djkostas

Ξεκίνησα επιτέλους να φτιάχνω το επειγόντως αναγκαίο buttonbox. Πολύ απλή κατασκευή, ένα κουτάκι με 12 (όμοιους) διακόπτες. Αύριο θα πρέπει να αγοράσω ένα αφαιρούμενο βύσμα, για την περίπτωση που για οποιονδήποτε λόγο θέλω να το αφαιρέσω από το rig, να μην ξεκολλάω καλώδια. Και να κάνω όλες τις κολλήσεις... Λίγες φώτο από την πρόοδο μέχρι τώρα:

Αφού τσεκάρεις ότι το έχεις βάλει σωστά, δηλαδή το αρχείο .py βρίσκεται στην σωστή θέση (\SteamLibrary\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\tyre_temp\tyre_temp.py) σβήσε όλα τα άλλα apps που έχεις. (ή μετακίνησε τα αλλού). Το ίδιο και για τον @panos2171, αν δεν έχεις βρεί λύση ακόμα!

1.3.5 - New Audi R8 V10 Plus bonus car - Fixed Nissan GT-R Nismo fuel gauge - Fixed Mercedes SLS GT3 default tyre texture - Fixed Lamborghini Huracan GT3 Hard tyres name, causing issue on MP tyre compound restriction - acServer: fixed issue with timing who caused session skipping - ksEditor: Added fuel and brakes script tools - Corrected Alfa Romeo 4c alignment and setup values - Eliminated wrong tags from Ford GT40 - Works on the tyre heating model continues with new surface rolling heat generation on some cars - Performance optimization on car multithread physics - New improved smoothing and "anti lag" systems for both client and server

Ένα πολύ ενδιαφέρον app, το οποίο δεν είχα χρόνο να δοκιμάσω! PITCONFIG 1.0 http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/pitconfig.28683/

lol δεν μπορούσα να βάλω AC λόγω win update και είπα να του ρίξω μια ματιά!

@liakjim βλέπω μέχρι το τέλος του μήνα να αρχίσεις και εσύ να χαρίζεις 2 γύρους προβάδισμα στα ... σαλιγκάρια!! Ελπίζω μέχρι τα Χριστούγεννα να πέσει σε καμιά πιο λογική τιμή να το δοκιμάσουμε κι εμείς, γιατί τα κατά καιρούς demo του αφήνουν ανάμεικτα συναισθήματα.

(Επώνυμες) Ψηφοφορίες για όλα παρακαλώ, δεν υπάρχει κανένας λόγος να δεχθούμε τα "κακά" μαζί με τα "καλά" και ας πάρει η διαδικασία 1 κ 2 κ 3 εβδομάδες, δεν μας βιάζει κανείς. Είναι ο καλύτερος τρόπος να είναι όλοι ευχαριστημένοι ή δικαιολογημένα δυσαρεστημένοι αν προτιμάς. Εκτός αν θές να έρθει ο Ηλίας και να σου λέει ποιός σου έδωσε το δικαίωμα να αποφασίζεις εσύ ...

Τι εννοείς? Ποιό μοχλικό? Από ποιά πλευρά? Ποιό αποτέλεσμα? Βασικά δεν άλλαξε τίποτα στην αίσθηση και λειτουργία του πεταλιού, πάλι για ίδια δύναμη το ρύθμισα (πιο πάνω αρχίζει να πονά ο αστράγαλος), απλά τώρα το setup φαίνεται πιο καθαρό και κάπως πιο όμορφο νομίζω. Συν το ότι δεν έχω το άγχος πλέον μην το πατήσω πολύ παραπάνω και το πάρω στα χέρια!!

Άλλαξα το loadcell με ένα 50KG (από 20), για περισσότερη ευελιξία πιο πολύ, μιας και ούτε το 20ρι το τερμάτιζα.

Με την ευκαιρία της συζήτησης που άνοιξε υπάρχει καμιά πιθανότητα να μεταφερθεί η συνάντηση σε Σάββατο? Προσωπικά, σε αντίθεση με την Κυριακή που μπορώ να συμμετέχω μόνο όταν δουλεύω απόγευμα την Δευτέρα, Σάββατα θα μπορώ 99% των περιπτώσεων!

Φέρτη μαζί, να έχει και ο GoMaR κάποιον να μιλήσει ...

Η αλήθεια είναι πως από τις πρώτες στιγμές σκέφτηκα πως η διαφορά δεν είναι ανάλογη της τιμής. (τετραπλάσια) Γυρισμός πίσω όμως δεν υπάρχει!! 2 πραγματάκια που με "ενοχλούν" είναι α) η λαστιχένια υφή σε αντίθεση με το ψευτοδέρμα που είχα περάσει στην DFGT και β) το FFB έχει κάπως ελαστική αίσθηση, λόγω ιμάντα φαντάζομαι. Είναι πολύ εμφανές, αλλά όχι απαραίτητα χειρότερο. Πέραν αυτών, είναι δυνατότερη και ταχύτερη. Πιάνω γλιστρήματα πολύ πιο εύκολα σε αντίθεση με την DFGT που σκλήραινε στα ανάποδα. Όχι και πολύ πιο αθόρυβος ο μηχανισμός και το ανεμιστηράκι δουλεύει φούλ, αν και δεν με απασχολεί γιατί παίζω με ακουστικά. Τα gear paddles .... απλά ερωτεύσιμα !!! Ξέρουμε κανέναν τρόπο να βάλω εντολές στο D-pad? πχ look left/right και Υ/Ν Στην DFGT τα είχα κάνει μέσω του σοφτ της Logitech αλλά η Thrustmaster δεν βλέπω να έχει.

DSD (προτιμήθηκε για το μεταβλητό loadcell gain) ΠΟΛΥ πρώτες εντυπώσεις... μεγάλη διαφορά με DFGT και gear drive σε αίσθηση. Διαφορετική η μετάδοση των μικρών δυνάμεων, αλλά πολύ πιο εύκολη και απρόσκοπτη η περιστροφή! Με ξένισε λίγο στην αρχή, αλλά σιγα σιγά συνηθίζω. Ακόμα βέβαια ρυθμίζω το rig οπότε δεν έχω οδηγήσει και πολύ.

Δεν είναι κόκκος, είναι αρτιστίκ!!! Είχα κάνει παρουσίαση των πεταλιών μου (πολύ) παλιότερα. Στην ουσία είναι το κλασσικό πλέον σχέδιο για loadcell, με ελαστικά υλικά για εκείνο το περιζήτητο feeling. Απλά επειδή στο δικό μου χρησιμοποιώ, λόγω ελαφρύ loadcell (20kg,) μηδενικό μοχλικό (περίπου 1/1 εφαρμογή δύναμης, σε αντίθεση με ~5/1 που έχουν τα περισσότερα εμπορικά) χρειαζόμουν κάτι αρκετά μαλακό για να μην αισθάνομαι ότι σπρώχνω τον τοίχο. Ε αφού δεν βρήκα τίποτα στα τοπικά καταστήματα είχα την φαεινή (?) ιδέα να χρησιμοποιήσω φλάντζες από σύριγγες. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό, αρκετές φλάντζες ώστε να μου δώσουν το feeling και την προοδευτικότητα που θέλω, με ένα άξονα να περνά από μέσα τους και να τις συμπιέζει πάνω στο loadcell και ένα μαλακό ελατήριο για το αρχικό κενό. Η σύριγγα από πάνω (yup 60ρα) είναι απλά και μόνο για να μην ξεχειλώσουν, λόγω μη επίπεδου σχήματος. Ααα και ένα αμορτισεράκι, κατά το στύλ της Fanatec, έτσι για να την λέμε και σε αυτούς!! Μερικές (ας πούμε) καλύτερες φώτο:

Και για να μην ξεχνιόμαστε, μερικές (ακόμα χειρότερης ποιότητας) φωτογραφίες από την κατασκευή του rig.

Ναι ... στα ξεκλείδωτα mod cars.

+1 κατέβασε το demo να δεις πως πραγματικά θα είναι στο σύστημα σου, ή να μας πει ο mad_dog το μυστικό, γιατί στο βίντεο έχει τρελά γραφικά!

Αχαχαααααααα έλιωσα στο γέλιο ....

πππφφφτττ με το τσιγκέλι στα βγάζουμε... Δηλαδή, εισάγει ένα αφύσικο φαινόμενο (high speed damping) προς αντιμετώπιση ενός άλλου αφύσικου φαινομένου? (το oscillation) Do NOT like ...

wat? Τελικά δεν είναι τόσο απλό το φαινόμενο ε? Κατά τη στέψη των τροχών μέσω του τιμονιού (ή κατά τον κάθετο άξονα αν θέλεις) η ΑΔΣΟ τείνει να τους στρέψει κατά τον διαμήκη άξονα, δηλαδή να τους γείρει, κάτι που δεν επιτρέπει η ανάρτηση. (σκέψου ποδήλατο) Δηλαδή καμιά επιρροή στο τιμόνι. Άκη sorry αλλά δεν με πείθεις!! Μέχρι να ακούσω τον Stefano να το εξηγεί, το όνομα και μόνο (και το αποτέλεσμα μάλλον) με κάνει να πιστεύω πως είναι ένα assist που στρίβει τους τροχούς για σένα, αντί για σένα. Θα μου πείς πως και στην πραγματικότητα οι τροχοί στρίβουν μόνοι τους προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου αλλά μήπως είναι υπερτονισμένο ώστε να αυξήσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου? (aka stability control) (aka cheat) Τι θα πεί στο FFB που δίνει το game? Το ffb δίνει την εντολή στο τιμόνι να αρχίσει να επιστρέφει προς το κέντρο και όταν φτάσει εκεί να σταματήσει. Λόγω lag αργεί να φτάσει η πληροφορία να σταματήσει στο τιμόνι με αποτέλεσμα να στρίβει λίγο παραπάνω και να επαναλαμβάνεται το φαινόμενο επ' αόριστο. Σε χειρότερα τιμόνια από το δικό σου, είτε είναι πολύ μικρότερο το φαινόμενο λόγω υπερβολικού μηχανικού damping, είτε χάνεται τελείως η πληροφορία λόγω πολύ αργής απόκρισης. ΥΓ. Μήπως τελικά να γυρίσουμε σε rF2 που είναι το υπέρτατο sim και δεν έχει τέτοια προβλήματα?

Δημήτρη, πολύ απλό το φαινόμενο αλλά διαφωνείς σε κάτι από αυτά που είπα στην ανάλυση μου ή στο πως εφαρμόζεται σε ένα αυτοκίνητο? Μάλλον θα ήταν καλύτερα να μην μπλέξουμε με θεωρίες συνωμοσίας (δηλαδή τι νομίζουμε εμείς οτι είναι) και να περιμένουμε μια επίσημη εξήγηση?

χμ, κατά την εξήγηση του liakjim μιλάμε για αρχή διατήρησης της στροφορμής, η οποία δεν νομίζω πως επηρεάζει ιδιαίτερα μιας και το τιμόνι στρίβει τους τροχούς κατά τον κάθετο άξονα, όχι τον διαμήκη. Ναι μεν υπάρχει και η γωνία caster που δίνει κάποια κλίση αλλά ακόμα και εκεί υπάρχουν πολλαπλάσιες δυνάμεις που ασκούνται. Εμένα, βασιζόμενος και στο τέστ του Άκη, μου φαίνεται για γυροσκοπική διόρθωση, όπως στα αεροπλάνα ή τα RC. Και ναι υπάρχουν αυτοκίνητα που το χρησιμοποιούν και στην πραγματικότητα, αλλά όπως και να το κάνουμε είναι assist όπως το stability control. Αυτό που εσύ λες fail μου φαίνεται πιο πολύ σαν το lag που υπάρχει ανάμεσα στην επικοινωνία physics - ffb. Αν και η λέξη cheat μου έρχεται στο μυαλό θέλει πολύ σκέψη και εκτενείς αναλύσεις το αν είναι όντως. Κάποια επίσημη επεξήγηση δεν υπάρχει?

Τι είναι αυτό το gyro ρε παλικάρια? Αν είναι συντόμευση του gyroscope (γυροσκόπιο) γιατί να το θέλουμε? Μου φαίνεται σαν μια παραλλαγή του stability control. Δηλαδή κάνει αυτόματα countersteer? (ανάποδα τιμόνια) Αν από την άλλη έχει να κάνει με τον δικό μας γύρο ... να το βάλουμε ... μ'απ'όλα !!!

Και μόλις πείστηκε ο Κυριάκος να αφοσιωθεί στο rF2 ...