Thresh86

άστα λαικ @sstav και γράφε για χθες, ένα ματς απο 0-2 , πήγαινε για 0-3 , έγινε 2-2 και παραλίγο 3-2 

είσαι καλά καταρχάς ? 

δείτε λίγο τα οικονομικά της Παλμέιρας παίδες , κ το λέω ενώ  μου άρεσε αυτό που έβλεπα στα ευρωπαικά ματς του ΠΑΟΚ επι Φερέιρα

η Ρόδος και το ... Καστελόριζο θα είναι όταν θα προετοιμάσει αυτήν την ομάδα ο Αμπελ μας και πάει στην επόμενη χρονιά με επιλογές του 

ο ΠΑΟΚ λογικά θα στειλει τον τωρινό τεχνικό διευθυντή του (τα δημοσιεύματα θέλουν Ρέμπε να αναλαμβάνει Νυρεμβέργη) 

που θα πληρώσει το μάρμαρο των επιλογών του , είτε έφταιγε αυτός είτε λόγω περιορισμού

μπάτζετ αναγκαστικά τα χέρια του ήταν δεμένα 

θα έχει αλλάξει δηλαδή 7-8 τεχνικούς διευθυντές σε 8 χρόνια περίπου, δηλαδή ή δεν διαλέγει σωστά

( που απο προπονητές φαίνεται οτι ξέρει να διαλέγει άσχετα άμα τους στηρίζει επαρκώς ή όχι)  

ή διαλέγει αλλά παραμβαίνουν διάφοροι στη δουλειά του και τη πληρώνει ο τεχνικός διευθυντής τελικά 

On 5/3/2021 at 1:27 ΜΜ, το μέλος sstav έγραψε:

καιρό έχεις να εμφανιστείς... αν έχεις όρεξη κάνε μια ανάλυση - εκτίμηση για τα επόμενα που έρχονται ...  αν πάλι βαριέσαι δεν τρέχει κάστανο (θα κάνει ο salde ) κτλ κτλ.

 

μάλλον καιρό έχεις να μπεις 

αν κ εσύ θα πρέπει να γράψεις γιατί μαθαίνω οτι πλήρωσες το ταξί του Φερέιρα απο το Αγρίνιο στο αεροδρόμιο Αθηνών 

Δύσκολη χρονιά, αναμενόμενο με τα λάθη που γίνανε , αναμένονται καλύτερα πράγματα απο εδώ και πέρα απ'ότι μαθαίνω 

μα να τσακώνεται ο Μπόλονι με παίκτες, που ακούστηκε αυτό ? 

τι είδαμε πάλι χθες 

πριν 1 ώρα, το μέλος minast έγραψε:

 

Δεν κατάλαβα εάν ήταν ρητορικό το ερώτημα ή σου είναι ήδη προφανες, οπότε το γράφω, χαμένο δεν πάει

Οσοδήποτε λίγο συνδεθούν παράλληλα, η "καλή" μπαταρία ξεκινάει να φορτίζει την "κακή". Εν γένει οι μπαταρίες μολύβδου μπορούν να δώσουν πολύ μεγάλα ρεύματα, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται και οι δύο, και είναι πιθανό να υπάρξει υπερθέρμανση, εξαέρωση (ενίοτε βίαια), ή άλλα ανεπιθύμητα.

 

Μία πιο ασφαλής προσέγγιση θα ήταν να φορτίσουμε την "κακή" μπαταρία με ένα χαζό τροφοδοτικό, αρκετά ώστε να μπορεί να την φορτίσει σωστά το έξυπνο.

ρητορικό σημαίνει οτι δεν περιμένω απάντηση , οπότε γιατί να κάνω εσένα ταγκ ? 

προφανές μάλλον δεν είναι γιατί ήδη 2 ρωτήσαμε ενώ δεν έχω ξαναδεί αυτά που γράφεις και σε άλλους που έχουν δοκιμάσει / προτείνει τη διαδικασία 

Τα σημειώνω πάντως για να έχω το νου μου προσωπικά 

@schumifer , το μηχάνημα πάντα είναι πιο έξυπνο , αλλιώς δεν επέλεξα σωστά 

@minast , μιλάμε για στιγμιαίο ε ? Πες όμως πιθανές επιπλοκές μπας και γλιτώσουμε μια μικρή πόλη απο πυρηνικό ολοκαύτωμα αύριο μεθαύριο κ μας παίξουν τα Νέα της Λαπωνίας 

On 1/3/2021 at 11:39 ΠΜ, το μέλος honda22 έγραψε:

https://www.skroutz.gr/s/17144488/Bormann-Φορτιστής-Μπαταρίας-Αυτοκινήτου-BBC4000-018858.html

 

Αξίζει ή πεταμένα λεφτά;

τον έχω αυτόν αλλά τον είχα πάρει κοντά στο 30άρι , δοκιμασμένος για να κάθεται για μέρες με λειτουργία συντήρησης της μπαταρίας.

για να φορτίζω τη μπαταρία της μηχανής τον έχω , μια χαρά εκτός απο ένα :

έχουν μια "σμαρτ" (ΙQ>180)  λειτουργία για να εντοπίζουν αυτόματα το είδος (μπαταρία μηχανή ή αυτοκινήτου).

Το πρόβλημα ήταν ότι σε μια πεσμένη μπαταρία μηχανής που απαιτεί 12V, αυτό το καταλάβαινε (μιλάμε για σμαρτ)  ως 6V οπότε τη φόρτιζε γύρω στο 7.5 και σταματούσε.

Το κουμπί που έχουν για αλλαγή λειτουργίας, δεν δουλεύει 

Οπότε κάνεις ένα τρικ : φέρνεις μια υγιή 12V μπαταρία , τη συνδέεις με την προς φόρτιση και βάζεις τα κροκοδειλάκια  

για να δώσει 12V τάση και μετά αποσυνδέεις την υγιή μπαταρία.

On 15/2/2021 at 10:09 ΜΜ, το μέλος Thresh86 έγραψε:

Έκανε 212k χλμ κ τολμά να δείχνει κουρασμένος 

τελικά μου είπε ότι είχε λίγο ψωμί ακόμα, καμιά 50Κ θα τα έβγαζε, λέει,  μέχρι να τα φτύσει τελείως  

η αίσθηση ότι τα είχε παίξει εντελώς ηταν απο φθαρμένη βάση μηχανής, που ήθελε αλλαγή.

Μου τη σπάει ένα τρίξιμο στα δεξιά στην καμπίνα μέσα, πρέπει να εντοπίσω τι και πως.

πάμε και για λάστιχα φέτος , μια 4άδα καλή σε 195/45/R16  ~   84V ενώ θα βάλω και ένα φίλτρο αέρα , για λίγο καλύτερη αναπνοή, περισσότερο για τον ήχο 

βέβαια 

Ξέρει κανείς που βρίσκουμε τις προστασίες στο χώρο του κινητήρα προς την καμπίνα , σαν ηχομόνωση/θερμομόνωση (?)  κλπα ?

πριν 11 λεπτά, το μέλος yanni έγραψε:

Η σκηνή με τους πυραύλους στο τέλος είναι όλα τα λεφτά πάντως.

πόνεσαν τα δάχτυλα απο το σφίξιμο γροθιάς εκεί 

Καλή , δεν φέρνει κοσμογονικές αλλαγές στο είδος, περνάει ευχάριστα όμως η ώρα , δεν βασίζεται τόσο στην δράση / βία , περισσότερο στο σασπένς.

Ηχητικά την ήθελα λιγο καλύτερη.

δεν είπαμε να μην του ανοίξετε τη τηλεόραση ? 

Παράθεση

Ο ΑΛΛΟΣ ΗΤΑΝΕ ΨΥΧΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΣ ΤΟΥ ΚΟΥΝΑΓΕΣ ΛΙΓΟ ΤΑ ΜΠΟΥΚΑΛΑΚΙΑ ΓΥΡΝΑΓΕ ΤΟ ΜΑΤΣΑΚΙ ΑΥΤΟΣ Ο ΡΓΙΟΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΡΩΣΟΣ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΕΤΟΙΑ ΤΙ ΝΑ ΤΟΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΡΕ ΦΣΤΗ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟΥ ΧΑΛΑΣΟΥΜΕ ΤΟ ΛΑΝΤΑ;

https://www.facebook.com/tsitsipashools/posts/271449171002854

δεν υιοθετώ 

Αυτό εντωμεταξύ έγινε προχθές στη πόλη 

Ο δρόμος απο το οποιο έρχεται, έχει στοπ κ μάλιστα σταματάς σε ελαφρά ανηφόρα. 

Βάζω το ρεπορταζ

«Κινηματογραφικό» τροχαίο στην Κατερίνη

WWW.ZOUGLA.GR

---

Απίστευτο τροχαίο ατύχημα, με έναν τραυματία, έγινε σήμερα στις 3 το μεσημέρι, στην περιοχή της...

Κολλημένο γκάζι σκέφτηκα οταν το είδα 

Γερνάει κ αυτός σιγά σιγά, τα γόνατα του είναι επιβαρυμένα, θα αρχίσει να νεταρει και στο Παρίσι. 

Όταν βέβαια το έχεις σηκώσει τόσες φορές με απίστευτα παιχνίδια κ ολοκληρωτικό τρόπο παιχνιδιού, έχει πολύ μικρή σημασία η επαλήθευση της επίδρασης του χρόνου σε όλους μας. 

Να μην το σκοτιζω πολύ 

ΠΑΙΞΕ ΜΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΤΕΦΑΝΕ (κ εσύ κ ΠΘ κρατα κλειστή τη τηλεόραση, δες τα highlights ) 

θέλουμε να περάσει το Ρώσο και να πάει τελικό 

Έκανε 212k χλμ κ τολμά να δείχνει κουρασμένος 

έτσι πέφτει ο μέσος όρος CO2 της VW τελικά  

ιν οδερ νιουζ, πάμε για 1η αλλαγή συμπλέκτη και παρελκόμενα, τσεκ βάσεις μηχανής γιατί σαν έχουμε λίγο παραπάνω κραδασμούς , αλλαγή δοχείου υαλοκαθαριστήρων , ευθυγράμμιση - ζυγοστάθμιση, έλεγχος σινεμπλόκ πίσω κλπα

θα πάρω μια φωτογραφία πριν το στείλω , ώστε να θυμάμαι πως δείχνει (θα κάνω καιρό να το ξαναδώ,θα κινούμαι με τη μηχανή για λιγο ) κ απ'ότι υπολογίζω απο τα κόστη , θα κινώ τη φωτογραφία για κάποιο διάστημα 

Toyota ΧΕΡ Yaris  

Μία ώρα πριν, το μέλος DEADLAZARUS έγραψε:

Δεν είναι τυχαίες οι διαβουλεύσεις των top ομάδων στην Ευρώπη, με σκοπό τη δημιουργία μιας κλειστής (οκ, ελάχιστες θέσεις θα είναι ανοικτές μέσω προκριματικών) super league (προς Θεού, δεν εννοώ την ελληνική).

Και η UEFA ετοιμάζει το champions league 2, με πρόβλεψη για ακόμη μεγαλύτερα κέρδη, ώστε να κρατήσει τα μεγάλα ευρωπαϊκά κλαμπ στο άρμα της (αν δει τα σκούρα, θα αρχίσει να απειλεί και με αποκλεισμούς αθλητών και ομάδων από τις ευρωπαϊκές και παγκόσμιες διοργανώσεις).

Έχει ψωμί η υπόθεση, καθώς η πανδημία έσπασε την οικονομική φούσκα και ο βασιλιάς (φάνηκε πως) είναι γυμνός.

ναι διαβάζω και εγώ τα ρεπορτάζ και συμφωνώ με αυτά που γράφεις , με τον αστερίσκο όμως : εαν ο Τσέφεριν προτείνει κάτι ελκυστικό και συμφωνήσουν οι λοιποί και όλα καλά και δεν προχωρήσει το άλλο έργο με κλειστό αλα μπάσκετ  που υποτίθεται ότι ήδη συμφώνησαν,  μιλάμε σε 2-3 χρόνια απο τώρα, το ΝΩΡΙΤΕΡΟ.

Τα γάλατα ΤΩΡΑ έχουν σφίξει , ποιος ξέρει τι γίνεται σε 2-3 χρόνια και σκεφτείτε το καλά πριν το προφανές "ρε φίλε θα ξεκινήσουν όλοι απο χαμηλή αφετηρία" γιατί 

αυτό , αν δούμε πως κινήθηκαν οι έχοντες στην πανδημία, ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ και βάλτε και πιθανές ματσακονιές (είδαμε αποκλεισμούς φέτος ,κάποιοι είπαν covid κάποιοι λένε πόσα λεφτά βγήκαν στις διάφορες μπετ , ποιος μπορεί να πει με σιγουριά...) 

Κ σήμερα διαβάζω για bet app στο Google Play  στην Αμερική πλέον , το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη 

Εν κατακλείδι , πιστεύω οτι ακόμα κ αυτά που θεωρούνται δεδομένα, θα αλλάξουν πολύ γιατί η ίδια η ζωή έχει αλλάξει μετά απο τα γεγονότα του 2020+

ΥΓ για το μπάσκετ δεν έχω πλέον επαφή, κάποιος που το παρακολουθεί απο 2000 και τα τελευταία 15 χρόνια να κάνει σύγκριση να πει αν πήγε καλύτερα ή χειρότερα

έχουν σφίξει τα γάλατα γενικώς απο πέρυσι , στο οικονομικό κομμάτι , για τις ομάδες γι'αυτό πλέον ακούς τους πιο μυστήριους όρους δανεισμού-πωλήσεων παικτών 

φυσικά κάποιοι το παραχ@ζουν π.χ

η Μπολόνια για τον Σβιντέρσκι του ΠΑΟΚ πρότεινε να τον πάρει δανεικό με ρήτρα 7 εκ με περίοδο αποπληρωμής 2 ετών , η οποία ρήτρα θα ενεργοποιηθεί  εαν σκοράρει 7 γκολ μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν.

Εαν όχι , έχει δικαίωμα να το επαναδιαπραγματευτεί τη τιμή (ενώ φυσικά ο παίκτης είναι εκεί) 

Γιατί δε πρότειναν , δώστε τον μας τζάμπα και αμά περισσέψει κάνα φραγκοδίφραγκο μέχρι τέλος '22 , θα σας στείλουμε σοκολάτες να γλυκαθείτε 

On 24/1/2021 at 10:47 ΜΜ, το μέλος schumifer έγραψε:

 

Αν εξαιρέσουμε την ναύλα του γκαζιού, δεν υπάρχει λόγος για πολλά άλογα. Και πόσοι έχουν αυτήν την ναύλα μετά τα 35; Η πλειοψηφία θεωρώ του κόσμου που μπορεί να σκάσει χρήμα για αμάξι, δεν καίγεται ή τουλάστιχον δε χρησιμοποιεί πάνω από 150 άλογα. Και αυτά πολλά λέω. Αν κινείσαι στα όρια, με το ζόρι προλαβαίνεις να σκίσεις μία 1η-2α-3η, μετά είσαι πάνω από το όριο. Και το κόστος αυτής της ναύλας είναι μεγάλο.

Αν και γεννήθηκα με αυτήν, δεν θεωρώ ότι αξίζει να δώσω χρήματα. Ένα καλό ''τάμπλετ'' αυτοκινήτου που να αναλαμβάνει ό,τι κάνει κανονικά το κινητό μου, και να μου δίνει πληροφορίες για το αμάξι μού είναι πιο χρήσιμο από 100 άλογα παραπάνω.

( προσοχή με τον ήχο, χρειάζεται να το ανεβάσεις πολύ και μετά θυμηθείτε να το κατεβάσετε , δεν θα χρεωθώ μηνύσεις απο ΩΡΛ εγώ )

κ εγώ το ID3 σκέφτηκα, τη μεγάλη ηλεκτροκίνητη γκάμα της Ρενώ ,τα i3 ,  μερικές Mercedes κλπα 

σε ένα ηλεκτρικό , με ικανότητα μεγάλη επιβράδυνσης κ μόνο απο τον κινητήρα , τα φρένα πίσω αποκτούν μικρότερη σημασία.

η επίδοση και η αίσθηση του (ID3)  δε είναι απολύτως μια χαρά , απ'ότι λένε

Παράθεση

Δυνατά είναι και τα φρένα, που έκαναν 100-0 km/h σε 37,7 m. Παρά τα πίσω ταμπούρα δεν κουράστηκαν στις μετρήσεις, ενώ αξίζει να τονίσουμε πως στην καθημερινότητα η επιβράδυνση προκύπτει κυρίως από τον ηλεκτρικό κινητήρα

τάδε έφη drive.gr

οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πιάσουν γρήγορα την όλη φάση στα ηλεκτροκίνητα, οι δομές παίζουν ρόλο.

πριν 8 ώρες, το μέλος jax7480 έγραψε:

 

Για το Model X και Model 3 δεν θα μιλήσω. Αυτά κι αν είναι για τα πανηγύρια. Για το Model Y δεν έχω άποψη ακόμα.

 

λέγοντας για πανηγυρια 

Παράθεση

So there we are: One of the world’s leading vehicle benchmarking specialists thinks the new Model 3 is an improvement over the one with 1990s Kia-like flaws. That’s great, and Tesla should be applauded, but also urged to continue tweaking their process until their fit and finish can compete with other vehicles in the price class.

έχει ψωμί το όλο στόρι 

Engineer Who Compared Tesla Model 3 Quality To 'A Kia In The '90s' Buys Another Model 3. Here's What He Found

JALOPNIK.COM

---

Sandy Munro, the manufacturing expert who once said an early Tesla Model 3 had fit and finish issues similar to “a Kia in the ’90s” now has a new Model 3. Munro just gave his company’s new car a...

το έχω εδώ και 1-2 χρόνια ως Dell KB522  ,  κατω απο 20αρικο ,μαζι με ρεστ , απροβληματιστο ,ευχρηστο 

Παράθεση

Rewarding your spontaneous nature, the 2021 Mazda3 2.5 Turbo Hatchback delivers up to 250 hp⁵ and 320 lb-ft of torque,⁵ coupled with our i-Activ AWD^®. All of which work in harmony to respond effortlessly, and make you feel something that no other car can.

Παράθεση

Unlike most AWD systems i-ACTIV AWD is a predictive system. This means that the system does not just measure wheel spin or engine power and react when necessary. Instead, i-ACTIV AWD utilizes over 27 different sensors that activate more than 200 times per second to monitor a variety of other factors. Some of the other factors taken into consideration include g-forces, driver inputs to braking and steering, outside temperature, and windshield wiper activity. By monitoring these other factors, the i-ACTIV AWD system can predict the road and weather conditions prior to changes in wheel spin and engine power to react almost instantaneously. Pretty impressive, right?

 

What is Mazda i-ACTIV AWD and How Does It Work?

WWW.BOBBAKERMAZDA.COM

---

If you are wondering what Mazda i-ACTIV AWD is and how it works, then you should contact the staff at Bob Baker Mazda in Carlsbad, CA for more informtion today!

 

δεν βλέπω συνολικά κάτι πολύ πρωτοποριακό αλλά έχει ενδιαφέρον το predictive της φάσης 

On 19/1/2021 at 2:43 ΜΜ, το μέλος GoMaR έγραψε:

δε ξερω τι ειναι το racechip, αλλα σιγουρα δε θα ειναι κατι επισημο.
Και δεν προκειται να μπει ξενο χερι στο αμαξι μεχρι τα πρωτα 8 χρονια..

ποιο είναι αυτό το "επίσημο" ?