gdp77

Ο Edward Snowden εννοείς

Συζητάω με τη σύζυγο για αντικατάσταση σκούπας γιατί η παλιά τα έπαιξε. Στην επόμενη χρήση του browser μου εμφανίζονται διαφημίσεις για ηλ. σκούπες... Η συζήτηση έγινε προφορικά, διά ζώσης και όχι μέσω τηλεφώνου. Απλά όταν μιλούσαμε το κινητό ήταν πάνω στο τραπεζάκι που υπήρχε μεταξύ μας. Ό,τι κάνουμε παρακολουθείται από παντού και οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναντίον μας. Ας το έχουμε κατά νου αυτό. Απλά όταν κάτι πρέπει να μείνει κρυφό κάποιος που γνωρίζει τι κάνουν η Google, η MS και άλλες εταιρείες, μπορεί να προστατευθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Η καθημερινότητά μας είναι απλά αντικείμενο εκμετάλλευσης για όλες αυτές τις πολυεθνικές και θα πρέπει να μάθουμε να ζούμε με αυτό.

10k-15k

@sotiris @Simon Το insignia που πέρασε από τα χέρια μου προφανώς και ήταν έτη φωτός μπροστά από το corolla. ( @Rusty_Cookie ναι είχα το flexride pack) To πρόβλημα ήταν ότι αγοράστηκε το 2010 ως οικογενειακό για ταξίδια (αλλά και με δύναμη για παιχνίδια), αλλά με την κρίση δεν ήταν εφικτό να χρησιμοποιηθεί για τους λόγους που αγοράστηκε. Στην πόλη ήταν ασύμφορο και μεγάλο, ενώ στο ταξίδι αν ήθελες να το χαρείς έπρεπε να βάλεις το χέρι στην τσέπη και η τσέπη μου ήταν άδεια. Οπότε αναγκαζόμουν να κάνω ταξίδια με cruise control στα 120χλμ. Στα στροφιλίκια εκεί που φοβόσουν ότι το corolla ήταν στα όριά του, το insignia σου έλεγε "πάτα και άλλο γκάζι δεν φεύγω από τον δρόμο με τίποτα". Δεν τίθεται καν θέμα σύγκριση της οδηγικής εμπειρίας. Αν έκανα αλλαγή αυτοκινήτου σήμερα, με τη δεδομένη οικονομική κατάσταση, θα αγόρασα ένα αυτοκίνητο βολικό για χρήση πόλης, όπου άλλωστε γίνονται και τα περισσότερα χιλιόμετρα, αλλά θα ήθελα και έναν καλό δυναμισμό για το ταξίδι και όλα αυτά σε οικονομικό πακέτο. Το ξέρω ότι δεν μπορείς να τα έχεις όλα και συνήθως τα αυτοκίνητα που είναι για "όλες τις χρήσεις" καταφέρνουν να είναι μέτρια σε "όλες τις χρήσεις" και δεν είναι άριστα σε κάποια από αυτές τις χρήσεις. Δυστυχώς δεν μπορώ να έχω 3 αυτοκίνητα αλλά 1. Γι' αυτό το λόγο ως πιο λογικές επιλογές κλειδώνουν αυτή τη στιγμή το astra 1.4 150PS, το corolla 2.0 hybrid 180PS και το focus 1.5 150PS. Φαίνονται (τουλάχιστον στα χαρτιά) οικονομικά στην πόλη και έχουν κάποιο μικρό περίσσευμα ισχύος για το ταξίδι. Το corolla έχει το πλεονέκτημα στην πόλη λόγω hybrid και τα άλλα δύο έχουν το πλεονέκτημα στο ταξίδι λόγω turbo. Για πετρέλαιο δεν συζητώ, αφενός δεν κάνω τόσα πολλά χιλιόμετρα, αφετέρου νομίζω ότι είναι απερχόμενη τεχνολογία και θα χτυπηθεί φορολογικά. Το μέλλον είναι hybrid/ηλεκτρικά προς το παρόν και ίσως μακροπρόθεσμα fuel cells που η Τοyota πάλι θα οδηγήσει τις εξελίξεις. Από τα τρία παραπάνω η Ford σου επιτρέπει να προσθέσεις τα πιο "λογικά" πακέτα για τις ανάγκες μου, δηλαδή να βάλω extra αυτά που χρειάζομαι, επαναλαμβάνω για τις ανάγκες μου. Η toyota σου δίνει το αυτοκίνητο πρακτικά ως έχει (take it or leave it) ενώ δεύτερη για τις ανάγκες μου σε customization είναι η opel με το astra. Από κει και πέρα το toyota λόγω hybrid και cvt φαίνεται να είναι το πιο πολυπλοκο αυτοκίνητο και δεν ξέρω αν θα τολμήσω ποτέ να το συντηρήσω εκτός αντιπροσωπίας, που σημαίνει τρελό κόστος συντήρησης. Το opel και το focus είναι πιο "γήινα""και θα νιώθω πιο άνετος με τη συντήρηση εκτός εγγύησης. Το toyota με τα τρέχοντα τέλη έχει μηδενικό κόστος, ενώ το astra και το focus θέλουν 150+ για τέλη. Το toyota λόγω 2.0 κινητήρα θέλει πιο πολλά τεκμήρια, ενώ είναι και το πιο ακριβό ως κόστος αγοράς. Θα χρειαστεί και μια έρευνα αγορά στο κόστος ανταλλακτικών π.χ. πόσο κοστίζει ο προβολέας του καθενός ή ο καθρέφτης ή ο προφυλακτήρας κτλ, πόσο κοστίζει το τυπικό service κ.α. πολλά για να καταλήξω - αν καταλήξω ποτέ. Ωραία τα όνειρα, αλλά σε κάθε περίπτωση το corolla που έχω αυτή τη στιγμή φαντάζει ως η πιο οικονομική επιλογή.

Γιατί σου κάνει εντύπωση; Η συντριπτική πλειονότητα των desktops/laptops που πουλιούνται είναι για office/browsing και συνεπώς δεν χρειάζονται τίποτα περισσότερο από την onboard της Intel.

Δεδομένης της βαριάς χρήσης που κάνω στο κινητό μου και του γεγονότος ότι πάει όπου πάω είναι αναμενόμενη η στραβή αργά ή γρήγορα. Οπότε επιλέγω VFM συσκευές, xiaomi κυρίως, ~200€ και μια γκουμούτσα θήκη από ebay με 3€ και μια προστασία οθόνης ~2€. Δεν με ενδιαφέρει η εμφάνιση του κινητού, αλλά η λειτουργικότητα. Οπότε απολαμβάνω τη max δυνατή προστασία και όταν κάτσει η στραβή δεν πληρώνω μια περιουσία για αντικατάσταση, αλλά επαναλαμβάνω τον κύκλο. Το προηγούμενο κινητό μου ήταν το Redmi Note 2, άντεξε 4 χρόνια με κακομεταχείριση και αρκετές βαρβάτες πτώσεις (όχι σε πάτωμα, αλλά τσιμέντο και πέτρα). Μετά την τετραετία άρχισαν κάποιες δυσλειτουργίες (έκλεινε το κινητό όταν το σήμα ήταν χαμηλό), οπότε το αντικατέστησα. Εδώ και έναν χρόνο έχω το Redmi Note 5 που αγόρασα ~170€ και επαναλαμβάνω τον κύκλο.

Ακριβώς. Για δίσκους συστήματος μπορούμε να έχουμε TLC με γρήγορες cache ΜLC / SLC / DRAM. Αν θέλουμε όμως να αντικαταστήσουμε τις μηχανικές μας αποθήκες με φτηνές υλοποιήσεις SSD, νομίζω ότι οι QLC / PLC θα μας δώσουν φθηνά προϊόντα με μεγάλες χωρητικότητες.

Για τα ταξίδια που κάνω με ενδεχόμενο να αυξηθούν αν καλυτερέψουν τα οικονομικά μου, το yaris είναι μικρο. Για να μην σχηματιστεί και λάθος εντύπωση δεν είμαι εναντίον των ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Ένας από τους λόγους που σκέφτομαι να αλλαξω είναι η καλύτερη ενεργητική ασφάλεια που προσφέρουν. Τα χρήσιμα βοηθήματα π.χ. assisted break τα θέλω. Τα άχρηστα φρου φρου που πολλές φορές πάνε πακέτο με αυτά δεν θέλω Πάντως το insignia sports tourer 1.6Τ 180ΗP που είχα από το 2010 και πούλησα το 2018 ήταν απροβλημάτιστο. Καταπληκτικό στα ταξίδια και με εξαιρετικές επιδόσεις, κρατήματα κτλ. Συμφωνώ, αλλά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα μπορούν να μειώσουν τις πιθανότητες ατυχήματος. Μου έχει τύχει σε πολύωρο ταξίδι που ήμουν και κουρασμένος, κάποια στιγμή να κοιτάξω λοξά και εκείνη τη στιγμή ο μπροστινός να αποφασίσει να κοκαλώσει... Απέφυγα τη σύγκρουση τελευταία στιγμή με φρενάρισμα πανικού αλλά θα μπορούσα να είχα στουκάρει. Σε ένα μοντέρνο αυτοκίνητο με assisted break θα είχα ηχητική προειδοποίηση και αν δεν αντιδρούσα εγκαίρως το αυτοκίνητο θα φρέναρε μόνο του.

https://www.gsmarena.com/samsung_galaxy_note10_plus-review-1972.php

Πήγαινε στη σελίδα 2-2 του παραπάνω link που δίνω

Όπως γίνεται σε όλες τις μητρικές φαντάζομαι. Μέσα από το BIOS το σετάρεις και στην εγκατάσταση λειτουργικού μάλλον θα πρέπει να χρησιμοποιήσεις τον σχετικό driver της μητρικής (αν μιλάμε για boot disk). https://dlsvr04.asus.com/pub/ASUS/mb/SocketAM4/ROG_STRIX-X470-F-GAMING/E13828_RAID_Configuration_Guide_EM_WEB.pdf

Αναφέρεται στις σειρές που παράγονται τώρα. Δεν θα χάνεις τα παλιά επεισόδια. Πλην του house of cards το netflix κυκλοφορούσε όλη τη season κατευθείαν σε όλες τις σειρές του;

budget office/gaming συστήματα ως αντίπαλο δέος του intel 9400, με τη σωστή τιμή βεβαίως και με το δεδομένο ότι υποστηρίζει PCIe Gen 4

Ούτε καν. Το σύστημα της υπογραφής μου με επιπλέον 3 μηχανικούς (που δεν αναφέρω στην υπογραφή) τραβάει ~100W ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ μαζί με την οθόνη σε browsing. Αν θυμάμαι καλά φτάνει μέχρι 150W σε stress test και είναι μόνιμα OC. Μαζί με την οθόνη, ξανατονίζω.

Έχω κάνει σχετική έρευνα για το θέμα, αλλά τελικά δεν άλλαξα οθόνη μια που η δικιά μου Dell U2412M 1920*1200 λειτουργεί μια χαρά και είπα να συγκρατηθώ. Και εγώ σε Iiyama είχα καταλήξει ως εξαιρετικές VFM οθόνες. Για τη χρήση που την θες όμως, θα πρότεινα να προσέξεις πολύ τις διαστάσεις της οθόνης. Στις 27" 1440p το κείμενο θα είναι πολύ μικρότερο σε σχέση με 24" 1080p/1200p. Δεν ξέρω με ποια διάσταση έχεις συνηθίσει να δουλεύεις. Πάντως αν θες ίδιο μέγεθος γραμμάτων με 24" 1080p, η σωστή διάσταση να πας είναι 32" 1440p.

@nkoumo Πού μένεις;