Jump to content

rapid_fast

Premium Members
  • Posts

    659
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

Posts posted by rapid_fast

  1. Διαφωνώ ελαφρώς με τους παρακάτω κανόνες..

    1) CC-2: Όταν ένας οδηγός προκαλέσει σύγκρουση που καταλήγει σε εγκατάλειψη ενός ή περισσοτέρων εμπλεκόμενων οδηγών, πλην του ίδιου, οφείλει να εγκαταλείψει προσεκτικά και αυτός τον αγώνα το συντομότερο δυνατόν

    Υπάρχουν περιπτώσεις που η ζημία που προκαλούμε δεν είναι καταστροφική, αλλά ο άλλος οδηγός εγκαταλείπει απο τα νεύρα του.  Νομίζω ποινή που ενδεχομένως θα ακολουθεί και στον επόμενο αγώνα είναι πιο λογική.

    2) CR-1: Για να εξασφαλίσετε δικαίωμα κατοχής της εσωτερικής μιας στροφής, απαιτώντας να σας αφήσουν χώρο, πρέπει στην είσοδο της στροφής το όχημά σας να κινείται δίπλα στο προπορευόμενο, με τον μπροστινό σας προφυλακτήρα στο ύψος του οδηγού του προπορευόμενου οχήματος ή ακόμα πιο μπροστά. Σε αντίθετη περίπτωση ο προπορευόμενος έχει το δικαίωμα να ακολουθήσει την γραμμή της αρεσκείας του χωρίς καμιά μεταβολή.

    Μπορώ σε κάθε είσοδο στροφής να είμαι μπροστά. Είμαι γνωστός Dive bomber. Η διάταξη αυτή το επιτρέπει πεντακάθαρα, ορίζει τις θέσεις μέσα στην στροφή και όχι πρίν απο αυτή.

    3) DD-1: Στις ευθείες οι προπορευόμενοι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν όποια γραμμή επιθυμούν. Δικαιούνται επίσης να μπλοκάρουν μια φορά τη γραμμή όποιου αντιπάλου τους επιτίθεται, υποχρεούνται όμως να παραμείνουν εκεί μέχρι την επερχόμενη στροφή. Στο τέλος της ευθείας μπορούν φυσικά να επιστρέψουν σε όποια αγωνιστική γραμμή επιθυμούν για να περάσουν από τη στροφή.

    Η FIA ορίζει πως  αν έχουν αλλάξει γραμμή μια φορά φεύγοντας απο την αγωνιστική όταν τοποθετηθούν στο τέλος της ευθείας για την στροφή ή σε οποιαδήποτε περίπτωση προς την αγωνιστική γραμμή έχουν υποχρέωση να αφήσουν ΕΝΑ σώμα αυτοκινήτου, τουλάχιστο, στην εξωτερική.

    Αυτά τα ολίγα απο εμένα...

     

  2. Είναι πολύ ωραία...

    Αλλά έχω απορία..

    Γιατί τα αυτοκινητάκια είναι στον αέρα?  

    Εχεις την πλατφόρμα πιο ψηλά? 

  3. πριν 12 λεπτά, το μέλος panosdimp έγραψε:

    Oνομα ομάδας :   Intouchables (Γαλλικά)

    Οδηγοί :   rapidfast -- panosdimp

    logo :

    logointouchables.JPG.0099beb3f21b3f6d18535fcb690ca41e.JPG

    Χρώμα αυτοκινήτου:

    μαύρο διανθισμένο με κόκκινες μούτζες!

    Noύμερα : panosdimp 13    @rapid_fast ΔΩΔΕΚΑ ΔΩΔΕΚΑ ΔΩΔΕΚΑ ΔΩΔΕΚΑ   12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12...

     

     

    • Like 2
  4. Αμφότεροι με φάγατε... ξέρω οτι ήταν άλλο το σημείο...

    εγώ ένοιωθα οτι έπρεπε να σας το αναφέρω, γιατί όταν μπήκα το αμάξι φρέναρε απο μόνο του και δεν ξέρω αν πρόλαβε να κόψει τόσο όσο να μην μπώ με ποινή...

    Και κατά την κρίση μου, μπήκα γρήγορα...

     

  5. @Stelios F. @akis_z80

    Παιδιά έχετε κάνει λάθος στις ποινές του αγώνα.

    Σας ξέφυγε οτι μπήκα στα πίτ με 1000 χιλιόμετρα πάνω απο το όριο.

    Δεν έχει σημασία βέβαια στα αποτελέσματα αυτού του αγώνα, αλλά κάποια άλλη φορά η ποινή θα πρέπει να είναι διπλάσια, οπότε είναι αδικία για τους υπόλοιπους

    όταν και αν ξανασυμβεί..

     

  6. On 3/21/2017 at 1:35 ΜΜ, το μέλος liakjim έγραψε:


    Ααααααα, τώρα θυμήθηκα : δεν έχω αγωνιστικό παρελθόν, οπότε δεν θα μπορούσα να κρίνω...ευτυχώς υπάρχουν οι....άλλοι....

    Σσσσσσςςς, θα πέσουν ρεπορτς ( δικαίως ). emoji87.png

    Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

     

    ποιόν εννοεί άραγε....

  7. πριν 5 ώρες, το μέλος liakjim έγραψε:

    Ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί μου έφυγε έτσι.

    Δεν είχε συμβεί ποτέ σε όλους τους σχεδόν διακόσιους γύρους που έγραψα.

    Η μόνη μου σκέψη είναι μήπως από φθορά ελαστικών , είχε πάει πιο πίσω το brake bias.

    Πολύ περίεργο και άκρως εκνευριστικό. 

    Κάπως έτσι το έχασα και εγώ και φόρτωσα στον πρώτο γύρο..

    (το μετά που κοκκίνησαν τα λάστιχα είναι άλλο θέμα)

  8. Προς το τελος λιγο κυνηγι με τον angeln1ck το οποιο σταματησε μετα το χτυπημα που εφαγα απο τον @rapid_fast... Δεν ξερω αν εφταιγες ή οχι καθως και εγω δεν πηρα ξεκαθαρη γραμμη αλλα δεν ηθελα να σου δωσω χωρο εκει γιατι ημουν περιπου στο 1.5 δευτερολεπτο απο τον angeln1ck... Εκτιμω παντως το οτι το παραδεχεσαι ευκολα το "λαθος" σου...

    Είσαι σε μικρότερη κατηγορία.
    Έπρεπε να περιμένω.
    Αν ηταν αγώνας έχεις κάνει πάρα πολυ μεγάλο λάθος.
    Δεν ηταν ομως. Σαφώς και φταίω 100% και σου χαλασα ολο τον αγώνα.
    Συγγνώμη. Οτι ποινή και να φάω δεν θα αλλάξει το δεδομένο οτι σου χαλασα τον αγώνα.

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 1
  9. Ωραίος αγώνας, έκανα βουντού στον @rapid_fast και στον @PolomanGR και κάποια στιγμή τους είδα να φέρνουν κάτι σβούρες και να τους προσπερνάω στο πολύ χαλαρό! :tongueout::happy:


    Μου έφυγε το αμαξι χωρίς κανένα λόγο ενω πήγαινα χαλαρά.. οτι πρακτις έκανα ηταν με λιτρα αγώνα και αυτα τα λάστιχα..
    Μου τα εκανε ολα κόκκινα.. μετά δεν πατουσε κάτω ουτε χωρίς γκαζι. Λες και ειχε λαδια..
    Έφυγα εξω 2 η 3 φορες σερι, και έφτασα να σπασω και τη μούρη..
    Το τι βρισιδι έριξα δεν λέγεται..
    Θα τα παρατουσα εκεινη τη στιγμή αλλα προτίμησα να συνεχίσω απο τα νεύρα μου..
    Μια ωρα δεν έκανα ουτε ενα γυρο χωρις λάθος..
    Είχα πάρα πολύ καιρό να νευριασω τοσο..

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  10. Χτύπησα με 2 αυτοκίνητα κατώτερης κατηγορίας.

    Και στις 2 περιπτώσεις φταίω εγώ.

    Στην μία έκανα βόμβα στον tasosmich,

    στην άλλη γλύστρισα και άνοιξε η γραμμή μου (Jumaru99). Το άλλο παιδί πήγαινε κανονικά στην γραμμή του, δεν έκανε κάτι μεμπτό, ούτε είχε υποχρέωση να

    πάει πιο δεξια (είχε χώρο, αλλά δεν έπρεπε να κουνηθεί, πήγε σωστά)

    Αυτά..

    • Like 3
  11. Παίδες επειδή έχω τρομερό πονοκέφαλο με τον κ@λοφρονιμίτη δεν με βλέπω να τρέχω σήμερα.
     
    Αν είμαι κάπως καλύτερα θα προσπαθήσω να μπω.
     
    Σόρρυ από τους τιμ μέιτ μου.

    Γιατί δεν πας σε εναν οδοντιατρο;


    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


  12. Οταν δεν γινονται απο την μηχανη του παιχνιδιου επιτοπου τοτε κλαφτα.
    Εκανες cut,το ειδε το παιχνιδι,μπαινεις πιτς για 10 sec.Μπαινεις στα πιτς οπως ναναι?Θα μπεις στους επομενους πιτς για να εκτισεις ποινη.
    Με τοσα 3rd party apps μονο racing δεν κανουμε!
    Ολες τις ελλειψεις τις πληρωνουν τα παιδια που φιλοτιμα προσπαθουν να μην αδικησουν κανεναν.
    Στην A1 αυριο στην πρωτη και δευτερη δεξια θα κρατησουμε θεσεις?Κατι σαν καθεστως κιτρινης?
    Δηλαδη η καλη εκκινηση δεν εχει κανενα σκοπο.
    Να κανουμε rolling start?

    Τα παιδιά αφαίρεσαν τις αυτόματες ποινές του παιχνιδιού για να μην σου βγαίνει το άθλιο μήνυμα να αφήσεις το γκάζι. Με εκείνο ενεργό κανε εσυ είσοδο με 81.. να σε βαζει να ξαναμπαινεις!!
    Άλλο ρολινγκ σταρτ, άλλο να κρατήσεις μια γραμμή σε μια δύο στροφές!!
    Τα παραλες νομίζω..
    Παράδειγμα θα σου βαλω το βράδυ!!

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  13. Υπάρχουν και μερικοί που θέλουν να τρέχουν και να βλέπουν σουπερ γραφικα.
    Στο ασσετο έχει θαυμάσια γραφικά, αλλα δεν εχω σουπερ καρτα γραφικων. Οποτε για να μην κολλάει κατεβαζω τα γραφικά παρα πολυ.
    Οποτε, τα εχει δεν τα εχει, ενα και το αυτο για το 99% των φτωχων..
    Το τιμονι και το φιντμπακ του αρφακτορ ομως δεν υπάρχει απλα σε άλλο παιγνίδι.

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 3
  14. Εμένα με ενδιαφέρει να μην επαναληφθει. Στο σπιλμπεργκ οποιος μπει δεξιά στις πρωτες 2 να μεινει δεξια και ν μην ανοιχτει αριστερα. Και οποιος μπει αριστερα να μεινει αριστερα χωρις να φοβαται οτι θα τον κλεισουν.
    Γίνεται ;

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 6
  15. Θα επανεξεταστούν όλα τα pit entry speed penalties μιας και απ'ότι φαίνεται υπάρχει σοβαρό θέμα με την εξέταση τους μέσω replays. 
     
    Θα ανανεώσουμε τα results σήμερα.

    Εγω μπηκα με 78..

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  16. If the driver on the inside is behind at corner exit, they must leave space for the driver on the outside.

    If the driver on the inside is ahead at corner exit, it is the duty of the driver on the outside to back out or take evasive action to avoid a collision.f1_outside_behind.png?w=640%26h=480&key=faa7bc998dafb662f71f9894cf5fb75d7d4e68256ff445368cdda8b7fa79add4

    In this case, the driver on the inside is free to drift out towards the outside on exit. While they are expected to approximately follow the racing line — but not exactly, since they enter the corner on a tighter trajectory to a normal racing line — they have some freedom in selecting how aggressively they close out the other driver. Just how aggressive they can be falls into perhaps the most controversial gray area in modern racing. This brings us to the Rosberg/Hamilton incident.

     

    Στην εξοδο της Τ1 ο Anthemius(κοκκινος) ειναι μπροστα απο τον Rapid(μπλε),οποτε αυτος(ο κοκκινος) διαλεγει ποσο επιθετικα θα κλεισει τον αλλον(μπλε)

    Τι αλλο να πουμε?

    Το παραδειγμα ειναι τελειο.

    Γιατι δεν σου κανει Rapid?Δωσε μας ενα καλο παραδειγμα τοτε.

    Και επειδη ησουν πολυ προσεκτικος και πηγες τερμα αριστερα κερδισες την στροφη?default_blink.png&key=e82913058a1d5db5adb98a11c878fa73fb27227698bc284652e6626c7570ff32

    >

    Εσυ,απλα,πατας φρενο η πας κι αλλο αριστερα σαν το αμαξακι μπροστα σου.

    Τα αλλα περι κρισης και ικανοτητας εχεις δικιο.

    Εδω μαλλον στο συγκεκριμενο δεν εχεις.

    @Anthemius,ο καθενας εχει την αποψη του,μην στραβωνεις.παμε παρακατω να ευχαριστηθουμε το παιχνιδι ειναι το ζητουμενο.

    Εχουν κανει πατατες αγωνοδικες......

    Παμε στον επομενο αγωνα στο Red bull Ring,διαφωνιες και αδικιες σε ανταγωνιστικα σπορ παντα υπαρχουν.

    Τα παιδια,Ακης και Στελλιος,πιστευω δεν θελουν να αδικησουν κανεναν και κανουν καλη δουλεια με μας τα κουλαδια!

    Που θα παει,καποτε θα τους φτασουμε![emoji6]


    Είσαι επικίνδυνος το ξέρεις;[emoji41][emoji41][emoji41]
    1 Δεν βγήκαμε απο στροφη φιλε..
    Τελειώσαμε το πρώτο σκέλος του σικέιν.
    2 δεν μπήκαμε αγωνιζομενοι στο σικεην.
    Μπήκαμε σε στοιχους ο ενας δεξια και ο άλλος αριστερά για να βγούμε ξανα σε στοιχους ο ενας αριστερά και ο αλλος δεξιά..
    Αυτο ειναι που δεν εχετε κατανοήσει..


    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 1
  17. @PolomanGR αν και δε χρειαζόταν να μας το πεις (έχεις κάνει like σε όλα ta posts του rapid και του liak αν δεν κάνω λάθος [emoji3]), ομολογώ πως δεν το περίμενα να λες εσύ κάτι τέτοιο, όταν στο ίδιο βίντεο φαίνεστε 3 αυτοκίνητα που είστε μπροστά μας να προσπαθείτε να μπείτε στην Τ1 (mission impossible)!!! Και φυσικά όπως αναμενόταν, χτυπάς το αυτοκίνητο που βρίσκεται στα αριστερά σου (και είστε και στην ίδια ευθεία) και αυτός φεύγει στην escape route (τη γλίτωσε αυτός από τον rapid, την πάτησα εγώ)!
     
    Δεν ήθελα να φανώ κακός, αλλά δυστυχώς το ίδιο βίντεο είναι αδιάσειστος μάρτυρας...
     
    [/url]  
    Και εν πάση περιπτώση, πριν ποστάρετε, διαβάστε λίγο τι έχουμε πει στα προηγούμενα posts... Έχω δικαιολογήσει τη συμπεριφορά μου πολλάκις!
     
    Ειλικρινά, δεν έχω καταλάβει ποιο είναι το "added value" σε κάποια ποστς όπως το δικό σου! Τι παραπάνω προσφέρει από όσα ήδη έχουν ειπωθεί, εκτός από το να δυναμιτίζει και πάλι την κατάσταση; 
     
    Συγγνώμη ρε παιδιά, αλλά πλέον δεν έχω καμιά διάθεση να συνεχίσω άλλο στο CUP.
    @Stelios F., @akis_z80, αν υπάρχει άλλος οδηγός που θέλει να συμμετάσχει, θα επιθυμούσα να με αντικαταστήσετε για τους υπόλοιπους αγώνες. Αν δεν υπάρχει άλλος, θα κάνω την αγγαρεία να συνεχίσω το CUP χωρίς κανένα ενδιαφέρον και καμία εμπλοκή μου σε μάχη, για να μην έχει κανένας παράπονο.

    Ειδες που δεν μπορεις να ξεχωρισεις το αγωνιστικό ατυχημα απο το λαθος στην οδηγηση;
    Το ασπρο αυτοκινητακι παταει γλωσσιδι και χανει τον έλεγχο..
    Αν και κοβει, αν και ειναι στριμενος για να στριψει τον πεταει το γλωσσιδι στο κεντρο.
    Και το λες και ειρωνικά και με εμφατικο τροπο εξακολουθωντας να νιωθεις αδικημενος.
    Ξανακοιτα το ρεπλεη..
    Και μαθε να ξεχωριζεις το λαθος απο το ατυχημα..
    Δεν τα λεω για να στην πω.
    Τα λεω για να μην ξανασυμβουν.
    Εχεις χαλαστει απο το τιποτα.
    Και οσο δεν το καταλαβαινεις τοσο θα χαλιεσαι.
    Και το να φυγεις απο το πρωταθλημα επειδη νιωθεις αδικημενος ειναι λαθος.
    Εχεις υποχρεωση απέναντι στον εαυτο σου να καταλαβεις και να συνεχισεις.
    Τοσο απλα και ψυχρα στο λεω.


    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 2
  18. @Dimitris Pappas Σ' ευχαριστώ για το θάρρος σου να εκφράσεις την άποψή σου.
     
    Δεν το λέω για τη θέση που πήρες, αλλά και για τις πληροφορίες για το περιστατικό με τον Rosberg και Hamilton! Καταλαβαίνω πως είναι αρκετά δύσκολο για πολλούς από εδώ μέσα να εκφράσουμε την άποψή μας, γιατί δε θέλουμε να χαλαστούμε ή να εκνευριστούμε και να μαλώσουμε. Ίσως κι εγώ αν δεν ήμουν ο άμμεσα εμπλεκόμενος να μην έπαιρνα θέση, για να αποφύγω τις αντιπαραθέσεις.
     
    Νομίζω όλοι συμφωνούμε πως αν ο @Anthemius πήγαινε λίγο δεξιά (που δεν ήταν υποχρεωμένος), ή αν ο rapidfast ήταν λίγο πιο προσεκτικός, τώρα δε θα μιλάγαμε... 
    Όπως επίσης, αν οι διοργανωτές/αγωνοδίκες δεν έπαιρναν αυτήν την απόφαση, πάλι δε θα μιλάγαμε...
     
    Εγώ ως όφειλα, έκανα την ένστασή μου και κοιτώ τον επόμενο αγώνα. 
     
    Πάντως, επειδή το βίντεο το έχω δείξει και σε κάποιους φίλους εκτός φόρουμ, δεν ξέρω πώς πρέπει να νιώθω που από αυτούς που το είδαν, μόνο η γυναίκα μου θεωρεί πως φταίει ο anthemius!!! :yikes::slap:

    Παιδιά συγγνώμη τωρα..
    Αλλα αν θελετε να το παρουμε με τους δικους σας ορους και να κανουμε το απλο περασμα απο μια στροφή, σε μαχη θα μιλήσω διαφορετικα τελειως..
    Δεν ειχα καμια υποχρεωση να δωσω χωρο στην Τ1. Η στροφη ηταν δικη μου.
    Μονοι σας λετε οτι το παρακανα στα φρενα.
    Ναι το παρακανα. Για να μπω προσεκτικα και να μην τρακαρει κανενας.
    Και μετα; παω στη μεση της πιστας οπως παει ο ροζμπεργκ και επιταγχυνω; οχι ξακρυζω τερμα αριστερα και παω φρεναριστος.
    Και ενω ο αλλος οδηγος εχει ηδη παραδεχτει οτι εκλεισε απο λαθος του επειδη το βελακι του εδειχνε καθαρό χωρο ενω ηταν 7 ωρα αντι για εξι και ενω τον βλεπω και φρεναρω ξανα και ξανα, πεφτει πανω μου 2 μονοθεσια πριν τη στροφη.
    Ο μαλακας ο ροζμπεργκ ειχε 4 μετρα να παει αριστερα. Εγω που να παω; να βαλω οπισθεν για να σας κανω το χατηρι;
    Ε οχι ρε παιδια, ειστε παραλογοι οπως και να τη δουμε τη φαση.
    Και αν πραγματικά δεν εχετε καταλαβει που ειναι το λαθος σας θα ξανασυμβει. Και θα ξανασυμβει και θα ξανασυμβει. Και ειναι λαθος αυτο που κανετε και ο τροπος που σκεφτεστε και τα παραδειγματα που βαζετε. Αλλη στροφη αλλοι κανονισμοι αλλες γραμμες αλλα ιδια περιπτωση για εσας..
    Οχι τα πορσικα που σας εβαλα στην ιδια στροφη με τα ιδια αυτοκινητα και τις σωστες γραμμες, αλλα μια αλλη πιστα που ετσι μας βολεύει..
    Και δεν βλεπουμε καν τις βασικες διαφορες..
    Καλα που δεν εισαστε αγωνοδικες. Αυτο λεω μονο.
    Δεν εχετε ουτε την σωστή κριση ουτε την ικανοτητα να δειτε τι γίνεται.
    Και δε με νοιαζει τι κανει ο καθε πουρναρακης του bbc.. γιατι και εκει πουρναρακιδες εχουν..
    Αυτα με αγαπη..[emoji7]

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 2
  19. @rapid_fast,την θεση την εχασες πριν την T1,γιατι φρεναρες τοσο πολυ και τοσες φορες μονο εσυ το ξερεις γιατι.
    Η περιπτωση ταιριαζει με το παραδειγμα μου μονο που εσυ πηγες τερμα αριστερα πριν την Τ1.
    Αυτα που λες περι πρασινης γραμμης ωστε να στριψετε μαζι χωρις συμβαν ισχυουν μονο και μονο επειδη ηταν ρητη εντολη απο Ακη και Στελιο για ασφαλεια και για να συνεχιστει ο αγωνας ολων.
    Σε αγωνα ειδες τι εγινε στο Σπα με τους Μερσεντακηδες.Αν και επιθετικη η γραμμη του Χαμιλτον μετα την αριστερη ειχε δικιο και ο Ροζ δεν τιμωρηθηκε για ....αλλους λογους.
    Η αναλυση σου επαγγελματικη αλλα ....σωστη μονο λογω εντολης Ακη για τον συγκεκριμενο αγωνα και 1ης στροφης.
     
     

    Μα με αυτο το σκεπτικο μιλαω βρε Δημήτρη..
    Αν ηταν μαχη θα άφηνα εγω το γκάζι;

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  20. Να ή αποψη μου..

    Και ξαναλέω, με ξέρετε καλά, πρώτη στροφή δε χαρίζω, αν ήμουν όπως παλιά θα είχα πέσει με τα μούτρα μέσα...

    Δε το θεωρώ αγωνιστικό συμβάν, δεν έχασε τα φρένα, δεν έχασε τον κώλο και πήγε να μαζέψει..

    Είναι καθαρά αδιαφορία (όχι με την κακή εννοια) οτι σε αυτή τη στροφή μπήκαμε απλα για να βγούμε και όχι για να

    προσπεράσουμε.....

    overtake.png

    • Like 4
  21. Νομιζω εχεις δικιο.
    https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
    Σαν Βελγιο 2014,Ροσμπεργκ vs Hamilton.
    Βεβαια εκει ειναι ανοιχτο το σικειν αλλα παλι λεω νομιζω οτι ταιριαζει η περιπτωση.
    Μην κολλατε σε τετοια,αγωνας ειναι,ανθρωποι ειμαστε οχι ρομποτ!
     

    Δεν ηταν μαχη για τη θεση καλε μου.
    Μπορούσα απο τηη δεξια να κοψω πανω στο κερμπ.
    Μπροστά ημουν..
    Φρεναρα οπως βλεπεις 3-4 φορες για να μην ανοιξει η τροχια μου μετα την αριστερη στροφη και προκαλεσω κατι..
    Με ξέρουν ολοι, ειδικά εσυ, οτι εκει ειδικα δε χαρίζω κάστανα..
    Αν δεν είχε πει ο ακης να μην τολμησουμε τιποτα στο σικέιν παρα μονο να μπουμε και να βγουμε χωρις να τρακαρουμε θα συζητούσαμε αλλα πράγματα τωρα!!!!
    Εμενα ο αγωνας χαθηκε 2 γυρους απο το φιναλε.
    Εκείνο ουτε αναφορα το εκανα ούτε τιποτα. Ηταν καθαρο αγωνιστικό ατύχημα οπου βρισκομαι ξεκαθαρα μπροστα και παιρνω τη γραμμη μου, αλλα έρχεται η πορσε και με εμβολιζει.
    Το παιδι παρασυρθηκε και νομισε θα κατσω ανοικτος..
    Εγω ηθελα τον Αρη και επρεπε να παω κλειστος..
    Συμβαίνει..

    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  22. Εγω φρενο πατούσα.. αν δεν με χτυπούσε απο πισω το αμαξακι νομίζω δεν θα γυριζες καν..
    Αλλα το παράκανα στο φρένο για να μην χτυπησουμε και μπλοκαραμε ολη τη στροφη
    Τα βέλη δείχνουν οτι ναναι.. πάντα άφηνε χώρο όταν εχεις πέσει με αλλον σε στροφή εκτος αν τον βλέπεις στον καθρέφτη.


    Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    • Like 1
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.