sotiris

6 χρόνια ο κουμπάρος (2003-2009), 10 χρόνια εγώ (2009-2019), και τώρα το έχει (ελπίζω χωρίς προβλήματα) ο τρίτος. Εμένα μου έβγαλε τα προβλήματα στα 2 τελευταία χρόνια (2017-2019 - όπου και γι' αυτό πήρα την απόφαση να το διώξω), φταίει ο πρώτος ιδιοκτήτης ή εγώ τα πρώτα 8 χρόνια που το είχα? Νομίζω κανένας από τους δύο Σημειωτέον ο κουμπάρος τότε ήταν εντελώς "κολλημένος" και έδινε σχεδόν το μισό μισθό του στο αυτοκίνητο, στα 60κ το αμάξι είχε αλλάξει αμορτισέρ, ιμάντες, 2 φορές λάστιχα, είχε βάλει το εργοστασιακό body kit κλπ. Κι εγώ όμως είχα συνεχίσει δυναμικά αφού είχα σηκώσει το μισό ebay Το 2014 ήμουν σχεδόν έτοιμος νατο δώσω για ένα Grande Punto Abarth που είχα βρει. Θα ήμουν εδώ και θα έλεγα τι μαλακίες λέτε που τα ιταλικά δε μου χουν βγάλει το παραμικρό πρόβλημα Το εσωτερικό από το "χρέπι", φωτό του 2019, 180κ, 16 ετών: Φωτό του 2015: Φωτό του 2017: Φωτό του 2019: (αλλά πέρα από την πλάκα, άλλη μία από το 2019): Χώρος μηχανής 2019: Η τελευταία γέιωση που πέρασα (προληπτικά - εγκέφαλος-μπαταρία): κλπ. Το αυτοκίνητο το είχα πάει μια φορά συνεργείο άσχετο στα 12 χρόνια και μου είχαν πει "πώς το κρατάς έτσι"? Η απάντηση -θα έπρεπε να - είναι δεν το φέρνω σε σκιτζήδες σαν εσάς. Στα 180κ: Πλεξούδα στον "πάγκο": Πριν/μετά: Λεπτομέρειες: 2 φορές έχω αλλάξει την πίσω κλειδαριά γιατί χαλάει το micro-switch και δεν ανάβει το φως του χώρου αποσκευών. Την πρώτη με μεταχειρισμένη (τζάμπα), τη δεύτερη με καινούρια. Ο ορισμός του μέχρι κεραίας: την κεραία την είχα αλλάξει 2 φορές με ορίτζιναλ (είχε στραβώσει σε κλαδιά κλπ.) Τη βάση κεραίας, επίσης την είχα αλλάξει 1-2 μήνες πριν το διώξω - η παλιά είχε ξεφτίσει και είχε λίγο τζόγο. Η βασικές αρχές που έχω: 1. ποτέ σε ηλεκτρολόγο εκτός αν είναι κάτι απλό ή αν δεν έχω τον εξοπλισμό (π.χ. γέμισμα a/c με φρέον) 2. ό,τι μπορώ να κάνω μόνος μου, το κάνω μόνος μου. Καλύτερα ένα πεταμένο καινούριο ανταλλακτικό, παρά μια πεταμένη εργατοώρα ενός άσχετου. Η πρώην κοπέλα μου συνειδητοποίησε την κατάσταση του Punto όταν το 6 ετών μεταχειρισμένο που αγόρασε είχε χειρότερη κατάσταση εσωτερικού από το 16 ετών punto. Όχι τα καλώδια που καίνε τις μονώσεις και τα ακουμπάς και τρίβονται, βραχυκυκλώνουν και δουλεύεις τρικίλυνδρος στην καλύτερη, δεν φταίει ότι το πήγαινα φέτες ούτε το ότι δεν το πρόσεξε ο προηγούμενος εαυτός μου. Φταίει η μαλακία των ιταλών. Η ίδια φύσα στο Fiat Stilo μου (abarth, των 34000 ευρώ καινούριο) είναι σαν καινούρια μετά από 18 χρόνια. Όπως για όλα τα μαλακά πλαστικά που ****** και ξεβάφουν σε όλα τα ακριβά ιταλικά, από το fiat stilo μέχρι την 166 μέχρι την 360 modena, πάλι η βλακεία των ιταλών φταίει (το πούντο είχε τα φτηνά πλαστικά στο εσωτερικό και δεν χαλάνε ποτέ). Το ότι στα 15 χρόνια δεν μπορείς να βρεις πλεξούδα για ένα αμάξι που η μηχανή τουλάχιστον υπάρχει ακόμη, είναι απαράδεκτο after sales. Θέλω να δώσω 500€ γιατί είμαι βλαμμένος και τό χω μπιμπελό, και δεν θέλω να φάω 3 μέρες να τη βγάλω, 3 να την επισκευάσω και άλλη 1 να την φορέσω, γιατί είναι ένα μαμημένο fiat punto 1400 ρι και όχι η 4200 που θα ήθελα να έχω, στην οποία θα της έτριβα και τα 8 μπουζί με βαζελίνη κάθε κυριακή. Χωρίς να σημαίνει ότι δεν το εκτιμούσα κλπ. Καλημέρα και καλή Κυριακή bonus: stop πόρτας - παλιό vs νέο, πάντα ricambi originale

Διάβασε και το επόμενο ποστ. Αυτό που λες ισχύει όταν αγοράζεις αμάξια που έχουν αλλάξει πολλά χέρια. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, πρακτικά εγώ ήμουν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης

Μα δεν διαφωνώ κάπου (πλην του ότι καβαλούσα χρέπι). Υπάρχει όμως η εξής διαφοροποίηση. Το αυτοκίνητο που γκρινιάζω ότι δεν ήθελα να ασχοληθώ, το είχα 10 χρόνια και 3 μήνες, και το αγόρασα με 60κ μεταχειρισμένο από τον κουμπάρο μου (δηλαδή το ήξερα από καινούριο). Πέραν του ότι ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, προσπαθούσα να το κρατήσω στην κατάσταση του καινούριου και με διάφορες αναβαθμίσεις. Τα πρώτα 6 χρόνια (2009-2015) δεν μου είχε βγάλει το παραμικρό σοβαρό πρόβλημα, πλην αστείων πραγμάτων (λάμπες κλπ.) και ενός προβλήματος που δεν χρειάστηκε να το φτιάξω (αισθητήρας γωνίας τιμονιού, κλασσικό στα ηλεκτρικά τιμόνια). Από τα 60κ μέχρι τα 120κ σε χιλιόμετρα, καθημερινή χρήση παντού και πάντα. Στα 120κ άρχισε το θέμα με τα ημιαξόνια, που έβαλα τελικά 2 μεταχειρισμένα και όλα καλά για σχεδόν άλλα 40κ (με μικρό κόστος) και έκανα και κάποια βασικά κυρίως λόγω παλαιότητας, πάντα προληπτικά (συμπλέκτη κλπ.). Μετά όμως το πέρας των 14 ετών, δεν το προλάβαινα. Και το πρόβλημα που είχε, δεν ήταν μόνο ότι δεν το προλάβαινα, αλλά και το κόστος των ανταλλακτικών αν δεν ασχοληθείς, ή ακόμη και η πλήρης ανυπαρξία ανταλλακτικών (και ξέρεις, όταν κάτι το κρατάς σαν καινούριο, το να πάρεις ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό για να βγάλεις 1-2 χρόνια δεν είναι πάντα η λύση). Σίγουρα, είχα περάσει την ημερομηνία ... λήξης Οπότε αυτό λέω, δεν θέλω να πάρω ένα μεταχειρισμένο που δεν ξέρω πότε θα λήξει ούτε πόσο θα βγάλει, θέλω σαν επόμενο να πάρω κάτι καινούριο και αν έχει κάποια κατασκευαστικά μειονεκτήματα αυτά μπορούν να λυθούν εντός εγγύησης με γνήσια και καινούρια ανταλλακτικά. Το A8 μπορεί να μην σου έβγαλε τίποτα στα 2.5 χρόνια. Αν το κράταγες όμως άλλα 2.5, μπορεί να πήγαινε ο μισός νορβηγικός μισθός σου σε ανταλλακτικά Είναι καθαρά θέμα τύχης, η οποία όσο περισσότερο κρατάς ένα παλιό αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο το ρισκάρεις Επίσης υπάρχει και άλλη μία παράμετρος: ένα αυτοκίνητο που ο μέσος οδηγός καταλαβαίνει ως τέλειο, ο έμπειρος που ξέρει και 2-3 μηχανολογικά μπορεί να καταλάβει τα προβλήματα. Οπότε προσωπικά ακούω βερεσέ αυτά που λένε "αστέρι το τογιότα ούτε λάδι" και μπαίνεις στο τογιότα και τρίζουν τα κόκκαλά του και δεν τολμάς να στρίψεις. Αν δεν το δω από κάτω εγώ προσωπικά, να περάσω 1-2 ώρες χαζεύοντας, και 1 μήνα οδηγώντας, δεν μπορώ να κάνω εκτίμηση.

Όχι δεν λέω αυτό. Κανένας δεν θέλει να πληρώνει φόρους ή να έχει ΑΦΜ, όπως κανένας δεν θέλει να δουλεύει 10 ώρες για 500 ευρώ. Γι' αυτό και το -κάθε- Τζόκερ βγάζει δισεκατομμύρια. Δεν έχεις την επιλογή να ζήσεις διαφορετικά. Αν ζήσεις διαφορετικά (δηλαδή ξεκινήσεις να κλέβεις κλπ. κλπ.) λογικά θα μπεις μέσα. Οπότε για μένα είναι μονόδρομος: θες να υποστηρίξεις τη διαφορετικότητά σου? κλειστή δομή (ώστε να ναι η κοινωνία ασφαλής) και αν θες να βγεις, συμφωνείς με τους όρους του κοινωνικού συνόλου. Όταν σπάσεις το κοινωνικό συμβόλαιο (εγκληματίσεις), μετά δεν πας σε κλειστή δομή αλλά στην -κανονική- φυλακή. Κοινωνικά και οικονομικά εργαλεία για να σπάσεις την αντοικοινωνικότητα και παραβατικότητα δεν υπάρχουν. Υπάρχει ο νόμος. Στον οποίο όλοι είναι ίσοι, ανεξάρτητα από την μειονότητα που ανήκουν. Αυτό είναι η βασικότερη αρχή του Δυτικού Πολιτισμού (για μένα, μαζί με μερικές θεμελιώδεις ελευθερίες), όλοι ίσοι απέναντι στο νόμο. Ειδάλλως σπάει το κοινωνικό σύνολο. Και όταν σπάσει τελείως, το 0.05% γίνεται 10%, το χουμε δει το έργο, με οικονομικά όμως κίνητρα. Το 0.05% καλό είναι να προσπαθούμε να μείνει στο 0.05%.

Αυτές οι ειδήσεις μπαίνουν μόνο ως σετ: Εδώ ο Τζον Ράμπο Τζήμερος που προτείνει οπλοκατοχή για όλους (ένας ελαφρά νοήμων άνθρωπος δεν θα πρότεινε να αντιπαρατεθείς στους κατ'εξοχήν εμπόρους όπλων με όπλα): Τζήμερος : O Ληστής που μπουκάρει σε σπίτι …Πρέπει να ξέρει οτι μπορεί να βγει & οριζόντια VETERANOS.GR Τζήμερος : Ο ληστής θα πρέπει να ξέρει πως το "επάγγελμά" του έχει ρίσκο: μπορεί, από το σπίτι που μπούκαρες, να βγεις οριζόντιος. και εδώ ο ίδιος Τζον Ράμπο που δεν μπορεί να προστατευτεί ούτε από ιπτάμενο καπουτσίνο από κάποιον που δεν δείχνει και τόσο απειλητικός όσο 2-3 οπλισμένοι ρομά: Η διαφορά μεταξύ θεωρίας και πράξης, είναι μικρή στη θεωρία, μεγάλη στην πράξη. Τα όπλα στην αστυνομία και οι Ρομά σε κλειστές δομές.

Είσαι έτοιμος? Punto από τα 14 χρόνια (2017) έως τα 16 (2019) που το κράτησα - κόστος διετίας τιμές ελλάδας: 1. Λάστιχα φτηνά - 200 ευρώ 2. Δυναμό - 160 ευρώ (με αρκετό ψάξιμο για να πάρω το δυνατότερο συμβατό με τον ιμάντα κλπ.) + 30 ευρώ στον ηλεκτρολόγο να τον αλλάξει 3. Μπαταρία - 60 ευρώ 4. Ημιαξόνια + 1 βάση μηχανής - 870 (+ 2 βδομάδες αναμονή να έρθουν τα ανταλλακτικά από Ιταλία + ένα χαμένο ταξίδι που έμεινα) 5. Επισκευή πλεξούδας - 100 ευρώ με εργασία δικιά μου, μόνο τα εξτρα εργαλεία και τα αναλώσιμα (2 βδομάδες χωρίς αμάξι). 6. Αλλαγή πεταλούδας (90 ευρώ, αλλαγή μόνος μου). 7. Δίσκοι - Τακάκια (16 ευρώ για φερόντο DSperformance + 40 ευρώ για δίσκους = 60 ευρώ - εργασία δικιά μου) 8. Αλλαγή στοπ πόρτας (εργασία δικιά μου) : 30 ευρώ το ανταλλακτικό 9. Αλλαγή τάπας εξαέρωσης ψυγείου (που μου είχαν σπάσει όταν άλλαξαν ιμάντες / αντλία νερού): 2 ευρώ, 2 ώρες δικιές μου χαμένες μέχρι να βγάλω το σπασμένο πλαστικό 10. Ιμάντες / Αντλία νερού κλπ. στη Fiat: 300 ευρώ Βάζω 10 πράγματα που θυμάμαι. Στα 2 χρόνια - 30κ, χρειάστηκα περίπου 200+190+60+870+100+90+60+30+300+2 = 1902 Δεν έχω βάλει καν λάδια, που στα 30κ με λάδια ανά 5-7.5κ άλλαζα λάδια/φίλτρο 4-6 φορές, δηλαδή 4x40 = άλλα 160. Δεν έχω βάλει άπειρες άλλες ώρες που έχω περάσει, καθαρισμός μπεκ, πεταλούδων, ντύσιμο πολλαπλής, φίλτρα, αναβαθμίσεις εσωτερικού κλπ. Αυτά τα λέω χόμπυ. Δηλαδή 2000 ευρώ στα 2 χρόνια με το αυτοκίνητο να είναι ακινητοποιημένο 1-1.5 μήνα και με εμένα να κάνω από το μαστρο-μπάμπη μέχρι τον ανταλλακτικατζή. Και άπειρα μεταχειρισμένα εξαρτήματα που έχω κάνει τράμπα κατά καιρούς για να βρω βλάβες ή αρρυθμίες ή διάφορα άλλα, τα οποία ευτυχώς τα πιο πολλά δεν τα χω πληρώσει και ήταν από φίλους. Τα εργατικά για αυτά που έκανα έξω Ελλάδα, με εργατικά ~ 300 ευρώ, στη Δανία είναι περίπου 1000 ευρώ και μάλιστα σε πολύ χειρότερης ποιότητας συνεργεία. Τα ανταλλακτικά αυτά που γράφω για κάποιον που δεν κάνει τον ανταλλακτικατζή είναι περίπου 1000 ευρώ πιο ακριβά, και κάποιος που δεν τα αλλάζει μόνος του θέλει περίπου 300 ευρώ παραπάνω εργατικά.

Κλειστές δομές.+-

Άσχετο με τα πάνω, αλλά ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα της Ελλάδας: Χάθηκαν 15 δισ. ευρώ από τη φυγή 450 χιλιάδων επιστημόνων - ΤΑ ΝΕΑ WWW.TANEA.GR H έλλειψη αξιοκρατίας, η πελατειοκρατία και η απουσία οράματος και στρατηγικής σε εθνικό επίπεδο οδήγησε σε φυγή 450.000...

Σωστά, ξαφνικά η αριστερά μετακόμισε εξ' ολοκλήρου Εκάλη και οι ΧΑγίτες έμειναν στην Πλ. Βικτωρίας. Η ΧΑ ξεκίνησε ως κόμμα του 0.05%. Ο λόγος που ανέβηκε στο 10% ήταν το εξώφυλλο της Εφ.Συν.: όλα τα άλλα πολιτικά κόμματα. Κύρια ευθύνη όλα τα μνημονιακά κόμματα, και δευτερεύουσα ευθύνη κόμματα της αριστεράς. Η ΧΑ είχε μπει στη Βουλή με το σκεπτικό να πλακώσει στο ξύλο τους άλλους. Γι' αυτό τους ψήφισε το 10-0.05% = 9.95%. Ναι, ήξεραν τι ψηφίζουν, τραμπούκους να δείρουν τους 300. Ξύλο στους μαζί τα φάγαμε, λεφτά υπάρχουν, ζάππειο 1/2/3 κλπ. Αλλά τώρα τα γυρνάμε όπως μας αρέσει, φασίστες, και εξαγνισμός των απατεώνων (πολιτικά και ποινικά). Ναι προφανώς είναι φασίστες, ναι προφανώς όταν βλέπεις τις γελοίες εικόνες του εγέρθητι και τον "ελληνικό" χαιρετισμό με τον πακιστανόχρουν ηγέτη βάζεις τα γέλια ή τα κλάμματα. Αλλά για μένα μεγαλύτερο τείχος της Δημοκρατίας ήταν η καταδίκη Τσοχατζόπουλου, και θα ήθελα το ίδιο για τους υπόλοιπους απατεώνες. Όπως τα γέλια βάζεις με υπουργούς που πουλάγανε βιβλία με το κιλό με ατάκες τύπου τα λιγουρεύεστε. Και το 30-40% που τους ψηφίζει. Και κυβερνούν. ΝΟΜΙΜΑ.

Παπάδες σε μεταχειρισμένα. Sandero σε καινούριο ή C1, Aygo etc. Στη Δανία σε καινούριο, παίζιε μόνο C1 χωρίς Α/C Το Sandero ξεκινάει από 15κ+ λόγω της εδώ φορολογίας. Είναι γνωστό ότι ήθελα να πάρω καινούριο πριν φύγω από Ελλάδα (γι' αυτό είχα πουλήσει και το punto), γιατί απλά δεν θέλω να ασχολούμαι με το θέμα ανταλλακτικά κλπ. (είχα μπουχτίσει - και ακόμη έχω!). Η άλφα εδώ ήταν λύση ανάγκης και δεν θα την κρατήσω πολύ, 1-2 χρόνια ακόμα λογικά, και ήδη κάνω το συνεργειατζή στους 6 μήνες κτήσης. Η άλφα (και κάθε αμάξι 10ετίας με 200κ) για να κινείται με 15000 χλμ το χρόνο θέλει 2000 ευρώ το χρόνο εργατικά + ανταλλακτικά (τιμές δανίας) και εννοείται τα εύκολα να τα κάνω μόνος μου (λάδια, εσωτερικό κλπ.). Το πούντο που το είχα μπιμπελό ήθελε περίπου 500-1000 ευρώ το χρόνο σε ανταλλακτικά/εργασία και μάλιστα με τιμές Ελλάδας, λόγω παλαιότητας (από τη 15ετία και μετά ακρίβυνε). Το Sandero Stepway το έχει φίλος μου.. Έχει κάποια σχεδιαστικά ατοπήματα αλλά σε γενικές γραμμές στέκεται, και μου αρέσει και σαν design. Επίσης δεν έχει όλες τις άχρηστες χαζομάρες κλπ. Είναι σαν ένα αυτοκίνητο του 2000-2005.

Έχοντας πάρει τόσο το NES classic όσο και το SNES classic, τα οποία τα έχω αφήσει Ελλάδα, βρίσκω το παρακάτω σχόλιο (από τα 2019 λινκ του σάμαν) πολύ σοφό: Προσωπικά δεν έχω πάρει τίποτα μέσω crowdfunding, πλην μιας παπάτζας για το αυτοκίνητο που φυσικά ποτέ δεν πρόλαβα να ολοκληρώσω! Αγνοούσα και την ύπαρξη αυτού του παιχνιδιού, μέχρι σήμερα

Έχω αρχίσει και καλοβλέπω καινούιρο Sandero με 9800 από Ελλάδα. Κράχτε ελεύθερα

Παραδόξως Δανία ενώ βρεχόμαστε σχεδόν επί καθημερινής βάσεως δεν είανι τόσο χάλια όσο UK! Δεν μπορώ να το εξηγήσω, αλλά ... Καλημέρα!

Δεν ξέρω αν είναι καλό ή κακό να γίνεται πολιτική μέσα από επιστημονικά περιοδικά. Προφανώς ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι με τη χαζομάρα του Ντόναλντ, η χαζομάρα όμως αυτή αντανακλά την αμερικανική κοινωνία, και το τεράστιο κενό μόρφωσης που υπάρχει. Και γι' αυτό σίγουρα δεν φταίει ο Ντόναλντ.

Επειδή όταν ήμουν πιο νέος είχα κι εγώ τέτοιες απαιτήσεις (μετά πήρα λάπτοπ), είχα 2 1400VA της APC (ημίτονο) + 1 MGE 600ρι μικρούλι. Με ένα μικρούλι 600ρι στηρίζεις το απομακρυσμένο router. Μετά στο κάθε PC, παίρνεις ένα καλό 1500ρι. Δεν έχει νόημα να κοιτάξεις κάτι διαφορετικό, γιατί πολύ απλά: 1. δεν αξίζει να αγοράσεις κάτι καλύτερο για αυτό το hardware 2. αν σου κοπεί το ρεύμα βράδυ μόνο από τη φασαρία των UPS (ανεμιστήρες, inverter και beeper) θα βλαστημάς. Τα UPS είναι θορυβώδεις συσκευές ΟΤΑΝ χρειαστεί να δουλέψουν. Τα 1500ρια δεν είναι φτηνά, τα παίρναμε 200 ευρώ μεταχειρισμένα με φτηνές μπαταρίες, όταν μόνο οι APC μπαταρίες έκαναν τόσο. Κάθε τόσο (2-3 χρόνια ρεαλιστικά) θα θες μπαταρίες. Μπαταρίες οι πιο φτηνές, είναι 150-200 ευρώ. Μήπως να το γυρίσεις σε laptop? 2χ https://www.skroutz.gr/s/15338847/APC-Smart-UPS-1500VA-LCD-with-SmartConnect.html?from=catspan 1χ αυτό που δείχνεις για το ρούτερ = ~1300 ευρώ

Εμένα αυτό που με ξενίζει είναι αυτό: Αδιανόητο: Διόρισαν την Ζαρούλια μετακλητή στην Βουλή WWW.NEWS247.GR Μετακλητή υπάλληλος στη Βουλή διορίστηκε η Ελένη Ζαρούλια. Ο διορισμός δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ υπογραμμένο απο τον πρόεδρο της Βουλής. Επρόκειτο για αίτημα του Μιχαλολιάκου, που ικανοποιήθηκε... Δεν είναι από προ 10 τίας, πριν 5 μέρες είδηση είναι. Σήμερα καταδικάστηκε. Είναι δυνατόν να τη διορίζουν μετακλητή 5-10 μέρες πριν τη δίκη?

Το θέμα είναι ότι εάν δεν υπάρχει κάμερα, θα βασιστείς σε μαρτυρίες. Θεωρείς τον γύφτο αξιόπιστο μάρτυρα ή θεωρείς ότι όλο το συνάφι του θα ψευδομαρτυρήσει ότι πρώτη φορά το έκαναν τα παιδιά (πρότερος έντιμος βίος) ή ότι ήταν άοπλοι (φυσικά 3 18ρηδες κλέφτες με μαχαίρια νομίζω υπερισχύουν ενός παππού με καραμπίνα, εκτός αν ο παππούς είναι ημίτρελος και τους την ανάψει - όπως και έγινε). Βάλε στην εξίσωση και το αντιρατσιστικό παραλλήλημα και λίγο συμπόνοια στο φτωχό πλην τίμιο ναρκέμπορο πωλητή όπλων που εκμεταλλέυεται ανήλικα από 3-9 ετών στα φανάρια ή στη γενικότερη επαιτεία και έχεις τα δεδομένα που λείπουν για την καταδίκη. Το πρόβλημα της έννομης τάξης είναι ακριβώς αυτό: αντιμετωπίζει τον κλέφτη σαν αθώο και τον απατεώνα σαν τίμιο. Ναι είναι κατάκτηση του διαφωτισμού και του δυτικού κόσμου, όταν όμως θες να είσαι μέρος του δυτικού κόσμου. Αν δεν θες, όπως και με την μπούρκα, δεν μπορείς να θες μόνο τα δικαιώματα χωρίς τις υποχρεώσεις. Πρότερος έντιμος βίος στον κατ' επάγγελμα κλέφτη (γιατί δεν έχει συλληφθεί) και πολιτική ευθύνη στους εκάστοτε κυβερνώντες. Και μετά βάζουμε ένα stripe στην profile pic δεν είναι αθώοι και κάτι τρέχει στα γύφτικα, αντί να κοιτάξουμε τη ρίζα του κακού, που είναι η πανταχώθεν ανομία.

Όταν επικαλείσαι την ελληνική έννομη τάξη, δεν μπορείς να το κάνεις μονοδιάστατα. Ελληνική έννομη τάξη σημαίνει ότι όπως εγώ έχω ΑΦΜ και αν κλέβω θα με σκίσουν, έτσι κι ο Ρομά θα πρέπει να έχει ΑΦΜ και θα πρέπει να τον σκίσουν. Το να υπάρχουν καταυλισμοί και θεμελιωμένα δικαιώματα νομαδικού τρόπου ζωής είναι γελοίο εν έτει 2020. Αν κάποιος θέλει να ζήσει νομαδικά, ας μην κατεβαίνει στις πόλεις ή στα χωριά να κλέβει. Το πρόβλημα με τους Ρομά έχει ξεφύγει εδώ και πολλά χρόνια. Στο κέντρο της Αθήνας, έχουμε εισαχθέντες από Βουλγαρία και Ρουμανία (δεν μας έφταναν τα δικά μας φυντάνια), οι οποίοι έχουν βρει την πατέντα με τη διακίνηση (και κάνα σιδερικό που και που). Για να καταλάβετε το επίπεδο, στην πολυκατοικία που είναι το σπίτι μου Αθήνα, το "μαγαζί" ημιυπόγειο έχει παρανόμως μετατραπεί σε διαμέρισμα. Στο διαμέρισμα ζουν περίπου τα τελευταία 10 χρόνια Ρομά εξωτερικού. Δεν λέω για τις ενοχλήσεις με μουσική, το αγροτικό που μαζεύει τα σίδερα και μαζεύει και όλα τα αυτοκίνητα στο δρόμο όταν παρκάρει κλπ κλπ., αλλά για το επίπεδο της "σιγουριάς" του ... νομαδισμού: Στο διαμέρισμά μου όταν το άδειαζα για να το νοικιάσω, είχα βρει μία βομβίδα όλμου που είχε ο θείος μου στο πατάρι σουβενίρ από τον πόλεμο στην Αλβανία. Στο σπίτι είχαν παρελάσει περίπου 20 αστυνομικοί και ο στρατός (πρώτα ομάδα Δίας, μετά κάποιοι άλλοι που απέκλεισαν πάνω και κάτω όροφο από εμένα, μετά πυροτεχνουργοί αστυνομίας, και τελικά το ΤΕΝΞ του στρατού - με ασθενοφόρο να περιμένει στη γωνία), ώστε να συλλέξουν τη βομβίδα όλμου του θείου. Οι γύφτοι μετά από όλη αυτή την παρέλαση αστυνομίας και στρατού, έκαναν ατάραχοι τον μπάφο τους στα σκαλάκια της δίπλα εισόδου. Δεν τους κάηκε καρφί. Αυτό δείχνει το πόσο έχει ξεφύγει η κατάσταση. Οι καταυλισμοί είναι δύσκολο να καταληφθούν ακόμη και με το στρατό. Δεν επαρκεί η αστυνομία, χρειάζεται στρατιωτική επέμβαση και εγκλεισμός των Ρομά σε κλειστές δομές. Αυτά τα νομαδικός τρόπος ζωής στην υγειά του κορόιδου είναι αστεία και ντροπή για το κοινωνικό σύνολο. Αυτά που βγαίνουν και λένε είναι ντροπή και για τους ίδιους, και στρέφουν το σύνολο της κοινωνίας εναντίον τους, εκτός από ηλίθιους αριστερίζοντες της Εκάλης.

Όλοι την ίδια δουλειά κάνουν. Αν θες να στεγνώνεις ρούχα ψάξε αυτόν με το μεγαλύτερο ντεπόζιτο. Αυτοί με 1-2 λίτρα θα σου γεμίσουν σχετικά εύκολα. Και επίσης πρόσεξε την κατανάλωση, καίνε.

Άσχετο με τον Τραμπ, επειδή όμως τα λέγαμε και πιο παλιά, πλέον το ποσοστό θνητότητας / θνησιμότητας / δεν ξέρω κι εγώ πώς λέγεται, εξάγεται περίπου στο 2% των επιβεβαιωμένων κρουσμάτων. Το δοκίμασα και στην Αμερική και στην Ελλάδα και στη Σουηδία, και το ποσοστό μου βγαίνει 2-3%. Οπότε μόνο αν δεχθούμε τη θεωρία ότι τα πραγματικά κρούσματα είναι 10x, πέφτει σε ένα νούμερο της τάξης του 0.2 - 0.3 % (που και πάλι είναι 5-10 φορές πάνω από τη γρίπη).

και υπήρχε και ένα με την M5 του σειρηνάκη που πήγαινε σαν έναν γεωργιανό γνωστό κάγκουρα, στη Συγγρού. Ο Γεωργιανός κάγκουρας: Και το ορίτζιναλ (ο πραγματικός δημιουργός περιεχομένου):

Όταν ξεμένεις από οξυγόνο μάλλον αναθεωρείς τις απόψεις σου

Και μια είδηση πληροφορικής, με λίγο γελοία παρουσίαση για να εγκωμιάσουμε τον Κούλη: https://www.newsit.gr/politikh/ti-simainei-i-ependysi-tis-Microsoft-stin-ellada-ti-einai-ta-data-centers-kai-poia-ta-ofeli/3116058/

Δεν είναι το ίδιο η πίστα με το δρόμο, αλλιώς δεν θα υπήρχαν τα ράλλυ Θα έπρεπε κάποιοι δρόμοι να κλείνουν κάθε τόσο και να γίνονται "πίστα", στυλ Μονακό, να βγαίνουν τα απωθημένα του καθενός

Εντάξει τώρα με τον πρόεδρο Trump απέκτησε άλλο νόημα ο Covid... https://www.newsit.gr/kosmos/theatro-tramp-mesa-ki-ekso-apo-to-nosokomeio-i-volta-pou-prokalese-orgi/3115833/