Thresh86

σωρι φίλος , δεμον του πληκτρολωγειου

Κοροϊδεύετε εσείς αλλά τουλάχιστον έτσι θα σωθεί ένα ζαντολάστιχο , ανυπολόγιστης αξίας μπροστά στο υπόλοιπο Smart ...

Σαν του Μεταξά στους Ιταλούς, μέρα που είναι σήμερα

To καλό είναι οτι τα F16 μπορούν να πάρουν AESA μελλοντικά. Το καλό επίσης είναι οτι όντως τα F35 είναι εντυπωσιακά και η τελευταία λέξη, χωρίς όμως να έχουν κερδίσει την εκτίμηση έμπειρων ειδικών του χώρου (όπως είναι ο Γρίβας που πόσταρα πριν απο 1-2 σελίδες, που δεν τα θεωρεί καλή πλατφόρμα για τα χρήματα που κοστίζουν). Φυσικά όταν σε μια διεθνώς γνωστή άσκηση χρησιμοποιούνται F35 με υψηλά σκορ και τα σχόλια των πιλότων είναι https://theaviationist.com/2017/02/28/red-flag-confirmed-f-35-dominance-with-a-201-kill-ratio-u-s-air-force-says/ πρέπει να επισπεύσει την αναβάθμιση των F16 της Ελλάδος.

^ Επιτέλους , λίγο χιούμορ , τα προηγούμενα trailer δε μου ήρεσαν.

Τη πρώτη φορά που μου έτυχε λάστιχο, looool . Είχα ανέβει μέχρι και πάνω του (70 kg εγώ) και αναγκάστηκα και είπα το πατέρα μου (85 κιλά) , λύθηκε Τελικά είναι αρκετά πιο εύκολο και χωρίς κίνδυνο να πέσει κανείς απο ύψος

Μωρέ καλά κάνω και δεν παίρνω M2 via https://www.carscoops.com/2018/04/bmw-m2-driver-cant-keep-sideways-hits-curb/

Νομίζω οτι είμεθα λίγο πιο έξυπνοι απο το παραπάνω άρθρο του marketnews. Αν δεν είμαστε, πρέπει επειγόντως να γίνουμε...

O σκηνοθέτης Alan Pakula , κάπως έτσι έφυγε.

Πέραν της ανάλυσης του καθηγητή , που ουσιαστικά λέει οτι είμαστε σε καλή κατάσταση παρά την κρίση και το κύριο πλεονέκτημα μας είναι το ναυτικό, θυμάμαι οτι και στον στρατό , δοκιμάσαμε Minimi ελληνικής κατασκευής (2005) και βελγικού engineering , και εντυπωσιάστηκα. Είδα και μία κατασκευή (ολμοβόλο?) , ελληνικής κατασκευής επίσης, έδειχνε απολύτως ετοιμοπόλεμο και αξιοποιήσιμο. Πιστεύω οτι οι κατασκευές που αναφέρεις δεν προχωρούν όπως θα έπρεπε γιατί, κακά τα ψέματα, πρέπει να διατηρηθούν παραγγελίες εντός ΝΑΤΟ και η Ελλάδα δεν είναι τόσο μεγάλη δύναμη να μπορεί να "παίζει μπάλα " μόνη της σε εξοπλισμούς ενώ το θέμα με S300 περισσότερο ενισχύει τις υποχρεώσεις που έχει.

μου άρεσε η ανάλυση του κυρίου Γρίβα, αναπληρωτή καθηγητή γεωπολιτικής της σχολής Ευελπίδων έχει και τα νούμερα που ζητάς

Ηχεία θα αλλάξεις ?

τάδε έφη drive.gr Οπότε , αν εξαιρέσουμε τον κορυφαίο συντελεστή θερμικής αποδόσης για την κατηγορία , που είναι νεωτερισμός , κατά τα άλλα ένας νέος τεχνολογικά κινητήρας είναι, τίποτα το φοβερό για τις τεχνολογίες που έχει στο ράφι η Toyota για ατμο (π.χ Valvematic, D4S) ενώ , ούσα κατασκευαστής turbo για βενζίνης και diesel , θα μπορούσε επίσης να τουρμπισθεί. Όλα αυτά όμως ανεβάζουν αχρείαστα το κόστος για ένα ασφαλές supermini που χρησιμοποιείται για commuting Για να δούμε το έργο ολοκληρωμένο , τα ατού του Yaris είναι η χαμηλή κατανάλωση , η αξιοπιστία και η πλέον χαμηλή τιμή. Τα αντίστοιχα VW καταναλώνουν 1-1.5 λίτρο λιγότερο κατα τα γραφάς (σε χέρια δημοσιογράφων ε...) ενω παρουσιάζουν καλύτερες ρεπρίζ, όχι καλύτερες συνολικά επιδόσεις όμως αφού με 690km μόλις, έγραψε 10.5" για 0-100 , νούμερο που και θα πέσει και καλό είναι για την κατηγορία. Συνολικά, ειδικά για τη χώρα μας , παραμένει καλή επιλογή.

Me gusta. Ξεκινά καλά αλλα τυπικά , συνεχίζει με έξυπνη πλοκή και πειστικό background και ολοκληρώνει με συναισθήματα και side stories.Διαβάζω οτι ήδη το sequel ειναι καθοδόν και θα γίνει στας Ευρωπας

Ταλινιώτες και Ταλινιώτισσες Το ωραίο ήταν οτι έβλεπες οτι καινούργιο κυκλοφορούσε απο πολλά brands, ανάθεμα κι αν είδα αυτοκίνητα >10 έτων && <20Κ ευρώ Το κακό ήταν οτι έβλεπες και την τιμή της βενζίνης 30λεπτά κάτω απο τη δικιά μας και ήξερες οτι μπορούν να τα κυκλοφορούν κιόλας. Λίγοι μηχανόβιοι με straight pipes, μερικά δυνατά supercars (R8 κυρίως, πολύ Porsche) και 1 custom αμερικανικό pick up με ασφάλτινο στήσιμο , χαμήλωμα , περιποιημένο , ωραία καγκουριά , με άρεσε πολύ Στην οδήγηση τους, είναι ελαφρώς απότομοι , έμπαιναν και στις στροφές ενώ το γκάζι δε το λυπούνται. Σταματούν φυσικά ακόμη και στο πράσινο για τους πεζούς. Σε νερά του δρόμου , υποδειγματικά προσεκτικοί , μάλλον λόγω πολλών περιπτώσεων πάγου.

Panamera , οχι γιατί ειναι άσχημη αλλά γιατι τιμόνι-οδηγική συμπεριφορά αξίζει να δοκιμάσεις απο Porsche. Και μετα απέρριψε τες. Η οποια Porsche εδω στο Ταλίν που είμαι αυτές τις μέρες , εχει ξεπουλήσει σε Παναμερα και Καγιεν.Ακούγονται πολύ ωραία.

Αν αντέχετε την προφορά , ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΠΡΙΝ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΟΥΝ https://www.wheelsmag.com.au/reviews/car-comparisons/1705/toyota-c-hr-vs-peugeot-2008-vs-suzuki-s-cross-vs-mazda-cx-3-vs-holden-trax-suv-shootout

Απορώ , θα μπορούσε κάλλιστα να κάνει οτι κοιμάται. Φοκιν άματσουρς μειτ , τσκ τσκ τσκ

Γενικά το νοικιάρικο θέλει προσοχή στην Ελλάδα , both ways : Περιστατικό : σε εταιρία ενοικιάσεως γνωστού , πήγε ο άλλος Χαλκιδική, πούλησε τα λάστιχα (καινούργια) σε ντόπιο βουλκανιζατέρ, έβαλε κάτι παντελώς λιωμένα , του το άφησε σε ένα ξενοδοχείο τοπικό και μετά έκανε τον Κινέζο. Φωτο κλπα δεν παίξανε, δυστυχώς.

Όχι, το 16βάλβιδο με 90 ίππους http://www.drive.gr/posts/odigos-agoras/peugeot-207-2006-2013

Βρήκες αμάξι και εσύ τώρα Είχε συμφοιτητής μου το 1.4 90hp (πριν πάρει το πιο σοβαρό μοτέρ δηλαδή με 1.4 95hp) , τον είχε τρέξει συνεργείο άπειρες φορές. Μπ(*@##λο το ανέβαζε και κατέβαζε συνέχεια, το τι έκαιγε επίσης ήταν απίστευτο

Α μπα, γνωστός πήγε σε Porsche Macan πρόσφατα, αρκετοί Έλληνες petrolhead πήραν μπέμπες 2λιτρες μτχ ή καινούργιες , τα εταιρικά δίνουν και παίρνουν σε νέα (Skoda Kodiaq,Fabia , VW Golf κλπα) ενώ τα φθηνότερα crossover παίζουν άνετα. Συγγενικό μου πρόσωπο, έχει δώσει πάνω απο 150Κ τα τελευταία 10 χρόνια για αγοραπωλησίες οχημάτων (μηχανής-αυτοκινήτου) και δεν βγάζει κάνα απίστευτο μισθό. Επειδή δε ζώ στο πριγκηπάτο του Μονακό βέβαια, βλέπω και τι κυκλοφορεί συνήθως. Για χρεοκοπημένη χώρα είμαστε καλά, πολύ καλά να προσθέσω. Στα μεταχειρισμένα, έχουμε παντελώς ανώμαλη αγορά. Ο καθένας χρεώνει όσο του λείπει. Στις μτχ μοτοσυκλέτες είναι η αγαπημένη μου ανωμαλία : τα Ducati προ 15 ετίας στα τελευταία 10 χρόνια έχουν αυξήσει τις τιμές ενώ τα "cafe racer" πιάνουν αδιανόητες τιμές.Επίσης , ο καθένας χρεώνει ότι γουστάρει και μαθαίνω και για υπέροχες απάτες τελευταία, με εξουσιοδοτήσεις τρίτων, χρήματα σε άλλους λογαριασμούς κλπα Γενικά , βλέπεις ένα μοτίβο που αντανακλά παγκόσμια θέλω αλλά με δικές μας υπέροχες ιδιαιτερότητες

Το RAV4 είναι πρωταθλητής πωλήσεων στη κατηγορία του στην αγορά της Αμερικής. Είδε παλαιότερα και πιο δυνατές εκδόσεις (3.5 V6 272hp). Απο τα looks , και πάλι προτεραιότητα είναι η Αμερική, αφού έχει πάρει στοιχεία απο Tacoma,4Runner. Το νέο μοτέρ ακούγεται πολύ ταιριαστό για το χαρακτήρα του RAV , με νέο κιβώτιο (τόσο το 6τάχυτο, όσο και το Direct Shift CVT) βελτιωμένη οικονομία , νέο σύστημα 4κίνησης με 100% δυνατότητα μεταφοράς στο πίσω άξονα και στιγμιαία αύξηση του output του κινητήρα στις χαμηλές για καλύτερη εκκίνηση Όσο για την Ελλάδα Στη μόδα έτσι κι αλλιώς είναι τα μικρά crossover με σαφώς μικρότερα μοτέρ

@sotiris άμα θες μπορείς να κάτσεις κι ακίνητος κάνοντας βρουμ βρουμ -> καμία φθορά , 100% κέρδος σε καύσιμο και 101% ικανοποίηση

να έμεναν μόνο εκεί ...