Thresh86
-
Posts
2.298 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Posts posted by Thresh86
-
-
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ
Ποιά αυτοκινητοβιομηχανία σπάει τα στερεότυπα και απασχολεί μόνο γυναίκες; | carandmotor.gr
WWW.CARANDMOTOR.GRΤο νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που κατασκευάζεται αποκλειστικά από γυναικεία χέρια διατίθεται σε 3θυρη hatchback και 2θυρη κουπέ έκδοση.-
1
-
-
On 1/4/2022 at 7:47 ΜΜ, το μέλος apostolis159 έγραψε:
Μεγειές στον απο πάνω, καλοτάξιδο. Είδα ένα τις προάλλες, σε πράσινο, πολύ όμορφο από κοντα.
Και μία ερώτηση, περί ελαστικών.
Έχω ενα SV650 (2006), και κοιτάω για αλλαγή ελαστικών. Δεν έχω εμπειρία, είναι η πρώτη φορά που θα βάλω καινούρια λάστιχα. Άρα δεν ξέρω τι θέλω ακριβώς, ή τι να περιμένω.
Την πήρα με ένα σετ Michelin Power Road 4, σε καλή κατάσταση, οπότε τα κράτησα 2+ χρόνια όσπου φτάσανε -περάσανε- την 5ετία.
Η χρήση είναι βόλτες τα σκ, και καθόλου commute. Δεν βγαίνει σε βροχή, εκτός αν με πιάσει στο δρόμο.
Να πάω σε Road 5?
Σκεφτόμουν κάτι σε πιο σπορ, Power 5? Metzeler Μ7RR? Κάτι σε Dunlop ή κάτι άλλο?
Είμαι λίγο πελαγωμένος με τις άπειρες επιλογές και την έλλειψη εμπειρίας μου.
Πως ταίριαξες λάστιχα ποδηλάτου σε SV ρε θηρίο ?
Σκέτο Road , αισίως 6 , στη τελευταία τους γενιά
Εξαρτάται τη χρήση θέλεις να κάνεις, οπότε η επιλογή σου θα έχει θετικά κ αρνητικά.
Λίγο απ'όλα σε όλες τις συνθήκες ? Μάλλον όντως σε Michelin Road 6 ή αντίστοιχα απο άλλες εταιρίες
Πιο σπορ ? Κάτι σε Bridgestone S22 μάλλον ή αντίστοιχα
Θες διάρκεια ? Ψάχνεις κάτι σε τουριστάδικο , αν και διατηρώ επιφυλάξεις για ένα γυμνό σπορ μηχανάκι όπως το SV.
Λογικά θα θέλει ζέσταμα καλό πριν λειτουργήσει σε συνθήκες πόλης ενώ το βάρος του SV είναι μίνιμαλ.
Μερικές προτάσεις για το SV σου -> https://twotyres.co.uk/suzuki-sv650s-tyre-guide/Προσωπικά, στο MT 07 (είμαι ένα τσικ φαρδύτερος , 180 πίσω) , το παρέλαβα με Michelin Power GP , πολύ σπορ , πλάγιαζε πανεύκολα, μου λείπει λίγο
αυτή η αίσθηση αν και δεν κάνω σπορ οδήγηση.
Έβαλα ένα Bridgestone BT016 Pro , λάστιχο με παλαιότερη τεχνολογία αλλά σε καλή τιμή και καλή συνολικά αίσθηση γενικώς.ΥΓ επισης , χθες κοιτούσα μια προσφορά (δεν έχω πρόθεση διαφήμισης, το έχει σαν ανάρτηση περιοδικό πανελλαδικής εμβέλειας)
-
2
-
-
τι έβγαλε πάλι ο πρόεδρας
3 ώρες πριν, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε:ΠαράθεσηHowever, it comes up short when compared to the 315 hp (235 kW / 319 PS) Volkswagen Golf R.
Perhaps, but at least the Toyota will be reliable!
ντροπή στους ΑΛΗΤΕΣ που γράφουν τέτοια πράματα , φασισμός , προδοσία, αρκουδέηδες
ΥΓ Ακιο θεε πάρε τη ΠΑΕ η φάση
-
2
-
-
δεν είδα στη λίστα ένα που συμβαίνει συχνά στο προσωπικό λαπιτόπι :
στο Search, με Hover , δείχνει μερικές αναζητήσεις / συνήθεις αναζητήσεις , σωστά ?
Υπάρχουν φορές που μένει ένα διάφανο minisearch window , σαν να έχει κολλήσει σε εκείνο το σημείο.
Η λύση μέχρι τώρα : Task Manager -> Διεργασίες -> "Αναζήτηση" , είτε θα έχει MiniSearch ή Search , 2 φορές όμως. Kill/Κλείσιμο και λύνεται.
Κάποιες φορές, το process/διεργασία εντοπίζεται στο "Interface/Διεπαφή".
-
1
-
-
On 6/3/2022 at 6:34 ΜΜ, το μέλος honda22 έγραψε:
τιν τούτο ωρέ ? Η λέξη φευγάτο (παλιό γιαπωνέζικο γλωσσικό αντιδάνειο) ωχριά
-
δεν υπάρχει εύνοια της Ρεάλ χθες κατα τη γνώμη μου , το ακριβώς αντίθετο , δεν έδινε φάουλ γενικώς ο Μακέλι και όταν έδινε, μέχρι το 60' τουλάχιστον , ήταν υπέρ της Παρί.
Μιλάμε για πάτημα παίκτη Ρεάλ απο παίκτη της Παρί με τις τάπες , έξω απο τη περιοχή και δεν έδωσε τίποτα , ήταν στο 1.5 μέτρο , το είδε και το αγνόησε.
Δεν μ'άρεσε σαν διαιτητής γενικά.
Η οποία Παρί προσπάθησε να βασιστεί στις πανάκριβες μονάδες της και τα πήγαινε εξαιρετικά , αφού στο αμυντικό τρανζίσιον ,
η Ρεάλ ήταν καλή αλλά έδειχνε οριακή ,φώναζε οτι ήθελε λίγη παραπάνω ταχύτητα γιατί κάποια στιγμή, κάποιος
στην άμυνα δεν θα ήταν στη θέση τους , με Εμπαπέ - Νειμάρ - Μέσι να συνεργάζονται καλούτσικα.
Όπως κ έγινε , 3 φορές για την ακρίβεια , μέτρησε η μία.
Άπαξ και έγινε το λάθος του Ντοναρούμα (του καλύτερου τερματοφύλακα στην Ευρώπη , τάδε έφη τραγικός Κωσταβάρας
) , κατάλαβε και ο πιο αδαής ότι μέταλλο ομάδας δεν έχει. Η Ρεάλ (όπως και το ισπανικό ποδόσφαιρο γενικότερα αυτή τη περίοδο)
μπορεί να υπολείπεται σε μονάδες σε κάποιες θέσεις αλλά είναι σαφώς πιο μπολιασμένη ομάδα.
Παρί , αν πάει ο Ζιντάν που σαν ειδικό βάρος είναι πολύ μεγαλύτερο απο τον σεβαστό Ποτσετίνο , μπορεί να κάνει περισσότερα και καλύτερα πράγματα.
Ρεάλ που αν είχε έναν πιο αποτελεσματικό παίκτη στη θέση του Βινίσιους (ήμαρτον , μπροστά στην εστία είσαι , μόνο ο Τσόλακ χάνει τέτοια...) θα είχε τελειώσει το ματς πιο νωρίς , μετά το 60 πάντα, γιατί μέχρι εκείνο το λεπτό υπέφερε διαρκώς , να τα λέμε όλα.
Μικρή σημασία όμως έχουν όλα τα παραπάνω , αν και οπαδός Ρεάλ εδώ , το ματς ήταν φοβερό χθες για οποιοδήποτε φαν του ποδοσφαίρου , μιλάμε για δύναμη-ταχύτητα-τεχνική σε εξαιρετικό επίπεδο, γιορτή.
ΥΓ περίπου το αντίθετο θα δούμε σε λίγες ώρες
αλλά στείλτε θετικά vibes , παίζει και για την Ελλάδα ο ΠΑΟΚ σήμερα -
1
-
-
τη φετινή βενζίνη δε τη καταναλώνεις, τη βάζεις προσεκτικά στο κελάρι σε κατάλληλη συσκευασία , βουλοκέρι και μετά απο 10-20 χρόνια ανοίγεις ξανά
όταν θα έχουν μεστώσει τα οκτάνια και θα είναι φουλ αρώματα , τραγανό σώμα και ιδιαίτερη υφή , μια χημική πανδαισία υδρογονανθράκων
εκτός αν έχεις Τέσλα, εκεί η έννοια σου είναι μη σου κάτσει λάθος λάστιχο και έντονα πάνελ γκαπς
-
7
-
1
-
1
-
-
δεν το περιμένα αλλά τελικά ->
Μπόλικη δράση και πειστική χορογραφία, Ινδία (αντί για το αναμενόμενο Μεξικό ή νοτιότερα) , έχει πολλά Μπορν στοιχεία και αντίστοιχη δουλειά στη κάμερα.
Θα βγει νο2 λέει , λογικά φέτος, λογικά στα κοντά. Αι εμ γουέιτινγκ...
-
2
-
-
7 ώρες πριν, το μέλος filarhos έγραψε:
Τώρα από βδομάδα ξεκινάω να ψάχνω εταιρία για εγκατάσταση 10kwp στην σκεπή για net metering, είχα δει ότι το '20 υπήρχε επιδότηση. Ξέρεις αν υπάρχει κάτι νεότερο ή αν επιδοτείται τώρα;
επιδότηση για φωτοβολταικά , για επαγγελματική χρήση , αφού δεν συμπεριλαμβάνονται στο Νέο Αναπτυξιακό Νόμο , σημαίνει οτι θα βγει κάποιο πρόγραμμα επιδότησης τους επόμενους μήνες.
Λογικά, θα βγει γενικό πρόγραμμα στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2021-2027.
-
1
-
-
49 λεπτά πριν, το μέλος ΓιαγκΤ έγραψε:
Το προηγούμενο μοντέλο κάνει 3600, που ακόμα είναι πολλά όταν με τα ίδια παίρνεις GTR 150
Το MY αλλάζει , δεν το έχω ψάξει για να τις διαφορές που έχει , δεδομένου ότι υπάρχουν 2 , cub 125 κ cub c125 , δεν νομίζω ότι θα είναι συνταρακτικές δεδομένου ότι μιλάμε για προϊόν πολυτελείας πλέον παρά το workhorse που πουλήσε όσο τιποτα στο πλανήτη.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/22250288-honda-super-cub
Το gtr150 είναι τελείως άλλου στυλ , με έμφαση στο σπορτίφ χαρακτήρα, πολύ πιο δυνατό κινητήρα κλπα.
Κατά μία έννοια , το σύγχρονο c50 σε παπί , θα ήταν το supra x ή πως λένε το βασικό αν και αίσθηση παντοτινού σε μικρό μηχανάκι μου το έδωσε το pcx 125
-
1
-
-
Προσφορές SUPER CUB 125 - Honda Motorcycles
WWW.HONDA-MOTORCYCLES.GRΓΟΗΤΕΙΑ ΑΝΑΛΛΟΙΩΤΗ ΣΤΟ ΧΡΟΝΟ Το Super Cub δεν θα είναι ποτέ εκτός μόδας Μετά από 100 εκατομμύρια πωλήσεις και περισσότερα από 60 χρόνια ...
τυχερέ
-
1
-
-
Ρε δώστε Ζέμπρινγκ στο λαό να γουστάρουμε πρα πρα να'με
-
1
-
6
-
-
1 ώρα πριν, το μέλος Samael έγραψε:
Είναι χοντροκέφαλοι αυτοί, δε χρειάζονται κράνος για να επιβιώσουν τη σύγκρουση
ΟΧΙ ΚΥΡΙΕ ΑΧΙΛΛΕΑ , ΜΙΑ ΠΛΑΚΑ ΕΚΑΝΕ Ο ΣΑΜΑΕΛ, ΔΕΝ ΤΟ ΕΝΝΟΟΥΣΕ , ΑΡΙΣΤΟΦΑΝΙΚΑ ΤΟ ΕΙΠΕ
Σαμαελ , άλλο ένα τέτοιο κ δεν θα τονε κρατάει ούτε η βαρύτητα , να ξες
-
6
-
-
3 ώρες πριν, το μέλος Samael έγραψε:
Κάτι τέτοια βλέπουν οι vegan LGBTQI+- asexual στις Βρυξέλες και σε λίγα χρόνια όχι το ESP δε θα βγαίνει, αλλά και κόφτη, με GPS και κάμερες, στα όρια ταχύτητας παντού θα έχουμε και το επόμενο βήμα θα είναι τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα θες δε θες...
Θα ζήσουμε κοσμοϊστορικές αλλαγές, τα τελευταία καλά ICE προς το 2030 θα τα κρατήσουμε μια ζωή...
Αυτά έχουν ξεκινήσει ήδη, καλώς ή κακώς , είναι μεγάλη κουβέντα.
Οι μηχανές περιορίστηκαν εδώ και 10-15 χρόνια στα όχι πάνω απο 300km/h.
Στη Γαλλία έχουν περιορισμό στην ιπποδύναμη στις μοτοσυκλέτες.
Στην Ιαπωνία έχουν λίμιτ στα 180km/h τα αυτοκίνητα ενώ κάποτε υπήρχε και συμφωνία κυρίων για όχι πάνω απο 280 άλογα, ασχέτως πως και τι , εντός και εκτός χώρας.
Όλα αυτά δείχνουν οτι σαφώς και υπάρχει σκεπτικισμός εδώ και καιρό , γιατί το μαμημένο το λάθος θα το κάνεις, είτε λέγεσαι Μάρκος Μάρκεζ , είτε λέγεσαι Μάρκος Λεζές.
Απο αυτά που έρχονται, διάφορα θα έλεγα. Υπάρχει ήδη ένα σύστημα όταν υπερβαίνεις το όριο ταχύτητας σε μια περιοχή και σκέφτονται πως θα το κάνουν πιο παρεμβατικό (Intelligent Speed Assistant) Ακούγεται για black box πλέον και περιοριστές βάσει gps. Και δεν νομίζω οτι θα σταματήσει εκεί , καλώς ή κακώς.
Για τη νομοθεσία κρατών έτσι και σε πιάσουν με χλμ πάνω απο το όριο ή να κάνεις διάφορα σε δημόσιο δρόμο , δε χρειάζεται να πούμε κάτι νομίζω.
ΥΓ άσχετο αλλά ήμανε χθες στο Βόλο. Εντυπωσιάστηκα απο το ποσοστό ακράνωτων αναβατών. Παίδες, λίγη προσοχή ρε, γιατί έτσι ?
-
2
-
-
+
"Super Manifold"
-
Αυτοκίνητα με 1.000 ευρώ – Οι χρυσές ευκαιρίες στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένου | carandmotor.gr
WWW.CARANDMOTOR.GRΓια εκείνους που είναι εξοικειωμένοι με την ιδέα απόκτησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, το γεγονός ότι με μόλις 1.000 ευρώ μπορείς να αποκτήσεις ακόμα και το αυτοκίνητο των ονείρων σου...
Εναλλακτικός τίτλος :
Πως θα γνωρίσετε τα ομορφότερα συνεργεία στην χώρα ?
Δέχονται νεφρά ?
Πως επιλέγω την οδική που μου ταιριάζει ?
-
1
-
7
-
-
Κάτι που είχα κάνει πειραματιζόμενος είναι να πας ένα ταξίδι σε ένα προορισμό (π.χ κάποιο χωριό , γειτονική πόλη) δοκιμάζοντας τες και προσπαθώντας να κρατήσεις παρόμοιους χρόνους, μέση ωριαία , φορτίο κλπα.
Έχω την εντύπωση πάντως οτι οποιαδήποτε διαφορά δεις , θα είναι περισσότερο λόγω διαφορών στη κίνηση παρά στην ποιότητα της βενζίνης.
ιν άδερ νιουζ
-
2
-
-
πριν 6 ώρες, το μέλος sotiris έγραψε:
τους χαιρετισμούς μας στη Κοπεγχάγη
-
2
-
-
- Δημοφιλής Δημοσίευση
- Δημοφιλής Δημοσίευση
Κυριακή μεσημέρι Καστέλλα στο Πειραιά και Κάστρα στη Θεσσαλονίκη , κλασική εικόνα
-
4
-
4
-
1
-
3
-
πριν 6 ώρες, το μέλος and64 έγραψε:
5αρι 3θυρο 2007 sportline
Τα bilstein προφανώς και ήταν εξτρα, κατι sachs ψιλοσάπια φοραγε απο τη μάνα του. Πάντα μιλάω με εργοστασιακά ελατήρια, αν τα αλλάξεις αλλάζει το όλο στήσιμο ετσι κι αλλιώς.
Τα φρένα πάντα μου φαίνονταν ανεπαρκή γιατι το 140αρι φόραγε 288 μπροστά και 256 πίσω, αν το κυνηγούσες λίγο σε στροφές δεν ήταν και οτι καλύτερο. Ενα απο τα θετικά του γκρουπ είναι οτι βρίσκεις bolt on πραγματα αρκετά εύκολα, οπότε βρήκα συγκεκριμένα gti 6 πίσω σετ με δαγκάνες 276 και μονο βάσεις δαγκανών και δίσκους 312 για μπροστά. Η βελτίωση είχε νόημα και δεν κόστισε κάτι τρελό αφού έτσι κι αλλιώς ήταν καιρός να αλλάξω δίσκους όταν το έκανα (κάπου στα 100k χλμ έγινε αυτο)
Για τον ουρανό ισχύει....ασε γιατι αρχισαν να κρεμάνε και οι επενδύσεις στις πόρτες αλλά αυτές ετσι θα μείνουν
Μ'άρεσε πολύ το 5άρι , είχα οδηγήσει το 1.4 TSI και ένα πειραγμένο GTI με 240+ ίππους, πολύ ενδιαφέρον σασί.
Οι σκέψεις σου μετά τις χαζοβλάβες που αντιμετώπισες ?
-
1
-
-
πριν 6 λεπτά, το μέλος and64 έγραψε:
Έχω αλλά δεν θελω να ξερω
Να συμπληρώσω οτι το εχω πάρει με σχεδον 60κ, τα 175κ είναι δικά μου απο τα συνολικά του χιλιόμετρα και ειναι στοκ εντελως απο μοτέρ. Χοντρικά είναι κάπου 4.5κ τα έξτρα στα 12 χρονια (υπολογίζω και τον ουρανο πχ που επεσε η επενδυση και τον άλλαξα και ηλεκτρικα θέματα κλπ) οχι τραγικά, αλλά οχι και λίγα.
Ανάρτηση είχα bilstein b6 για 120κ χλμ που ήταν άψογη μεχρι που έσπασε πίσω το ενα αμορτισερ και αντικαστάθηκαν με kyb ultra sr τα οποία ειναι τραγικά σκληρά και καθόλου άνετα παρότι στρίβουν αρκετά καλά.
Top mount 1 φορά εχω αλλάξει,αλλά τωρα θελει παλι μπροστά τα ακούω να παραπονιούνται, σινεμπλοκ από s3 κρατάνε γερα.
Φρένα ειχα βάλει απο gti6, 1 φορά εχω αλλάξει δίσκους μπροστά (παρότι ετρωγε ξύλο ενιοτε έχει κάνει και αρκετά χιλιομετρα πόλη/εθνικη) αλλά οκ αυτά ολα είναι νορμάλ συντήρηση, δεν μετράω τα λάδια/μπουζι/αναρτήσεις/φρένα/λάστιχα, αυτά θα τα θέλει οποιοδήποτε αυτοκίνητο...
Συμπλεκτη μη μελετάς, είναι dsg και εχει πολύδισκο αλλά εχω το 6αρι που κολυμπάνε σε βαλβολίνη οπότε εχοντας κάνει τις αλλαγές λάδι/φίλτρο στο κιβώτιο κανένα θεμα ΕΥΤΥΧΩΣ
Απο αυτά που αναφέρω στο προηγούμενο ποστ τα περισσότερα δεν είναι φυσιολογική φθορά...ας πούμε οτι το σεβρο ισως είναι λογω χιλιομέτρων και οι αντλίες βενζίνης
Θενκ γιου. Καταρχάς, το 6άρι έχεις ή το 5άρι (γενιά Golf εννοώ) ?
Είμαι και εγώ αντίστοιχα σε αρκετά χλμ πλέον , αν και σχετικά ξεκούραστα γιατί έγιναν πράγματι πολλά χλμ σε εθνική οδό.
Οπότε κάνω έναν απολογισμό , τρόπον τινά , για να δω που βρίσκομαι όπως και να ακούσω άλλους κατόχους σε τι φάση βρίσκονται κ αυτοί στα αντίστοιχα χλμ.
Το λες και και κάποιου είδους satisfaction survey απο την ΕΛΛΑΝΙΑ ΔΙΑ-ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΔΥΝΑΜΗΣ (JD Power , Jupiter Demeter , ΚΑΜΕΡΑ ΣΕ ΕΜΕΝΑ)
Απο τις ερωτήσεις που έχω , BILSTEIN B6 ήταν στα spec του οχήματος ? Ακούω σαν μπούσουλα οτι καλύτερα τα ευρωπαικά να παίζουν με ευρωπαίους κατασκευαστές στις αναρτήσεις και τα ασιατικά/ιαπωνικά με αντίστοιχες εντόπιες, το "δέσιμο" είναι πιο καλό. Θα το επιβεβαιώσω ή θα το απορρίψω αυτό όταν ξαναβάλω αναρτήσεις απο ευρωπαίο κατασκευαστή γιατί έκανα και εγώ πέρασμα σε ΚΥΒ απο Monroe.
Επίσης, τα υπόλοιπα που έβαλες σαν υψηλότερης απόδοσης , δεν ήσουν με κάτι ευχαριστημένος απο τα oem ή απλά ήθελες να πειραματιστείς ?
ΥΓ αυτό με τον ουρανό να το προσέχεις , κάτι τέτοιο φοβόντουσαν και οι Κέλτες και το είπαν στον Μ.Αλέξανδρο και δε τους πίστεψε και τελικά 2400 χρόνια αργότερα επιβεβαιώνονται.
-
1
-
-
πριν 9 ώρες, το μέλος and64 έγραψε:
Αααα εσεις ειστε ολοι σκληροπυρηνικοί!
Εγω δεν εχω αλλάξει τίποτα το "δομικό" στον twincharger με 235k χλμ πλέον (ούτε και στο dsg...κατσε να χτυπησω κανενα ξύλο 
) αλλά παίζει να έχω αλλάξει τα μισά περιφερειακά κάποια απο 2-3 φορές (μανγητική κομπρέσσορα, αντλίες υψηλής/χαμηλής, ψυγείο, βεντιλατέρ, καμια 10αρια βαλβίδες απο αυτές που εχει σε αφθονία, κιτ χρονισμού φυσικά, κλειδαριές, τελευταίως σεβρο + ολες τις βαλβίδες του...και σίγουρα τίποτα ψιλά ακομα που ξεχνάω!)
Έχεις κάνει μια εκτίμηση κόστους?
Ποια ήταν στο πρόγραμμα λόγω φυσιολογικής φθοράς και ποια απροσδόκητα λόγω ελαττώματος ?
Από περιέργεια ρωτάω ( κ ήρεμα σίγουρα
)
Επίσης, από ανάρτηση (+top mounts) , συμπλέκτες, φρένα κλπα ?
-
2
-
-
πριν 15 λεπτά, το μέλος ARMAGEDDON έγραψε:
έλεος έχει γεμίσει όλο το ΦΒ
εντάξει αλλά έκανε μια ερώτηση ο άνθρωπος και απάντηση δεν πήρε
-
1
-
5
-
-
το Widowmaker κάποτε δεν βγήκε για πλάκα
χρειάστηκε πολύ δουλειά απο τους μηχανικούς για να μειώσουν την επίδραση κάποιων εγγενών μειονεκτημάτων ελέω διάταξης (κινητήρας πίσω)
όποιος έχει όρεξη , μια πολύ καλή ανάλυση για το πως στρίβει μια πολύ δυνατή (τότε αλλά και σήμερα) πισωκίνητη και πισώβαρη 911
-
6
-
Μοτοκίνηση
In Off topic
μερικά τεστ και νέα για ελαστικά μοτοσυκλετών
https://de.mynetmoto.com/news.cfm/motorradreifen.html
καλές βόλτες να έχουμε, με προσοχή