rapid_fast
-
Posts
659 -
Εγγραφή
-
Τελευταία Επίσκεψη
Content Type
Forums
Ειδήσεις
Reviews
Αγγελίες
Blogs
Gallery
Everything posted by rapid_fast
-
εγώ σε οποιοδήποτε θέμα, ακόμα και αν κάνω ένα λάηκ, το ακολουθεί αυτόματα μετά...
-
Δημήτρη, ο ορισμός για να πας γρήγορα, είναι να γλυστράς 8-12% Σε μερικές περιπτώσεις, όπως με πίσω κίνηση, αυτό έχει επιτυχία για έναν και μόνο απλό λόγο... Ανοίγεις την γραμμή σου στον πίσω άξονα, και λόγω κεντρομόλου κερδίζεις 8-12% μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στη στροφή.. Και φυσικά βγαίνεις και έτοιμος με 10% μεγαλύτερη ταχύτητα, εάν, ξαναλέω, εάν απο την μεταφορά φορτίου δεν κλωτσήσει έστω και λίγο ανάποδα το αυτοκίνητο.. Αν κλωτσήσει, έχεις χάσει ότι κέρδισες, και ακόμα περισσότερο.. Μην ξεχνάμε οτι κατά το γλίστρημα του κλωτσίματος , αυτό που πραγματικά καταφέρνουμε, είναι να φρενάρουμε τέρμα φρένο στον πίσω άξονα.. Το πρόβλημα με τα σλίκς που διαμαρτυρήθηκαν όλοι μα όλοι οι οδηγοί στο παρελθόν, ήταν οτι η πρόσφυση ήταν απίθανα υψηλή, αλλά αμέσως μετά το όριο, το όχημα συμπεριφερόταν πάρα μα πάρα πολύ απότομα, με αποτέλεσμα πάρα πολλά θανατηφόρα... Το επάνω διάγραμμα το θεωρώ εσφαλμένο.. Η BMW Ε90 320SI καταφέρνει με τα απλά της ελαστικά δρόμου να πιάνει 1,14-1,16g που είναι το υψηλότερο νούμερο που έχει καταγραφεί ποτέ.. Μια τυπική Ε46 όπως αυτή που οδηγάω εγώ και ο Τάκης, με λάστιχα δρόμου πιάνει κοντά στα 1,09g... Δεν είναι θέμα ελαστικών, είναι γεωμετρία ανάρτησης και κέντρο βάρους.. Οταν λοιπόν τα λάστιχα εξομοιώνουν δυνάμεις G και όχι απόλυτο ποσό πρόσφυσης, υπάρχει αρχιτεκτονικό σφάλμα... Πριν 2 εβδομάδες που οδήγησα το Nissan 370z Nismo στο Mugello, πάτησα φρένο και το πίσω μέρος δίπλωσε αμέσως... Και ρωτάω.. Είναι δυνατόν αυτοκίνητο με σύστημα ευστάθειας και ABS να διπλώνει? Εχω κάνει στην εγνατία, νύχτα με βροχή τέρμα φρένο και ελιγμό αριστερά / δεξιά / αριστερά με 180χλμ την ώρα για να αποφύγω μαύρο σκύλο, και δεν κατάλαβα πώς το αυτοκίνητο ήρθε υποδειγματικά στην ευθεία του... Είναι μερικά πράγματα λογικά, είναι και μερικά παράλογα.. Η τύχη μου με την ενασχόληση της οδήγησης, αλλά και της επιστήμης, δυστυχώς δεν με αφήνει να κλείσω τα μάτια σε πάρα πολλά σφάλματα αρχιτεκτονικής.. Ενα τελευταίο παράδειγμα.. στο ασσέττο, με ανοικτή γραμμή σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, δεν μπορείς να κάνεις καλό χρόνο.. Πράγμα αρχιτεκτονικά παράλογο, ενώ στο ρουφου στην βροχή η ανοικτή γραμμή σε βοηθάει απίστευτα να πάς με τα χίλια σε σχέση με την κλειστή γραμμή. Αγοράστε αυτό : Ayrton Senna's Principles of Race Driving Οδηγήστε μετά εξομοιωτή... Αν κάνει αυτά που είπε ο Σέννα, είναι καλό.. Αν δεν τα κάνει, δεν είναι καλό.. Είχα την τύχη να το διαβάσω απο μικρός, να το εφαρμόσω σε πίστες, να το δώ σε αυτοκίνητο που ήταν πάνω σε αράχνη.. Αυτά από εμένα προς το παρόν.. Πρόσεχε ρε γρήγορε!! θα σου φύγει το καβούκι!!
-
Τι ωραίος οδηγός, τι μαγεία σε κάθε στροφή όταν είχε κέφια, τι ταλέντο, τι οδηγός, τι πνευματική ισχύς..... τι αρμονία σε κάθε του κίνηση.... Και πώς δάμαζε το μονοθέσιο στην βροχή με τα στεγνά λάστιχα, πώς το δάμαζε με τα μικρά κοψίματα στο τιμόνι και το συνεχές "πάτημα / άφημα" του γκαζιου... Αυτός αν οδηγούσε simulator θα αναθεωρούσαν πάρα πολοί τα "δήθεν" physics τους, όπως έκαναν τα γιαπωνεζάκια με το NSX... Μας χάρισε σπουδαίες μέρες στην φόρμουλα 1, δεν θα βρεθεί ποτέ αντικαταστάτης του... Ποτέ... Πρέπει να αισθανόμαστε πάρα πολύ τυχεροί όσοι τον προλάβαμε...
-
MONAKO!!!!!!!!!!!!! Πω πω τι είπε!!!!! Θα πάω ασσέττο να δώ αν σηκώνει τροχό η φόρμουλα που βάλανε... Αν δεν σηκώνει, καταλαβαίνετε... Τάκη, κάνε και εσύ μια δοκιμή, γιατί εγώ Παρασκευή θα το τεστάρω...
-
Δεν έχεις καθόλου δίκιο σε αυτό που λές... Το φορμουλάκι μου σήκωνε χτές συστηματικά τον εμπρός δεξί τροχό.. Όπως ακριβώς έκανε και ο Σέννα... Που μάλιστα ο Σέννα το έκανε και το 1993 που είχαν τις ηλεκτρονικές που υποτίθεται δεν σήκωναν με τίποτα τροχό απο την άσφαλτο.... Το είπε για να προσπαθήσει να το παίξει γρήγορος... Πήρε αμαξάκι 2 δευτερόλεπτα πιο γρήγορο απο το δικό μου και δεν κατάφερε να εξαργυρώσει αυτά τα 2 δευτερόλεπτα... Αν μάλιστα είχαμε το σέρβερ στημένο την Παρασκευή με φόρμουλες, θα τον περνούσα στο χαλαρό... (γιατί στο πρώτο σέκτορ με 16-18 αεροτομές έκοβα 0,490 χαλαρα) Θα ανασύρω τα κρυφά αρχεία με τα σετάπ του Σέννα και θα κλάψει κόσμος και ντουνιάς...
-
Με αυτό με κοιτάζεις.... και δεν με βλέπεις...
-
Ευχαριστώ @John@John.... Κλαίει τώρα το χελωνάκι....
-
Μου αρέσει που συνέχεια αναιρείς τον εαυτό σου...
-
Απο χελωνονιντζάκι θα καταλήξεις σε κότα χωρίς φτερά αν δεν ανεβάσεις τους χρόνους.... Και σαν αγωνοδίκης, θεωρώ οτι πρέπει να αφήσεις την κάμερα οδήγησης ελεύθερη στην κρίση του οδηγού... Οπότε κάνε τα κουμάντα σου... Υ.Γ. και να μην ανεβάσεις τους χρόνους, δεν με νοιάζει, ξέρω οτι ξέρεις πως με ψάχνεις με το Χάμπλ και απο το σοκ δεν τολμάς να το δείξεις, γιατί η γουίλιαμς του 1991 είναι σημαντικά γρηγορότερη απο την μακλάρεν, ειδικά σε αυτή την πίστα είναι έτη φωτός γρηγορότερη...
-
Μόλις φύγατε και σταματήσατε το ακατάπαυστο μπλα μπλα ένα πεντόγυρο έκανα και με κοιτάζει το χελωνάκι (και όχι μόνο) με τα κιάλια... Ποιό 1.160.ΧΧ και ποιά άμστελ.... Εσύ ειδικά με κοιτάζεις με τα κιάλια και δεν σου φτάνουν για να με δείς.... για τους καθρέπτες... you must use Moving Rearview="3" // Whether mirrors respond to head movement in cockpit (0=none, 1=position-only, 2=FOV-only, 3=both) - add 4 if you want to IGNORE head-tracking movement = mirrors will adjust use Shift+Seat view adjustment controls to adjust all mirror reflection heightsuse Shift+Alt+Seat view adjustment controls to adjust mirror reflectionin cockpitLeft Mirror use Ctrl+Seat view adjustment controls to adjust left mirror reflectionCenter Mirror use Ctrl+Alt+Seat view adjustment controls to adjust center mirror reflectionRight Mirror use Alt+Seat view adjustment controls to adjust right mirror reflection
-
1) Με μεγάλη ευκολία ξεχνάς το "faster than Jim clark" που καταφέρανε και τα παραπληγικά.. 2) Τρέχαμε με ηλιοφάνεια, ο Senna είχε συννεφιά στα προκριματικά, ενώ είχε βρέξει το προηγούμενο βράδυ και είχε πλυθεί ο δρόμος, άρα είχε ντισαβαντάζ.. Αναλώνεστε σε σκέψη και σε πόρους για να αποδείξετε το αναπόδεικτο.. Τζάμπα το χρόνο σας χάνετε.. Να βάλει τους τελικούς χρόνους το χελωνάκι αν έχει τα @@ Μην αφήνει αυτό τε ψευδές να αιωρείται...
-
Αύριο θα γινει σφαγή! ! Τον senna τον τιμουμε με μια μονο πιστα @mad_dog Monaco !!
-
Σπα ή Ιαπωνια ή ιμολα ή χοκενχαημ βαλε μωρε..... να χρειάζεται και λιγο τεχνη...
-
Το δεοντολογικά και ηθικά τσαμπουνάς ρε.. Αλλαξες το μιτσουμπίσι με κρουζ και δεν αισχύνεσαι να μιλάς????????? Φτάνουν τα μαλακα λάστιχα και για 20 γύρους, απλά θα μειώσω κάμπερ... Κοίτα μην κάνεις καμιά γνωστή αλητεία και βάλεις φθορά 2Χ θα έρθω Γερμανια και θα σε κάνω λούτσα με μπύρα βάης..
-
Ελάτε τώρα με το καπώ.... Ποιός οδηγάει το αυτοκίνητο του με το κεφάλι έξω απο το παρμπρίζ...
-
Εγώ είμαι μέσα.. 23:00 !!! Ελάτε να σπάσουμε πλάκα.. Οσο περισσότεροι τόσο πιο αδύνατο να κάνει κάποιος καλό χρόνο, θα γίνει πανζουρλισμός..
-
Ο Νάσος τρέχει με αμάξι απο το e-bay... !!! Πολύ χαίρομαι, θα γίνει σφαγή!!! Δεν έχεις υποχρέωση να αφήσεις κανέναν να σε περάσει.. Αλλά αν σου χώσει ρόδα δίπλα, έχεις υποχρέωση να αλλάξεις τη γραμμή σου και να σεβαστείς αυτόν που έχει την εσωτερική.. Θα πώ στο μεταξύ στον Τζον Τζόν να σου βάλει στο παρμπρίτζ σου μια μπλέ σημαία να τελειώνουμε..
-
Εγώ έγραψα 0:56:122 αλλά ζεστάθηκε το πληκτρολόγιο στο λαπιτοπι και σταμάτησα...
-
Direct-X μου κάνει εμένα αυτό... Χα χα χα... καλά θυμάμαι.. αυτός είναι που έκανε μετά και ομάδα formula 1.. Σπουδαίος οδηγός, (σε αντίθεση με τω χελωνάκι μας) αλλά με μηχανή γιαμάχα δεν έχεις τύχη στην F1... In 1988, Suzuki raced in European F3000 with Footwork, before he debuted in Formula One on October 30 at his home race, replacing the ill Yannick Dalmas in the Larrousse-Lola. Zakspeed, who were using Yamaha engines, hired Suzuki for 1989, when he gained the unenviable record of failing to pre-qualify in all 16 races (at that time there were 39 entrants fighting for 26 places on the grid, so 9 uncompetitive cars were removed on Friday morning). Αυτό που λές απλά το ξεχνάμε.... Ειδικά σε κανονική διάρκεια αγώνα θα σε στεναχωρήσω, αλλά δεν έχεις τύχη...
-
Αυτός έχει το ακατάρριπτο ρεκόρ να μην καταφέρει να προκριθεί σε αγώνα σερι 16 αγωνιστικές, έτσι δεν είναι?
-
το λιγότερο.......
-
@panosdimp = Alain Prost. @rapid_fast = Ayrton Senna.... Δε θα πάρεις ανάσα... (αν θές θα σε δίνω και τα σετάπια μου...)
-
ΕΛΑ ΡΕ ΦΙΛΕ!!!!!!!!!!! @mad_dogκανόνισε να ανοίξεις το cloud ρε χελωνάκι... Πω πω πω πω, τι έχει να γίνει... Πρωτάθλημα μονοθέσια.. Εχω ξετρελαθεί, έχω ξετρελαθει!!!!
-
Εγώ μέσα.. ο Πάνος μέσα...εσύ μέσα ο τζέο μέσα... θές κι άλλους? θα γίνει χαμός!!!!!! Στο φίνιξ ήταν ο πρώτος αγώνας ρε... Η Ιαπωνία προτελευταίος... Τι ανάποδος άνθρωπος είσαι?????
-
Ολη τη σαιζόν να μας βάλεις, όλους τους αγώνες με κανονικούς γύρους αγώνα!!!!!!!!!... Ζήτω το 1991, η πιο hardcoreιλα εποχή στην φόρμουλα 1!!!!! Θα γίνει σφαγή... Ψάξτε απο τώρα δικαιολογίες, θα μας πάρει τα εσώρουχα ο @panosdimp είναι καταπληκτικός με τα μονοθέσια.... Πρέπει να ξεδιπλώσουμε όλο μας το ταλέντο για να τον προσπεράσουμε, και όλη την σεταπιακή μας μαεστρία!!
