2:αν δεν βαριούνται όσοι μου έδωσαν διάφορες πληροφορίες ας ποστάρουν κ δω για να τα έχουμε μαζεμένα.

Δεν είμαι σίγουρος τι είναι πιο σαδιστικό, 2 ώρες στην Νορντσλάιφ ή 45 λεπτά στο Ντόννυ με τη μαούνα......ε Z4 ήθελα να πω.

Ιάσονα βάλε άσπρο main χρώμα κ το μαύρο λόγκο. Αν πάλι δεν σαρέσει βάψε το ό,τι θες. Παρακαλώ να έχει μόνο ροζ ζάντες.

θέλω κ ροζ ζάντες

Έπηξα με το πράκτις για την Κυριακή κ τώρα τσέκαρα εδώ. Αν κ δεν έχω ιδιαίτερη προτιίμηση θα θελα κάτι σαν αυτό

Congrats παίδες για την εμφάνιση στο ACRL. Εξαιρετικά πλασαρίσματα αν σκεφτεί κανείς οτι τρέχατε με τον αφρό.

Όχι πάντα κ όχι όλοι

Παίδες μη διυκλιζουμε τον κώνωψ. Κ στα 2 φταίω, συμβαίνουν κ στις καλύτερες οικογένειες. Στο 1ο έχω δικαιολογία τη φύση πίστας κ αυτοκινήτου.Αν φρέναρα θα έφευγα ευθεία αν έστριβα λιγότερο θα έφευγα ευθεία κ διάλεξα να στρίψω υπερεκτιμώντας οτι υπήρχε χώρος.Από τη στιγμή που έχετε τρέξει την πίστα κ με δεδομένο οτι τα μπροστινά δεν δούλεψαν ζεστά ποτέ καταλαβαίνετε πιστεύω. Σχετικά με το 2ο πάλι φταίω.Φρέναρα κανονικά ενώ έπρεπε να δώκω περισσότερο χώρο. Όπως κ ναχει πάντως το αποτέλεσμα ήταν καθόλα δίκαιο κανενός αγώνας δεν καταστράφηκε κ μου έμεινε ως μια εξαιρετική μάχη. edit:οι κάμερες που επέλεξα στο ριπλέι ήταν ενδεικτικές κ ουχί παραπλανητικές.Επιπλέον όσοι ήσασταν ts θα θυμάστε το κλίμα μεταξύ ημών -αυτό το επίπεδο συμπεριφοράς όλων των παιδιών με τράβηξε από την χειμερία νάρκη (εκτός του monsieur Vittas LOL :))-

Ναι ρε συ έκανα μακακία κ είμαι αδικαιολόγητος,ευτυχώς δεν σου κατέστρεψα τον αγώνα.

Βάλε τώρα γιατί δεν ξέρω αν θα τρέξω 2ωρο ACRL k βάζω εγώ στο επόμενο. -δεν θα αντέξω κ δεύτερη Κυριακή το κάζο που μου επεφύλαξε ο Πάνος faust- Αν δεις τις επιλογές του Άκη είναι ταμάμ.

Εξαιρετικός αγώνας που τα χε όλα ξύλο,μάχες κ προσπεράσεις. Στον 1ο αγώνα μετά από ¨εκπληκτική¨ εκκίνηση βρέθηκα πολύ πίσω κ άρχισα να πιέζω για να πλησιάσω τους πρώτους.Με απουσία υπομονής λοιπόν βιάστηκα κ χτύπησα τον Spyder σόρρυ γιαυτό.Άντε πάλι κυνήγι για να τους φτάσω αλλά πλέον ήταν αργά.Highlight τα 5 εκατοστά δευτερολέπτου διαφοράς του τερματισμού με τον Spyder. :) Στον 2ο αγώνα ήξερα οτι θαχα να αντιμετωπίσω τον Παναγιώτη που ήταν αρκετά γρήγορος.Καλή εκκίνηση αυτή τη φορά αλλά παραήμουν ευγενικός στην Κ1.Έτσι έμεινα να τον στοιχειώνω τους επόμενους 12 γύρους.Δυστυχώς πάλι είχαμε τις στιγμές μας.Στο πρώτο στούκι εξ αυτών θεωρώ οτι είναι racing incident -ο Πάνος προσπαθεί να αποφύγει το κέρμπ κ να στρίψει,εγώ να χωρέσω την ατίθαση ιταλίδα κυρία στη στροφή κ μπούμ,χωρίς λοιπά kunos netcode tm παρατράγουδα-.Στο επόμενο συμβάν του 10ου γύρου όσο κ αν θέλω να μηχανευτώ το ¨μα κ.Δικαστά το πάρκαρε στο apex¨ θεωρώ πως έπρεπε να χω λάβει υπόψιν μου κ αυτό, φρενάροντας νωρίτερα. Παραθέτω κ ένα βιντεάκι του 2ου αγώνα κ πρόσθεσα κ τις 2 επαφές στο τέλος. Τέλος τα ήθελα να εξάρω την συμπεριφορά κ την οδήγηση όλων -πλην εμού ίσως :)- καθώς το κόμπο ήταν απαιτητικό. Συγχαρητήρια στον Πάνο που έτρεξε καταπληκτικά σταθερά κ έξυπνα κρατώντας με πίσω του σαρώνοντας κ τους 2 αγώνες. Υγ:future reference:αποφύγετε τη χρήση 3/3 φτερού στο Ferrari αφού είναι ψυχοβγάλτης :) :),χαμηλώστε το μονοθέσιο αφού πατά καλύτερα -οι φίλτατοι μου το είπανε τελευταία στιγμή κ αυτρό με το ζόρι :) - μειώστε την κλιμάκωση,αφού αν δεν το κάνετε θα καταλήξετε να εξ-ασκείστε στην απελπισία παραμείνετε ήρεμοι. :) συγχωρέστε μου τα frame drops αλλά όταν το έγραφα δεν ήταν έτσι κ δεν έχω την υπομομή να περιμένω κανά 2 χρόνια ακόμη για να ξανανέβει έπρεπε να τοχα γράψει από μια οθόνη χωρίς surround. -στερνή μου γνώση να σείχα πρώτα-

Ferrari κ γω αν δεν υπάρχει πρόβλημα. Θα μπω αργότερα για καμιά γύρα.

Ούτε εγώ θα μπορέσω σήμερα τελικά -κάτι προέκυψε- για τους επόμενους αγώνες όμως θα είμαι οκ.

Δεν έχω την υπομονή ρε συ Άκη να το οδηγήσω αυτό το πράμα :lol: Εκτός αν με βάλεις σε καμιά Τρέντο Τέσπα θα δω αν μπορέσω να κάνω μερικούς γύρους σήμερα.Πρέπει να μου γίνει κ admin registration-allowance κ γω δεν ξέρω τι στο ts. Από τα σκίνς που έβαλα ποιό επιλέγω αν είναι?

Ελπίζω να μπορέσω να τρέξω την Κυριακή.Ενδιαφέρον το κόμπο. Τα τουτού δεν ταχω τρέξει ποτέ οπότε θαχει ''πλάκα'' -την πίστα ευτυχώς την ξέρω-.

Να πεταχτώ σαν την τσουτσού κ να ρωτήξω μήπως μπορώ να αναπληρώσω εγώ? Μόνο αν είναι με το Λοτουσάκι όμως γιατί με τον χάρο δεν θα την παλέψω. Σαββάτο γράφω κ το τελευταίο μάθημα οπότε αύριο οριακά θα μπορέσω με μηδενικό πράκτις αλλά για τους επόμενους αγώνες θαμαι οκ.

Παίδες δυστυχώς δε θα προλάβω να τελειώσω αυτά που έχω για σήμερα οπότε θα πάρω απουσία.Άντε 1μιση βδομάδα ακόμα για να σταματήσει το μαρτύριο της εξεταστικής. Είναι κρίμα γιατί ήθελα πολύ να τρέξω την πίστα ενθυμούμενος τα ΛΦΣικά. Τέσπα,καλό αγώνα σε όλους have fun.

Αν θυμάμαι καλά χρειαζόταν να εγγραφείς στο πρωτάθλημά τους για να σου δώσουν τη δυνατότητα να το κατεβάσεις.Δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο ακόμη.