Seafalco

^^ Να σου πω, αν είδες έχω κάνει like στο post. Και είναι εσκεμμένο, πράγματι το βίντεο είναι συγκινητικό και καυστικό παράλληλα! Όμως δεν μπορούμε να μην δούμε την πλήρη εικόνα, δεν αρκεί να μείνουμε μόνο στην ανακολουθία των αντιδράσεων του κόσμου! Στο κάτω κάτω, μέσα στα πλαίσια που λειτουργεί και κάτω από τις συνθήκες που "καλείται" να ζήσει, ο μέσος όρος του πληθυσμού και οι δύο αντιδράσεις είναι κατανοητές, αντίδραση στο Fruck και αδυναμία ανταπόκρισης στο help, που καλύπτεται από μια επίπλαστη "αδιαφορία", έτσι όπως τόσο καλά μας έχουν εκπαιδεύσει να επιδεικνύουμε! Και εδώ δεν μπορείς παρά να συνυπολογίσεις και τα επανειλημμένα και διαρκή περιστατικά της εκμετάλλευσης της ευαισθησίας του κόσμου, για σκοπούς αλλότριους του προβαλλόμενου στόχου! Και με αυτά, ερχόμαστε στο κατ' εμέ κυρίως πρόβλημα, την υπευθυνότητα της διαχείρισης του "προϊόντος" της, που έχει μέχρι τώρα αποκαλυφθεί ότι, "υπολείπεται" -για να μην πω κάτι πιο βαρύ!- σε τόσος πολλές περιπτώσεις, που πλέον έχει διαμορφώσει και τα αντίστοιχα "αμυντικά" ήθη στην πλειοψηφία του πληθυσμού! Και για να "ομορφύνει" λες περισσότερο η εικόνα, έχουμε και τους διάφορους "πρέσβεις καλής θέλησης", που κάνουν δεκαετίες να συγκεντρώσουν πόρους για την κατασκευή κοινωφελών έργων, "προσπαθώντας" να διεγείρουν την ευαισθησία του κόσμου, προκειμένου να συγκεντρωθεί ένα ποσό, που στην πράξη αποτελεί ένα μικρό μόνο μέρος της προσωπικής τους περιουσίας! Δεν λέω φυσικά να "ξεπαραδιαστούν" για να γλυτώσουν κάποια άτυχα παιδιά, αλλά πιστεύω ότι το καλό παράδειγμα μπορεί να δοθεί με πιο "χειροπιαστούς" όρους και κυρίως, με Δρακόντια επίβλεψη, ώστε να καταλήγει στον τελικό "αποδέκτη" το Υστέρημα των προσφερόντων και όχι π.χ. 10 χρόνια μετά τον έρανο για τους πυρόπληκτους, τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν, ακόμα να "μουχλιάζουν".... """κάπου""" ! ! !

Πολύ ωραία! Παρατηρώντας τη μέση θερμοκρασία της CPU, η μεταβολή από το auto στο 100% από Δθ=4 βαθμοί . έγινε με τον ανεμιστήρα πίσω ΔΘ=5 Βαθμοί! Αλλά το σημαντικό συνέβη στις σχετικές θερμοκρασίες των δύο ομάδων, όπου η χειρότερη θερμοκρασία του "με ανεμιστήρα πίσω" [61], είναι 3 βαθμούς χαμηλότερα από ότι η καλύτερη "χωρίς ανεμιστήρα πίσω"[64], αν δε, δούμε την επί ίσοις όροις κατάσταση, τότε η διαφορά γίνεται 8 βαθμοί! ([56] με [64]) Όπως και να το κάνουμε, η βελτίωση -όπως καλά το λες- σε προκαλεί να παίξεις και άλλο με το θέμα! Άντε καλή συνέχεια! ! !

Φαρισαϊσμός! ! ! Στο "καθημερινό" του μεγαλείο!

[MENTION=324]billpeppas[/MENTION] Α δε το 'ξερες! ! ! Ξαδερφάκι αυτουνού! Και για να έχουμε και την αίσθηση των διαστάσεων : Και πληροφοριακά δεν έχω μικρό χέρι!

^^^ ΑΑΑ!!!!!! Δεν παίζεις καλά!!! :nono: Άσε να μαζευτεί κόσμος, ντε!!! Αμέσως δωράκι !!!! ....................................

Άντε καλά βιδώματα!!! Μου ήρθε η ιδέα να κάνουμε ένα μικρό "κουίζ"..... παρατοιρειτηκώτυττας: Ποία από τις τρεις μύτες έχει φωτογραφηθεί σε μάκρο? οεο?

Μάνο Μπράβο! ! ! Πολύ ωραίες! Άντε ... και σε focus stacking σιγά-σιγά, έτσι για να πέφτουν σαγόνια!!!:clap:

Μια ιδέα και ερώτησεις συνάμα: 1. Ο φωτογράφος που είναι? Αν είναι στο έδαφος επειδή η γωνία λήψης είναι σχεδόν παράλληλη με τον άξονα του δρόμου, δεν δείχνει σωστό το θόλωμα του δρόμου γιατί απλά δεν μπορείς να πεις ότι οφείλεται σε paning που έκανε ο φωτογράφος. Αν ο φωτογράφος είναι σε άλλο όχημα που ακολουθεί ! >>> Σωστό το θόλωμα του όλου τοπίου. 2. Κάνει παντιλίκι στην είσοδο στροφής μπροστοκίνητο, πώς το κάνει ? Τιμονιά και χειρόφρενο ? >>>> Οι πίσω τροχοί ακίνητοι (και η ζάντα!) και να φαίνονται οι λαστιχιές στην άσφαλτο, οι μπροστινοί θολοί και εδώ κάποιες λαστιχιές ίσως λίγο πιο έντονες. 3. Αν είναι τετρακίνητο θέλει πιο πολύ στρίψιμο το τιμόνι νομίζω για να αντισταθμίζει την ώθηση των πίσω τροχών. Ψείρισμα της μαϊμούς ... τέλος!

Βρε δε πα' να έχει όσα θέλει έξω! Εμείς τα δικά μας παιδιά, αβάφτιγα θα τ' αφήσωμε! ! ! :-O:-O Αγάπη να 'σαι καλά, και να ξέρεις ότι όταν το "αντίγραφο" είναι καλύτερο από το πρωτότυπο, αυτό ονομάζεται εξέλιξη και ........... .......δικαιούται ονόματος!!!

Μπράβο παιδιά!!!! Πολύ ωραία και προπάντων πρακτικά! Να βαφτίσω?:whistling Επειδή το "Κηδεμόνας για καλώδια", παρόλο που αυτό ακριβώς είναι, δεν "λέει" , τι λέτε για " Sleeved Cable Harness" ?

Έτσι! Κάλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρόψαχνε! Κατά κανόνα υπάρχει ασφάλεια στο πρωτεύον κύκλωμα, αλλά αυτή δεν συγκινείται εύκολα από "βραχυκυκλώματα" του δευτερεύοντος! Για την δουλειά αυτή υπάρχουν ειδικά ολοκληρωμένα που αναλαμβάνουν τις προστασίες. Συνήθως υπάρχει προστασία για υπέρταση, υπόταση, και υπερένταση, αν και αυτό το τελευταίο στα φτηνά δεν είναι και τόσο διαδεδομένο! Σε όσα έχουν προστασία υπερέντασης, συνήθως αυτή είναι του τύπου Fold back currend limiting, που σημαίνει ότι αν ξεπεραστεί η ένταση που ε΄χει ρυθμιστεί σαν μέγιστη , το τροφοδοτικό μειώνει την τάση της εξόδου του μέχρι που "σβήνει". Στην πραγματικότητα δεν σβήνει , αλλά διατηρεί μια ελάχιστη τάση για να μπορεί να ελέγξει εάν το βραχυκύκλωμα που οδήγησε στην υπερένταση, έφυγε. Μόλις διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει πλέον βραχυκύκλωμα, με κάποια χρονική καθυστέρηση , το τροφοδοτικό ενεργοποιείται και πάλι. Σε άλλες περιπτώσεις για λόγους ασφαλείας το τροφοδοτικό "κλειδώνει" και γα να πάρει μπροστά θέλει να το σβήσεις για λίγο. Αυτή η προστασία είναι πολύ διαδεδομένη στα βιομηχανικά τροφοδοτικά, που δουλεύουν σε πιο "άγριες" συνθήκες. Αλλά το βασικό πρόβλημα όπως είπες και εσύ είναι ότι με τις τιμές των ρευμάτων που μπορούν να υποστηρίξουν τα τροφοδοτικά, είναι πολύ πιθανό ακόμα και ένα βραχυκύκλωμα με ένα καλώδιο, να μην είναι σε θέση -λόγω διατομής του καλωδίου και αντίστασης επαφής- να δημιουργήσει τόσο μεγάλο ρεύμα, ώστε να αντιδράσει η προστασία (ιδιαίτερα στα τροφοδοτικά ου έχουν ένα rail στα 12V). Εκεί το τροφοδοτικό αισθάνεται να κάνει περίπατο τροφοδοτώντας βραχυκύκλωμα , αλλά δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για το καλώδιο, που κάνει μπαμ και βγάζει φλόγες από το κακό που το βρήκε!

Η ιδέα με την σήτα καλή είναι! Μπορεί με πιο ψιλή σήτα, η εικόνα του Taz να γίνει ακόμα πιο σαφής, αλλά θα έχεις το θέμα ότι θα "στομώνει" πιο εύκολα η σήτα! Όσο για το τροφοδοτικό -εξαρτάται από τις προστασίες του και από το rail έχει στα 12V - αλλά το πιο πιθανό ήταν να την "ακούσει" η ledοταινία και τα καλώδιά της (έως ανάφλεξης) παρά το ίδιο το τροφοδοτικό! Οπότε η σκέψη της ασφάλισης είναι πολύ σοφή! Καλή συνέχεια!

^^Πολύ σωστό αυτό! Τα λαμάκια είναι μεγάλη ευκολία, κολλάνε εύκολα και δεν λαχταράς μην πάρει των οματιών της και "τρέχει" η μπαταρία. Κάτι που θέλει προσοχή δεν είναι τόσο η φόρτιση , όσο η εκφόρτιση. Αυτή πρέπει να είναι κάθε φορά βαθειά (να αδειάζει η μπαταρία) γιατί οι NiCad έχουν το κακό να παρουσιάζουν το φαινόμενο μνήμης, όποτε αν τις φορτίζεις τακτικά πριν αδειάσουν τελείως, σιγά σιγά μειώνεται η διαθέσιμη χωρητικότητά τους, στην τιμή της ενέργειας που τους βάζεις εσύ με αυτές τις φορτίσεις. Αγάπη μπράβο !!!! Πολύ ωραίος οδηγός , χρήσιμος και κυρίως, παρακινητικός για πολλούς που βρίσκονται στο στάδιο να τα σκάσουν για νέες μπαταρίες! :clap::clap: Έλα να βλέπω εδώ τους μιμητές!!