All Activity

Ο connector 12V-2x6 μιας κάρτας GeForce RTX 5090 έλιωσε παρά την ύπαρξη του συστήματος προστασίας TempGuard της ASRock.Ο ενσωματωμένος αισθητήρας NTC, που υποτίθεται πως κλείνει το σύστημα στους 105°C, δεν ενεργοποιήθηκε καθόλου.Πρόκειται για δεύτερη φορά που ο ίδιος χρήστης αντιμετωπίζει καμένο connector 12V-2x6, με το πρώτο περιστατικό να αφορά τροφοδοτικό Corsair SF1000. Ένας χρήστης με το όνομα Riptide ανέφερε στο VideoCardz ένα περιστατικό όπου ο connector 12V-2x6 (γνωστός και ως 12VHPWR) μιας κάρτας MSI GeForce RTX 5090 GAMING TRIO OC λιώθηκε, παρά το γεγονός ότι το σύστημα τροφοδοσίας του διέθετε την τεχνολογία TempGuard της ASRock. Το τροφοδοτικό ήταν το μοντέλο PG1000-PSF. Πώς λειτουργεί το TempGuard Το TempGuard είναι ενσωματωμένο στα περισσότερα premium τροφοδοτικά της ASRock, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ιδιόκτητο σχεδιασμό connector 12V-2x6. Ο μηχανισμός βασίζεται σε έναν μικρό αισθητήρα θερμικής αντίστασης τύπου NTC, τοποθετημένο στην πλευρά του καλωδίου που συνδέεται στην κάρτα γραφικών. Ο αισθητήρας παρακολουθεί τη ροή ρεύματος στον 16-pin connector και, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ASRock, πρέπει να κλείνει αυτόματα το σύστημα όταν η θερμοκρασία ξεπεράσει το όριο των 105°C (221°F). Στόχος είναι η αποτροπή περιστατικών λιωμένων καλωδίων σε κάρτες γραφικών υψηλής κατανάλωσης, όπως οι σειρές RTX 40 και RTX 50 της NVIDIA. Το περιστατικό Σύμφωνα με τον Riptide, το καλώδιο ήταν σωστά τοποθετημένο και καλά συνδεδεμένο και στα δύο άκρα, χωρίς απότομες γωνίες κάμψης. Το σύστημα λειτούργησε κανονικά υπό εντατικό φορτίο για αρκετές εβδομάδες πριν εμφανιστεί το πρόβλημα. Ο χρήστης παρατήρησε επαναλαμβανόμενες καταρρεύσεις του συστήματος, γεγονός που τον οδήγησε να υποψιαστεί την κάρτα RTX 5090 και τον connector 12V-2x6. Όπως δήλωσε ο ίδιος στο VideoCardz, «το TempGuard δεν ενεργοποιήθηκε ποτέ, και ο υπολογιστής δεν έκλεισε αυτόματα». Ο Riptide σταμάτησε άμεσα τη χρήση του συστήματος μόλις διαπίστωσε ότι ο connector είχε καεί και λιώσει. Στην πλευρά του connector που συνδέεται με το TempGuard εντοπίστηκαν καμένα ακροδέκτες (pins). Η υπόθεση που εξετάζεται, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί από την ASRock ή από ανεξάρτητη τεχνική ανάλυση, είναι ότι ο πρώτος ακροδέκτης μετέφερε δυσανάλογα μεγαλύτερο ρεύμα σε σχέση με τους υπόλοιπους, παράγοντας αρκετή θερμότητα ώστε να επηρεαστεί η λειτουργία του αισθητήρα TempGuard και να προκληθεί ζημιά και στις δύο πλευρές του connector 12V-2x6. Ο Riptide ανέφερε επίσης ότι πρόκειται για δεύτερη φορά που αντιμετωπίζει αστοχία connector 12V-2x6. Το προηγούμενο περιστατικό αφορούσε τροφοδοτικό Corsair SF1000. Και στις δύο περιπτώσεις, σύμφωνα με τον ίδιο, η μεγαλύτερη φυσική ζημιά εντοπίστηκε στην πλευρά του connector που συνδέεται με το τροφοδοτικό. Ένα αντίθετο παράδειγμα Το περιστατικό αυτό, όπως αναφέρει το Notebookcheck, φαίνεται μεμονωμένο, καθώς σε άλλες περιπτώσεις τα καλώδια TempGuard της ASRock έχουν λειτουργήσει όπως έχουν σχεδιαστεί. Σε ένα παράδειγμα που αναφέρθηκε από το TechPowerUp, μια ιδιαίτερα τροποποιημένη κάρτα RTX 5090 με shunt mod (τροποποίηση αντίστασης μέτρησης ρεύματος) και overclocking κατανάλωνε έως και 1.350W σε αιχμές φορτίου, πολύ πάνω από το τυπικό όριο των 600W. Σε αυτή την περίπτωση, ο αισθητήρας NTC του καλωδίου εντόπισε άμεσα την αύξηση θερμοκρασίας και έκλεισε το σύστημα πριν προκληθεί οποιαδήποτε ζημιά σε εξαρτήματα. Η διαφορά ανάμεσα στα δύο σενάρια είναι σημαντική: το δεύτερο αφορά ακραία, εκτός προδιαγραφών λειτουργία με σκόπιμη τροποποίηση υλικού, ενώ το περιστατικό του Riptide αφορά, σύμφωνα με την περιγραφή του, τυπική χρήση εντός φορτίου λειτουργίας. Δεν υπάρχει προς το παρόν επίσημη απάντηση ή τεχνική ανάλυση από την ASRock για την αιτία της αστοχίας στο πρώτο περιστατικό. Πηγές notebookcheck.net

Πωλείται η GPU του τίτλου, σε άριστη κατάσταση, με τη συσκευασία της. Είναι αυτό το μοντέλο: Gainward GTX 970 Specs | TechPowerUp GPU Database WWW.TECHPOWERUP.COM NVIDIA GM204, 1178 MHz, 1664 Cores, 104 TMUs, 56 ROPs, 4096 MB GDDR5, 1753 MHz, 256 bit Μπορώ να ανεβάσω και φωτογραφίες εάν κάποιος θέλει να την δει, αλλά είναι όπως την βλέπετε. Έχει χρησιμοποιηθεί αραιά για χαλαρό gaming. Χωράει σε μικρό box now, μπορεί να σταλεί μετά από κατάθεση.

Ο Joel Feder, Director of Content and Product του The Drive, κυκλώθηκε από τέσσερα περιπολικά ενώ οδηγούσε δανεικό Range Rover αξίας 155.000 δολαρίων, σύμφωνα με το Tom's Hardware που επικαλείται το The Drive. Η αστυνομία τον κράτησε περίπου μία ώρα, ισχυριζόμενη ότι παρακολουθούσε την πινακίδα του για ημέρες μέσω της εφαρμογής Flock, πιστεύοντας ότι επρόκειτο για κλεμμένη πινακίδα. Η αιτία ήταν συνδυασμός λάθους καταχώρισης από την αστυνομία του Λος Άντζελες και εσφαλμένης ανάγνωσης της μη τυπικής πινακίδας κατασκευαστή από το σύστημα Flock. Το περιστατικό Ο Joel Feder, Director of Content and Product στο The Drive, βρέθηκε κυκλωμένος από τέσσερα περιπολικά σε πάρκινγκ καταστήματος ενώ οδηγούσε ένα δανεικό Range Rover αξίας 155.000 δολαρίων, όπως αναφέρει το Tom's Hardware επικαλούμενο ρεπορτάζ του The Drive. Όταν ρώτησε τον λόγο της παρέμβασης, οι αστυνομικοί απάντησαν ότι η πινακίδα του είχε καταχωριστεί ως κλεμμένη και ότι τον παρακολουθούσαν επί ημέρες μέσω της εφαρμογής Flock, συστήματος αναγνώρισης πινακίδων που χρησιμοποιείται από αστυνομικά τμήματα στις ΗΠΑ. Η κράτηση κράτησε περίπου μία ώρα, όσο διήρκεσε η προσπάθεια των αρχών να διαπιστώσουν τι ακριβώς είχε συμβεί, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ. Πώς προέκυψε το λάθος Σύμφωνα με το Tom's Hardware, η πραγματική κλεμμένη πινακίδα στην Καλιφόρνια είχε τον κωδικό 34 03 DTM, όμως στην αναφορά της αστυνομίας του Λος Άντζελες (LAPD) καταγράφηκε ελλιπώς ως «34 DTM», χωρίς τον ενδιάμεσο αριθμό. Αυτό το λάθος καταχώρισης δημιούργησε από μόνο του πρόβλημα αντιστοίχισης σε εθνικό επίπεδο, καθώς το σύστημα Flock είχε πλέον στη βάση του μια ελλιπή καταγραφή αντί της πλήρους πινακίδας. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε από ένα δεύτερο, ανεξάρτητο σφάλμα: η πινακίδα του Range Rover που οδηγούσε ο Feder ήταν 34 10 DTM, με τον αριθμό «10» τυπωμένο σε μικρότερη γραμματοσειρά. Πρόκειται για μη τυπικό σχέδιο πινακίδας κατασκευαστή (manufacturer plate) που χρησιμοποιεί η πολιτεία του Νιου Τζέρσεϊ, με την ένδειξη «VEHICLE MFR» στο κάτω μέρος. Το σύστημα Flock, όπως αναφέρει το Tom's Hardware, διάβασε μόνο τους μεγαλύτερους χαρακτήρες της πινακίδας και αγνόησε τους μικρότερους αριθμούς, με αποτέλεσμα η ανάγνωση να ταιριάξει εσφαλμένα με την ελλιπή καταχώριση της κλεμμένης πινακίδας. Ο συνδυασμός δύο σφαλμάτων Το περιστατικό δεν προέκυψε από ένα μεμονωμένο τεχνικό πρόβλημα, αλλά από την επικάλυψη δύο ξεχωριστών σφαλμάτων: ενός ανθρώπινου λάθους καταχώρισης στην αναφορά της LAPD και ενός σφάλματος ανάγνωσης του συστήματος Flock σε μη τυπική μορφή πινακίδας. Το αποτέλεσμα ήταν ένα εθνικό ειδοποιητήριο (nationwide alert) που ενεργοποιήθηκε λανθασμένα και οδήγησε στην παρακολούθηση και τελικά στη διακοπή της κίνησης ενός οδηγού που δεν είχε καμία σχέση με την κλοπή. Το πηγαίο κείμενο του Tom's Hardware, όπως έχει διαθέσιμο, δεν περιλαμβάνει επίσημη απάντηση της Flock ή περιγραφή τυχόν διορθωτικών μέτρων που ενδέχεται να έχουν ληφθεί μετά το περιστατικό. Πηγές Tom's Hardware: Flock cameras mistakenly track car reviewer over 'stolen' tags — police ambush tester in store parking lot and detain him for an hour The Drive (αναφορά μέσω Tom's Hardware)

Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση περιβαλλοντικής βιωσιμότητας της Microsoft, οι εκπομπές CO2 της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 25% το οικονομικό έτος 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.Οι συνολικές εκπομπές έφτασαν τους 20,3 εκατομμύρια μετρικούς τόνους ισοδύναμου CO2, έναντι 16,2 εκατομμυρίων τόνων το οικονομικό έτος 2024, και είναι 58% υψηλότερες σε σχέση με το έτος αναφοράς 2020.Η Microsoft δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένη στον στόχο να γίνει «carbon-negative» έως το 2030, παρά την αύξηση. Η Microsoft δημοσίευσε στις 9 Ιουλίου την ετήσια έκθεση περιβαλλοντικής βιωσιμότητας για το οικονομικό έτος 2025, στην οποία αναφέρεται σημαντική αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της εταιρείας. Σύμφωνα με την έκθεση, οι συνολικές εκπομπές από τις δραστηριότητες και την αλυσίδα εφοδιασμού της Microsoft έφτασαν τους 20,3 εκατομμύρια μετρικούς τόνους ισοδύναμου CO2, αυξημένες κατά 25% σε σχέση με τους 16,2 εκατομμύρια τόνους που είχαν καταγραφεί το προηγούμενο οικονομικό έτος. Τι αλλάζει στα νούμερα Το ίδιο διάστημα, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της εταιρείας αυξήθηκε κατά 24%, εξέλιξη που η Microsoft συνδέει με την κατασκευή νέας υπολογιστικής υποδομής για τις υπηρεσίες cloud και AI. Οι τρέχουσες εκπομπές είναι πλέον 58% υψηλότερες σε σχέση με το έτος αναφοράς 2020, το οποίο η εταιρεία είχε ορίσει ως βάση για τον στόχο της να γίνει «carbon-negative» έως το 2030. Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Tom's Hardware που παρουσίασε την έκθεση, η αύξηση δεν οφείλεται μόνο στην επέκταση των κέντρων δεδομένων, αλλά και σε αλλαγή στη λογιστική μεθοδολογία της εταιρείας: η Microsoft σταμάτησε να χρησιμοποιεί βραχυπρόθεσμα πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας (renewable energy certificates), κάτι που μείωσε το «καταγεγραμμένο» αποτύπωμα άνθρακα χωρίς να προσθέσει απαραίτητα νέα καθαρή ηλεκτρική ενέργεια στα δίκτυα. Ο στόχος του 2030 Παρά τα στοιχεία αυτά, η Microsoft δηλώνει στην έκθεσή της ότι παραμένει προσηλωμένη στη δέσμευση να καταστεί «carbon-negative», «water-positive» και με μηδενικά απόβλητα έως το 2030. Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι κάλυψε τον στόχο της για το 2025 σχετικά με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, χωρίς ωστόσο να δίνονται στο διαθέσιμο υλικό αναλυτικά στοιχεία για το πώς αυτός ο στόχος συνδέεται με τη γενικότερη αύξηση των εκπομπών. Το πρωτότυπο δημοσίευμα αναφέρει ότι στέλεχος της εταιρείας υπεύθυνο για θέματα βιωσιμότητας υποστηρίζει ότι ο στόχος του 2030 παραμένει εφικτός, χωρίς ωστόσο να παρατίθεται συγκεκριμένο απόσπασμα δήλωσης στο κείμενο που έχουμε στη διάθεσή μας. Η αιτιολόγηση της Microsoft για το πώς θα καλυφθεί η απόσταση που έχει δημιουργηθεί δεν αναλύεται σε βάθος στο διαθέσιμο υλικό. Πηγές tomshardware.com