sotiris

Μεταχειρισμένα στην Ελβετία που τους κάνουν σέρβις κάθε 30.000 χλμ στα 2 χρόνια (στον 1 είναι για φλώρους). Ψώνισα από Eurofrance γνήσια ανταλλακτικά Citroen (πλέον Mopar, όλες οι αγάπες έχουν γίνει μία όπως έχω ξαναπεί), μια μαλακισμένη βάση μηχανής που δεν την έχουν Ελλάδα (οι 2 αντιπροσωπείες Citroen που πήρα τηλ μου είπαν και οι 2 10 εργάσιμες) και δεν υπάρχει ούτε εμπόριο, μία original περιφερειακή φλάτζα (ήρθε με κουτάκι), υαλοκαθαριστήρες και φίλτρο καμπίνας. Όλα στα 150 ευρώ (135 CHF), όσο έκανε η βάση μηχανής ΕΛλάδα χωρίς να την έχουν (η σκέψη της). Ευτυχώς οι νέοι υαλοκαθαριστήρες τσακίζουν αρκετά κια θα χωρέσουν χειραποσκευή Δεν τα παίρνω για τα χρήματα, αλλά μου ήρθαν από Πολωνία -> Λεζάν (μένω σε ένα βουνό) σε 2 εργάσιμες (Τετάρτη με Παρασκευή), και οι αντιπροσωπείες θέλουν 10 εργάσιμες για τα ανταλλακτικά που παραγγέλνουν για Αθήνα. Κάτι κάποιος δεν κάνει σωστά. Τιμές ανταλλακτικών Eurofrance: Τιμές ανταλλακτικών Ελλάδα από αντιπροσωπείες: Υαλοκαθαριστήρες 90 € Βάση Μηχανής 155-158 € Φίλτρο Καμπίνας 40 € Φλάτζα από το καπάκι στροφάλου 45 € Οπότε ναι οκ, να βγάλουν κάτι παραπάνω οι αντιπροσωπείες (το προτιμώ από το να τα κουβαλάω χειραποσκευή), αλλά να στοκάρουμε και κανένα ανταλλακτικό ή έστω ας αποκτήσει μια κεντρική αποθήκη η MOPAR. Τα ανταλλακτικά αυτά δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο, ένα σάπιο σινεμπλόκ είναι όλη η ιστορία, το οποίο τα 80s θα στο ξεπρέσσαρε ο μπάρμπας και θα έβαζε άλλο. Τα κοινά υπάρχουν (ό,τι αφορά τον THP που είναι κινήσιμο μοτέρ), η βάση μηχανής όμως επειδή έχει διαφορές ανάλογα με το αυτοκίνητο (π.χ. είναι άλλος κωδικός για 207, 308, C4, C5, 508 που όλα έχουν φορέσει τον THP σαν κινητήρα) δεν το στοκάρουν. Η σύγκριση δεν είναι τίμια, και η Eurofrance για ελλάδα είνια αρκετά πιο ακριβή απ'ότι Ελβετία, λόγω μεγάλου ΦΠΑ. Π.χ. η βάση μηχανής έκανε 85 ευρώ για την Ελληνική αγορά (65 φράγκα για την Ελβετική).

Ναι. Οι θεωρίες ότι ήμουν πολλά κιλά όντας "βαρυκόκκαλος" ελέγχονται ως αναληθείς

Έχετε καεί ωραία! Μπράβο!!!

Δείτε σχόλια και το μοντέλο του τράγουδου.

Και επανέρχομαι με έναν πιο σαφή πίνακα (υπάρχουν και στη DEXA κάποιες ασάφειες στην καθαρή μυική μάζα, αλλά έχω κάνει κάποιες διορθώσεις με βάση υγρά κλπ.). Τα βάρη δεν είναι ακριβή, ήταν 96, 90 και 87 σε πρωινές τιμές ζυγαριάς. Αυτό βγάζει ένα θεματάκι στη DEXA ότι θα υγρά συνήθως προσμετρώνται στη μυική μάζα. Είναι όμως παρόμοια η διαφορά σε όλες τις μετρήσεις οπότε έχω κάνει σχεδόν την ίδια διόρθωση. Ο ιστός λίπους είναι ακριβής, το ίδιο και των οστών. Επόμενη DEXA Δεκέμβριο, συνεχίζουμε το πλάνο, όβερ!

Η Dexa πήγε καλά. Δεν φαίνεται να έχει χαθεί μυικός ιστός, έχει χαθεί λιπώδης, με συνολικό λίπος σώματος 19.9%. Τα 86.9 ήταν ένα βάρος που παρ'όλο που προσπαθούσα 15 μέρες να το ρίξω δεν έπεφτε, και την επόμενη της DEXA έπεσε 85.8 και τη μεθεπόμενη 85.5 (χωρίς να κάνω κάτι το ιδιαίτερο). Αυτό είναι πολύ σύνηθες πλεόν, κολλάω σε ένα βάρος, κάνω πολύ αυστηρή διατροφή, και ξεκολλάω απότομα. Προφανώς το λίπος μετατρέπεται σε νερό σιγά σιγά, το νερό κατακρατείται λόγω αλατιού κλπ. και κάποια στιγμή το αποβάλλεις και βρίσκεσαι πολύ πιο χαμηλά. Σήμερα πήρα τα αναλυτικά αποτελέσματα οπότε ανεβάζω τις αναλύσεις της Πάολας: Και το δύσκολο πλέον είναι να πέσει κάπως περισσότερο η κοιλιά. Χέρια - πόδια έχω στεγνώσει αρκετά, αλλά στην κοιλιά χρειάζονται περίπου 300-400 γραμμάρια παρακάτω. Οπότε αν από Φεβρουάριο - Ιούνιο έχασα 100 γραμμάρια, τώρα πρέπει να πάω στα 100 γραμμάρια το μήνα για να χάσω αυτό που θέλω μέχρι το Σεπτέμβρη. Πατάω στο ότι δεν έχει μείνει πολύ λίπος αλλού οπότε σιγά σιγά θα αρχίσει να καίγεται κι αυτό (οι άλλες περιοχές έχουν ~10-15%), αλλά θέλει πολλή επιμονή κι υπομονή!! Είναι Λευκή?? Περιμένω συνταγή!!! Αν και τρώω το κακάο ακόμη και άκοπο (ή έστω, έτρωγα, πριν σπάσω ένα δόντι πριν κάνα 3μηνο), θα τη δοκίμαζα!!!

86.9 επιτέλους επίσημα! 86.9 είναι σημαδιακό γιατί η μέγιστη τιμή που έχω καταγράψει ever είναι 139.9 οπότε έχουμε 53 κιλά απώλεια. Η αναλογία λίπους στην Omron με τα ηλεκτρόδια έχει σταθεροποιηθεί στο 13-13.5%. Υποθέτω ότι παρέχει ψυχολογική υποστήριξη και μόνο, visceral fat όμως έχει index 8. Ες αύριον τα σπουδαία!

Άμα ανοίγει το pc με το 750ρι προφανώς η μητρική είναι οκ άρα είνια σίγουρα το PSU. Τώρα αν αξίζει να το επισκευάσεις... προσωπικά θα το επισκεύαζα μόνος μου αν μπορούσα να το ανοίξω και αν ήταν κάτι πολύ ορατό. Κατά 99% είναι θέμα ηλεκτρολυτικών πυκνωτών. Συνήθως έχουν όλα έναν πολύ μεγάλο που τον αλλάζεις πρώτα, και μετά πας προς τους μικρότερους. Γκουγκλάρεις το μοντέλο και ψάχνεις badcaps.com για εμπειρίες από προηγούμενους χρήστες. Στα τσακίρ κέφια μπορεί να είναι και κάποιο mosfet ή ψύκτρα του mosfet. Μεγάλες βλάβες δεν περιμένεις γιατί με τα κυκλώματα προστασίας που έχουν συνήθως τίθενται εκτός λειτουργίας. Τώρα το να το πας σε τεχνικό να στο φτιάξει με 20-30 ευρώ εργατικά και 20-30 ευρώ εξαρτήματα εγώ δεν θα το έκανα, θα έβαζα τα χρήματα σε ένα καινούριο (~300 ευρώ? πόσο να έχει π(χ)ια?). Επίσης να στο φτιάξει πιο σοβαρός τεχνικός με 50-100 ευρώ εργατικά και 50 ευρώ εξαρτήματα εγώ δεν θα το έκανα ποτέ, εκεί κι αν θα προτιμούσα το καινούριο. Γιατί ποιος θα σου δώσει εγγύηση για τα υπόλοιπα εξαρτήματα ή για τα ανταλλακτικά αν σου ξανασκάσουν οι πυκνωτές στα 2 χρόνια?

Ωραίο αλλά 400 ευρώ περισσότερα από το budget μου για ρολόγια ( ). Επίσης η Polar είναι Φινλανδική οπότε για κάποιον που έχει τσακωθεί με τη google σαν εμένα είναι καλή επιλογή!

Να επανέλθω με ένα προσωρινό update μέχρι το μεγάλο update που έρχεται την ερχόμενη εβδομάδα (πρώτα ο θεός). Βλέπουμε στο γράφημα ότι η κετο είχε το αποτέλεσμα της πολύ μεγάλης διόρθωσης την πρώτη περίοδο (15 Σεπτεμβρίου με 15 Δεκεμβρίου) και μετά επανήλθε σε πιο λογικά επίπεδα / ρυθμούς η απώλεια βάρους - λίπους. Τώρα είμαι σε πολύ δύσκολη φάση διότι το σπλαχνικό λίπος δεν πέφτει εύκολα, η ζυγαριά δείχνει πιο δύσκολα 100 γραμμάρια κάτω παρά 2 κιλά πάνω (με ρούχα και υγρά είμαι 89 και μπορεί και 90) οπότε τώρα θέλει αρκετή μελέτη και στοχευμένη πλέον άσκηση ωσάν να ήμουν βοδιμπίλντερ. Έχω στο μυαλό μου να συνεχίσω την προσεκτική διατροφή και το καλοκαίρι και να προσπαθήσω να κάνω το body recomposition με μεγάλα διαστήματα αφαγίας και 2-ωρα 3-ωρα σνόρκελινγκ σέσσιον με βατραχοπέδιλα (παλιές καλές εποχές), θα δούμε πως θα πάει, πέρυσι όπως βλέπουμε και στο γράφημα δεν είχε πάει τόσο καλά παρ'όλο που έκανα τα βηματάκια μου και δεν είχα φάει καθόλου σάκχαρα, γιατί προφανώς έτρωγα κάποιους υδατάνθρακες υπολογίσιμους και δεν μετρούσα ευλαβικά όπως τώρα (μετρούσα όμως). Η θεωρία λέει ότι τώρα με το που βρίσκομαι σε θερμιδικό έλλειμα καίω αμέσως λίπος γιατί έχω πολύ χαμηλή ινσουλίνη και πολύ μεγάλη ινσουλινοευαισθησία, αλλά η πράξη λέει ότι είναι δύσκολο να κρατήσω υπολογίσιμο θερμιδικό έλλειμα γιατί επειδή πλησιάζω στο ιδανικό μου βάρος οι ορμόνες που ελέγχουν την όρεξη δεν κοροϊδεύονται τόσο εύκολα ακόμη και με δίαιτες υψηλής πρωτεΐνης. Θα δούμε πως θα πάει, γενικά έχω κάποιες μέρες που πεινάω και τρώω 3500 θερμίδες και κάποιες άλλες που μπορώ και κρατιέμαι στις 2500, όσο περισσότερο κρατιέμαι στις 2500 τόσο περισσότερο πέφτει το βάρος. Η DEXA του Σαββάτου θα πει τη ... γυμνή αλήθεια. Πόσους μύες έχασα σε αυτά τα 3 κιλά από το Φλεβάρη και πόσο λίπος, καθώς και το τι έχει γίνει στην κοιλιακή περιοχή. Δεδομένου ότι έχω πολύ μεγαλύτερη φλεβικότητα στα χέρια, προφανώς έχασα λίπος από εκεί αντί από την κοιλιά. Μετά έχω τη μαγνητική που έκανα για τη μέση μου την οποία θέλω να αναλύσω για το λίπος, αλλά είναι long term project. Κυρίως θέλω με κάποιο τρόπο να ποσοτικοποιήσω το σπλαχνικό.

Να πέσει λίγο ακόμα η κοιλιά αλλά αυτό είναι σε άλλο θέμα

Νομίζω έχω συνοψίσει όλη την αυτοκίνηση σε ένα mid life crysis:

Όταν σε συμφέρει και το ενοίκιο για το σπίτι. Δηλαδή είτε εξωφρενικά υψηλή τιμή αγοράς, είτε ποτέ Προφανώς πάντα το πιο συμφέρον οικονομικά είναι φτηνό σπίτι φτηνό αυτοκίνητο, να κόψεις τον καφέ απέξω, το τσιγάρο, τα ποτά, και να ακολουθείς τον ΚριςΤσούνις σε όλα τα σόσιαλ

Τιμούλα? edit: Την είδα ελβετία, αυτό που είδες έχει 82500 chf. Προσωπικά δεν θα το έκανα test-drive, το επασφάλιστρο που θα πληρώσεις αν γίνει κάτι θα είναι πιο μεγάλο από ένα Yaris (πλάκα κάνω αλλά καταλαβαίνεις). 90.000 ευρώ για αυτοκίνητο ό,τι και να είναι σε όποια χώρα και να είσαι είναι εξωφρενικά χρήματα εκτός αν το πάρεις με leasing (ελβετία ας πούμε λέει 650 το μήνα, για εδώ δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο, π.χ. ένα mini countryman θα δίνεις 350-400) και απλά δεχθείς ότι δεν έχεις αυτοκίνητο, απλά χρησιμοποιείς ένα ακριβό με ό,τι αυτό συνεπάγεται (επασφάλιστρα τύπου ένα Yaris ).

Θεωρείς ότι έχουμε το τεχνικό υπόβαθρο να το κατανοήσουμε ή ότι ακόμη κι αν το έχουμε, έχουμε το ενδιαφέρον/χρόνο?