sotiris

Πάντως έκανα λίγο ιονία και το βασικότερο όλων είναι ότι οι άλλοι οδηγοί γενικά την παλεύουν στη νέα εθνική. Αν βάλω το cruise στα 110 υπάρχουν αυτοκίνητα που με προσπερνάνε, σε γενικές γραμμές δεν παρκάρουν στην αριστερή κλπ. Το πρόβλημα υπάρχει στο δίκτυο που εξυπηρετείται από τις παλιές εθνικές. Εκεί λείπει οδηγική παιδεία και δίκτυο. Δηλαδή οι μπαρμπάδες (αλλά και ΝΕΟΙ μπαρμπάδες) αραχτοί μες τη μέση (ο μπάρμπας μπορεί να κάνει 2 χιλιόμετρα με 40 σε 5 λεπτά, εσύ αν θες να κάνεις 200 χιλιόμετρα και πας με 40 θες 5 ώρες αντί για 2.5 αν πήγαινες με 80) και γενικά μια δυσκολία στην οδήγηση. Και φυσικά η χρήση του δικτύου από νταλίκες και έλλειψη σημείων που μπορείς να τις προσπεράσεις. Σε γενικές γραμμές όλη η ελλάδα χρειάζεται ένα δίκτυο σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων και παράλληλα με τα δίκτυα θα έπρεπε να έχουν σχεδιάσει και μια σιδηροδρομική γραμμή. Φυσικά αυτό θα είναι άλλη μίζα

Κάνανε το ιdερνέ τελεόραση

Στην επιχείρηση μετράει και ο τζίρος. Η amazon ας πάρουμε τον αντίλογο, δεν έμεινε μόνο στο να πουλάει βιβλία. Το σουβλατζίδικο αν είναι σε κομβικό σημείο μπορεί να τα έχει όλα και να έχει καλύτερο τζίρο από το εξειδικευμένο υπερσουβλάκι, είναι περίπλοκο! Το skroutz είναι η πρώτη σκέψη όσων θέλουν να βρουν τιμές, πολλοί έχουν skroutz plus, υπάρχουν skroutz points etc. Κι εγώ ψωνίζω ήδη που δεν μπορώ να βρω από skroutz λόγω ευκολίας!!!

Το skroutz έχει μεγαλώσει τόσο που να κάνει συνεργασίες με διάφορες εταιρίες, δεν είναι απαραίτητα κακό. Το πρόβλημα είναι ότι το skroutz έχει γίνει bestprice αν θες όντως να σκρουτζάρεις Τώρα μεταχειρισμένα από νοικιάρηκα εγώ δεν θα έπαιρνα εύκολα, διότι ξέρεις ότι έχουν κάνει service εκτός αντιπροσωπείας με ό,τι φτηνότερο σε ανταλλακτικά. Το ίδιο κάνω κι εγώ στα δικά μου αλλά αλλάζω λάδια κάθε 5κ και όχι κάθε 20κ και μπουζί κάθε 20κ και όχι κάθε 200κ Στα άλλα νέα: 9,2 χιλ. αντιδράσεις · 884 κοινοποιήσεις | Que prefieren los clásicos... WWW.FACEBOOK.COM Que prefieren los clásicos o lo moderno? Los leemos en los comentarios. #r4 #renault #sanmartindelosandes #repuestosrenault. Renault 4 (κατρέλ ως 4L) : 620 kg Remake Renault 4 ηλεκτρικό: 1537 kg 1500 είναι το C5 με υδροπνευματική και 2 ξαπλώστρες με ομπρέλα μόνιμα στο πορτ-μπαγκάζ χειμώνα καλοκαίρι.

Έβγαλα τη φωτό πριν πατήσω το extend μεγάλε hax0000r

Πήρα αυτό το παπατζιλίκι μπας και με βοηθήσει και γίνω πιο παραγωγικός δουλεύοντας από το σπίτι. Μια εξωτερική οθόνη / επέκταση για laptop με usb-c (δεν χρειάζεται τροφοδοσία). 79.90 ελαφρώς (?) μεταχειρισμένο από τα μαγαζιά στη Λωζάννη που έχουν μεταχειρισμένα από εκτυπωτές GameBoy μέχρι Rolex Lenovo Thinkvision M15, δεν ξέρω καν πόσο κάνει καινούριο απλά το ήθελα να το έχω για τις διακοπές

Θα αποσυρθούν τα τρόλεϊ από την Αθήνα; WWW.NEWS247.GR Σύμφωνα με τις απαντήσεις του Υπουργείου Μεταφορών στο NEWS 24/7 τα τρόλεϊ δεν πρόκειται να αποσυρθούν εξ’ολοκλήρου και ούτε άμεσα, σε αντίθεση με τις διαρροές που υπήρχαν μέχρι... Κάθε φορά που διαβάζω άρθρο για τα τρόλει, γίνομαι τούρμπο. Την προηγούμενη φορά προ 4 ετίας ήταν ένα άρθρο που λέει εισάγουμε ηλεκτιρκά λεοφορεία και θα τα δοκιμάσουμε στις γραμμές των τρόλλει. Βρε λακαμάδες εκεί είναι ήδη ηλεκτροκίνητα τα οχήματα. Τελικά οκ, όταν το εφάρμοσαν, έγινε κανονικά. Τώρα διαβάζω ότι τα τρόλλει είναι πιο ακριβά από τα ηλεκτρικά λεοφορεία (3 λεοφορεία = 2 τρόλλευ). Και αναρρωτιέμαι, 1 σετ κεραίες είναι πιο ακριβές από μπαταρία 100-200 ΚWh που πρέπει να χει ένα τέτοιο κτήνος? Πολύ αμφιβάλλω. Δέχομαι την αθλιότητα του υπέργειου δικτύου, αλλά το τρόλλευ ήταν πάντα το αγαπημένο μου μέσο στην Αθήνα, από τα early 90s. Ήσυχο, ροπάτο, απλό, δωρικό, χομπίστικο. Αυτό που θα έπρεπε είναι από δήμους όπως το Ίλιον, που έχει βάλει ο ΗΛΠΑΠ στύλους σε πεζοδρόμια με 1 πλάκα και δεν μπορείς να περπατήσεις, να στηρίξει το δίκτυο στις προσόψεις των κατοικιών (αυτό κάνουμε στη Λωζάννη). Επίσης, στη Λωζάννη έχουμε νέας γενιάς τρολλέδες, με 2 φυσούνες, με κομμάτια του δικτύου που δεν έχουν γραμμές από πάνω και εκεί κινούνται με μπαταρία. Αντί λοιπόν να σκεφτούμε μαζική αντικατάσταση των λεοφορείων diesel με ήσυχα υβριδικά τρόλλευ (στη Λωζάννη κάτω από το σπίτι μου περνάει τρόλλευ, δεν σε ενοχλεί όταν περνάει, στην Ελλάδα όταν περνάει 2 στενά δίπλα το τρόλλευ ακούς το διαλυμένο μοτέρ), σκεφτόμαστε πώς θα πάρουμε τη μεγαλύτερη μίζα.

Εν τω μεταξύ και το ανοιχτόχρωμο σκούρο είναι. Επίσης το κόκκινο είναι από τα χρώματα που αντανακλούν περισσότερο. Φυσικά η μαύρη οροφή θα έπρεπε να απαγορεύεται στην Ελλάδα για οικολογικούς λόγους Θα πρεπε να ανεβάζει τα τέλη

Δεν το θυμάμαι, πάντως από την νέα γενιά αυτοκινήτων το έχουν αρκετοί (Lexus, BMW, Renault, κινεζοηλεκτρικά) κυρίως για να στρίβουν στις πόλεις τα 6 μετρα μπαταριοφάγα κτήνη. Η Ρενώ το έχει από τις πρώτες στη νέα γενιά με το 4control στα laguna coupe (είναι 10ετίας).

Το είχε νομίζω και παλιότερα η ρενώ. Τώρα το κάνει με ηλεκτρικά μοτέρ, στρίβει παράλληλα με τις μπροστά στα πολλά χιλιόμετρα και αντιπαράλληλα με τις μπροστά στις μανούβρες και στα λίγα χιλιόμετρα.

Ναι αλλά στην πραγματικότητα εγώ θέλω να πειράξω το κεντρικό 75 πίσω 25 μπροστά και να κάνω αυτά που κάνει ο Passerati και να λένε για μένα ότι δεν έβαλε ο μαλάκας κι ένα roll cage να ναι ασφαλής

Ελπίζω να μην μπαίνει εκεί που προδίδει το όνομά του edit: 1. Δεν φοράω καδένες / χρυσά ρόλεξ κλπ. (το τελευταίο ελέγχεται λόγω Ελβετίας) 2. Δεν φοράω σκουλαρίκια / δακτυλίδια / κολιέδες / τσόκερ (τό 'μαθα από το shopping star). 3. Δεν έχω τατουάζ 4. Δεν βάφω τα νύχια 5. Δεν μοιάζω στον Ozzy και στον Καρβέλα Είναι τελείως εκτός για μένα το δακτυλίδι, ρολόι μόνο!

Νομίζω ότι αρχίζω και καταλήγω στο τι θέλω. Κλίνω προς Garmin. Ιδανικά αν πούμε ότι δίνω πολλά λεφτά θα ήθελα να πάω σε επώνυμο ρολόι το οποίο είναι και SmartWatch. Τα δύο που μου αρέσουν σαν design είναι: Montblanc Summit 3 Tag Heuer Connected Και τα δύο έχουν μπαταρία τύπου 1 μέρα οπότε δε μου φτάνει το τηλέφωνο θα ασχολούμαι και με το ρολόι. Δυστυχώς οι παραδοσιακοί κατασκευαστές ρολογιών δεν έχουν καταφέρει να φτιάξουν αυτό που πρέπει, ένα υβριδικό ρολόι / smartwatch, οπότε κυκλοφοράμε όλοι σαν τον καραγιόζη με τα μπλε και πορτοκαλί fitbit. No problemo, δεν έχω dress code. Τώρα στο δια ταύτα, αυτά που μου αρέσουν είναι τα υβριδικά ρολόγια / smart watch (αγνοούσα την ύπαρξή τους μέχρι χθες), δηλαδή να έχω δείκτες να μου λένε την ώρα που είναι το βασικό που θέλω από ένα ρολόι, και να έχω και στο background το βηματοτράκινγκ, τα περπατήματα, τους παλμούς κλπ. (να ξέρω δηλαδή πότε ψοφολογάω να προσέχω). Είδα αυτά τα design: Withings Nova (υβριδικό ρολόι - smartwatch με αρκετές δυνατότητες και στο smartwatch κομμάτι) - το Smartwatch είναι μια μικρή στρογγυλή οθονίτσα - λόγω μικρής οθόνης έχουν διάρκεια μπαταρίας 10-15 μέρες. Pininfarina Hybrid Watch Και Garmin Instict Crossover Solar Από αυτά το καλύτερο design είναι μακράν του Pininfarina, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω τι γίνεται με την εφαρμογή. Οπότε κλίνω τελικά προς Garmin Instict Crossover Solar, που σίγουρα δεν μου αρέσει πολύ σαν design (μοιάζει με το μάτσο Casio GShock που παίρναμε στο Δημοτικό τα 80's) αλλά έχει το πλεονέκτημα ότι κρατάει γελοιωδώς πολύ η μπαταρία, έχει δείκτες οπότε μπορώ να βλέπω την ώρα εύκολα και επίσης διάβασα ότι μπορώ να κάνω migrate τα historical data του fitbit που έχω από το 2017 στην εφαρμογή της Garmin οπότε μετά θα είμαι εντελώς καλυμμένος. Επειδή το προηγούμενο δεν έχει βγάλει ούτε διετία (το έχω ούτε 1.5 χρόνο) θα περιμένω σίγουρα μέχρι τα Χριστούγεννα βρίζοντας τη Fitbit, ελπίζοντας ότι η Garmin θα βγάλει κάποιο όμορφο αντίστοιχο μοντέλο και επίσης θα το πάρω χαμπάρι Με όλα αυτά δυστυχώς δεν θα μπορώ να παρακολουθώ τον ύπνο, γιατί είναι γκουμούτσες των 60-70 γραμμαρίων (το fitbit που έχω τώρα είναι των 17 γραμμαρίων και με το λεπτό design - inspire. Ακόμα και το charge hr που είχα παλιότερα που είχε πιο πλατύ λουρί, με ενοχλούσε στον ύπνο οπότε το έβγαζα).

Μάστορας αλλά αν είχε κολλήσει κι ένα roll cage θα ταν πιο ασφαλές για τον ίδιο. Το πάει αλλά μια φορά θα γίνει. Ειδικά στην άσφαλτο αν κάνει ότι σηκώνεται στις 2 θα κατέβει 15 χωράφια πιο κάτω.

Θέλω κι εγώ να κάνω το σπίτι ανακαίνηση μόνος μου, με τις τιμές που μου λένε θεωρώ ότι καλύτερα να χτίζω παρά να δουλεύω!!!

Εγώ κάνω μακριά περπατήματα σχεδόν μέρα παρά μέρα και περίπου 1-2 φορές την εβδομάδα (όταν δεν έχω πόνους σε γόνατα κλπ.) πηγαίνω και ρίχνω μερικά σουτάκια. Ένα παράδειγμα από μια πολύ active ημέρα μου είναι το επισυναπτόμενο. Απλά στο fitbit έχω το θέμα ότι όταν πιάνει workout χάνω το ρολόι - δεν μπορώ εύκολα να δω την ώρα, άρα στα περπατήματά μου (που τα πιάνει ως workout) δεν μπορώ να δω πλέον ούτε τι ώρα είναι, ούτε πόσα συνολικά βήματα έχω κάνει, παρά μόνο να ψάξω στο μενού να δω είτε παλμούς, είτε βήματα τρέχοντος workout, που για μένα είναι εντελώς άχρηστο.

Κοιτάζοντας λίγο περισσότερο τις επιλογές στρέφομαι στο να δοκιμάσω το Switch Lite. Το βρίσκω καινούριο αρκετά φτηνό (έχει τώρα το εδώ πολυκατάστημα μια προσφορά στα 160 ευρω/φράγκα καινούριο με 1 παιχνίδι, sd και θήκη), είναι ακριβώς ό,τι ψάχνω από άποψη διαστάσεων (μικρό) και έχει ικανοποιητική διάρκεια μπαταρίας (3+ ώρες). Επίσης, υπάρχουν αρκετά mods οπότε μπορείς να κάνεις διάφορα όπως αλλαγή οθόνης με oled και αλλαγή μπαταρίας, και θεωρώ είναι από τα πιο ελαφριά και μικρά για να μη σε απασχολεί τόσο να το κουβαλάς. Επίσης μπορεί να γίνει jailbreak οπότε λύνεται και το πρόβλημα των παιχνιδιών. Επίσης το να δώσω 10-20 ευρώ για 4-5 παιχνίδια δεν με πειράζει (δλδ 50-100 ευρώ), οπότε είναι κι αυτό μια λύση μέχρι να ασχοληθώ με jailbreak. Μετά είναι το Switch Oled (το 2 ούτε καν, πίνει την μπαταρία στο δίωρο) και το Steam Deck με OLED. Και τα 2 όμως είναι πιο μεγάλα οπότε δεν είμαι σίγουρος ότι έχει νόημα για μένα. Επίσης το κόστος για κάτι τέτοιο είναι αρκετά μεγάλο (δεν μπορώ να δικαιολογήσω το Steam Deck, έχω ultra portable laptop οπότε μπορώ να παίξω και εκεί με 0 ευρώ κόστος).

Δεν ξέρω αν υπάρχει κι αλλού, αλλά έχω τα εξής προβλήματα που θα μοιραστώ μαζί σας: Μου αρέσουν πάρα πολύ τα Fitbit και έχω συνηθίσει την εφαρμογή τους. Τα χρησιμοποιώ από το 2017 όταν μου έκαναν δώρο το Charge HR, μετά πήγα στο Inspire HR και τώρα έχω το Inspire 3 HR. Το πρόβλημα που έχω είναι ότι η εταιρία αγοράστηκε από την Google και πλέον έχει μπει σε δεύτερη μοίρα. Τα updates που κάνουν είναι για τα πανηγύρια και οι δυνατότητες που έχω στο Inspire 3 είναι χειρότερες από αυτές που είχα στο Inspire, ενώ σαν συσκευή είναι πολύ καλύτερη (απίστευτα φωτεινή amoled οθόνη κλπ). Αναγκαστικά λοιπόν τα ξεχνάμε και πάμε σε κάτι που κινείται στην αγορά. Σαν διαστάσεις / κόστος / επιλογές το ιδανικό για μένα είναι το Fitbit Inspire 3 που έχω, γιατί μπορώ και κοιμάμαι χωρίς να με ενοχλεί και καταγράφω τους ύπνους μου. Επίσης είναι ρολόγια του 100ρικου. Έχουμε: 1. Apple watches. Δεν υπάρχει κάτι μικρό και όλα είναι πανάκριβα. Δεν με πειράζει τόσο, αλλά δεν υπάρχει κανένα με μεγάλη μπαταρία. Σαν features μου κάνουν όλα θεωρώ, αλλά 1.5 μέρα μπαταρία είναι κοροϊδία (έχω συνηθίσει στις 10-15 μέρες των inspire). 2. Garmin watches. Εκεί δεν μπορώ να καταλάβω τι διαφορές έχουν, γιατί πλέον μετά την πτώση της Fitbit έχει κατακλύσει την αγορά και δεν υπάρχουν εναλλακτικές, αλλά έχουν ένα range από 200 μέχρι 2000 ευρώ και πραγματικά έχω χαθεί στο διάβασμα Μου αρέσουν κάποια στα 200-300 ευρώ τα οποία φορτίζουν από τον ήλιο και μπορούν να βγάλουν μέχρι 1.5 μήνα, αλλά φοβάμαι μήπως είναι εντελώς γκουμούτσες και δεν μπορώ να κάνω log τους ύπνους μου. 3. Google Pixel Watch (που λογικά έχει το πρόβλημα της μπαταρίας) ή μια απέλπιδα προσπάθεια με Fitbit Charge 6 ή Fitbit Versa 4. Μετά υπάρχουν τα Samsung, τα Xiaomi etc., αλλά θα προτιμούσα λογικά κάτι από την κουρτίνα 2. Τι έχετε δοκιμάσει??

Γνώμες για GRN? (κάνω outing σαν υποψήφιος τογιοτάκιας). Παίζουν κάτω από 30κ ως μεταχειρισμένα εδώ και υπάρχουν κάποια με 35κ χιλιόμετρα.

Εσύ το κάνεις??? Κράζεις??? Θαυμάζεις!!! Αριστοτεχνική είσοδος στη σοφίτα

"Θα δουλεύεις αλλά θα είναι σαν να έχεις άδεια". Παΐσιος, Ι.Μ. Λωζάννης, 1812

Για σήμερα το μενού της στούκας Αττικής έχει: 1. Διασταύρωση Λούτσας Αρτέμιδα: Τροχαίο ατύχημα τα ξημερώματα στην κεντρική διασταύρωση – διαλύθηκαν δυο αυτοκίνητα | RPN RPN.GR Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε σήμερα τα ξημερώματα στην κεντρική διασταύρωση της Αρτέμιδος, προκαλώντας αναστάτωση στους κατοίκους της περιοχής. Η σύγκρουση μεταξύ δύο... 2. Λεωφόρος Μαραθώνος Captain Slow με EcoCar την έφαγε από εργαλείο 207 Ραφήνα: Σοκάρουν οι εικόνες από το τροχαίο στη Λ. Μαραθώνος στη Διασταύρωση! - iRafina WWW.IRAFINA.GR Σοκάρουν οι εικόνες από το τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής (18/7) στη Λεωφόρο Μαραθώνος στη Διασταύρωση Ραφήνας στο ύψος της Αγίας Βαρβάρας Στο...

Βγήκε το βίντεο από τον μπετόβλακα, πέρασε τη διάβαση αφρενάριστος. Τον πρόλαβε το τραίνο. Σε ακινησία πλέον. Πάτρα: Βίντεο από τη σύγκρουση τρένου με αυτοκίνητο WWW.NEWS247.GR Η στιγμή της σύγκρουσης αυτοκινήτου με τρένο, που σημειώθηκε στη φυλασσόμενη διάβαση στην οδό Ανθείας, στην Πάτρα.

Αυτό του βίντεο είναι από τα πρώτα

https://www.protothema.gr/greece/article/1669587/karabola-tessaron-ohimaton-stin-anodo-tis-suggrou/ Ωραίο στούκι, διδάσκει τα εξής: 1. Το αλβανικό άστρα g 1.4 πιθανώς χωρίς ABS καλό είναι: α. Να έχει λάστιχα β. Να έχει ABS γ. Να πάει στην πρέσσα 2. Ο αργός σκοτώνει. Ο βλαξ που βγήκε στη δεξιά στο γνωστό στυλ "ε και τι να κάνω, να μη βγω ποτέ στη Συγγρού, αφού όλοι τρέχουνε, ας κόψουν" άφησε σίγουρα τον οδηγό του Astra G με κάποιο πρόβλημα υγείας αφού εμβολίστηκε. Φυσικά στα σχόλια στο φουμπού φταίει: 1. η υπερβολική ταχύτητα 2. το ότι το μαύρο αυτοκίνητο ήταν πόρσε (άρα γρήγορος άρα φταίει) Στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι σαφές ότι δεν υπήρχε υπερβολική ταχύτητα αλλά υπερβολική βλακεία. Συνεχίζοντας στο ίδιο μοτίβο δειπνώντας στο Diner de Cons (Δείπνο Ηλιθίων), έχουμε: Πάτρα: Τρένο συγκρούστηκε με αυτοκίνητο WWW.NEWS247.GR Νέα σύγκρουση αυτοκινήτου με τρένο σημειώθηκε στη φυλασσόμενη διάβαση στην οδό Ανθείας, στην Πάτρα. Απεγκλωβίστηκε ο οδηγός. Μπετόβλακας θείος που πήγε να περάσει προφανώς με τη μπάρα να κλείνει και προφανώς χωρίς να ελέγξει, εμβολίστηκε. Physics is a beast.