Thresh86

Το μοντέλο το λέει η ίδια η σελίδα.

Γενικά σαν Acer Swift 3 παίρνει καλές , συμπαθητικές κριτικές απλά η G4 εκδοχή του τελευταίου i5 αυτής της μορφής δεν

τη συνάντησα εύκολα πόσο μάλλον σε αυτή τη τιμή.

Τη γερμανική διάταξη πληκτρολογίου δεν τη παρατήρησα , μόνο το ότι είναι φωτιζόμενο

Μάλλον το deal breaker είναι η διάταξη πληκτρολογίου μιας και γράφω σε τυφλό συνήθως

(όχι τη τύφλα μου, προσέξτε, έχει διαφορά )

ΥΓ κι εγώ μπαίνω στο notebookcheck για review , σπαστικό το γεγονός ότι σχεδόν ποτέ δεν βρίσκεις επακριβώς tested

   την εκδοχή που εσύ ψήνεσαι να αγοράσεις αλλά άνθρωποι είναι κι αυτοί, πόσους φορητούς να τεστάρουν δηλαδή...

Είναι καλή η προσφορά αυτή παίδες? 

Κοιτώ ανταγωνισμό, όπως το πρόσφατο Go της Microsoft, HP Envy X360 κλπα 

3/3 ο Αμπέλ , 3/3 και ο Πάμπλο , παρακολουθούμε με αγωνία ποιος θα αντέξει περισσότερο

το γατί γιατί πληρώνει προστασία

ο γείτονας που βρίσκεται ? λείπει πολλές ώρες ?

https://www.sofokleousin.gr/perivallontiki-ependysi-tis-vw-stin-astypalaia

Παράθεση

Η Volkswagen θα αντικαταστήσει τον δημοτικό στόλο (φορτηγά, λεωφορεία κ.ά.) και θα εγκαταστήσει στο νησί μια σειρά από σταθμούς φόρτισης.

Επίσης, θα παρέχει πολύ γενναία επιδότηση στους ντόπιους με σκοπό να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά αν είναι δυνατόν όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Αστυπάλαια.

Παράθεση

Η Αστυπάλαια (ή Αστροπαλιά και Αστυπάλια) είναι νησί του Αιγαίου με 1.334 κατοίκους (απογραφή 2011). Η Αστυπάλαια ανήκε στον Νομό Δωδεκανήσου, αλλά γεωγραφικά και πολιτισμικά βρίσκεται στο μεταίχμιο ανάμεσα στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες.^[1]

σατανάδες 

ΥΓ επειδή νόμιζα οτι ήταν μυθικό μέρος σαν την Ατλαντίδα  

 έκατσα και διάβασα, γιατί με αρέσει η ιστορία , τα περι του νησιού. Το λιγότερο, εντυπωσιακή 

σε τίποτα προσιτά ultrabook να δούμε άραγε καμιά μείωση της προκοπής ? 

μη το βλέπεις έτσι, υπάρχει πολύ μεγάλη συμπάθεια πλέον προς την Παλμέιρας απο πολύ κόσμο του ΠΑΟΚ, άγνωστο γιατί  

in other news,

εγώ όταν ο μπροστινός δεν αποφασίζει για το που θα παρκάρει

https://www.facebook.com/spyros.panopoulos.5/posts/3564227516999967

Παράθεση

Προς τους φίλους που μου στέλνουν μηνύματα εάν το Chaos θα είναι πιο γρήγορο σε τελική ταχύτητα από το αμερικάνικο Tuatara που πρόσφατα ανακοίνωσε ότι έπιασε 331.15mph(529.84kmh).

Η τελική ταχύτητα (όπου είναι και το ρεκόρ) για εμάς που πρέπει να περάσουμε είναι της Bugatti Chiron όπου είναι και πραγματική με 487kmh.

Το αμερικάνικο αυτοκίνητο προφανώς δεν έκανε τον χρόνο που ανακοίνωσε. Εάν αφήσουμε τις υπόλοιπες αναλύσεις που είναι πιο επιφανειακές που έκαναν διάφοροι στο νετ που έχουν βάση βέβαια, από τεχνικής πλευράς δεν μπορεί να γίνει και το βίντεο – ρεκόρ δεν είναι αληθινό γιατί:

Οι δυνάμεις που πρέπει να ξεπεράσει ένα κινούμενο όχημα είναι η αντίσταση κύλισης των ελαστικών, η τριβή μετάδοσης κίνησης, η ανύψωση, οι αλλαγές επιτάχυνσης του οχήματος και επίσης η αεροδυναμική. Ας υποθέσουμε ότι το όχημα κινείται κατά μήκος μιας επίπεδης επιφάνειας με σταθερή ταχύτητα και οι εξωτερικές δυνάμεις περιορίζονται στην τριβή των ελαστικών και στην αεροδυναμική αντίσταση όπου είναι και το πιο σημαντικό.

η αεροδυναμική οπισθέλκουσα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας, ενώ όλα τα άλλα στοιχεία της δύναμης έλξης αλλάζουν μόνο οριακά. Επομένως, οι μηχανικοί επινόησαν έναν μη διασταλτικό αριθμό, που ονομάζεται συντελεστής έλξης (CD), ο οποίος ποσοτικοποιεί την αεροδυναμική σχεδίαση του οχήματος. Ο ορισμός του drag coefficient είναι:

όπου D είναι η δύναμη οπισθέλκουσας, ρ είναι η πυκνότητα αέρα, το U είναι ταχύτητα οχήματος και το S είναι η μετωπική περιοχή. Κατά τα λεγόμενα της εταιρείας το D είναι 0.279 (που δεν το πιστεύω προσωπικά όταν οι ίδιοι ανακοινώνουν 770lbs downforce) δλδ μεγάλη ελκτική δύναμη προς το έδαφος.

Έστω και ας υποθέσουμε ότι διατηρεί και έχει το 0.279 το μεγάλο ερώτημα και η ουσιαστική αμφισβήτηση είναι ότι δεν φαίνεται με τον ρυθμό επιτάχυνσης που διανύει τα χλμ πουθενά το CD και καμία αντίσταση του αέρα η της φυσικής όπως προβλέπετε με οτιδήποτε κινούμενο σε περιβάλλον.

Από 200-300χλμ κάνει 14.06sec

Από 300-400χλμ κάνει 15.81sec

Από 400-500χλμ κάνει 11,91sec

Από 500-530χλμ κάνει 5,73sec

Με απλά λόγια η με τους παραπάνω τύπους Θα έπρεπε βάση της φυσικής όσο ανεβαίνουν τα χλμ τόσο πιο δύσκολα να ανεβαίνουν τα χλμ και τόσο περισσότερο να αυξάνεται η αντίσταση. Μπορείτε να δείτε της Bugatti το video με πολύ καλύτερο CD που έχει ακριβώς πως πρέπει να είναι. Εδώ όχι μόνο πιο αργά δεν ανεβαίνει αλλά και πιο γρηγορά και ξαφνικά ενώ με τον ρυθμό αυτό επιτάχυνσης πρέπει να φτάσει και να περάσει τα 600χλμ αφήνει το γκάζι ο οδηγός. Σε τέτοιες ταχύτητες η ατμόσφαιρά υγροποιείτε και το αυτοκίνητο χρειάζεται 2.5-4 φορές την ιπποδύναμη του παραπάνω ανά 100χλμ. Να διατηρήσει τον ίδιο ρυθμό επιτάχυνσης.

https://www.youtube.com/watch?v=3daTG4_JS_4&t=1s

 

https://www.youtube.com/watch?v=fSNRKBj_hUE

 

 

χθες οι βραζιλιάνικες σημαίες στη Θεσσαλονίκη μαζί με φανέλες τις Παλμέιρας ,  ξεπέρασαν τις ελληνικές

τέτοια χαρά έχω να δω απο τότε που ο ΠΑΟΚ πήρε το Πρωτάθλημα

πριν 11 ώρες, το μέλος DEADLAZARUS έγραψε:

Το 10.gr. 

Αυτός παίρνει χαρτάκι (non paper) από τον Καραπαπά. Βέβαια, αν κάποιος στον ΠΑΟΚ ζητάει τέτοια ποσά για τον Αμπέλ, καλύτερα ο Σαββίδης να τον στείλει στο ψυχιατρείο.

είναι επιβεβαιωμένο τελικά απο τον ίδιο τον ΠΑΟΚ, όντως η Παλμέιρας έχει ζητήσει τον Φερέιρα και τον θεωρεί δικό της μετά το αυριανό παιχνίδι με την Γρανάδα.

2 τινά : 

Ή όντως ήρθε ένα διαζύγιο επικερδές και για τους 2 , ο ΠΑΟΚ ψάχνει ήδη λύση και εμείς είμαστε στα κάγκελα γιατί αυτό δεν είναι ομάδα , είναι αεροδρόμιο 

Ή , και αυτή η εκδοχή είναι ακόμα χειρότερη , βγαίνει βρώμα απο τον ατζέντη του , που σημαίνει οτι ο προπονητής θέλει να φύγει άρον άρον απο ένα παχυλό συμβόλαιο , έστω και ζημιωμένος που σημαίνει ένα τοξικότατο περιβάλλον στην ομάδα άρα έχουμε γεμίσει caracolia και δεν διαφαίνεται άνθρωπος στον ορίζοντα να τραβήξει μια γραμμή και να πει 

"ΩΣ ΕΔΩ" 

πριν 5 ώρες, το μέλος GoMaR έγραψε:

19χρονος και τούμπα, ταχύτητα που μυρίζει..

Εμένα ΠΑΟΚτσάκι μου μυρίζει

in other news , περί

AV , betas, Teslas, testing κλπα

πριν 6 λεπτά, το μέλος sotiris έγραψε:

Σε αυτοκίνητα θα παίξει τίποτα???  

Ναι , στο Model S , στους 2 κινητήρες, ο ένας δώρο

^ show-off   

thank you @minast

δεν φαντάζομαι να έχουμε άλλη επιλογή εκτός απο ethernet καλώδιο για να αυξήσω την ταχύτητα κατα τι 

Σε νέα σύνδεση Cosmote 50άρα (στα χαρτιά    ) , με το που τέσταρε ο τεχνικός πριν φύγει , μου είπε οτι κλειδώνει στα 42 mbit.

Έκανα τις ρυθμίσεις μου (2.4GHz + 5GHz) , band steering ενεργοποιημένο και άλλαξα μόνο κωδικούς.

Είναι φυσικώς αδύνατο να δοκιμάσω lan cable αλλά στο pc μέσω wifi , στο speedtest , βλέπω σταθερά κολλημένα τα 34mbit download , 4.5 mbit upload.

Το ίδιο ακριβώς και στο κινητό.

παραθέτω το System Information , κάτι δεν μου κάθεται σωστά

On 24/10/2020 at 10:36 ΠΜ, το μέλος salde έγραψε:

κι 'ολο αυτό σε ένα πλαίσιο που με το ένα μάτι πρέπει να κοιτάς να αποκρούεις τις εξωγηπεδικές επιθέσεις, μ΄ ένα άλλο να προσπαθείς να διαχειριστείς τις παπαριές του κάθε ανεξέλεγκτου παπάρα που είναι οπαδός σου και νομίζει ότι σου κάνει καλό αν πάει να σφάξει, να πετάξει, να βρίσει. να δείρει, να μαχαιρωθεί κι έναν τεράστιο ελέφαντα στο δωμάτιο (απαιτεί 32 μάτια κι είναι το πιο ζωτικό για τον σύλλογο και τους υποστηρικτές του) να τα πετύχεις χωρίς να κάνεις τον Σαββίδη να εξαγριωθεί ή να απογοητευτεί τόσο που να σηκωθεί να φύγει. Γιατί εκεί θα είναι καταστροφή μακράς διαρκείας.

Να μου διορθώνεις τις 250 λανθασμένες κινήσεις που κάνω (κομψά το γράφω) αλλά ταυτοχρόνως να μην ερρεθιστώ που με διορθώνεις όλη την ώρα. Χωρίς να μπορείς να με αντικαταστήσεις.

 

Δεν νομίζω οτι θα φύγει ο Σαββίδης , ότι και να του σέρνουν. Έχει επενδύσει ήδη πολλά και είναι στο τσακ να αρχίζει να παίρνει πολλά περισσότερα πίσω, το έχω ξαναγράψει.

Απλά η φάση στον ΠΑΟΚ δείχνει το εξής : 

ή ο Σαββίδης παίρνει όλες τις αποφάσεις , το οποίο είναι χρονοβόρο , δεν γίνεται να είσαι σε όλες σου τις επιχειρήσεις παρόν άμεσα.

ή εμπιστεύεται κάποιον να τις παίρνει γι'αυτόν που απ'ότι φαίνεται κάνει πολλά λάθη.

Για τα περι προπονητή , ικανός αλλά άπειρος. Αν παίζουν και τα ήξεις αφήξεις της διοίκησης φάση ανοίξαμε παιδότοπο και σας περιμένουμε , γίνεται ένα μείγμα

ικανό για εκλάμψεις αλλά όχι σοβαρή πορεία, όπως φαίνονται τα πράγματα τώρα.

Ανασφάλεια βγάζει όλη η ομάδα, οχι μόνο ο Αμπελ, γιαυτό φτάνει στην πηγή (19 τελικές, 7 στην εστία, πάλι) και δεν πίνει νερό ή τρώει πανεύκολα γκολ. 

Το πιο ανησυχητικό είναι ότι η ομάδα βγάζει εικόνα καφενείου, με μπρος πίσω αποφάσεις διοικητικά πλέον. 

Εκτίμησα ότι θα έχουμε γκέλες μέχρι να στρώσουμε αλλά είμαι δύσπιστος πλέον ότι οδεύει κάπου ο φετινός ΠΑΟΚ. Εμφανίζει δηλαδή δομικά προβλήματα (πλάνο επίθεσης - αμυνας,μεταγραφες, επικοινωνιακή διαχείριση) τα οποία δείχνουν ότι θέλουν πολύ χρόνο μέχρι να λυθούν ή άλλους ανθρώπους που θα παίρνουν αποφάσεις άμεσες και με ισχύ. 

πριν 13 ώρες, το μέλος salde έγραψε:

οιονεί 

ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ , ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΒΡΙΣΕΙΣ 

Για την ταμπακιέρα, δεν έχω πρόβλημα, ορθή σήμανση να υπάρχει. Για κάποιο λόγο , αποφάσισαν αυτή τη λύση , ίσως να είναι προτιμότερη

απο ένα φανάρι ή πολλαπλά.

@giorgos2187

Δύσκολο δεν είναι , γίνεται εύκολα. Με μηχανές, με αυτοκίνητα , εδώ κάποτε το κάναμε με δίχρονα μηχανάκια 100 κιλών

με φρένα της πλάκας, αναρτήσεις του Βώλου και ένα παλιό κράνος.

Το δύσκολο είναι να καταλάβεις τι μπορεί να πάει στραβά και να είσαι ένα βήμα μπροστά

, αν είναι εφικτό.

πριν 19 λεπτά, το μέλος Simon έγραψε:

 

Και πώς θα ζούμε στα άκρα;  

 

Επιτέλους , κάποιος νιώθει ρε φστη μου, να αφήσουμε τα πολιτικαλι κορεκτ στην άκρη.

ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ,  ΘΕΛΩ ΧΙΛΙΑΡΑ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΘΑΝΑΤΟ

Κι εγώ είμαι της άποψης ότι γίνεται υπερ-εκτίμηση των δυνατοτήτων μας και λέμε "το'χω" και σου

σκάει λάστιχο στα 150 ή παίζει έντονη υδρολίσθηση στα 130 και χάνεις τα αυγά και τα πασχάλια.

Σπάνιο αλλά spectacular

Σε μένα τις προάλλες , κόλλησε τέρμα το πεντάλ του γκαζιού σε ορεινή στριφτερή διαδρομή, 2 φορές

σε 10-15 λεπτά

Τη 1η φορά , με έπιασε εξαπίνης που λέμε και στο Μοσχοπόταμο ,  συμπλέκτης κατευθείαν , χτύπησε κόφτη λίγες φορές , ηρέμησε.

Τη 2η φορά συμπλέκτης, αλάρμ , δεξιά, σβήσιμο κινητήρα γιατί επέμενε.

Πόσο εύκολα γίνεται ατύχημα αυτό ? Πολύ , αν λάβουμε υπόψιν την Audi και την Toyota.

(έφταιγε το πατάκι , είχα διαβάσει και τα stories, ήμανε υποψιασμένος,έτυχε...)

Σίγουρα θέλει να είσαι εκεί αλλά πολλές φορές δεν είναι αυτό αρκετό, ακόμα και για τον έμπειρο.

Πιστεύω οτι στη Γερμανία , ο ανευ περιορισμού σε κατα τόπους αυτοκινητοδρόμους έγινε και για πολιτικούς-επιχειρηματικούς λόγους.

Wir haben γρήγορα αυτοκίνητα so πρέπει να μπορούν να τα ανοίγουν = ψηφαλάκια για την κυβέρνηση απο εργοστάσια Porsche, Mercedes,BMW,Audi

πριν 17 λεπτά, το μέλος slalom έγραψε:

Εγω σημερα οδηγησα για λιγα μετρα ενα Model X

 

Ειναι απο αλλο πλανητη, μοναδικο οσο και ενα Murcielago παλιοτερα

Μοντελ # , θα βλέπουμε ένα σωρό στο άμεσο μέλλον. 

Αν έχεις οδηγήσει Murcielago , άμα θες γράψε καναδυό αράδες γι'αυτό , αυτό θα εκλείψει

ναι αλλά δίνουν και δωράκια πλέον , εγώ πήρα usb charger (2.1Α έξοδο,  φορτίζω και κάνα Τέσλα περαστικό  )  και πανάκι αντι-νταστ να καθαρίζω τα γυαλιά

#δενταλέτεδενταγράφετεκιαματαγράφετεταγράφετεμεμικράγράμματαστιςπίσωσελίδες

Καλό αλλά μάταιο, ας δει τι έχει γίνει και στο CHL, Europa, Conference κλπα 

πριν 15 ώρες, το μέλος DEADLAZARUS έγραψε:

Ο Ράφα Ναδάλ θριαμβευτής του Ρολάν Γκαρός

WWW.CAPITAL.GR

---

Ο Ισπανός άσος του τένις νίκησε με 3-0 σετ (6-0, 6-2, 7-5) τον Νόβακ...

Ok, έφτασε τον Ρότζερ και μπράβο του.

Πιθανότατα θα τον ξεπεράσει.

Δεν αντέχω όμως, θα πω την κακία μου: one trick pony. Μόνο σε χωμάτινη επιφάνεια μπορεί. 

 

Πήρε νίκες κ αλλού αλλά όσες φορές πάει να πάρει αποτελέσματα σε άλλη επιφάνεια , ζορίζει τα ήδη επιβαρυμένα πόδια του.

Η κατασκευή του, η τεχνική του και η αντοχή του όλα συνηγορούν για χώμα.

Γιατί να το αλλάξεις αυτό ?

Ο Φέντερερ δηλαδή είναι κι αυτός σε 2η αρθροσκόπηση , είναι ήδη challenging το επίπεδο που βρίσκονται τα ιερά αυτά τέρατα.