akis_z80

Τα λεγα εγώ να δοκιμάσετε στο Mugello.. Ούτε την επιφάνεια του sim δεν έχουμε ξύσει και βιαζόμαστε να βρούμε bugs

@geovas77 το σημαντικό ήταν η σύλληψη και υλοποίηση του ffb post process με lut από τον Stefano! Δε νομίζω να το έχει άλλο game αυτό το πράγμα (ίσως μόνο το pcars που έχει πολλές μυστήριες ρυθμίσεις στο ffb). Νομίζω ότι θα το αντιγράψουν όλοι τώρα. tl;dr το ποστ του aris.. Δεν είχανε σήμερα δουλειά στο γραφείο ε;

Για hotlap πολύ καλό.. Για race έχω μια υποψία ότι δύσκολα θα κάνουμε πάνω από 3 συνεχόμενους γύρους χωρίς τετακε

Άρα ισχύει ότι δεν έιχαμε όλοι την ίδια φθορά στα λάστιχα Απορώ πώς ακόμα δεν έχει πειστεί για αυτό ο Πάνος!! Αν τρέχαμε αγώνα 1 ώρας θα ήταν ακόμα πιο εμφανές από τη μέση και μετά. Πχ αν σπινάρεις συνέχεια τις ρόδες μετά το πρώτο S, λογικό να την ακούσουν τα λάστιχα εχεχε

E σίγουρα όταν έχεις τον Βήτα να σε πιέζει θα κάνεις και λάθη :D. Αν και δε μας έχεις συνηθίσει σε τέτοια... Θυμάμαι πολλές φορές να σε περιμένω από πίσω για 20 λαπς να βγεις από το δρόμο και πάντα είχες εκνευριστική σταθερότητα! Πάντως δε νομίζω να έκανα ούτε μία κανονική προσπέραση, είτε περνούσα αυτούς που είχαν hards και meds και γύριζαν σε άλλο ρυθμό είτε αυτούς που έβγαιναν εκτός πίστας. consistency is key

Να μη σου πω ψέματα.. Δεν είχα το παλιό app ενεργοποιημένο που έδειχνε το ποσοστό. Πάντως η μπάρα είχε ψιλοκιτρινίσει στο kunos app και είχα κάτω από 2% grain στο τέλος του race. To grain φαίνεται από το dev app car physics. Τους ταχύτερους γύρους πάντως τους έκανα στο τέλος του αγώνα που ήμουν full boost και άδειος από καύσιμο.

Αυτό που λες είναι blistering. Graining έχεις όταν κάνεις sliding με κρύο λάστιχο. Δημιουργεί μια "κρούστα" στην επιφάνεια του ελαστικού που ρίχνει το grip και λειτουργεί κάπως σαν θερμομονωτικό. Το γράφω πολύ χονδρικά, κάπου υπάρχει ένα site που εξηγεί επακριβώς τους όρους graining blistering. Ελπίζω να το βρω. found it: http://www.formula1-dictionary.net/using_tires.html Αυτό ακριβώς εκανα σε όλο το race. Αγώνα αναμονής προσέχοντας όμως να μην κρυώσουν τα λάστιχα και έχω graining. Νομίζω ότι απέδωσε. Από last position -> 1sec πίσω από τον 1ο

Αυτό συμβαίνει ήδη (Διαφορετική φθορά ανάλογα με το στυλ οδήγησης ή με βάση το setup). Χθες νομίζω ότι ήμουν υπερβολικά ευγενικός με το γκάζι και το φρένο γι αυτό και στα τελευταία laps δεν είχα κανένα πρόβλημα να ανεβάσω στο 100 το boost χωρίς γλιστρήματα. Η monza δεν είναι πίστα που δημιουργεί τόσο ανομοιόμορφη φθορά.. Mugello βάλε και κοίτα τι γίνεται αριστερά-δεξιά.. Μεγάλες διαφορές!! Είναι από τις πίστες που αξίζει το ασύμμετρο setup. Επίσης φαίνεται λογικότατο ένα κρύο λάστιχο να αποδίδει χάλια παρά το ότι έχει ακόμα πολλή γόμα σε σχέση με ένα που φθείρεται πιο γρήγορα αλλά μένει μέσα στις σωστές θερμοκρασίας και πίεσης. Μην ξεχνάμε ότι υπάρχει και το graining. Αν το graining του medium ανέβηκε ψηλά, τότε είναι ακόμα δυσκολότερο να κρατήσει θερμοκρασίες και να είναι grippy.

Thanks @rapid_fast για το pro tip με τα softs Ζητώ ταπεινά συγνώμη για τον εκνευρισμό μου σήμερα που ήμουν χωρίς λόγο απότομος με μερικούς (@GoMaR ...) αλλά συφιλιάζω όταν βλέπω καταστάσεις wreckfest στην εκκίνηση. Σε αυτά τα races πρώτο μέλημα είναι να μάθουμε να κρατάμε το αυτοκίνητο στην πίστα και μετά να πάμε για χρόνους, σετάπ κουμπάκια για turbo κλπ

@Anthemius thanks a lot!! To donate το έβαλα για κανένα ξένο όταν βρεθούμε θα σε κεράσω καφέ. Στα μελλοντικά σχέδια είναι η εμφάνιση γραφήματος μέσα στο app +το φιλτράρισμα μεγάλων spikes του csv του wheelcheck.

Είναι bugged το αρχείο που σου έφτιαξε το wheelcheck στο σημείο του 66% force γι'αυτό. Ξανατρέξε με 95% Δε γίνεται να γύρισε με 458 μοίρες εκεί... 6400, -198, 2254, 2452, 110.364403 6600, -189, 10000, 10189, 458.542389 6800, -195, 2323, 2518, 113.38582 Θα μπορούσα να βάλω φίλτρο που θα κόβει τέτοια προφανή spikes, αλλά προς το παρόν δε θα το κάνω. Θα θεωρήσουμε ότι το wheelcheck βγάζει σωστό output.

Thanks @liakjim . Θα διερευνηθεί!

Το ονομάζεις όπως θες (eg = example given = για παράδειγμα). Θα είμαι στο ts για έξτρα info!!

Μετά ακολουθείς τα βήματα που γράφω εδώ. Κατεβάζεις το wheelcheck , το τρέχεις με τις παρμέτρους που γράφω κλπ

Σε ποιο βήμα κόλλησες; Ρωτάω για να βελτιώσω τα steps στον οδηγό. Θα ξέχασα να γράψω κάτι από αυτά που θεωρώ αυτονόητα.

Έφτιαξα ένα LUT Generator (παράγει αυτόματα το LUT file για τα FFB Post Process effects του AC). Εξαφανίζει deadzones, δημιουργεί πλήρως γραμμική απόκριση των δυνάμεων στο AC ασχέτως πόσο χάλια είναι το τιμόνι σας, εξαφανίζει τη φτώχια στον 3ο κόσμο και πολλά άλλα Αν το χρησιμοποιήσετε, πρέπει να κλείσετε το min force μέσα στο AC. Οδηγίες και download εδώ.

Τσάμπα το ψήφισες γιατί αυτό είναι ήδη wip

Welcome to the pc sim racing master race. Το γράφω έτσι γιατί αν πω αυτό που σκέφτομαι θα φάω χοντρά reports

lollll Έχει και tractor beam και καθώς περνάς από κάτω ανασηκώνει το αυτοκίνητο. AC can do Star trek physics.

Done! Μπήκαν και Audi r8 και Nissan GTR για να έχουμε ολοκληρωμένο show down των sports cars

Θα το ευχαριστηθείς, έχουν κάνει και συνεργασία με την ΕΜΥ και πλέον οι σέρβερς παίρνουν τον καιρό σε πραγματικό χρόνο. Η υδρολίσθηση βέβαια δεν φτάνει το επίπεδο του rf2, αλλά σαν αίσθηση είναι πολύ κοντά.

WAMTA server updated. Επιτρέπονται μόνο παίκτες με Minorating A, B, C γιατί χθες είχαμε 1-2 crashers. Διαθέσιμα αυτοκίνητα: AUDI R8, BMW M3, BMW M4, Ford Mustang Πίστα: Mugello Tyres: Street Tyre blankets: Off

Ψιλολιώσαμε χθες.. Stats για το wamta server εδώ. Να μπει και ένα combo στο tango-x με την Corvette και το σ/κ μας βλέπω να κλείνουμε 8ωρα sessions μπαινοβγαίνοντας στους ελληνικούς servers

Ήταν μία από τις 2 απαντήσεις που προέβλεψα χθες ότι θα γράψεις. Η άλλη ήταν "καλό, αλλά δε φτάνει το rf2 ακόμα" Μάρτυρες @GoMaR @Georgiadis Giorgos χαχα Εντωμεταξύ χθες στις 21:00 μπήκαμε "για 3 γύρους" online και καταλήξαμε να παίζουμε μέχρι τη 01:00 (παρά το πρωινό ξύπνημα στις 7). Είδα πολύ αργά το μήνυμά σου. Ήμασταν ts..

Ξεκίνα να σετάρεις τα πάντα από το 0. Ιδίως ffb.