Jump to content

Seafalco

Reviewers
  • Posts

    16.184
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    16

Everything posted by Seafalco

  1. Μεγειές! ! !! Καλά κολλήματα ! Η αλήθεια είναι ότι και πονεί και σφάζει η τιμή του! Αλλά για το θέμα μακροζωίας, για όσο μπορεί να έχει αξία, το δικό γαλάζιο Weller εξακολουθεί ακμαίο μετά από 30+ χρόνια !
  2. Seafalco

    Βίδες ψύκτρας

    Ναι σου κάνουν , αλλά αν δεν έχεις κάποιο ιδιαίτερο λόγο να πάρεις μέσω παραγγελίας, μπορείς να τις βρεις σε όποιο εργαλειάδικο και αν πας, είναι πολύ κοινές βίδες. Πρόσεξε μόνο το μήκος των 20mm αναφέρεται στο μήκος του κορμού της βίδας, δεν συμπεριλαμβάνει και το κεφάλι της. Θα συνιστούσα να πάς σε INOX βίδες όμως, γιατί είναι αρκετά πιο ανθεκτικές από τις κοινές και να προτιμήσεις allen γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να γλιστρήσει το κατσαβίδι.
  3. Seafalco

    Οι αγορές μας..!!

    Μια και μιλάτε για παπούτσια δραστηριότητας. . . Να ρίξω μια ιδέα, που όποιος την δοκίμασε . . . δεν ξαναέψαξε αλλού! http://www.meindl.de/english/index.html http://www.meindl.de/english/technik/index.html
  4. Seafalco

    3χ Pin Σε Molex Καλωδιο Για Ανεμιστηρες!

    ΑΥτο που ρωτάς βρίσκεται στις προδιαγραφές του adapter: Application : 5 PWM fans from single PWM header Cable length : 45 cm Cable Material : Copper PSU connector : 4pin Molex Fan connector : 5 x 4pin PWM (one with RPM feedback for motherboard) Product code : EC-DF001 Αλλά από ότι είδα πρόχειρα δεν έρχεται Ελλάδα, έρχεται όμως αυτό: https://www.ekwb.com/shop/ek-cable-splitter-4-fan-pwm-extended Στην Πάτρα! http://www.eworld.com.gr/products/details/2704 Είναι αντίστοιχο με ένα ανεμιστήρα λιγότερο . Υποστηρίζει με ρύθμιση PWM μέχρι 4 ανεμιστήρες.
  5. Μεγειές και καλές δουλειές! ! ! Θυμήσου, θέλουμε feedback μετά από χρήση ε!!
  6. Και θα φτιάξεις και ένα ωραίο στέγαστρο (με "υδρορροή" δεξιά αριστερά , μη κουτσουναρίζει στο κεφάλι σου όταν βγαίνεις ! ) και όλα θα είναι καλύτερα από πρίν! Αμ πως ! !
  7. Λοιπόν βάζοντας μαζί έχουμε πει: 1. ο κάτω πίρος είναι ακίνητος "κολλημένος" στο κάτω βαρελάκι. 2. Ο πάνω πίρος κάπως κινήθηκε αλλά κόλλησε και αυτός 3. Ο πάνω δεν χτυπήθηκε από ότι είπαμε με βαρύ ματρακά , αλλά με σφυρί. Συνεπώς υπάρχει ελπίδα, άμα χτυπηθεί με πιο βαρύ σφυρί, να ενδώσει. Ισως όμως αυτός ο επάνω πίρος να είναι κολημένος στο πάνω βαρελάκι , ο άλλος είναι κολημένος στο κάτω , οπότε έχει ρίξει άγκυρα η πόρτα! Λέω τώρα, αν κοπεί το κεφάλι του κάτω πίρου για να απ[ελευθερωθεί η προς τα επάνω κίνηση της πόρτας, μπεί ο λοστός κάτω από τη πόρτα και χτυπηθεί ο επάνω πίρος μπας γίνει δουλειά! Τι ωραία που κατεβάζουμε ιδέες ε! ! !
  8. Εντάξει δεν ξέρω πως φτιάχνανε τις πόρτες το '30, αλλά δεν έχει νόημα αυτό που λέμε εδώ, δηλαδή από κατασκευής να είναι πακτωμένος ο πίρος στο κάτω βαρελάκι του μεντεσέ. Γιατί μετά θα έπρεπε να κεφαλώσουν το πάνω μέρος του πίρου. Και στην τελική πώς θα έβγαινε η πόρτα για συντήρηση. Μη ξεχνάμε ότι η πόρτα δεν είναι αυλόπορτα , δεν χρειάζεται άλλη εξασφάλιση από αυτήν που της δίνει το κάσωμα από την επάνω μεριά όταν είναι κλειστή ! Το πιο πιθανό είναι να έχει συσσωματωθεί από την οξείδωση ο πίρος με το βαρελάκι ! Αγάπη με την ευκαιρία , μήπως παρατήρησες όταν ανοιγοκλείνεις την πόρτα, αν ο πίρος περιστρέφεται μαζί με την πόρτα ή αν μένει ακίνητος? Αν περιστρέφεται έχει κολλήσει στο πάνω βαρελάκι, αν μένει ακίνητος έχει κολλήσει στο κάτω βαρελάκι.
  9. Έ τότε κόβεις το πίρο ακριβώς ανάμεσα στους δύο κυλίνδρους κόβοντας κύλινδρους και πίρο ! Και μετά όπως παραπάνω ! Ρε συ λές να έχει φάει κανα ωστικό κύμα από τους βομβαρδισμους του πολέμου και να εχουν "κολλήσει" τα πάντα ! ! ! Παχύ γράσο βάζουν συνήθως τα μαστόρια, και ακόμα καλύτερα βαζελίνη , αλλά αυτά αφού καθαρίσεις και σφίξεις καλά τους πόλους !
  10. Αγάπη παίζει και ένα άλλο σενάριο αν οι πίροι δεν βγαίνουν. Για να μην πειράξεις τους κυλίνδρους που για να μπούν άλλοι είναι μανούρα, μπορείς να σηκώσεις ελάχιστα την πόρτα με το μοχλό (ίσα 2-3 mm) έτσι ώστε οι κύλινδροι να απομακρυνθούν μεταξύ τους και στο κενό μεταξύ τους περνάς μια το τροχό με ένα δίσκο κοπής και κόβεις τους πίρους. Είναι πολύ πιθανό μετά από τόσα χρόνια να έχουν γίνει ένα σώμα. Έτσι θα έχεις τουλάχιστον του πίρους της πόρτας (αφού κατέβει η πόρτα στο πάγκο ) σε βολική για να μπορέσεις με το ζουμπά να βγάλεις τους πίρους. Για τους πίρους της κάσας, αν δεν βγούν με το ματρακά και δεν παίξει το σενάριο του σχισίματος, τους κόβεις / αφαιρείς με το τροχό. Και μετά αφού πάρεις δυο μεντεσέδες με κυλίνδρους ανάλογους αυτών που έχει τώρα η πόρτα, περνάς στην πόρτα τον κύλινδρο που αντιστοιχεί στην κάσα με τον καινούριο πίρο. Σηκώνεις την πόρτα την βάζεις στη θέση της , αφήνεις τον αέρα που θέλεις από κάτω και ανάμεσα πόρτα και κάσα και με τους κυλίνδρους της κάσας σταθερά ευθυγραμισμένους (λόγω των πίρων) κολλάς τους κυλίνδρους στην κάσα, χωρίς να έχεις κανένα πρόβλημα στραβοκολλήματος πλέον! Βέβαια εδώ πρέπει να βρεθούν τα υλικά για να μην υπάρχει θέμα να ψάχνεσαι την τελευταία στιγμή! Αν για κάποιο λόγο δεν βρίσκεις ακριβώς στις διαστάσεις των υπαρχόντων, πάρε τους αμέσως μεγαλύτερους και θα πάρουμε στο τόρνο το κάτω μισό των πίρων να μπαίνουν με άνεση στους υπάρχοντες πίρους της πόρτας. Όπως και νά έχει η δουλειά θα γίνει, απλά (τι λέω τώρα !) θα χρειαστεί ενδεχομένως βοήθεια για το μανουβράρισμα της πόρτας . Αλλά ας δούμε τι θα δείξει αύριο πρωτα!
  11. Coca cola πάει με όλα ! ! ! Αλλά στο συγκεκριμένο ζήτημα , χωρίς πλάκα μπορεί να δουλέψει μια χαρά ! Ε ρε το στομάχι μας τι έχει τραβήξει ! ! Αγάπη έχεις φλόγιστρο από αυτά των υδραυλικών (turbo torch), αν έχεις δοκίμασέ το . Αυτό πυρώνει πολύ έντονα και γρήγορα αρκεί να ρυθμίσεις τη φλόγα να φτιάχνει μέσα στο κέντρο της ένα μπλέ κώνο. Ακουμπάς αυτό το κώνο πάνω στο αντικείμενο και αυτό πυρώνει πολύ γρήγορα. Αν έχεις ήδη βάλει το μοχλό να σπρώχνει την πόρτα προς τα επάνω (βάλε κάνα βάρος πάνω στο άκρο του μοχλού) τότε πυρώνοντας τον κάτω κύλινδρο (στοχεύεις προς τα κάτω τη φλόγα και δεν ακουμπάς καθόλου τον επάνω κύλινδρο , αυτόν το θέλεις κρύο για να κρατάει κρύο τον πίρο ! Μπορείς να δροσίζεις τον πάνω κύλινδρο με ένα βρεμένο πανάκι) κάποια στιγμή μπορεί να γίνει το πολυπόθητο ανασήκωμα της πόρτας και επειδή αυτό θα είναι ξαφνικό, πάρε τα μέτρα σου μπας και σου έρθει στο κεφάλι η πόρτα! !! Άντε καλή επιτυχία !
  12. Αγάπη πριν καταλήξεις να κόψεις τους μεντεσέδες και να περάσεις νέους (που δεν είναι και ότι το πιο εύκολο!) μπορείς πολύ πιο εύκολα να κάνεις όσα δείχνει το σκαρίφημα πιο κάτω. Δεν πειράζεις τίποτε και δίνεις λύση με τρόπο που η ανάταξη του (με τα νέα σου εργαλεία θα είναι παιχνιδάκι ! ! ) Η διάμετρος της τρύπας δεν είναι κρίσιμη αρκεί να ταιριάζει με τη μύτη του στριφωνιού και να επιτρέπει στα πάσα του να δαγκώσουν σε αυτήν. Ο δίσκος που λέω είναι πάχους 1 -1,5 mm και είναι για σχισίματα μόνο. Φόρα γυαλιά και καμιά μάσκα προσώπου και γαντάκια γιατί σπάνε πολύ εύκολα ! Αντί στριφώνι μπορείς να βάλεις και ένα εξολκέα για σπασμένες βίδες. Μπορείνα αρκέσει όπως σου είπα και μόνο το να βάλεις ένα κατσαβίδι, άσε που κόβοντας μπορεί ο κύλινδρος να χαλαρώσει αρκετά και να βγεί χωρίς άλλη παρέμβαση. Τις τρύπες στις λέω να τις κάνεις στην αρχή γιατί μετά αν τις χρειαστείς δύσκολα θα ανοίξουν πάνω στη σχισμή! Καλή επιτυχία αύριο και εύχομαι να βγεί μέ το WD40 και να μην χρειαστεί να πας πιο πέρα!
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.