acct

Νομίζω το βλέπεις λίγο λάθος. Το ότι οι δημιουργοί καλλιέργησαν μεγάλες προσδοκίες και τις άφησαν να διαψευστούν δεν είναι για κανέναν το τέλος του κόσμου. Ίσα-ίσα, είναι αφορμή να κυκλοφορήσουν διασκεδαστικά βιντεάκια σαν το παραπάνω, για να καλύψουν τη διαφορά. Εγώ βρήκα πολύ ευχάριστο να βλέπω τα πράγματα που απέτυχαν στο επεισόδιο να περιγράφονται "οργισμένα" για το καλαμπούρι. Γι αυτό κι εδώ βάζω τις χιουμοριστικές κριτικές και μένω στο αστείο της υπόθεσης. Σιγά μην τα βάψουμε και μαύρα επειδή η "καλύτερη τηλεοπτική μάχη όλων των εποχών" βγήκε λίγο φόλα. ? Στο κάτω-κάτω, τουλάχιστον ο Theon μοιάζει να ξαναβρήκε το πουλί του. ?

Καλοπροαίρετος ο τίτλος του Slate, αλλά σε κάθε σημείο ο σχολιασμός του Farley είναι στην καλύτερη περίπτωση "ναι μεν, αλλά...". Για μένα, η πιο τίμια (και διασκεδαστική) κριτική είναι παρακάτω. Υπογραμμίζει και τις ανακολουθίες στο σενάριο και την κακή σκηνοθεσία:

Δεν έχεις άδικο. Όμως, επειδή η ελπίδα να σωφρονίσεις τους γονείς είναι πια ισχνή, μπορεί τουλάχιστον το σχολείο να σπεύσει κατευθείαν στην επόμενη γενιά και να ελπίζουμε ότι θα γλυτώσει κάποια από αυτά τα παιδιά που οι γονείς θα έκαναν σαν τα μούτρα τους. Είναι από τις περιπτώσεις που η Παιδεία δεν μπορεί να ακολουθήσει την κοινωνία, γιατί οφείλει να την διαμορφώσει.

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-investigation-uncovers-cause-of-two-science-mission-launch-failures Η σύνοψη: μια εταιρεία πλαστογραφούσε τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης για τα υλικά που προμήθευε στη NASA, με αποτέλεσμα την αποτυχία δύο αποστολών, με κόστος πάνω από $700 εκατομμύρια. Η εταιρεία έχει αφαιρεθεί από το μητρώο των δημόσιων προμηθευτών,θα αποζημιώσει την κυβέρνηση και άλλους, ιδιώτες εξαπατημένους πελάτες της με $46 εκατομμύρια και θα συνεχίσει να λειτουργεί με την καινούρια επωνυμία της. Πέρα από τη δημοσίευση του πορίσματος, το θέμα είναι επίκαιρο και με άλλον τρόπο. Στην αποστολή CRS-17 συμπεριλαμβάνεται και το όργανο OCO-3, που πρόκειται να συμβάλλει στο έργο της ακριβούς αποτύπωσης του ατμοσφαιρικού CO2. Μετά την αποτυχία του αρχικού OCO τον Φλεβάρη του 2009, χρειάστηκαν πάνω από 5 χρόνια για να τεθεί σε τροχιά ο αντικαταστάτης του (OCO-2, Ιούλιος 2014) και άλλα τόσα μέχρι να έχουμε σήμερα το OCO-3 που προορίζεται για τον ISS. Από την άλλη, η απώλεια της αποστολής Glory (Μάρτιος 2011) δεν αναπληρώθηκε ποτέ. Κι εκείνη επρόκειτο να παρακολουθεί την ατμόσφαιρα, κυρίως για αερολύματα με περιβαλλοντική σημασία, αλλά και για να καταγράφει τη νεφοκάλυψη και τη μεταφορά ενέργειας από την προσπίπτουσα ηλιακή ακτινοβολία.

Αυτόπτης μάρτυρας σε περισταστικό με μαμά που έκανε τετ-α-κε με λυτό πιτσιρίκι 5-6 χρονών στο πίσω κάθισμα διπλοκάμπινου αγροτικού. Το κοριτσάκι πετάχτηκε μπροστά, χτύπησε ελαφρά στο ταμπλό και έπεσε μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού. Αφού βεβαιωθήκαμε ότι είχαν απλά αμυχές και τις απομακρύναμε από το αυτοκίνητο, που έχανε από παντού υγρά, ακούγεται το παιδί "Μαμά, παραλίγο να βγω από το τζάμι!". Όταν ξεπεράσαμε το σοκ και τη ρωτήσαμε γιατί είχε το παιδί λυτό, η απάντηση ήταν: "Μπορεί να λύθηκε, αλλά δεν έπαθε τίποτα. Εδώ θα με σκοτώσει ο άντρας μου για το αμάξι, την περασμένη βδομάδα το πήραμε από το συνεργείο". Προτεραιότητες...

Δεν μπορώ να εικάσω τι έκανε ο δικός σου, αλλά στην Κρήτη θρηνούμε ήδη 23 νεκρούς από την αρχή της χρονιάς (χώρια οι τραυματίες). Στα θανατηφόρα, μέθη, υπερβολική ταχύτητα και κινητό έχουν την τιμητική τους. Χωρίς υπερβολή, 2 στους 3 οδηγούς είναι με το τηλέφωνο στο αυτί ή -ακόμη χειρότερα- ανταλλάζουν μηνύματα εν κινήσει.

Ναι, αφού ζύγισε τις ψήφους εν όψει των εκλογών, το "έθιμο που είναι στο DNA των Μεσσήνιων" (και στα τέτοια μας η ανθρώπινη ζωή) ξαφνικά έγινε απλώς "μια ημινόμιμη κατάσταση". Όπως οι συμπατριώτες μου πολιτευτές, που μπροστά στις κάμερες κάνουν επικριτικές δηλώσεις για τις μπαλωθιές, τη στιγμή που συνοδεύονται στις περιοδείες τους από κουμπουροφόρους ορεσίβιους και απλώς φροντίζουν να μην τους πιάνει το πλάνο όταν γίνεται της Καμπούλ. Τέλος πάντων, παρά την υποκρισία, κάλλιο αργά παρά ποτέ.

To Model S είναι βαρύ αυτοκίνητο (~2t), αλλά το σημαντικότερο πλεονέκτημά του είναι ότι έχει τεράστιες πρόσθιες ζώνες παραμόρφωσης χάρη στην απουσία συμβατικού κινητήρα. Αυτό του δίνει τεράστιο όφελος στην παθητική ασφάλεια σε μετωπική ή πλαγιομετωπική σύγκρουση. Πάντως, το ατύχημα είχε κριθεί τη στιγμή που έγινε η πρώτη σύγκρουση. Από τη στιγμή που δεν αποφεύχθηκε εκείνη, η δεύτερη (και θανατηφόρα) ήταν αναπόφευκτη. Ακόμη κι αν το Tesla έκανε ελιγμό αποφυγής, θα εμβολιζόταν περισσότερο πλάγια (φτερό-πόρτα) και λιγότερο μετωπικά, αλλά το ίδιο σφοδρά. Ο οδηγός του οχήματος που προπορευόταν είχε περισσότερες πιθανότητες να ελιχθεί -και ίσως θα είχε καλύτερη τύχη αν δεν κινούταν τόσο κοντά στη διαχωριστική.

Στην πρεμιέρα του Avengers: Endgame. Τον έχει στα "προσεχώς" του επόμενου επεισοδίου (εκεί που καίνε τους νεκρούς, στο αριστερό χέρι του Bran, πίσω από Sam και Varys), οπότε υποθέτω μετά την αρχική νίλα λούφαξε κάπου και μάσαγε κόκκαλα. Ήταν πιο έξυπνος από τους Ντοθράκους. Δεν κάνει τίποτα.

Το σκότος και το έρεβος να το ανεχτώ (μπορεί όσοι το είδαν σε OLED να το φχαριστήθηκαν περισσότερο). Το Ninja Gaiden στο τέλος, επίσης (τόσες σεζόν εκπαιδεύεται η μικρή, χαλάλι της το killing blow). Και η θυσία των άπλυτων στην αρχή δε με χαλάει πολύ, γιατί κάνει πιο ευάλωτη τη Δρακομάνα και δικαιολογεί τις μπούρδες που έκανε κατά τη διάρκεια τς μάχης και μάλλον θα κάνει και στα επόμενα επεισόδια. Τέλος πάντων, όλα τα επιμέρους συγχωρούνται, αν και είχαν δημιουργήσει μεγάλες προσδοκίες για το επεισόδιο. Αυτό που δεν μπορώ να συγχωρήσω με τίποτα είναι άλλο. Τόσα χρόνια προσπαθούσαν (σωστά) να μας πείσουν ότι η ανυπέρβλητη απειλή είναι οι απέθαντοι και τα παιχνιδάκια με τον θρόνο ήταν επικίνδυνος αντιπερισπασμός. Δε λέω, μ' αρέσουν οι εκπλήξεις, αλλά δυσκολεύομαι να χωνέψω ότι ξαφνικά τα ζόμπι ήταν ακόμη ένα μικρό εμπόδιο στη διαδρομή για τον θρόνο και θα έχουμε άλλη μισή σεζόν να ακούμε από τη Σέρσι τι διαφορές έχει μια πόρνη από μια βασίλισσα (τελικά φαίνεται μόνο το κασέ). Το επεισόδιο δεν ήταν χάλια, αλλά ήταν σίγουρα μια χαμένη ευκαιρία.

Προφανώς. Το σχόλιο είναι για να θυμίζω ποιες περίπου πρέπει να είναι οι προσδοκίες για τη συνολική ποιότητα των εργαλείων του Lidl. Καλά για περιστασιακές δουλειές και ερασιτεχνική χρήση, αλλά μέχρι εκεί. ?

Όταν ήρθα είχε κατέβει ήδη το βίντεο. Αλλά το έχουν ανεβασμένο και επίσημα. Άουτς... ?

Πάντως, με το απλό κρουστικό δράπανο ρεύματος του Lidl χθες κατέβαζα καντήλια. Μόλις ενεργοποιήσω κρούση, ΠΑΝΤΑ χαλαρώνει το τσοκ και καταλήγω να ανοίγω την τρύπα με το τρυπάνι να αιωρείται. Δεν έχω βρει ακόμη αξιόπιστο τρόπο να το σφίγγω και ώρες-ώρες αναπολώ το προϊστορικό B&D με το γρανάζι...

Νομίζω εννοούσες "μετρήσαμε μέχρι το 3"... ?

Μόνο εμένα μου τη σπάνε οι αφίσες που τα ονόματα δεν ταιριάζουν με τους ηθοποιούς, απλώς για να είναι όλοι χαρούμενοι με τη σειρά; ?

Έλεγα να γράψω δύο κουβέντες για τις άλλες ενδιαφέρουσες εκτοξεύσεις των ημερών (LM-3, Antares), οι οποίες ευτυχώς πήγαν καλά. Τελικά ξαναγυρνάω στην SpaceX, εξαιτίας της χθεσινής "ανωμαλίας" κατά τη διάρκεια δοκιμών: Φαίνεται ότι πριν την έκρηξη είχαν ολοκληρωθεί οι δοκιμές των απλών Draco και κάτι συνέβη μερικά δευτερόλεπτα πριν τη δοκιμή των SuperDraco. Οι πορτοκαλί καπνοί που κάλυψαν την περιοχή των δοκιμών παραπέμπουν πιθανότατα σε διοξείδιο του αζώτου, που έχει προκύψει από την οξείδωση του N2O4 που χρησιμοποιούν ως καύσιμο οι προωθητήρες. Η χθεσινή ανακοίνωση δε λέει πολλά, άλλωστε είναι πολύ νωρίς. Θυμίζω απλώς ότι και η Boeing αντιμετώπισε πρόβλημα σε αντίστοιχο σύστημα της δικής της κάψουλας, με αποτέλεσμα να μεταθέσει όλο το χροοδιάγραμμα των επανδρωμένων πτήσεων. Φαίνεται ότι και οι δύο εταιρείες βρίσκονται πια σε παρόμοια κατάσταση...

Παιδιά, ξεφύγαμε λίγο! ? Απλά πρότεινα στον άνθρωπο να τσεκάρει καλώδιο και γείωση, γιατί προβληματίστηκα. Αλλά είμαστε ακόμη στις "αγορές" -έχουμε κι άλλα θέματα για τέτοια συζήτηση. ?

@Petrossortep, ειλικρινά δεν κατάλαβα ποιο ακριβώς είναι το επιχείρημα. Δε στέκουν οι ισχυρισμοί για 10πλάσια εγκατεστημένη ονομαστική ισχύ ή υποχρεωτικά μεγάλο κόστος/κακή κλιμάκωση των τεχνολογιών αποθήκευσης, παρά μόνο σε πολύ ακραίες ποσοστώσεις ΑΠΕ. Αν έχεις δει κάπου σχετική δημοσίευση, θα χαρώ να τη διαβάσω. Για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων διανομής και διασυνοριακές συνδέσεις είμαστε σύμφωνοι, το έγραψα κι εγώ -και μάλιστα όχι μόνο για dumping, αλλά και ως εναλλακτική της αποθήκευσης. Στην πράξη, συστήματα εποχικής αποθήκευσης θερμότητας (STES) μεσαίας κλίμακας είναι πολύ οικονομικά και εξασφαλίζουν ετησιοποιημένα ποσοστά μετατροπής της αποθηκευμένης ενέργειας από ΑΠΕ που υπερβαίνουν το 90%. Όπου είναι εφικτή η αντλησοταμίευση σε ανοιχτούς ταμιευτήρες, ακόμη και υπολογίζοντας την εξάτμιση εξασφαλίζει απόδοση >80% με ελάχιστο (οικονομικό) κόστος. Κι αυτά χωρίς να μιλήσουμε για τις πρόσφατες προόδους στην καταλυτική παραγωγή και την αποθήκευση υδρογόνου ή άλλες εναλλακτικές. Από τη δική μου εμπειρία, οι περισσοτεροι "γιδοβοσκοί" είναι αρνητές της κλιματικής αλλαγής ή νομίζουν ότι αφορά στο πόσο βρέχει κάθε χρόνο στο χωριό τους. Ειλικρινά, μη διαβάζεις τις μπούρδες που γράφουν φυλλάδες σαν την Ζούγκλα, ειδικά όταν αφορούν σε επιστημονικές δημοσιεύσεις. Είναι πολύ εύκολο να πας στην πηγή και να δεις ότι γράφουν βλακείες. Δες πχ τι λέει η σύνοψη του άρθρου κι αν υπάρχουν πουθενά οι προεκτάσεις του ανυπόγραφου μπουρδολογήματος (και τα επώνυμα σχόλια επίσης δε στέκουν) : Αν μπούμε στις μεθόδους, σηκώνει ακόμη περισσότερη συζήτηση (δε βλέπω να έχει ελεγχθεί η συμμεταβολή παραγόντων όπως το αυξημένο προσδόκιμο ζωής ή η υπερλιπιδαιμία με τη θερμοκρασία), αλλά η σύνοψη είναι "η έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία μπορεί να θεωρηθεί περιβαλλοντικός παράγων πρόκλησης εμφράγματος του μυοκαρδίου". No shit, Sherlock... Επίσης, η συσχέτιση δεν συνεπάγεται άμεση αιτιακή σχέση, που άλλωστε δεν την υπονοούν οι συγγραφείς. Το δημοσίευμα της Ζούγκλας ταιριάζει μ' αυτό:

Έτσι όπως το περιγράφεις τώρα, θα είσαι μια χαρά. ?

Μοιάζει πολύ πρακτικό, αλλά με αγχώνει λίγο. Ίσως να είναι παραπλανητική η φωτογραφία, αλλά προβληματίζομαι με τη διατομή των καλωδίων. Δεν είναι λίγο λεπτά για 3kW; Ελπίζω η γείωση να είναι αξιόπιστη! ?

Όπως είπαμε: 1 καλώδιο για Gbit, 1 καλώδιο για τηλέφωνο. Προφανώς μπορείς να βάλεις από 1 μέχρι 4 τηλέφωνα στο 2ο καλώδιο, αλλά αυτό δεν έχει πολλή σημασία. Αν αρχίσεις να κόβεις ζεύγη χαλκού από το δίκτυο για να βάλεις τηλέφωνο, απλώς ξέχνα το Gbit.

Δεν μπορώ να μιλήσω εξ ονόματος όλων, αλλά μπορώ να παραθέσω μερικές δικές μου σκέψεις (όπου θες, συζητάμε για παραπομπές). α. Η ηλεκτροπαραγωγή και η αποθήκευση ενέργειας είναι δύο διακριτά ζητήματα. Το ορυκτό καύσιμο έχει το πλεονέκτημα ότι πριν την καύση του έχει πολύ μικρό κόστος αποθήκευσης. Το μειονέκτημα είναι ότι συχνά αγνοείται το εσωτερικευμένο οικονομικό κόστος της εξόρυξης όταν σταθμίζεται η επίπτωση της χρήσης του. β. Αποθήκευση ενέργειας από ΑΠΕ δε σημαίνει μόνο μπαταρίες. Αν και θέλω πολύ να δούμε άλματα στην τεχνολογία των μπαταριών (για πολλούς λόγους), υπάρχουν πολλές άλλες μέθοδοι αποθήκευσης (κάποιες πολύ φτηνές και αξιόπιστες, κάποιες πολλά υποσχόμενες). Ενδεικτικά: αντλησοταμίευση, τηγμένο άλας, κυψέλες καυσίμου, παραγωγή υδρογόνου, θέρμανση νερού. γ. Η αποθήκευση είναι χρήσιμη και στα σημερινά δίκτυα, για λόγους που δεν έχουν να κάνουν με τη στοχαστικότητα των ΑΠΕ. Είμαι πεπεισμένος ότι το βέλτιστο μέλλον είναι η αποκέντρωση της παραγωγής και αποθήκευσης (αυτοπαραγωγή, net metering, ηλεκτρικά οχήματα), αν και οι τεχνολογίες δεν ωριμάζουν γραμμικά. δ. Η εγκατάσταση ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων ΑΠΕ αυτή τη στιγμή σε πολλές περιπτώσεις είναι φτηνότερη από παραδοσιακές μονάδες. Τόσο, που -αν υπάρχει επαρκής εφεδρεία σε συμβατική ηλεκτροπαραγωγή και διασυνοριακή σύνδεση- σχεδόν δεν υπάρχει ανάγκη για εκτεταμένη αποθήκευση. Σε νεότερα (και ελαστικότερα) δίκτυα διανομής, η συμπληρωματικότητα αιολικών-φωτοβολταϊκών σε περιοχές που είναι κατάλληλες και για τα δύο συνήθως σημαίνει ότι οι ανάγκες μεσοπρόθεσμης αποθήκευσης είναι συγκριτικά μικρές. Το πρόβλημά μου με τις "καθαρές" τεχνολογίες ορυκτών καυσίμων είναι ότι εξακολουθούν να αναλώνουν έναν πεπερασμένο πόρο, με αυξανόμενο κόστος εξόρυξης και χρήσης. Αντίθετα, οι ανανεώσιμες αξιοποιούν ανεξάντλητους πόρους (κάποιες εξαρτώνται από πεπερασμένα ορυκτά, τα οποία όμως συχνά είναι ανακυκλώσιμα και σταδιακά λιγότερο απαραίτητα). Το συνθετικό καύσιμο είναι απλά μια ανταγωνιστική μέθοδος αποθήκευσης ενέργειας, που μπορεί κάλλιστα να σταθμιστεί έναντι των υπολοίπων. Προφανώς το δίλημμα δεν είναι "ΑΠΕ ή ορυκτά καύσιμα". Το βέλτιστο σενάριο συμπεριλαμβάνει και τα δύο, για πολλά χρόνια ακόμη.

Ναι, με cat5e έχεις gigabit. Όμως, αν θες να κρατήσεις τηλέφωνο+δίκτυο Gbit σε κάποιο δωμάτιο, θέλεις μέσα στην πρίζα 2 καλώδια, με το ένα αμιγώς για δίκτυο. Δεν μπορώ να φανταστώ γιατί θα ήθελες ενεργή τηλεφωνική πρίζα σε κάθε δωμάτιο (σου κόβει και από τη μέγιστη ταχύτητα VDSL), αλλά αυτό είναι δική σου επιλογή. Ό,τι κι αν αποφασίσεις, πρακτικά τις πρίζες για RJ11 θα μπορούσες να τις αντικαταστήσεις με πρίζες για RJ45 και να συνδέεις σε αυτές το τηλέφωνο (προφανώς αλλού τερματισμένες από την άλλη πλευρά), αρκεί να μην είσαι πολύ άτσαλος όταν βάζεις το μικρότερο βύσμα στη μεγάλη υποδοχή. Αν έχεις ήδη διπλά καλώδια και βάλεις διπλές πρίζες, είσαι έτοιμος.