rapid_fast

Λοιπόν εγω τωρα γραφω για να σου την πω ξεκάθαρα. Μπαίνεις στα πιτ με 68 πραγματικά ή 68 στον τροχό που είναι μπλοκαρισμενος; [emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7] Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω απλά λεω τι κάνω για να αποφύγουμε τα ατυχήματα χωρις λογο. Ανετα πριν την τ1 θα μπορούσα να κλείσω δεξιά να παρω την αγωνιστική γραμμη.. ετσι δεν ειναι; Μπροστά ημουν.. Τιποτα.. φρεναρα ξανα και ξανα για να κρατηθώ χωρις να χτυπησουμε. Ειχα περιθώριο να πατησω γκαζι εκει. Το καταλαβαίνεις ετσι; Κάνω EDIT: ΩΠ!! κατάλαβα τι έγινε..Το παιδί ακολούθησε τη γραμμή του μπροστινού του και παρασύρθηκε.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εντάξει.. τώρα με θαυμάζω περισσότερο απο πριν.. [emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7] Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Νασο μου... Δεν είδα ρηπλεη γιατι ειμαι στο εξωτερικο (ζήλια!!) Θυμάμαι όμως οτι στα φρένα πριν την Τ1 πήγα τέρμα ανοικτά για να δώσω χώρο σε όποιον είχε την εσωτερική.. Μετά δεν άλλαξα γραμμή νομίζω έμεινα πατητος πανω στην άκρη για να υπάρχει χώρος.. Ήξερα οτι είμαστε 3 μαζί, οι δυο δεξιά μου και εγω αριστερά. Στην αριστερή λοιπόν περίμενα τους 2 να πάνε πατητοι στην δεξια γραμμή της πίστας και οχι να διεκδικήσουν το γλωσσιδι.. Ετσι εχω κάνει άπειρες φορές που έμπαινα πλαι πλαι με τον τακη εκει οταν βουτουσα στα φρενα άσχετα αν μετα με περνούσε γιατι εκανε καλύτερη εξοδο. Οταν είμαστε περισσότεροι απο ενας δεν έχει περιθωρια... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποιο app? Ποιες γραμμές; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για εμενα ηταν ενας απο τους αγώνες που θες να κρατήσει 24ωρες. Τον απόλαυσα πραγματικά Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τα έκανα όλα... Εχω ένα πιάτο φαγητού που γυρίζει σε ένα πηρούνι.. Καμία απολύτως αίσθηση, δεν καταλαβαίνεις τίποτα.. Απολύτως τίποτα.. Είναι απίστευτο!!! λες και το έβγαλα απο την πρίζα.. ΝΕΚΡΟ ΤΕΛΕΙΩΣ!!!!! ΕΧΩ G25.. Είχα, τώρα έχω σερβίτσιο...

Φυσικά και διαφωνώ με την αποψη σου... Στην 3 οι περισσότεροι κάνουν 3 αλλαγές γραμμής για να στριψουν σωστά.. Να περιμένουν οι γρήγοροι να αρχίσει η ευθεία και να περάσουν απο δεξιά..!!! Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν το κάνει αυτόματα ισως υπάρχει άλλο θέμα.. Π.χ. ο μπροστα κανει cut και τρώει ποινη στον εξτρα γύρο που κανει. Και η αυτόματη ποινή τον ρίχνει πισω απο τον επόμενο που εκανε ενα γυρο λιγότερο Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η δευτερη αλλαγή είναι επιτρεπτη κατα την FIA μονο εαν αφήσεις ενα σωμα μονοθεσιου χωρο οταν εχεις αμαξι πισω σου Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ηταν κινηση ροσμπεργκ στο χαμιλτον αλλα πανω στην αγωνιστική γραμμη.. Τέτοια θα εχουμε συνέχεια.. Δύσκολο να κοιτας μπρος πισω με τετοια θηρια.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πλάκα είχε... Μπήκα απο το αεροπλάνο στο κοκπιτ μου, έκανα 20 λεπτά δοκιμές, και έκανα και καλό χρόνο.. (βοηθάει αυτή η άτιμη η μόνζα, πάρα πολύ ωραία χάραξη αυτή η πίστα.. πάρα πολύ..) στην εκκίνηση πρώτη στροφή έχω χαλαρά τον @panosdimp να τον περάσω, μιας και φοβήθηκε τα φρένα.. Του πέρνω εξωτερική, και είμαι πλασαρισμένος εσωτερικά να τον κατασπαράξω.. Και σκέφτομαι.. "ασε μωρε, είπε πρώτη στροφή να μην επιτεθούμε..." Και αφήνω το γκάζι... ΜΠΑΜ... με τραβάνε μια στούκα απο πίσω όλη δική μου.. "ρε γμτ, έναν αγώνα είπαμε να τρέξουμε, πάλι χάλασε..." Αλλά μετά σκέφτομαι... "και τι νόημα έχει αν δεν τρέχεις με παρέα, ποιά η πλάκα να τρέχεις μόνος χωρίς απρόοπτα.." Και βάζω κάτω όλο το ταλέντο μου και απο τελευταίος δίνω την μάχη μου.. Αλλά είμαι χαλασμένος πίσω, και γλυστράει πάρα πολύ το αμαξάκι.. Πάρα πολύ ωραίο το κόμπο, εξαιρετικό ήταν, απολαυστική εμπειρία... Δεν υπήρχε περίπτωση να τρέξω με μικρότερες πιέσεις απο 33 πίσω σε αυτό το αμάξι και φούλ αρνητικό κάμπερ.. Περιμένω με αγωνία τον επόμενο αγώνα... Μπράβο σε όλους και ειδικά στον @Dimitris Pappas που σταθερά με έκοβε σε όλο τον αγώνα, αλλά δεν είχε χρονικά περιθώρια να με πιάσει... Υ.Γ. εγώ feedback απο τιμόνι μηδέν....

Λέω μόνζα γιατί θα λείπω εξωτερικό και δεν θα έχω χρόνο για να μάθω πίστα χριστιανέ μου... χα χα χα χα

Γιατί μωρέ ρωτάς με αυτό τον τρόπο? Δες τον καιρό.. τα μαθηματικά δεν κάνουν ποτέ λάθος.. Οταν όμως έχεις πολύπλοκες αναλύσεις και δεν χρησιμοποιήσεις την σωστή φόρμουλα τα αποτελέσματα σου θα είναι λάθος.. Αυτό λέει μόνο ο άνθρωπος.. άλλο καιρό σου λένε θα κάνει τα προγνωστικά μοντέλα και άλλο καιρό κάνει.. Η μαθηματικές φόρμουλες λειτουργούν για μια πλειοψηφία, αλλά όχι πάντα, έχουν ελείψεις.. κάθε έλειψη και ένα λάθος αποτέλεσμα, που συμπαρασύρει δεκάδες άλλα εξαρτημένα απο, αποτελέσματα..

Παλιό αλλά πάντα επίκαιρο... Το σωστό θα ήταν όμως, μετά απο 3-4 ώρες ασσέτο, να έχεις την ευκαιρία να οδηγήσεις το ίδιο αυτοκίνητο στην πράξη.. Εκεί φαίνεται η διαφορά της εικονικής πραγματικότητας με την πραγματικότητα.. Εγώ παλιά οδηγούσα 2 ολόιδια αυτοκίνητα και μεταξύ τους ήταν διαφορετικά, μόνο απο τα λάστιχα που φορούσαν.. φαντάσου..

Πλάκα είχε... @liakjim είχες πολύ καλόρυθμό στον αγώνα, ανεξάρτητα απο ποιά γραμμή επέλεγες να ακολουθήσεις... Ο γέροντας @panosdimp κατάφερε πάλι να είναι γρηγορότερος απο εμένα μέσα στον αγώνα.. Θαυμάζω την σταθερότητα του και την σταθερή του βελτίωση γύρο με το γύρο.. Μοναδικός.. Μοναδικός.... Στους τελευταίους 10 γύρους όπως καταλάβατε έψαχνα να βρώ νέα σημεία πατήματος μέσα και έξω απο την πίστα... (Ετσι και αλλιώς θα σας αφηνα να περάσετε στον τελευταίο γύρο, σας πέρασα τελείως μπαμπέσικα όταν μπουζουριαστήκατε.. καλά που με περάσατε στα ίσια...)

Ακου τι ρωτάει το άτομο... Monza... φυσικά..

Εμένα μου λείπουν 3 δευτερόλεπτα. Δωστε μου κόσμος, δώστε μου μέρες που είναι.. Χα χα χα... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ρε με πατινια να τρεξουμε ολοι μαζι χαμος θα γίνει.... [emoji7] Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Engine brake σε υπετροφοδοτουμενο γίγαντα@panosdimp? Για πατα συμπλεκτη να δεις πως μαζεύει κατευθειαν μεσα... Αντε θα τα ακούσεις ειμαι και στα ξενα και δεν κανει... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Καλο ειναι το πορσικο.. μου αρεσε.. Αν δούλευε και το φιντμπακ θα το απολαμβανα περισσότερο.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Ισως Δημήτρη αλλά δεν θα έπρεπε κανονικά.. Μπορεί να κάνω και λαθος αλλα περίμενα το συγκεκριμένο αυτοκινητο να γλυστραει περισσοτερο με τα 4 και οχι να έχει τοσο βιδωμενη μούρη.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Gigabyte GA-P35-DQ6 Quad CPU Q6600 2.4 @rapid_fast @panosdimp τι γινεται εδω? Η φάλαινα που δοκίμασα στην Βαρκελώνη κρυώνει τα δεξια ελαστικά παντως.. Και στροφη με 70 και πρωτη την ρουφαει. Ενω με δευτέρα και 60 σε πετάει εξω.. Οταν βγει το πατς επισκευής θα το ξαναδούμε...[emoji7] Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Δημήτρη γιατι θεωρείς οτι η γνώμη σου δεν πρέπει να έχει αξια; Τι διαχωριζει τον τυχαίο άραγε; Ποσα λαμβάνει απο καθε εταιρία για να προωθήσει με τα γραφόμενα του καθε παιγνίδι της; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα σου το πω με ενα απλο παράδειγμα για να το καταλάβεις.. Εχω ενα καράβι αντίθετα στο ρεύμα ενος ποταμού. Οσο δυνατη προπελα και αν έχει η ταχύτητα του νερού αυξάνεται για να υπερνικησει την δύναμη της προπελας. Μετα αλλάζω τροπο κίνησης και βαζω πανιά. Και επειδή έβαλα πανιά θα παω κοντρα στο ποταμι και ολα μια χαρά... Ε λοιπον... δε γίνεται. Λυπάμαι.. οσο και να χτυπιεστε σαν τα χταπόδια απλα δεν γίνεται. Και κλεινω στο παραδειγμα σου με τον ιμαντα.. Αν η δύναμη που θα εφαρμοσεις ειναι μικρότερη της ορμης του κουτιού το κουτι θα σε λιώσει... Οσο καλες ροδες και να έχει αν ζυγιζει ας πουμε 300 τονους απλα θα σε λιωσει..

Οχι, κάνεις απολύτως λάθος.. Το εξήγησα και πρίν.. Για να σπρώξεις και να πάει το κουτί μπροστά σημαίνει οτι οι τροχοί σου εκείνη τη στιγμή θα κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα απο αυτή που θα κινείται ο ιμάντας.. Αν ο ιμάντας πάει με 1 εσύ πηγαίνεις με -1,00000000000000001 πράγμα που αντιβαίνει με την θεμελιώδη αρχή του προβλήματος.. Δεν το επιτρέπει το θεώρημα.. Το σύστημα τροχών και ιμάντα είναι κλειδωμένο σε 0 διαφορά δυναμικού σε σχέση με οποιοδήποτε εξωτερικό παρατηρητή του συστήματος..

η συνοχή των μορίων του αέρα και η αντίσταση του ίδιου του αέρα.. Οπως στον ανεμιστήρα σου.. Φυσάει μπροστά του, αν βάλεις χέρι 1 μέτρο μακρυά δεν νιώθεις τίποτα.. Αν για παράδειγμα η απόσταση του ιμάντα απο το φτερό είναι 3.8 μέτρα, και η ταχύτητα επάνω στον ιμάντα είναι Α χλμ/ώρα, ενα μέτρο μακρυά είναι 90% μικρότερη.. Αρα χοντρικά η ταχύτητα στο κάτω μέρος του φτερού θα είναι 94% μικρότερη απο αυτή στον ιμάντα.. Και πάνω απο το φρερό 90% χαμηλότερη απο όσο κάτω απο το φτερό. Η ανύψωση βασίζεται σε διαφορά ταχύτητας 25% στο άνω και κάτω μέρος του πτερυγίου.. Εχεις ήδη 90% πτώση σχετικής ταχύτητας του αέρα, άρα περίπου ταχύτητα πάνω στο φτερό 70% μικρότερη απο όση έχεις στο κάτω μέρος του φτερού άρα το αεροσκάφος θα βουλιάξει..

Κάτω απο την πτέρυγα είναι ο ιμάντας.. Εκεί κυκλοφορεί ο αέρας...