geovas77

Επιστροφή από Αντίπαρο, αναβάθμιση σε Windows 10, update Fanatec drivers για τα νέα παράθυρα και το steam ξεκινάει update στα games συμπεριλαμβανομένου του AC. Βλέπω zaandvoort οπότε μόλις τελειώνει το update μετά από αρκετό καιρό μπαίνω, ανάμικτα τα συναισθήματα μιας και δεν είναι laser scanned και κατά τη γνώμη μου η έκδοση του RRE είναι αισθητά καλύτερη και βέβαια η έκδοση του iRacing παραμένει η κορυφαία κατά τη γνώμη μου. Δοκίμασα το Toyota πριν με τραβήξει η οικογένεια να την βγάλω βόλτα, τι λέει η παρέα ποιό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του update για το επόμενο test drive; Χρόνια πολλά και καλή συνέχεια για όσους έχουν ακόμα διακοπές, για μας τα κεφάλια μέσα από εδώ και πέρα.

Συμφωνώ και εγώ πως από πλευράς FFB αλλά και AI το RF2 είναι μακράν το κορυφαίο Sim (Το έχω αγορασμένο σχεδόν από τις πρώτες beta), κατά πολύ ανώτερο του AC που είναι το βασικό sim για την κοινότητα του thelab. Το μεγάλα μειονέκτηματα για τους περισσότερους είναι τα γραφικά (προσωπικά δεν με ενδιαφέρουν, και το iRacing τα ίδια σκ@τ@ είναι και τον τελευταίο καιρό ασχολούμαι πάλι μαζί του σχεδόν αποκλειστικά), το γεγονός ότι πρέπει να ασχολείσαι αρκετά για να βρείς τα κατάλληλα Mods και να τα συντηρείς αλλά και ότι για online τα leagues είναι μονόδρομος, τουλάχιστον στο AC βρίσκεις και servers όποτε σου γουστάρει να τρέξεις.

Την προηγούμενη εβδομάδα έτρεξα για το πρωτάθλημα Spec Racer Ford στο Mosport και σε όλες τις σεζόν ανεξαρτήτως αυτοκινήτου συνήθως υπάρχει στο πρόγραμμα οπότε δεν μπορώ παρά να διορθώσω την παράλειψη. Moss corner ftw!

Κατά τη γνώμη μου με σειρά προτίμησης από αμερικάνικες πίστες που έχω τρέξει σε άλλα Sims και κυρίως σε ιRacing(laserscanned), θα ήθελα να δώ για το Asseto , Mid Ohio (Must Have - 3 Configs), Sebring (Must Have), Watkins Glen (3 Configs), Sonoma Raceway (4! Configs) , Road Atlanta (3 Configs), Laguna Seca (1 Config). Γενικά υπάρχουν καταπληκτικές πίστες στις ΗΠΑ για να μην πιάσουμε τις Oval με Road Course τύπου Indianapolis, Charlotte κλπ.

Ευχαρίστως θα έμπαινα σήμερα για Raceroom ειδικά αφού θα τρέξετε στο βουνό που είναι η αγαπημένη μου πίστα αλλά δεν έχω τα Group 5 και φυσικά λόγω capital controls δεν μπορώ να τα αγοράσω Βέβαια έχω πέντε ευρώ στο steam wallet γίνεται να αγοράσω μόνο ένα για να τρέξω και εάν ναί ποιό προτείνετε; Από λοιπά πακέτα έχω DTM 92, WTCC και ADAC 2013 όπως και τα Radicals.

http://www.ib-reimer.de/index.php/en/products/osw-beginner-en Prebuilt OSW Set από Ευρώπη με εγγύηση, 1600 € + shipping για το starter kit και μετά αρχίστε τις προσθέσεις

Το link το παρέθεσα για όσους τυχόν ενδιαφέρονται, προσωπικά με έχει καλύψει η Fanatec V2 και εάν ποτέ αποφασίσω να πάω σε osw πρώτα θα κοιτάξω να φτιάξω simrig αλλά θα πέσει μεγάλη παντόφλα από το έτερο ήμισυ μετά τα 1200 € που έσκασα για τα Fanatec.

OpenSimWheel Tutorial

O Server μεταφέρθηκε στα στοιχεία του Πάνου, οπότε λογικά δεν θα υπάρξει η παραμικρή διακοπή μιας και ο Πάνος θα συνεχίσει τις πληρωμές από 1/7. Δεν θα χαθούμε μιάς και σκοπεύω να συνεχίσω τουλάχιστον στο Cup αλλά πρός το παρόν έχω επιστρέψει iRacing όσον αφορά την ενασχόληση μου με το Simracing. Καλή συνέχεια !

Καταπληκτικό Update βγάλανε τα παλικάρια, μπήκα σήμερα για 10 λεπτά να δοκιμάσω το νέο transmission model και κατέληξα να κλείσω πεντάωρο και να αγοράσω και το WTCC pack. Όλα αυτά σε single player races σε Bathurst και Sonoma μιάς και multiplayer δεν υπήρχε server με κόσμο. Μπράβο Sector3 !

H Fanatec έβγαλε νέους drivers που ανανεώνουν και το firmware (v219) τουλάχιστον για το CSW V2, νομίζω και για το V1. Δεν είδα κάποια χτυπητή διαφορά στο iRacing που τους δοκίμασα με την ευκαιρία του κανούργιου build για τη νέα σεζόν, αλλά σίγουρα ο ανεμιστήρας χρησιμοποιείται λιγότερο με αποτέλεσμα μειωμένο θόρυβο. Πάντως ο Gregger Huttu λέει ότι βλέπει αισθητή διαφορά σε σχετικό post στο iRacing Forum.

*** Server Race Update*** Password: grip FERRARI 599XX EVO @ L'autodromo del Mugello Qualify: 15:00 Race: 20 Laps Penalties: On Tyre Blankets: **On** Standing start Grip: 90% (Transfer 100%, Lapgain 70)

Παιδιά έχω πεί πολλές φορές ότι όποιος θέλει να γίνει admin και είναι ενεργός στο server ας μου στείλει ένα pm για να του στείλω password, για ingame admin είναι πολύ απλά τα πράγματα αλλά βέβαια το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι Kick και restart/next session. Για να έχετε πρόσβαση στην κονσόλα του server και την δυνατότητα για server config κλπ θα πρέπει να ασχοληθείτε λίγο παραπάνω και να διαβάσετε λίγο τι κάνει η κάθε επιλογή.

Μια χαρά μου κάθεται εμένα απ'ότι φαίνεται δεν υπάρχει πλέον λόγος να αγοράσω το pcars για το PS4, αρκεί το AC να υποστηρίζει τη Fanatec. Ετοιμάζομαι για server και για την κονσόλα

*** Server Combo Update*** Μετά από pm του Γιάννη FERRARI 599XX EVO @ L'autodromo del Mugello Qualify: 15:00 Race: 8 Laps Penalties: On Tyre Blankets: **On** Standing start Κατάσταση πίστας: Old (ξεκινάει 90%, Session Transfer 100%, **Lapgain 10**) Για τον αγώνα της κυριακής εάν υποθέσουμε ότι θα είμαστε 12 άτομα για 20 γύρους = 240 laps με lapgain 60 ο αγώνας θα δώσει περίπου 4% επομένως για να τελειώσουμε με grip 98% θα πρέπει να ξεκινήσουμε τον αγώνα με 94%, δηλαδή η πίστα να πάρει μόνο 4% κατά τη διάρκεια του Practice/Qualify. Άγνωστο πόσοι θα μπούν στο practice έστω και εάν το βάλουμε μόνο για μισή ώρα (θα κάνω reset session στις 21:30, ο Server θα ανοίξει από τις εννέα παρά) οπότε το να υπολογίσεις το lapgain για να τελειώσει στο 98% το ξεχνάμε, ττο πιθανότερο είναι ότι θα τελειώσει ο αγώνας με full grip.

Για να μην αφήσουμε κανένα με παράπονο θα χρησιμοποιήσω το δικαίωμα μου σαν server provider την επόμενη εβδομάδα και θα μπεί combo με GT3 και 100% grip Επίσης συμφωνώ να μπεί τουλάχιστον η χρήση κουβέρτας στην εκκίνηση αυτή την εβδομάδα αλλά ας αποφασίσει ο Γιάννης για το combo του.

Υπάρχουν πολλαπλά threads στο Hardware forum του iRacing για τα Servo Wheels και υπάρχει και Thread με ευθεία αναφορά στο video του Barry που βρίσκεις αρκετούς απογοητευμένους χρήστες του Accuforce και πάρα πολλούς που κατηγορούν τον Barry ότι δεν έψαξε να βρεί τις σωστές ρυθμίσεις αλλά δεν έχω κάτσει να τα διαβάσω για λεπτομέρειες. Εάν στο μέλλον αποφασίσω να μετακομίσω στις ΗΠΑ και να φτιάξω stage 4 rig τότε θα ασχοληθώ Προσωπικά νομίζω ότι δεν έχει και μεγάλη σημασία αφού και τα τρία συστήματα είναι κορυφαία και πολύ μακριά από τα συστήματα της Logitech/TS/Fanatec κλπ. Νομίζω ότι για κάποιον που δεν θέλει να μπλέξει με την κατασκευή ενός τέτοιου συστήματος και αφού το σύστημα του Bodnar είναι μακράν ακριβότερο η σοφότερη επιλογή είναι το AF.

Καμμία δεκαριά γύρους έκανα στο server για δοκιμή γιατί και εγώ μόλις είδα το 90% είπα ότι πάμε για παγοδρομίες και είναι ζήτημα να είχα κάνει 5 γύρους με την 599 γενικά μέχρι σήμερα. Νομίζω ότι θέλει πολύ ελαφρύ πόδι και υπομονή στις εισόδους/εξόδους των στροφών αλλά δεν είχα ιδιαίτερο θέμα να καταλάβω πως πατάει το αυτοκίνητο, μπορώ να πώ ότι πολύ πιο δύσκολο βρήκα το combo 190/Imola αν και βέβαια την Imola δεν έχω μπορέσει ακόμα να τη δαμάσω οπότε εκεί ίσως έφταιγε πιο πολύ η πίστα.

*** Server Combo Update*** FERRARI 599XX EVO @ L'autodromo del Mugello Qualify: 15:00 Race: 8 Laps Penalties: On Tyre Blankets: Off Standing start Κατάσταση πίστας: Old (ξεκινάει 90%, Session Transfer 100%, Lapgain 30)

Άρη δεν θυμάμαι άλλο αγώνα να είμαι για 18 γύρους σε διαφορά κάτω του ενός δευτερολέπτου όσο καιρό τρέχω στο TheLab, συγχαρητήρια για το προσπέρασμα στον τελευταίο γύρο, προβλεπόμενο το ψιλοτάκλιν που μου έκανες Αποτελέσματα BMW @ Vallelunga Practice Qualify Race Championship Points Επίσης μιάς και συμπληρώθηκαν οκτώ events και είναι ένα καλό διάστημα οι δύο μήνες και κάτι ψηλά που κράτησε το championship από τον επόμενο εγώνα λέω να ξεκινήσουμε από την αρχή τους βαθμούς και εφόσον πλέον τρέχουμε μονούς αγώνες να πάψουνε να δίνονται διπλοί πόντοι και να χρησιμοποιήσουμε το σύστημα της F1 με διπλούς βαθμούς μόνο στον τελευταίο αγώνα της οκτάδας. Εάν έχει κάποιος άλλη ιδέα πρός συζήτηση ευπρόσδεκτη.

Fixed my bad !

*** Server Race Update*** Password : BMW Practice : Started Qualify @ 22:00 15 Mins Race 20 Laps Απ'οτι είδα δεν είχε πεί κανείς format για τον αγώνα οπότε θα έχουμε ένα αγώνα 20 γύρων !

Πάντως σίγουρα μεγαλύτερες δυνάμεις νιώθω από τη Fanatec παρά από το πραγματικό μου αυτοκίνητο οπότε εάν τέτοια τιμόνια δεν θα τα βάζαμε στο αυτοκινητό μας τότε σίγουρα θα είναι πεταμένα λεφτά και για να μπούν σε μία καλή τιμονιέρα.

Ξεχασέ το δεν βολεύεται πάνω στο wheel stand pro και εγώ τον πήρα μαζί με τη βάση και τον κουμπώνω πάνω στο γραφείο, είναι πολύ βαρύς/ογκώδης για να μπορέσεις να τον βάλεις στο wheel stand. Πάντως δίνει άλλη αίσθηση στην εξομείωση και τον συνιστώ 1000% !

Να πώ και εγώ ότι εάν κάποιος ψήνετε για fanatec και θέλει να κάνει test drive πρίν αποχωριστεί ένα σεβαστό ποσό είναι ευπρόσδεκτος (Παλαιό Φάληρο κατοικοεδρεύω). Εγώ βέβαια δεν έχω PVC Cockpit αν και έχω λάβει υποσχέσεις από τον Άρη ότι θα κάτσουμε παρεούλα όταν έχει χρόνο να φτιάξουμε ένα