konnos

Κρίμα ρε γαμώτο, δεν μπόρεσα να έρθω τελικά. Πήγε μέχρι αργά η δουλειά και γύρισα γύρω στις 10 και μετά ήμουν κομμάτια για οτιδήποτε... Πολύ διασκεδαστικό το αυτοκίνητο. Χαμηλώστε λίγο το FFB ρε σεις!

Η βαθμολογία σου ανεβαίνει πιο γρήγορα αν οδηγείς κοντά με άλλους οδηγούς χωρίς να τρακάρεις. Οπότε ή θα μπεις μόνος σε server με MR ή θα πεις σε κάποιον από εδώ να κάνετε 3-4 γύρους ο ένας πίσω απ τον άλλον και θα ανέβεις C αν όχι και Β

Μια λύση είναι να αποσυνδέεις τα πετάλ σου κάθε φορά που κλείνεις το PC. Μια άλλη πιθανότητα, χωρίς να ξέρω να ισχύει, είναι να αλλάξεις θέση στις θύρες USB που χρησιμοποιείς. Δηλαδή, μπορεί όταν ξεκινάει το PC κάποιες θύρες να ελέγχονται πριν από τις άλλες, οπότε θα αναγνωρίσει πρώτα το τιμόνι σου και μετά τα πετάλ (πιθανώς...). Δοκίμασε να βάλεις το τιμόνι στις 2 πρώτες θύρες που βρίσκονται κάτω από τις παλιές υποδοχές (στρόγγυλες με pins) για ποντίκι/πληκτρολόγιο. Υπάρχει μια πιθανότητα να είναι αυτές οι κύριες και οι υπόλοιπες USB να "φορτώνουν" μετά. Δε ξέρω άλλη λύση. Κι εγώ το Τ300 έχω αλλά δεν έχω shifter οπότε δεν μπορώ να σε βοηθήσω περαιτέρω.

Πηγαίνει χαλαρά ο Μαξ, δεν πιέζει.

Καλά κι εγώ καμία 30αριά γύρους σύνολο έχω κάνει κι αν. Και δεν την έχω ξανατρέξει την πίστα...

Ναι είναι ένα πρόβλημα με τα PC αυτό, ή τα σκας μια φορά, ή κάνεις συνεχώς αναβαθμίσεις. Κι αν δε ξέρεις από PC θα αισθάνεσαι οτι σε "κλέβουν". Πάντως το σύστημα που έχεις φτιάξει είναι καλό, απλώς δεν είναι για ΑΑΑ τίτλους και τέρμα ανάλυση κτλ. Με Medium settings σε καινούρια σχετικά παιχνίδια θα είσαι οκ.

Υπερβάλλεις, με laptop 5ετίας και παίζω με 35-40+ Μόνο σε τίποτα rifts που γ#*(ται το σύμπαν από special effects κωλώνει και πέφτει 20+

1:22 με όλα default, θέλει μελέτη ακόμη η zanvoort, δεν την έχω ξανατρέξει, αλλά μου αρέσει πολύ μέχρι στιγμής. Μόνο αυτό το S μετά την πρώτη στροφή με μπερδεύει αρκετά ακόμη, πρέπει να θυμάμαι να φρενάρω πριν τη στροφή. Lylankor οδηγείς σα δαίμονας Φαντάζομαι τον lylankor να κάνει 1:18 χαλαρός , μουσική λαϊκή στο background και κομπολογάκι να κρέμεται στο χέρι μαζί με μπίρα. Grip fast έβαλα, αλλά μου δείχνει 97% στα pit. 98% δε γίνεται στο hotlap?

Μμμμμ ο εξωτερικός ηχος στο iRacing στο τέλος... Nom nom nom

Μήπως χτύπησε σε κανα κέρμπ? Ή έσκασε απ τη ζέστη;

Μια παρατηρηση μονο. Εμείς οι πιο νεοι ή αυτοι που δεν ασχοληθηκαμε με setup εχουμε αναγκη απο οδηγίες για το τι να σεταρουμε. Δε λεω να αποκαλυπτετε τα μυστικα σας, αλλα μια δυο προτροπες προς μια κατεύθυνση θα βοηθουσε πολύ. Το λεω γενικώς, οχι μόνο για το wamta

Τα Dirt είναι arcade, το DiRT rally ήταν κάπως πιο ψαγμένο. Προσωπικά μου άρεσε πολύ το DiRT Rally. Για να μην παρεξηγηθώ βέβαια, η πρόσφυση ήταν τελείως χάλια στην άσφαλτο και το τιμόνιο ήταν νεκρό στο κέντρο και γύρω από αυτό.

Τα Dirt είναι arcade, το DiRT rally ήταν κάπως πιο ψαγμένο. Προσωπικά μου άρεσε πολύ το DiRT Rally.

Τελικά ο server υπάρχει ή θα κάνω κανα γύρο offline?

Φήμες λένε πως αυτό είναι trailer για εσωτερική κατανάλωση WMD, και πως το επίσημο θα βγει μέσα στο Δεκέμβριο, πάντα φήμες.

Δεν είναι πολύ δύσκολο, αλλά αυτή η αίσθηση (ή καλύτερα η παντελής έλλειψη αυτής) π.χ. στην πρώτη στροφή μετά την Eau Rouge και στο Bus Stop απλώς είναι σπαστική. Και καλά στο bus stop πάει στο διάλο, πάω σα κότα για να μην πετάξω κώλο. Στις άλλες στις γρήγορες, έτσι και κάνεις πως ακουμπας curb την έκατσες. Μου αρέσει πάντως, απλώς με ξενίζει αυτήν η νεκρή αίσθηση, δεν το περίμενα από GT1.

Με μάτιασαν , δεν μπορώ να σταυρώσω γύρο σήμερα...

Έχει μπει κανείς σας; Κάνω κάτι λάθος και δεν τον βλέπω; Ούτε το λινκ με τους χρόνους μπορώ να δω.

Δεν βλέπω τον server.

Νόμιζα πως τα παλιά Logitech δεν δουλεύουν σε ΧΒ κ PS4, αν και κάτι είχα διαβάσει για χρήση μέσω emulator, αλλά μην μπλέξεις με τέτοια...

Όχι μην ανησυχείς, καμία σχέση. Ας πούμε οτι το αυτοκίνητο έχει 360 μοίρες ρύθμιση για το τιμόνι του, σαν τις φόρμουλες 1 κτλ. δηλαδή 180 δεξιά και 180 αριστερά. Εσύ νιώθεις το FFB να δουλεύει κανονικά, αλλά μόλις ξεπεράσεις τις 180 μοίρες προς την μεριά που στρίβεις, το τιμόνι σου συνεχίζει να στρίβει, ενώ το τιμόνι στην οθόνη σου δε στρίβει άλλο. Κανονικά το παιχνίδι έπρεπε να έχει κάποια ρύθμιση για να μη σε αφήνει να στρίψεις το τιμόνι σου παραπάνω απ ότι μπορεί το εκάστοτε αυτοκίνητο. Το soft lock σου δίνει μέγιστη δύναμη όταν φτάσεις στο όριο του τιμονιού για να σου πει πως "οκ μέχρι εδώ ήταν", αλλά όταν είναι πολύ δυνατό το τιμόνι σου είναι μεγάλη η δύναμη και όταν κρατάς το τιμόνι ίσα ίσα στο όριο εκεί που δε στρίβει άλλο υπάρχει ένα τρεμόπαιγμα. Αν το πιέσεις κι άλλο σταματάει να τρέμει, αλλά είναι κάπως ενοχλητικό είναι η αλήθεια. Βέβαια αυτό θα σου συμβεί όταν είσαι έτοιμος να βγεις εκτός πίστας γιατί σου έχει γυρίσει ο κώλος, ή όταν προσπαθείς να ξαναμπείς στην πίστα μετά από έξοδο (όχι στα μπουζούκια...). Αλλά ναι είναι ενοχλητικό. Υπάρχει και η μέθοδος που συζητάνε τα παιδιά παραπάνω, ένα πρόγραμμα που αναλαμβάνει να αλλάζει τις μοίρες του τιμονιού σου στον profiler στα windows αναλόγως το αυτοκίνητο που οδηγείς. Το κλείδωμα των μοιρών στον profiler του τιμονιού λειτουργεί με άλλο τρόπο και αποφεύγεις το τρεμόπαιγμα.

Τόσο χάλια είναι το softlock? Το φτάνετε συχνά και σας ενοχλεί;

Όσα έχω διαβάσει πάντως λένε οτι στρίβεις με το γκάζι, αλλά πρέπει να πειράξεις το setup αρκετά ώστε να διώξεις την υποστροφή. Αρκετά περίεργο default setup για Porsche πάντως. Θα νόμιζε κανείς οτι στρίβουν σαν τραίνα γενικώς ακόμη και σε defaults.

Ναι είναι πολύ καλό, τσιμπημένα όμως τα dlc. Αν εστιάσεις στην κατηγορία που σου αρέσει δε θα βγεις χαμένος, αλλά ετοιμάσου να σκάσεις λεφτά γενικώς, γι αυτό δε μ έχει ψήσει πολύ. Έχει κάτι προσφορές πού και πού που αξίζουν, αλλά θέλει ψάξιμο.

\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini Προς το τέλος βάλε [SOFT_LOCK] ENABLED=1 Το τιμόνι σου κανονικά, μέγιστες μοίρες όπως είναι και στον profiler, δεν πειράζεις κάτι.