jax7480

Ωραία πράματα...

Δεν θα σου πω κάτι για τα παραπάνω, απλά να μου βρεις στο ευαγγέλιο που ακριβώς αναφέρονται τα παραπάνω. Δεν μιλάω για τη θεία κοινωνία, αλλά για το πλύσιμο των ρούχων στη θάλασσα και το κάψιμο των pumpers. Ξέρω ανοίγω συζήτηση αλλά...

Δεν έχω δει την ταινία ακόμα, αλλά στη σκηνή που πηδάει για να πιαστεί από το διπλανό κτίριο, έσπασε τον αστράγαλό του. Πιάστηκε, ανέβηκε και συνέχισε το γύρισμα κουτσαίνοντας.

Και μερικές φωτοζ.... Έκανα και κάποιες βελτιώσεις (βλέπε carbon spoilers μπρος-πίσω και καθρέφτες). Και το αποτέλεσμα του γυαλίσματος/κερώματος/nano...

Λογικό δεν είναι; η όλη φάση ήταν απογοήτευση. Δύο χρόνια σχεδόν μετά τη σειρά 10χχ και έρχεσαι με 30% επάνω στις επιδόσεις (καλοδεχούμενες) αλλά 70-80% επάνω στην τιμή. Να δεχθώ τις αντιρρήσεις για Mining και τα σχετικά και πάλι η 2080ti έπρεπε να παίζει ΜΑΧ εκεί που παίζουν τώρα οι ακριβές 1080ti. 500€ επάνω όμως είναι πολλά. Δεν έχω θέμα να τα δώσω (δεν θα το κάνω τώρα γιατί θέλω και νέο waterblock) αλλά πραγματικά θα είναι η πρώτη φορά που όταν τελικά αγοράσω θα ξέρω πως δεν αξίζει τα λεφτά που δίνω.

Μπορεί να είμαι DC fan, αλλά ρε φίλε, όταν βλέπεις Trailer της Marvel, απλά δεν γίνεται να μην τσουτσουριάσεις...

Ενημερωτικά πάντως (για να βάλουμε και άλλους παράγοντες στην εξίσωση). Η Tesla στη Νορβηγία πουλάει με 3.3% επιτόκιο ακόμα και ολόκληρου του ποσού του αυτοκινήτου και δίνει για 3 χρόνια όλα τα service με 750€. Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης του κόστους των service, ένα καινούριο Α8 55TFSI, θέλει περίπου 1200€ για το πρώτο service (του ενός έτους).

Έτσι είναι και στις δύο πλευρές.

Tesla Model S 75. Λίγα λόγια για το αυτοκίνητο μιας και αύριο πρόκειται να το δώσω πίσω (αν όλα πάνε καλά). Το αυτοκίνητο είναι ακριβώς αυτό που λέει και δείχνει. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπου ακόμα και σαν το μικρότερο μοντέλο (σε ισχύ) έχει αρκετή για να σε κολλήσει στο κάθισμα. Η ροπή είναι κοντά στα 44kgm και η ιπποδύναμη στα 380 άλογα. Θετικά: Ησυχία καμπίνας. Δεν υπάρχει θόρυβος από μοτέρ. Επικρατεί μία ωραία ηρεμία και ησυχία στην καμπίνα. Δεν παρατήρησα αεροδυναμικούς θορύβους απλά στην περίπτωση του Tesla θα πρέπει ο κάτοχος να προσέξει πάρα πολύ τι ελαστικά φοράει στο αυτοκίνητο. Ο θόρυβος κύλισης γίνεται πιο εύκολα αντιληπτός. Χώροι μικροαντικειμένων και αποσκευών. Το αυτοκίνητο έχει χώρους για μικροαντικείμενα παντού για τους μπροστά επιβάτες και σχεδόν τίποτα για τους πίσω. Μικρό το κακό στη δική μου περίπτωση. Οι χώροι αποσκευών όμως είναι κάτι που το ευχαριστιέσαι. Μπρος και πίσω με καθίσματα που πέφτουν μπορείς να χωρέσεις απλά ότι γουστάρεις. Κόστος χρήσης. Αυτό είναι φυσικά κάτι σχετικό και διαφέρει από χώρα σε χώρα αλλά στη Νορβηγία ο κάτοχος ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και διόδια. Επίσης η φόρτιση του αυτοκινήτου σε εξωτερικά parking είναι δωρεάν με την πληρωμή της στάθμευσης. Τεράστια οθόνη touch με always connected σύστημα. Το Google maps ειδικά που είναι ενσωματωμένο με το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για να αποφεύγεις την κίνηση (όταν είναι σωστά updated). Hold feature. Περιμένεις στο φανάρι και επειδή το αυτοκίνητο είναι αυτόματο πρέπει να πατάς το φρένο. Στα άλλα αυτοκίνητα. Στο Tesla απλά πατάς πιο δυνατά το φρένο και αυτόματα ενεργοποιείται το σύστημα Hold (το ίδιο σύστημα που ενεργοποιείται όταν είσαι σε ανηφόρα ή κατηφόρα και θέλεις να ξεκινήσεις). Έτσι δεν πατάς τίποτα. Auto Pilot. Δείτε το βίντεο παρακάτω. Πολύ καλό σύστημα για cruising. Στο Όσλο όπου οι δρόμοι πληρούν όλες τις προδιαγραφές ενεργοποιείται σχεδόν παντού. Parking sensors. Νομίζω πως είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που οι parking sensors σε ενημερώνουν με ακρίβεια εκατοστού πόσο απέχεις από το πίσω/μπροστά/πλαϊνό όχημα. Συνολικά το αυτοκίνητο έχει 6 κάμερες (επειδή είναι το φθηνό). 1 ταχύτητα. Ούτε αυτόματες αλλαγές, ούτε χειροκίνητες, ούτε τίποτα. Απλά πατάω και πάω. Αρνητικά: Ησυχία καμπίνας 2. Θεωρώ τον εαυτό μου λάτρη της αυτοκίνησης αν και δεν είμαι τόσο σχετικός. Μου αρέσει ο ήχος του κινητήρα οπότε θέλω να ακούω ήχο από μοτέρ. Τεράστια ηλιοροφή. Αυτό ίσως δεν είναι πρόβλημα στη Νορβηγία αλλά σε άλλες χώρες είναι τεράστιο πρόβλημα. Απλά ξεροψήνεσαι. Κόστος κτήσης. Ακόμα και το μικρό μοντέλο που είχα στη διάθεση μου, αν του βάλεις κανάδυο έξτρα φτάνει τα 80.000€. Απόσβεση σίγουρα δεν θα κάνεις εκτός αν οδηγείς ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα ετησίως. Τεράστια οθόνη touch 2. Δυστυχώς η τεχνολογία και η νέα τάση για τεράστιες οθόνες δεν είναι και ότι καλύτερο γιατί απλά τραβάς το βλέμμα σου από το δρόμο. Συναρμογή/Ποιότητα κατασκευής. Επειδή είχα διαβάσει για τα θέματα συναρμογής που είχαν στο Model S, να πω πως όντως το αυτοκίνητο σε μερικά σημεία ξεφεύγει. Όχι πολύ αλλά υπάρχει θέμα. Επίσης η ποιότητα κατασκευής για το κόστος του αυτοκινήτου δεν είναι ότι καλύτερο. Δηλαδή ο μηχανισμός για το αυτόματο κλείσιμο του χώρου αποσκευών κάνει περισσότερο θόρυβο από τον ηλεκτροκινητήρα. Επίσης αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΟΥΑΟΥ) στα ίδια λεφτά έχουν 10 φορές καλύτερη ποιότητα στη συναρμογή και τα υλικά του εσωτερικού τους. Καθίσματα. Τα καθίσματα δυστυχώς δεν με βόλεψαν καθόλου. Πολύ στενά (ναι είμαι γεματούλης/χοντρούλης) αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα έπρεπε να έχουν κάποιο τρόπο ρύθμισης ειδικά των πλαϊνών που σε μεγάλο ταξίδι θα γίνει ενοχλητικό. Επιλογέας ταχυτήτων. Όχι κανονικών ταχυτήτων. Απλά επιλέγεις, Parking, Drive, Neutral και Reverse. Με ενοχλεί που είναι στο τιμόνι. Ναι ξέρω, Αμερικανιά και έτσι αλλά για τις άλλες αγορές, βάλε το εκεί που το βάζουν όλοι, κάτω και στη μέση της κεντρικής κονσόλας. Οτιδήποτε άλλο θέλετε, ρωτάτε. Με χαρά θα απαντήσω αν γνωρίζω φυσικά. P.S. Το αυτοκίνητο δύο φορές στη μία εβδομάδα που το έχω έφαγε μικροσκαλώματα. Στην πρώτη περίπτωση δεν ανέβαινε αυτόματα το παράθυρο του πίσω από τον οδηγό επιβάτη, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να κλειδώσω το αυτοκίνητο, να το ξεκλειδώσω και να ανοίξω/κλείσω την πόρτα για να ξεκολλήσει Το άλλο θέμα ήταν σήμερα που για άγνωστο λόγο απλά δεν ξεκίνησε η εφαρμογή για το ράδιο ποτέ.

Επειδή έβγαλα σχεδόν ένα χρόνο με το Gear S3 Frontier θα σου πω τη δική μου άποψη και πως το είδα όλο το σκηνικό εγώ. - Μπαταρία. Το θέμα της μπαταρίας είναι κλάμα για όλα τα smartwatches. Προσωπική άποψη πάντα το smartwatch θα έπρεπε να κρατάει τουλάχιστον μία εβδομάδα άνετα. - Κάμερα. Ποια; Ναι, ένα smartwatch θα έπρεπε να έχει κάμερα για την ευκολία και μόνο - Πληκτρολόγιο. Καλά εδώ γελάμε... Ναι ξέρω δεν είναι εφικτό αλλά στην τελική ας βρούνε λύση. - SIM. Θα έπρεπε να δέχονται τουλάχιστον μία nanoSIM. Έτσι ώστε όταν χάνεται η επικοινωνία με το τηλέφωνο να δουλεύει τελείως αυτόνομα. Δεν ξέρω αν θα πάρω το Watch. Δεν με έπεισε και πολύ. Το Gear S3 ήταν βεβιασμένη αγορά. Δεν το χρησιμοποίησα σχεδόν καθόλου και το μόνο που με βοήθησε ήταν να βλέπω ποιος με καλεί πριν βγάλω το τηλέφωνο από την τσέπη ή έστω να διαβάσω στα γρήγορα ένα email. Είχε θεματάκια, όπως π.χ. σήκωνες το χέρι να δεις την ώρα και απλά δεν άναβε. Δηλαδή δεν δούλευε ούτε σαν ρολόι σωστά. Καλοδούλευτο να είναι πάντως και πες μας μερικές εντυπώσεις μήπως και ψηθούμε.

Προσωπικά βλέπω μια αύξηση επιδόσεων 40-60% στα games από Ti σε Ti. Η ερώτηση για αρχή είναι αν μιλάμε για founder edition μοντέλα και στις δύο περιπτώσεις (1080ti με 2080ti). Οι διαφορές πάντως δεν δικαιολογούν την τιμή. Αν η 2080ti έπαιζε πιο κοντά στο 950αρι με 1000αρικο ίσως αλλά στα 1200+ που ζητάνε ούτε λόγος. Θα ήθελα βέβαια να δω αν με τις custom υλοποιήσεις η ψαλίδα ανοίξει κι άλλο.

Για την ιστορία, απλά να αναφέρω πως όταν παρουσιάστηκε το Note 9 512GB η τιμή ήταν στα 1250€. Εγώ το πήρα στις 23 Αυγούστου αν θυμάμαι καλά, την πρώτη μέρα κυκλοφορίας στα 1070€. Δεν ξέρω πραγματικά τι σκέφτηκαν με αυτές τις τιμές... Δεν δικαιολογώ κανέναν. Οι τιμές είναι εξωφρενικές και για τα δύο τηλέφωνα. Έχουμε ξεφύγει κατά πολύ πλέον. Εκεί που χρειαζόσουν ΜΑΧ 500-600€ για να πάρεις το κορυφαίο τηλέφωνο της αγοράς, πήγαμε στο χιλιάρικο και φέτος κοντεύουμε το διχίλιαρο. Κάτι μου θυμίζει το όλο σκηνικό πάντως... (Nvidia ακούει?)

Πήγα αυτές τις μέρες το αυτοκίνητο για βάψιμο προφυλακτήρα μπροστά και καπό, γυάλισμα, κέρωμα και κεραμική επίστρωση. Επειδή το αυτοκίνητο θα μείνει μέσα μία εβδομάδα μου έδωσαν αυτοκίνητο αντικατάστασης: Δυστυχώς είναι το 'αργό" Model S 75.

Λυπηρό το γεγονός, αλλά ο 22χρονος γιατί συνελήφθει ακριβώς; Αφού επάνω του έπεσαν. Δηλαδή, φεύγει ο άλλος από τη λωρίδα του/χάνει τον έλεγχο του οχήματος (θα φανεί πως είχε πιει κιόλας). Πέφτει επάνω σου, σκοτώνεται και φταις;

Ή αποκοιμήθηκε ή χάζευε στο κινητό/ράδιο.

Δε γνωρίζω να απαντήσω συγκεκριμένα για τους λογιστές. Αν θέλεις κάνε μία ερώτηση εδώ: https://www.facebook.com/groups/greeksinoslo/

Τι στεναχώρια που δεν ειναι η Νορβηγία μέσα...

Ο μικρός ήταν 1.5 χρόνων όταν έγινε αυτό. Φέτος δεν είχαμε κανένα θέμα.

6 εβδομάδες έκανε ο γιος μου. Και επειδή το έχω συζητήσει με γονείς έχει παιδιά που έκαναν και ένα χρόνο.

Καλύτερο από το Senator στην Φρανκφούρτη;

Ωραία. Business πετατε;

11 ώρες σε αεροδρόμιο είναι απλά αυτοκτονία. Εγώ δεν άντεχα ούτε το 3ωρο.

Αρχές Οκτώβρη θα πάω, ίσως. Δεν έχει βγει ακόμα το οριστικό πρόγραμμα. Όλα εξαρτώνται από το φόρτο εργασίας και αν θα τελειώσουν κάποια πράγματα στην ώρα τους.