fuz10n

εε τωρα μας τα λετε για τα medium παει περασε ο αγωνας! εκανα καλο χρονο rsr παντως με λιγους γυρους χωρις να το χω ξαναοδηγησει το 599, μου φτανει.

αμαν ρε συ γιαννη... νταξει ησουν πιο γρηγορος δε περιμενες λιγο την ευθεια? μη χασουμε λιγο τη γραμμη μας αμεσως να μας πεταξεις εξω!

τι ωρα 10?

ετσι τερματιζεις mugello κι ας χασεις .3:

τελη σεπτεμβρη????

συγγνωμη επισης απειχα και γω :pppp θα τους δειξουμε στο επομενο ρε συ. θα ανοιξω σερβερ μονο για μας για προπονησεις και trackdays BIC! θα σου στειλω και μπλουζα και ξυραφακια

50 ειναι το range του μπορεις να χρησιμοποιησεις τα 20 και να σωσεις και τα γονατα. οπως και με τις τιμονιερες... το πλεονεκτημα των ακριβων δεν ειναι η δυναμη, ειναι το clipping και τα deadzone. δεν ειναι αναγκη να ξεχεριαστεις οπως διαβαζω οτι παθατε για να παρεις πληροφορηση του τι γινεται. μια υπο/υπερστροφη θες να καταλαβαινεις και αντε κανενα κερμπ για γουστο

μπραβο ρε ομαδα ωραια πραματα. απτελεσματα εχουμε? ετρεξε κανεις στη θεση μου?

παιδια καλησπερα δυστυχως θα πρεπει να παραχωρησω τη θεση του θρυλικου 18 της bic σε καποιον αλλο διοτι τελευταια δε παιζω πολυ και σημερα δε προκειται να προλαβω. ας αποφασισουν οι διοργανωτες ποιος!! καλο αγωνα!

ιδια βαση βλεπω πισω... τα ιδια 2 μοτερακια θα χει.... ο νοων νοειτω η δικια μου στα 28V με 4 μοτερ παντως τα σπαει ακομα.

fact: οσοι δυσκολευεστε με g25-27 να κανετε throttle blip στα κατεβασματα με χειροκινητο κιβωτιο, το nixim ειναι η γιατρεια. το ποδι καθεται εκει που πρεπει στο φρενο στο υψος για να πατησεις γκαζια με τη φτερνα. με το που εβαλα το ελατηριο, κανω μονιμα και ευκολα blip χωρις καμια ιδιαιτερη εξασκηση. πριν μου ηταν αδυνατο τοσο μεσα που πηγαινε το ποδι στο φρενο, νααα οι κολιες στα κατεβασματα. οχι πια. ασχετο: η μπαρα φρενου στα windows εξακολουθει να τερματιζει νωριτερα και με σκοτιζει. δε μπορει να ειναι βρωμικο ποτ γιατι ξεκιναει κανονικα απο το 0 η μπαρα αλλα ανεβαινει δυο φορες πιο γρηγορα τερματιζοντας στα μισα του πενταλ περιπου.

δε θα χαρακτηριζα καθυστερημενο καποιον που κανει πλακα μεσα σε ενα public server...! ολοι τα χουμε κανει. οτι θελει κανει ο καθενας.

αυτα κι αν ειναι κουλα ειμαι μεσα στο ασσεττο και βγαζω μια την τιμονιερα και την ξαναβαζω γιατι κατι ηθελα να δω. συνεχιζω την πιστα, πρωτη στροφη κοκκαλωνουν οι ροδες με ελαχιστο φρενο. σημειωση: το χω στο 81% το τερμα του λογω nixim καλα λεω ας βγω να ξαναμπω τιποτα. και τι βλεπω; το properties στα windows ξαφνικα εμαθε οτι εχω nixim και τερματιζει την κοκκινη μπαρα του φρενου με λιγοτερο πατημα, εκει που τερματιζει και με το νεο ελατηριο!!! μη μπορωντας να λυσω το προβλημα με τις κλασικες μεθοδους κλπ, απλα πλεον εχω παλι 100% το οριο στο ασσεττο και παιζω.... ελεος

εγω το ξεκινησα με βαρια καρδια να δω πως ειναι μετα απο αυτα που διαβαζω. εβαλα ιμολα με ζ4 Gt3 ολα τερμα, γονατισε οκ αλλα επαιζε. μετα απο 4 εκκινησεις που δε πατιοταν το γκαζι, μετα δε κουμπωνε η πρωτη, καταλαβα οτι κουμπωνει με συμπλεκτη στην εκκινηση αλλο και τουτο δε μπορω να πω οτι δε μ αρεσε. οκ το ffb θελει ρυθμιση δε την εκανα. αλλα εχει μια ζωντανια το παιχνιδι μεσα στην πιστα πολυ ωραια. λιγο τα γραφικα λιγο οι κερκιδες τα γρασιδια δε ξερω... ωραιο. οκ σιμ δεν ειναι, αλλα ειναι πολυ ωραιο granturismoειδες. αλλα και το "sim" παιχνιδι ειναι παιδια μη γελιομαστε. δε πιστευω να νομιζει κανεις οτι αμα μπει σε μια πιστα με τετοιο αμαξι θα χει προπονηθει στο ασσεττο και θα τα παει καλα το μονο που με χαλασε μολις εβαλα το καρς, ξαναμπηκα ασσεττο και εκανε τρελα πραματα το arduino hud που εχω φτιαξει. τρεχα γυρευε τι εγινε!!! ε ρε νευρα.

@ZVR εδω? http://www.ebay.co.uk/itm/Thrustmaster-T500-RS-4160566-Gaming-Lenkrad-Pedaleinheit-/291458134593?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43dc423241

Εχει δισκακι για encoder και αυτη σα την 27; Ισως να χει σπασει. Αλλιως δοκιμασε κανα αλλο τροφοδοτικο...

εντυπωσεις απο ποσο? κανα 40λεπτο παιχνιδι? εκει. κατ αρχας μου πηρε κανα 20λεπτο να βρω καλες ρυθμισεις deadzone και range. καταληξα σε 19% - 81% μεσα απο assetto. τελειο. και δε ξεποδαριαζεσαι, απλα ρυθμιζεις το τελευταιο 10% του φρενου να ειναι πιο σκληρο και να θελει δυναμη ωστε να μην μπορεις να το κρατησεις πολυ εκει και δε σου μπλοκαρει και τοσο ευκολα. θελει δουλεια παντως να βρει ο καθενας αυτο που του αρεσει καλυτερα αναλογα και με τη δυναμη του στο ποδι. ακρως σημαντικο. ισως το τελειοποιησω λιγο ακομα αμα κλεισω κανα 3ωρο session. μετα εκανα αρκετους γυρους με medium λαστιχα, 458gt2 mugello, ενα κομπο που παιζω τον τελευταιο μηνα καθημερινα, μεχρι που οκ ειπα ειναι καλο το range, απενεργοποιησα και το pedals app να μη μου αποσπα την προσοχη γιατι το κοιταζα για να ρυθμισω πριν. θα ελεγα οτι συνηθησα κιολας... τελευταιοι 10 γυροι με soft, με ρεκορ 1.46.100 που εκανα προχτες (απο 46.500 που ειχα μεχρι προχτες για κανα 5ημερο κολλημενος), καταφερα τωρα να γυριζω sto 46.500-47.000 ψιλοσταθερα. νομιζω αν παιξω αλλη μια ωρα θα το χω ανετα με το φρενο και κοντα στο ρεκορ μου. το γκαζι με το σκληροτερο ελατηριο απο το συμπλεκτη, απειρως καλυτερο μ αρεσει πολυ μεσα στη στροφη. συμπλεκτη δε δοκιμασα ακομα. στα αρνητικα? μαλλον τιποτα... λιγη κουραση στο ποδι αλλα τιποτα ιδιαιτερο. αψογο μοντ. το συνιστω ανεπιφυλακτα για 25 ευρω, και το συντομοτερο δυνατον ειδικα απο αρχαριους τελειως. δε νομιζω να ειναι αυτο που θα σου δωσει καλυτερο χρονο με τη μια (ΣΙΓΟΥΡΑ οχι χειροτερο), αλλα ειναι πολυ πιο φυσιολογικο και ωραιο, και πονταρω στο οτι με τον καιρο λογω καλυτερης μνημης στη δυναμη απο οτι στην αποσταση θα δωσει καλους χρονους πιο ευκολα. δε μπορω να το εξηγησω με στοιχεια, αλλα το νιωθεις μολις παιξεις λιγο οτι θα παει καλα το πραμα. μενει να δω και το lap consistency αλλα γι αυτο δεν εχω και πολλα στοιχεια... στο περιπου στο μισο δευτερολεπτο επαιζα πανω κατω σε 10-20 γυρους σερι ας πουμε χοντρικα. τωρα αν παει .4-.3 παλι δε θα μπορω να πω με σιγουρια. αυτα

με παπουτσια οδηγαγα ετσι κι αλλιως! παω για δοκιμη πριν τη δοκιμη φαινεται τελειο παντως.. σα να νιωθεις τα τακακια να πιανουν. αλλα με δυνατο φρενο παει πισω η καρεκλα! (δεν εχει ροδακια καν) εβαλα και του φρενου συμπλεκτη και του συμπλεκτη γκαζι. επισης φαινεται να βολευει τρομακτικα σε heel toe κατεβασματα.

για να δουμε...

Με λιγα λογια λες οτι περιγραφει η εικονα εδω: http://forums.logitech.com/t5/image/serverpage/image-id/2131i4CAA2439DA6E1814?v=mpbl-1 Πιστευεις αληθεια οτι μπορει να γλιστραει το πλαστικο δισκακι στον αξονα;; Δυσκολευομαι... Πρεπει να σπασει για να συμβει αυτο, και μετα το καταλαβαινεις γρηγορα γιατι παιζοντας 10 λεπτα χανει το κεντρο το τιμονι και θελει βγαλε βαλε στο usb παλι. Ετσι λενε οσοι τους εχει σπασει. Οσο για τις ταλαντωσεις. Ε δε παιζει ρε συ... Μιλαμε για κατι πολυ μικρο. Και ταλαντωση να χει, θα ναι μικροτερη απο τις καθυστερησεις του ολου κυκλωματος! Ψαχνω αλλα δε βρισκω ευκολα μοτερ με τα χαρακτηριστικα που πρεπει παντως.

Νομιζω το μονο που κερδισα ειναι καλυτερο clipping για να ειμαι ειλικρινης. Εχει τη διπλη επιταχυνση λογω διπλασιας ροπης, ταχυτητα ειναι ιδια (πολυ μικρη αυξηση), και οκ μπορεις να το κανεις 2 φορες πιο σκληρο αν θες απο το στοκ. Αρα δε βλεπω και γω κατι αλλο περαν του clipping ουτε θεωρητικα. Ηλπιζα να βελτιωθει το deadzone αλλα δε μου αρεσαν οι δοκιμες στο 115% profiler παρολο που κραταει τη γραμμικοτητα (με τα 2 μοτερ χαλαγε παρα πολυ οσο ανεβαζες %) κατι δε μ αρεσει.. Αν εχει κανενας πιο σχετικος με τιμονιερες καποια θεωρια/προταση ας την πει!!

Ωραιο την εκανε συμπαγεστερη! Δε βλεπω να σπαει παντως τι να πω. Εξαλλου δε βαζεις τοσο δυνατα τα μοτερ σε κουραζει πολυ...δεν μου εχει διαφορα δηλαδη στη μεγιςτη δυναμη απο οτι με 2 μοτερ τωρα. Το δισκακι παλι δε βλεπω νοημα να αλλαχτει αμα δε σπασει. Τρυπες εχει, ιδιο ειναι και το χαλκινο, και απορω και πως σπαει το στοκ αφου δεν ακουμπαει πουθενα! Σιγουρα θα ηταν καλυτερα σε σταυρο αλλα δε χωραγαν απο κατω με τη γωνια που εχει η τιμονιερα. Πρεπει να γινει κατι αλλο με το στοπ 900 μοιρων. Τα μοτερακια ειναι πολυ φτηνα παντως παιζει να χτυπησω ενα για δοκιμη. Ισως αλλαξω και κανενα μοσφετ για παραπανω ρευμα.

Προσωπικες γνωσεις ολα... Ειδα ποσο αντεχουν ταση και ρευμα τα διαφορα μερη στην πλακετα μεχρι να οδηγηθουν τα μοτερ, ειδα τα specs των μοτερ, μετρησα ρευματα εν λειτουργια, εβαλα ψηκτρες σε 2 μοσφετ και 2 απο τις 3 διοδους που ηθελε (στην τριτη θελει αλλα δε με χωρεσε προς το παρον) και τελος εβαλα ενα ανεμιστηρακι αθορυβο αλλα επαρκες. Η μετατροπη κοστισε 2 τιμονιερες γιατι σε κατι δοκιμες στην πρωτη που ειχα καηκε η πλακετα και το shifter και πηρα αλλη μια. Μεταχειρες και οι 2. Τωρα τα μοτερ σκετα απο κινα ειναι φτηνα αρκετα αλλα δεν εχω ψαξει. Χρησιμοποιουνται τα ιδια και σε σκουπακια κλπ. Το καλυτερο μετα απο αυτο, επειδη εχει αρκετη τριβη το καθε γραναζακι στο μεγαλο (ειναι και ελικοειδη) ειναι να βρεθει ενα 24βολτο μοτερ με δυναμη οσο τα 4 και να μπει πανω μονο του. Θα το ψαξω βεβαια

εχω παραγγειλει το nixim εδω και 3 βδομαδες και ειχαν προβλημα λεει σε καποια και θα το παραλαβω την επομενη... ξερει κανεις γιατι τελευταια μου κανει σκαμπανεβασματα ο ηχος? με οποιοδηποτε αμαξι. πεφτει και μετα απο λιγο επανερχεται.