Aris Teidis

Χαχα σαν παιδιά κάνετε (σαν τις κόρες μου)

Εδώ θα ασχοληθούν με το θέμα αυτό (stepper motor) αλλά από Γαλλικά - γρι...

Δεν βρήκα χρόνο ακόμα να το διαβάσω - ένα ενδιαφέρον (φαίνεται) νήμα για High-End τιμόνια: http://isiforums.net/f/showthread.php/24601-High-End-Wheel-Owners-%28CSW-V2-and-Above%29-Please-Chime-In-Experiences-Info-Reviews Στη σελ. 5 γράφει κάποιος ότι το μοτέρ του Acuforce πρέπει να είναι αυτό και αυτό θα σήμαινε ότι από τα έσοδα ενός Acuforce ο κατασκευαστής του αγοράζει άλλα 29

Παραμιλάς μπρε?

Μου την έφερες!!!

Ε, κάπως έτσι το είχα και εγώ στην αντίληψή μου, ότι δηλ. με τα hard θα πέσουν μεν οι χρόνοι μου αλλά θα γλιτώσω το πιτ στοπ... και ότι το θέμα είναι απλώς να βρεις τη χρυσή τομή (τι σε συμφέρει σε κάθε αγώνα)! Τώρα ακούμε καινούργια πράγματα!

Η τιμή τους είναι πραγματικά πολύ καλή (γι' αυτά που προσφέρουν) αλλά - για τους Αμερικάνους... Φαντάζομαι τι θα χρειαζόταν επιπλέον (x2) ένας Έλληνας για να τα αποκτήσει!

Α! γι' αυτό δεν μπορούσα να σε πιάσω - είχα hard Πάντως εμένα κάπου προς το τέλος που τους έριξα μια ματιά μου φαίνεται λέγαν 99 μπροστά και 100 πίσω.

@rapid_fast Παναγιώτη - δικό μου το λάθος στον πρώτο γύρο - δεν σε έβλεπα παρ' όλο που ήσουν αρκετά μπροστά μου... Συγνώμη.

Πόσους γύρους τρέχουμε σήμερα (medium ή hard)?

Νόμιζα μαζευτήκατε παρέα...

Έπρεπε να "μυρίσει τα νύχια του ο άνθρωπος..."

Βιντεάκι από το PVC cockpit 45, τα κάνει όλα και συμφέρει! Ξεκινήστε με μια βάση για μια καρέκλα αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας το γραφείο σας για την στήριξη της τιμονιέρας και της οθόνης. Αργότερα αν θέλετε μια ποιο πλαγιαστή θέση οδήγησης και μια καλύτερη στήριξη για την πεταλιέρα προσθέστε την βάση γι' αυτήν! Και αν τελικά αποφασίσετε ότι θέλετε ένα πλήρως αυτόνομο κόκπιτ, προσθέστε και την στήριξη για το τιμόνι και για την οθόνη (γιατί όχι) και πουλήστε το γραφείο! (κατεβάστε από εδώ το sketchup αρχείο - όσοι δουλεύετε το πρόγραμμα - και χρησιμοποιήστε το ως οδηγό για να χτίσετε το κόκπιτ) https://www.youtube.com/watch?v=J2OnjIJXPKw

Μπράβο παιδιά, μπράβο και στον Jim, με κάνετε περήφανο! Καλή συνέχεια!

Το βίντεο είναι χάλια, δεν μπορώ να το παρακολουθήσω - κάνει σπασίματα - μπρος πίσω...

Τώρα που το λες συνειδητοποιώ ότι άρχισε να τα κάνει αυτά (πάλι) γιατί χρησιμοποιώ τελευταία το fanaleds

Το δικό μου το κάνει τώρα! Κάποια περίοδο δεν το έκανε - οπότε υποθέτω κάποια ρύθμιση φταίει (γιατί τις αλλάζω συνέχεια).

Χαχα! Πάρε την απόφαση εσύ, βγάλε το budget και εμείς θα σου πούμε πως θα επενδύσεις καλύτερα τα χρήματά σου (υπάρχει στην παρέα άφθονη πείρα)!

Προτιμώ έναν αγώνα και μακρύτερο, μπας και ξανακατεφέρω να περάσω τον Γιώργο - Γιώργο εδώ θα ταίριαζε να απαντήσεις "Δεν θα είναι και κάθε μέρα Κυριακή"! Σ' ευχαριστώ φίλε γιατί η Δευτέρα ήταν αφιερωμένη στις κόρες μου και δεν θα το έφτιαχνα ποτέ! Κάναμε τα πρώτα βήματα με καρτάκι στην automnring (GT5) και τα αποτελέσματα ήταν πολύ ενθαρρυντικά - τρέμετε αγόρια! Καιρός να επενδύσεις σε ένα τιμόνι! Εγώ νομίζω ότι πρέπει να μείνει ακριβώς όπως το θες - αυτός είναι και ο σκοπός - να διαλέγουμε όλοι μας μια στα τόσα αυτό που γουστάρουμε!

Άκη, το OSW του βίντεο παίζει με το ίδιο software που έχεις και εσύ και πως συγκρίνεται το μοτέρ του με το δικό σου?

Χαχα! Είναι το μόνο που δεν πάτησα... Ναι πολλά λεφτά ζητάει ο τύπος, θα φαλιρίσει σύντομα, όπως βλέπω να παθαίνει και το Αccuforce wheel μετά απ΄ αυτό το συγκριτικό!

Δεν βρήκα πουθενά τιμές...

Μπράβο σε όλους, μπράβο Γιώργο, φοβερός αγώνας, 18 γύρους κυνηγούσα τον Γιώργο ο οποίος ήταν σταθερότατος και πολύ γρήγορος, φαινόταν αδύνατο να τον προσπεράσω γιατί όταν τον πλησίαζα πολύ, έχανα λόγο ορατότητας τις γραμμές μου και απομακρυνόμουν πάλι. Στον τελευταίο γύρο βγήκα φαίνεται με μεγαλύτερη ταχύτητα στην μεγάλη ευθεία, έκλεψα λίγο slip stream και κατάφερα και διεκδίκησα την εσωτερική... Πρέπει να ανεβάσω βιντεάκι! Να ευχαριστήσω και τον Στάθη που κατάφερε και κράτησε το αμάξι του στον πρώτο γύρο και δεν έπεσε πάνω μου (θα χάλαγε ο αγώνας μου)!

Κρίμα, ήλπιζα με ένα καλό setup (που θα έβρισκα κάπου...) να έκοβα κάτι από το 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά που έχω με τον GoMar