Lylankor

Από chrome ήμουν που αποκλείεται να ήταν muted. Edit: Εκτός αν δημιουργεί άλλο entry, αλλά και πάλι δε βλέπω λόγο να είναι muted default. Θα το κοιταξω. Edit2: τις κοίταξα και τις άλλαξα και τις εξόδους, blink δεν άκουγα. Edit3: μήπως ήθελε claimed account?

Εντομεταξύ, μπήκα discord αλλά δεν άκουγα κανέναν... Έβλεπα να ανάβει το περίγραμμα όταν μιλούσε κάποιος αλλά τίποτα, έψαξα και τις ρυθμίσεις.

Έγω έφυγα λίγο στην εκκίνηση και μετά πέρασα και τα gt4 σε καλύτερο σημείο από τους άλλους τη πρώτη φορά και από εκεί και πέρα ήταν μάχη με τις διαφορές για το 1ο μισό του αγώνα. Και να τις βλέπω να ανεβοκατεβαίνουν χωρίς να καταλαβαίνω γιατί. Μήπως εχαναν περισσότερη ώρα στη κίνηση και κανονικά με φτανανε σκεφτόμουν? Εγώ σχετικά σταθερους γύρους έκανα. Το kers δεν κατάλαβα μέχρι το τέλος του αγώνα πως είναι καλύτερα να το χρησιμοποιείς σε ρυθμό αγώνα σε αυτή τη πίστα, ήταν και το τελευταίο πράγμα που με απασχολούσε στο practice που πρόλαβα να κάνω. Αλλά μετά το στοπ δεν το έψαξα παραπάνω αφού είχα αρκετή διαφορα. @uhu sorry, μόνο εσένα χτύπησα Συγχαρητήρια σε όλους να πω, νομίζω ήταν ο πιο καθαρός αγώνας του cup. Και για άλλη μια φορά βλέπω ότι ο αγώνας είναι πιο συναρπαστικος μέχρι τέλος λόγω multiclass.

@liakjim Τα αναφέρω γιατί και τα παραδείγματα ήταν σχετικά άστοχα.

Για το συμβάν με @Anthemius @rapid_fast: πρώτα από όλα (νομίζω γράφτηκε αυτό) δεν είστε σε έξοδο στροφής αλλά στην είσοδο της επόμενης, αυτός από την εξωτερική είναι μπροστά, στο Hamilton-Rosberg αυτός από την εξωτερική είναι πίσω. Δεύτερο, ακόμα και αλλιώς να ήταν τα πράγματα ο συγκεκριμένος κανόνας που λέει οτι και μισή αεροτομή μπροστά να είναι αυτός από την εσωτερική στην έξοδο στοφής, έχει το δικαίωμα να κάνει bully αυτόν στην εξωτερική εκτός πίστας, είναι ο μοναδικός κανόνας από F1 που μου ξυνίζει πολύ. Πιστέψτε με δεν θέλετε να το εφαρμώσουμε. Επίσης το Hamilton-Rosberg με την επαφή, προφανώς το overlap είναι αρκετά μικρό ώστε να βρεθεί αεροτομή με πίσω τροχό όπου ευθύνη έχει ο πίσω. Αν και πιστεύω ο Rosberg αν ήθελε να αφήσει μια διαφορετική εντύπωση στον Hamilton ώστε να σταματήσει να του κάνει αντίστοιχες κινήσεις, μπορούσε να εκβιάσει μεγαλύτερο overlap, να βγούνε και οι 2, και στο μέλλον να τον σέβεται περισσότερο. Τέτοια έκανε ο Senna, ας βγαίναν και οι 2 2-3 φορές, μετά τον πρόσεχαν. Έχω γράψει οτι σαν community σεβόμαστε περισσότερο τους αντιπάλους και αφήνουμε χώρο σε σημεία που πραγματικοί οδηγοί δεν θα κάναν δεύτερη σκέψη. Μια χαρά περνάμε. Το συγκεκριμένο πιθανώς να ήταν racing incident σε ένα πραγματικό αγώνα. Ακόμα και έτσι, η ποινή, εφ'οσον έχει αναφερθεί οτι στις πρώτες στροφές προσοχή κλπ κλπ, είναι δίκαιη πιστεύω. my 0.02$

Τον έχασα γμτ θα κάτσω να δω το replay κάποια στιγμή. Και εγώ μέσα για το επόμενο cup!

@sosna εγώ θα τον έκανα report γιατί δε κατάφερε με το που ξαναμπήκε να φύγει κανονικά, 4κίνητο και του γύρισε από τη μια στην άλλη του noob λες και ήταν καροτσάκι super market Εκεί δεν είχα και καλή ορατότητα λόγω της κολώνας όπως φαίνεται από το incar, περίμενα ότι θα έφευγε και θα βγαίναμε πλάι πλάι. Για το πριν μπει στη πίστα το ίδιο θα έκανα και εγώ 9/10 φορες, το αυτοκίνητο δεν είχε σταματήσει τελείως, να μην έμπαινα για να μην ενοχλήσω αυτόν που με χτύπησε αποκλείεται και το ότι του γύρισε και μπλόκαρε το apex είναι απλά λάθος. Το tc συμπεριφέρεται περίεργα σε χαμηλές ταχύτητες.

Αν πατήσεις το download εκεί που σου έστειλα κατεβάζει το ένα, αν πατήσεις πάνω στο όνομα του software και σε πάει στην άλλη σελίδα κατεβάζεις το άλλο. Δε ξέρω και ποιο τιμόνι έχεις. Δε νομίζω να υπάρχει 3ο

Υπάρχει περίπτωση να μη προλάβω να μπώ όπως πάνε τα πράγματα :S δε με θέλει καθόλου αυτό το cup Αν ξεμπερδέψω και προλάβω θα έχω χρόνο και για το qual από ότι φαίνεται τουλάχιστον. http://support.logitech.com/en_us/product/g25-racing-wheel

Λοιπόν, ξαναείδα λίγα πράγματα στο replay και έφτιαξα και 2-3. Αρχικά με marmaga είδα οτι φρέναρες (30km κάτω από το κανονικό) και πήγες να μου αφήσεις την εσωτερική ενώ εγώ περίμενα να μπείς κανονικά και να σε περάσω από έξω. Δε ξέρω αν αποφάσισες να ανοίξεις χώρο γιατί ήταν μάχη για τη 1η θέση αλλά γενικά μείνετε σε αυτό που είχαμε πει, τρέξτε κανονικά στη γραμμή σας και πάλι το φταίξιμο δικό μου βέβαια αλλά δεν ήταν όσο τραγικό όσο νόμιζα χθές . Στέλιο αρχικά νόμιζα οτι είχα κάνει μεγαλύτερη πατάτα αλλά τελικά είδα οτι σου γύρισε από τη μία στην άλλη το αυτοκίνητο τελευταία στιγμή. Αν ήμουν συγκεντρωμένος εκείνη την ώρα θα είχα κόψει περισσότερο ίσως. Μετά ήταν λίγο οτι δεν υπολογίζαμε πόσο τεράστια είναι η μούρη και το μικρό lock αλλά μετά το δεύτερο bump το άφησα να κυλίσει προς τα πίσω οπότε μάλλον σώσαμε χρόνο από το να ψάχναμε reverse κλπ. Νόμιζα οτι έκανα μόνο εγώ μπροστά και σε ξαναχτύπησα αλλά κάναμε και οι 2 . Με χάλασε ελάχιστα και το net code εκεί γιατί φαίνεται λίγο περίεργο το 1ο bump. Και τέλος... ρε συ Μάνο @ferrarimanos.... μπαίνω πιτ, βγαίνω πίσω σου είμαι 3-4 δευτερόλεπτα το γύρο πιο γρήγορος, με φρέσκα λάστιχα, δεν τρέχουμε καν μαζί γιατί έχεις να κάνεις και εσύ στοπ. Αρχικά σε περνάω και ξοδεύεις αρκετό boost στην αρχή του γύρου για να πάρεις τη θέση πίσω και με χτυπάς λίγο περνόντας. Λίγες στροφές μετά φρενάρεις νωρίς και βγαίνω χόρτα, βγήκες και εσύ για κάποιο λόγο. Μετά ενώ ξαναμπαίνουμε στη πίστα και οι 2 πάω να περάσω μπροστά και έρχεσαι να με μπλοκάρεις έξω από τη πίστα! Γενικά δεν είχα πρόβλημα, λίγο hard racing, φάση είχε. Άν είχα χτυπήσει τη μπαριέρα δεξιά με 250 ενώ ήμουν στα χόρτα όμως θα είχα μεγάλο πρόβλημα... Συχγαρητήρια σε όλους να πώ, αρκετά από τα incidents που βλέπω πλέον θυμίζουν κανονικούς αγώνες multiclass είναι μέρος του παιχνιδιού. (Ελπίζω να μη τρέξουμε Mugello... )

Μάλιστα... Εγώ ένα μεγάλο συγνώμη από Marmaga που έπεσα πάνω του αψυχολογητα. Και από Στέλιο για το T-bone που την ώρα που τον πέτυχα γυρισμένο είχαν μπει αδέρφια και ένας φίλος να με χαιρετήσουν και με είχαν πρήξει...απλά δεν ήμουν εκεί 100%. Με το που γύρισα από αεροδρόμιο αγώνας για να βάλω τιμόνι (που ήθελε κ 2 reinstall drivers γιατί το έβλεπε σαν dfp), να βάλω όλα τα app skin track, και το pc του bro να σβήνει 2 φορές...μέχρι να φυσηξω τη ψηκτρα... (καλά που μου έκοψε). Το setup έμεινε Αγγλία...λέω δεν υπάρχει περίπτωση να πάω καλά. Περισσότερα αύριο, αν έχει κανείς κ replay upload plx

Εντάξει, πέρασα κανά εικοσάλεπτο ακόμα σε hotlap για να φτιάξω φτερά και κιβώτιο πιο πριν. Βαριέμαι τα outlap όταν ψάχνω αλλαγές στο σετ αν και σε hotlap η μλκία είναι οτι ξεκινάς και τα λάστιχα στρώνουν και φτάνουν 100% στη μέση του γύρου περίπου. Εμένα πιο απλά μου φαίνονται τα πράγματα στη Monza πάντως (από άποψη multiclass), μπορείς και να ρυθμίζεις λίγο με το boost που θα πετύχεις τα αργά αυτοκίνητα.

Αυτός που έχει το WR στο RSR ξέρει? http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=20&car=4093 Γιατί δε προλαβαίνω να κάνω άλλο practice, αλλά αν δεν έχει και πολύ χρόνο να βρώ ακόμα ΟΚ Κυριακή προσγειώνομαι Ελλάδα στις 17:30 και κατ'ευθείαν στο τιμόνι.

Ο @PolomanGR γιατί έχει 0 βαθμούς στον αγώνα? Είμαστε που είμαστε στο πάτο, θέλετε να μας ξεκάνετε ε? @akis_z80 @Stelios F.

Στη πράσινη κόλαση να σας δώ @liakjim @Dimitris Pappas Ωραίο αγώνα έχασα γμτ, αν και τη Βαρκελώνη σαν πίστα δε την πολύ πάω (κάθε φορά στις πρώτες στροφές σκέφτομαι πόσο πιο γαμάτη είναι η Suzuka που έχει παρεμφερή χάραξη). Έδωσε περισσότερη multiclass δράση λόγω μικρότερου μήκους πάντως.

O server έπεσε μόλις τελείωσε το race νομίζω... αντί να κάνει πάλι qual.

Για να δούμε τι λέει το κάρο στη πίστα αν και 90% θα τον χάσω τον αγώνα, ελπίζω να προλάβω τους τελευταίους γύρους να πάρω κανένα βαθμό για την ομάδα.

Ή απλά βάλτε να δοκιμάσουμε το Audi μιας και δεν είχε αντίστοιχο αυτοκίνητο ως τώρα το game

Έ όσο θέλει να γράψεις όλη τη φόρμουλα με τα 2-3 if κλπ που θέλει το κάνεις και με το χέρι για 10 άτομα. Αν και μπορεί να είμαστε και οι 25 με πέναλτυ...

Για να το βρείς αυτό πρέπει να κοιτάξεις το συνολικό χρόνο που είχε 1 γύρο πριν τερματίσει και να το συγκρίνεις με το συνολικό χρόνο του 1ου LMP1, μετά αν η διαφορά είναι μικρότερη από το πέναλτυ πρέπει να προσθέσεις το πέναλτυ σε αυτόν το χρόνο. Απλό δεν είναι γιατί θέλει να τα κάνεις όλα αυτά με το χέρι για όσους πήραν πέναλτυ, να ψάχνεις δηλαδή τι χρόνο είχαν ένα γύρο πριν τερματίσουν κανονικά... Αυτό έγραψα από την αρχή, μια χαρά περίπλοκο είναι.

Οχι δεν μετράνε από τα 919, γιατί αυτός που έκανε 1 παραπάνω γύρο που πρόλαβε να περάσει τη γραμμή πριν το 1ο LMP1 θα είναι ένα γύρο λιγότερο πίσω από τα LMP1 αλλά αν μετρήσεις διαφορά σε δευτερόλεπτα μόνο θα είναι παραπάνω από τους υπόλοιπους αφού ενώ κάνει τον τελευταίο γύρο μένει πίσω άλλα 30 sec. Εξήγησέ μου αν μπορείς που θα προσθέσεις τα 30 δευτερόλεπτα πέναλτυ και γίνονται τα πράγματα τόσο απλά, μπορεί εγώ να μην το βλέπω.

Ναι, αλλά για να το καταφέρεις αυτό θα πρέπει να υπολογίσεις όποτε βάζεις πέναλτυ αν θα προλάβαινε να περάσει τη γραμμή τερματισμού πριν τον LMP1 που τερμάτισε. Και μετά να προσθέσεις το πέναλτυ στο συνολικό χρόνο που είχε ένα γύρο πριν τερματίσει κανονικά στο race ουσιαστικά. Εκεί λέω ότι είναι πιο πολύπλοκα τα πράγματα για να βγάλεις αποτελέσματα.

Ε? Σε τι διαφωνείς? GT4-1 και GT4-2 είναι 10 δετερόλεπτα διαφορά στον 25ο γυρο πχ, ο 1 περνάει τη γραμμή και μπαίνει στον 26ο, πίσω του τερματίζει το 1ο LMP1 και μετά τερματίζει ο 2 έχοντας ολοκληρώσει 25 γύρους, ο 1 κάνει το γύρο που άρχισε και τερματίζει έχοντας ολοκληρώσει 26 γύρους. Ο συνολικός χρόνος του 1 είναι +2 λεπτά και βάλε από τον συνολικό του 2 αλλά επειδή έχει παραπάνω γύρους είναι μπροστά κανονικά. Αν όμως έχει πέναλτυ 30 τοτέ τι? Απλό είναι να δείς το πρόβλημα.

Ρε συ Δημήτρη, αφού αν ο 1ος τερματίσει ανάμεσα τους, ο μπροστά θα κάνει ένα γύρο παραπάνω. 5 ποστ τώρα προσπαθώ να το εξηγήσω

Αφού θα έχει κάνει ένα παραπάνω γύρο, που θα τα βάλεις τα 30 sec? Ο συνολικός του χρόνος θα είναι ήδη 2 λεπτά παραπάνω από τον άλλο αλλά με παραπάνω γύρο. Πρέπει δηλαδή να του αφαιρέσεις τον γύρο αν δείς οτι λόγω πέναλτυ δεν θα προλάβαινε να περάσει πριν τον 1ο, και μετά να προσθέσεις το υπόλοιπο πέναλτυ στο χρόνο που είχε 1 γύρο πριν τερματίσει.