Thresh86

πριν 7 ώρες, το μέλος konnos έγραψε:

Δεν είναι μαγκιές, είναι βλακώδεις ανηθικότητες.

Όχι , είναι κανονικά μαγκιές γιατί πιστεύει κάποιος αφελής ότι θα πιάσουν κιόλας.

Ανήθικα ήταν το δημοψήφισμα και η χειραγώγηση του, η αλλοίωση στη μεταφορά των αποτελεσμάτων των συνομιλιών έξω προς τον Ελλαδικό χώρο και πολλά ακόμη.

@UltraB Στα καθημερινά αμαξάκια πόλης , ουσιαστική διαφορά δε θα δεις, το feeling αλλάζει γιαυτό και βλέπεις ζάντες,σπόιλερ , diffuser και άλλα τέτοια χαρωπά σε ένα αμαξάκι με 90 ίππους και 17άρες π.χ

Στις warm εκδόσεις κάτι αρχίζει να αλλάζει και στα πυραυλάκια 200ίππων βλέπεις κάτι σοβαρό με EDL, αναρτήσεις, 4πίστονες κλπα.

ΥΓ στη περίπτωση της Ford να βάλουμε οτι και ο βρετανικός τύπος είναι πρακτικά στο payroll της εταιρίας 

πριν 2 ώρες, το μέλος UltraB έγραψε:

 

δηλαδή  το

εμπνεύστηκε στις ζάντες απο 

Στο εσωτερικό το σώζει βέβαιααχαχαχαχαχαχαχαχα 

Θα αντιμετωπίσει το καινούργιο Yaris με τους 210 ίππους που είναι πολύ ωραχαχαχαχαχαχα 

Κλαυσίγελως ατέρμονος τα τελευταία hot hatchback , me gusta

 

Too early to tell @GriGaS  

Είναι ένα εργαλείο, το οποίο χρειάζεται σχέδιο,πρόσωπα και δουλειά πολλή για να αξιοποιηθεί σε περίπτωση εναλλακτικής.
Η επιστροφή της Ελλάδας σε μια δραχμή με εφόδους νομισματοκοπείου, "ομάδας που δουλεύει κρυφά στο διαμέρισμα μου εδώ και 6 μήνες" , ότι

δεν θα χρωστάμε επειδή θα πάμε σε δραχμή και άλλα τέτοια έμορφα, είναι ΜΑΝΓΚΙΕΣ

@sotiris καλό στο βρεγμένο χωρίς εκπλήξεις και με προοδευτική συμπεριφορά, δεν είχα υδρολίσθηση κάπου , λίγο χειρότερο σε σχέση με τα εξαιρετικά σε αυτό το κομμάτι PS3.
 Σε πίεση σε στροφή , το κλασικό "γδάρσιμο" ήταν μειωμένο.  Δεν προτιμώ υψηλές  ταχύτητες σε βροχή, πρέπει να έχεις βρόχινα λάστιχα (Uniroyal Rainsport ίσως) για να είσαι σίγουρος οτι δεν θα έχεις aquaplaning.

Και  πάλι , το μόνο που μπορείς να κάνεις σε τέτοιες συνθήκες στη πραγματικότητα είναι σταθερό γκάζι και το σταυρό σου ή αναπνοές για τους agnostic/atheists  
 

ΥΓ disclaimer : δεν πάνε όλα τα λάστιχα σε όλα τα αυτοκίνητα. Γνώμη μου , δείτε τι είδους λάστιχα ήταν τα 1ης τοποθέτησης του οχήματος (πέλμα-πλαινά-κατασκευή) , τι προτιμήσεις

      έχετε (συμπεριφορά στεγνο/βρεγμένο - κατανάλωση - ησυχία ) και αποφασίζετε. Βέβαια , για τα συνήθη πολιτικά που χρησιμοποιούμε , δύσκολο να πέσει κάποιος έξω.

Παράδειγμα : απο τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης για Nissan GTR ήταν αυτά http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-600-DSST.htm 
 Πολύ καλό λάστιχο για GTR ,δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Nissan κιόλας αλλά για οποιοδήποτε άλλο όχημα είναι risk έως και σχεδόν σίγουρο οτι δεν θα δουλέψει στο 100%.

Πήρα το Proxes CF2  στα 320 , τιμή επαρχίας + περαστικά (ευχαριστώ)  

Σχεδόν σίγουρα το βρίσκεις φθηνότερα , καθόσον 195/45/R16 XL (Extra Load)  εδώ.

Σκληρό πλαινό , μαλακό->μέτριο πέλμα με ευμεγεθή αυλάκια. Αξιοπρεπή στο βρεγμένο, καλό φρενάρισμα,

καλή κατευθυντικότητα. Περίμενα να ζεσταίνονται δύσκολα αλλά κάτι τέτοιο δεν ισχύει άρα άνετα και για πόλη.

Πολύ καλό κράτημα συνολικά. Αν επίσης είσαι της "Κυριακάτικης βόλτας" , ακολουθούν χωρίς παράπονα.

Μειονέκτημα ? Μάλλον λίγο πιο θορυβώδη , εννοείται όχι κάτι ενοχλητικό και η άνεση δεν είναι στα ίδια επίπεδα με Michelin PS3 αλλά πάλι,

όχι κάτι δυσάρεστο. Εξαρτάται τι προτεραιότητες θέτεις.

Η σύγκριση στο συγκεκριμένο όχημα έγινε με Hankook S1 Evo, Michelin PS3 , Pirelli P Zero Nero GT .

Στο διαδίκτυο (tyrereviews , fora κλπα) πίνουν νερό στο όνομα του. Ας μην είμεθα υπερβολικοί οκ αλλά είναι καλό λάστιχο τελικά.

7 χρόνια και σε υπερβαρικό θάλαμο είναι πολλά , πόσο μάλλον για κλίμα Ελλάδας , με κακοτεχνίες, θερμό κλίμα κλπα.

Η Michelin για Αμερική ->

Παράθεση

1- Keep five years in mind

After five years or more in use, your tires should be thoroughly inspected at least once per year by a professional.

2- Ten years is a maximum

If the tires haven't been replaced 10 years after their date of manufacture, as a precaution, Michelin recommends replacing them with new tires. Even if they appear to be in usable condition and have not worn down to the tread wear indicator.
This applies to spare tires as well.

http://www.michelinman.com/US/en/help/do-I-need-new-tires.html#

Τα Michelin Energy έχουν πολύ μαλακά πλαινά, ακόμα και για αυτοκίνητα με ήπιες απαιτήσεις π.χ πόλης.

Απο αυτά που έγραψε ο @UltraB , προτείνω τα EfficientGrip Performance ή τα Hankook. 

Στο Yaris , τα Yokohama DRB επίσης ήταν πιο ταιριαστή επιλογή απο τα Energy.

Αν βγαίνεις και λίγο πιο τακτικά Εθνική, έχω μείνει πολύ ικανοποιημένος απο τα Toyo Proxes CF2.

Αν και πάντα προτιμούσα τον Doctor Fate, η ταινία είναι πειστική με εντυπωσιακά effects (όχι σε ολες τις φάσεις, ιδιαίτερα προς το τέλος) , καλές ηθοποιίες , όχι υστερικούς

villain (πολύ καλός ο Mads) , καλοί και οι υπόλοιποι. Θεωρώ οτι ξεφουσκώνει στο τέλος, ενώ έχει χτίσει πολύ καλά την υπόλοιπη ταινία, αν και θα μπορούσε να αυξήσει

το χρόνο προβολής για να γίνει λίγο πιο εύπεπτη (κόψανε πολλές σκηνές απο τα trailer που θυμάμαι).
Θα μπορούσε να βγει άνετα επική μπούρδα με τέτοιο θέμα αλλά είναι αξιοπρεπέστατο αποτέλεσμα.
Βέβαια, ο Κούμπερμπατς δε μου κάθεται για τέτοιος ήρωας , imho. 

I like it, φαν της ιδέας , όχι των παιχνιδιών. Γρήγορα σε βάζει στο νόημα, καλοί ηθοποιοί , καλή ροή. Προς το τέλος , θα ήθελα λίγο πιο grande finale αλλά και έτσι όπως επιλέχθηκε 

να το κλείσει ήταν ταιριαστό. 
Μου έλειψε λίγο ο ultimate χαρακτήρας του Ezio , λίγο το πιο φαντεζί και ακλόνητο προσωπείο αλλά ο Φάσμπέντερ έδωσε ότι είχε και ήταν καλός.

ΥΓ ΠΟΤΕ ΘΑ ΒΓΕΙ ΑΣΑΣΙΝΣ ΚΡΙΝΤ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ ΒΙΡΝΑ

Spawn Animated Series (1997-1999) :
είχα δει την ταινία, ήταν άθλια. Τα anime ομως είναι τελείως διαφορετική ιστορία. Είναι ενηλίκων καταρχάς, με πλοκή, δράση, ατμοσφαιρική μουσική και μια αίσθηση
που θύμιζε το Vampire D , ένα japan anime δεκαετίας '80, με Καφκική ατμόσφαιρα. 

Μου άρεσε και καταλήγω οτι ήταν εντυπωσιακά μπροστά απο την εποχή του.

ΥΓ στο Youtube, υπάρχει η νεότερη εκδοχή της σειράς με 2 επεισόδια της 1+ ώρας για κάθε σεζόν. Πολύ πιο ευχάριστο με αυτό το format.

Στα 1976 ο   Claude Lelouch , βάζοντας μια κάμερα πάνω σε μια Merc SEL450 6.9 και ντουμπλάροντας μια Ferrari 275 GTB

έβγαλε τον εξής ύμνο της αυτοκίνησης  , ένα πρωινό καλοκαιριού στο Παρίσι ->

Εν έτει 2017 , παίρνουμε ένα hommage στο αρχικό διάρκειας 1.35  με 360 μοιρών πλάνα με τη χρήση ενός Ford Mustang V8 5.0

->

Ένα σύντομο video με καταπληκτικά πλάνα απο την Αλάσκα

με παράλληλη αφήγηση αποσπασμάτων του Bob Marshall απο την περίφημη

έκθεση του   The  Problem of The Wilderness 

@GoMaR  https://www.spritmonitor.de/en/overview/10-Chevrolet/1070-Lacetti.html?fueltype=2&gearing=1&powerunit=2

Που κολλάνε  τα alternative facts  με τον ευρωσκεπτικισμό και την χρεοκοπία Ευρώπης ?

πριν 16 ώρες, το μέλος Lakisss έγραψε:

Ατρακάριστο λέμε!

Greek Citroën Club • Προβολή θέματος - Και τωρα !!!!

https://www.car.gr/9499228-mercedes-benz-gla-45amg

 

Παράθεση

Είχα τονίσει αρκετές φορές οτι αυτο το αμάξι δεν ειναι για καθημερινή χρήση και ειδικά μεσα στην Αθήνα....
Με σχετικά μικρή ταχύτητα έφεραν αυτα τα αποτελέσματα.

τι ωραία και ΓΟΥΣΤΟΖΙΚΑ τα γράφει ο παίκτης.

Θα σταθώ στο μικρή ταχύτητα, γιατί για να βγάζεις ένα 4κίνητο με ηλεκτρονικά, 4πίστονες  και στήσιμο ->  off-σπασμένο στο 50% τουλάχιστον 

μόνο μικρή δεν θα είναι η ταχύτητα ή μόνο μικρή δεν θα ήταν η ταρζανιά που επιχείρησε. 

All in all, 

@slalom , επειδή διακρίνω ότι δεν παίζεις με φουνταριστό επιθετικό που τροφοδοτείται απο 10άρι τρεχαντήρι

τσάκω λίγο κι αυτό για να οργώνουν τα μπακ σου πάνω κάτω το τεραίν

 ω θεοί, ο κόσμος σήμερα βούιξε απο την παρουσίαση του GSX-R 1000 R , o @2cpu (πότε θα μεγαλώσεις να γίνεις 4core τουλάχιστον ?   ) 

μας ποστάρει προπολεμικά ΠΑΝΕΜΟΡΦΑ μηχανάκια (ωραίο είναι !) 

Αλλά μου αρέσει λίγο πιο meaty να είναι, εφόσον πάμε σε παλιά boxer

Ναι ρε, στείλε πμ μόνο γιατί θα επεκταθούμε σε ποδοσφαιρικό κομμάτι , κρίμα για την πολύ καλή ανάλυση του παλικαριού του Engineering Explained 

Τα εξηγεί καλά , σαν τον Αλεφαντο μετά από ματς του Λεμονή

Έχει κερδίσει γρήγορα δημοτικότητα το channel, καθόλου άδικα 

Χαίρομαι που συμφωνούμε 

πριν 12 ώρες, το μέλος yanni έγραψε:

Όσοι δουλεύουν για τον κατακερματισμό μιας κοινωνίας, φταίνε στο 100%. Μπορεί να μην φταίνε για το 100% του προβλήματος, αλλά φταίνε 100%. Από εκεί και πέρα η γνώση της ιστορίας θα πρέπει να βοηθάει στο να μην επαναλαμβάνεις τα λάθη, όχι στο να τα δικαιολογείς.

Το να επιρρίπτεις  ευθύνες μονομερώς είναι το πρόβλημα όπως και οι απόλυτες θέσεις 

Μία ώρα πριν, το μέλος yanni έγραψε:

Ο Παπανδρέου έκανε κοινωνική πολιτική τότε και πολλοί πήραν λεφτά που ίσως όφειλε το κράτος να τους τα δώσει. Δυστυχώς όμως υποβοήθησε και την αποβιομηχάνιση της χώρας τάζοντας θέσεις στο δημόσιο, έμαθε την κοινωνία στην αρπαχτή και την κλεψιά, δημιούργησε δύο κατηγορίες πολιτών, αυτών που ήταν στις κλαδικές του κόμματος και τους άλλους, στήριξε την διάσπασή της σε μπλε και πράσινα καφενεία.

Εδώ είναι, κατά τη γνώμη μου,  το λάθος.

Το νεοσύστατο ελληνικό κράτος, με τη μορφή σε γενικές γραμμές που το ξέρουμε σήμερα ξεκίνησε να διαμορφώνεται λίγο μετά το 1821. Κλέφτες και αρματολοί , κατα τα γραφάς , πολέμησαν για την ανεξαρτησία του όπως και δυνάμεις με συμφέροντα σε αυτό. Στοιχειώδη ιστορία ξέρουμε , γνωρίζουμε τι έγινε με τις πατάτες (!) , με τα τότε θαλασσοδάνεια κλπα ενώ όσο προχωρούμε ιστορικά , φυσικά και θα βρούμε κι άλλα παραδείγματα. Άρα σίγουρα το είχαμε στο αίμα μας όπως και πολλοί άλλοι λαοί.

Για το ποιος ξεκίνησε τη διάσπαση, δεν θα σταθώ ιδιαίτερα γιατί δεν έχει και πολύ σημασία πλέον, απλά να υπενθυμίσω ότι γύρω στα 1980 στα εκάστοτε κέντρα ασφάλειας δημιουργούνταν φάκελοι για πολλούς πολίτες από δεξιούς εν προκειμένω για κομμουνιστές κυρίως αλλά και πολλούς άλλους. Οι φάκελοι αυτοί υπάρχουν μέχρι και σήμερα.

Ούτε και οι δεξιοί φταίνε όμως σε αυτό,όχι τουλάχιστον 100% ,  καθόσον από τα αρχαία χρόνια , αγωνιζόμαστε σκληρά για το τίτλο της πιο πολιτικοποιημένης φυλής στο πλανήτη. 

Και πριν χαρακτηριστώ, μοιραία όπως είναι εύκολο σε αυτό τον τόπο, να υπενθυμίσω την οργάνωση των πόλεων στην αρχαία Ελλάδα : ήταν πόλεις - κράτη.
Πέραν τούτου, στην ίδια πόλη , οι πολιτικοί  αντίπαλοι στην καλύτερη εξορίζονταν , στην χειρότερη... 

Τέλος , ο Παπανδρέου (και ο κάθε Παπανδρέου εν προκειμένω) , δεν είναι δυνατό να κάνουν μόνο κοινωνική πολιτική ενώ σίγουρα έχουν ατοπήματα.

Επέλεξε κάποιον σήμερα ο οποίος να μην έχει/πράττει/συνεχίζει ατοπήματα μόνο κι ας κάνει όποια πολιτική θέλει. 

Το σχέδιο δηλαδή ποιο είναι ,ο απώτερος σκοπός ,  κατάλαβες ? 

Prάγματι  ©  , μόνο που το Τσοβόλα δώστα όλα ήρθε μετά απο 2 χρόνια λιτότητας ΤΟΤΕ και ο κόσμος δεν ήθελε άλλο ενώ προφανώς

η πολιτική εξουσία καταλάβαινε οτι θα χάσει εκλογικό σώμα (γιατί δεν άρεσε στο κόσμο - > φαύλος κύκλος)

Με μια μικρή διαφορά μόνο, η πολιτική του Παπανδρέου τότε , όσο κι αν αντιπαθεί κάποιος ή να υποστηρίζει το αμερικανικό μοντέλο

παροχολογίας και όχι λιτότητας προς αναθέρμανση οικονομίας Ή όσο κι αν αντιπαθεί-σιχαίνεται-ΠΑΣΟΚ 666 κλπα, είχε μια α βάση 

ως εν ενεργεία καθηγητής τότε - περιρρέουσα ατμόσφαιρα εποχής - παθογένειες μιας Ελλάδας πελατειακού συστήματος

εδώ και 2000 χρόνια (διαβάστε στην Αρχαία Αθήνα για χορηγούς έργων-επιτύμβιες στύλες-γραφειοκρατεία , θα εκπλαγείτε).

Αυτό δε σημαίνει οτι κάποια στιγμή δεν θα πρέπει να βελτιωθεί η κατάσταση αλλά αν ελπίζουμε σε δραστική αλλαγή, 

ετοιμάστε καλύτερα διαβατήρια/ταυτότητες απο τώρα.....

Η πολιτική του Αλέξη σήμερα είναι παντελώς βασισμένη σε μικροπολιτικές συγκράτησης καρέκλας με νύχια και με δόντια,

καμία βαθύτερη γνώση πολιτικής-οικονομίας και επικά σάλτο μορτάλε ενώ ακόμη και στην περίπτωση δραχμής θα χρειαστεί τόση 

προσήλωση και δουλειά που ο υπάρχων πολιτικός κόσμος απλά ΔΕΝ.

Επειδή μακρηγόρησα και μονοπώλησα τη κουβέντα, εύχομαι απλά καλύτερες μέρες απο όπου κι αν έρχεται η επόμενη διακυβέρνηση εκτός

φανατισμένων άκρων, είτε αριστερών είτε δεξιών καθόσον οι πιο αιματηρές σελίδες στην ιστορία έχουν γραφτεί απο σχετιζόμενες 

προσωπικότητες. 

Ακόμα κι αν το χρέος διαγραφόταν με κάποιο μαγικό τρόπο, οι πολιτικές μας σήμερα θα το δημιουργούσαν ξανά σύντομα.

Δεν προσελκύουμε εύκολα επενδυτές, η πρωτογενή παραγωγή έχει πέσει δραματικά, έχουμε υπερβολικές δαπάνες, το ασφαλιστικό δεν είναι βιώσιμο.

Οι περισσότερες χώρες στο κόσμο αυτή τη στιγμή χρωστούν (δες χρέος Αμερικής, Ολλανδίας, Ιαπωνίας) αλλά έχουν πυλώνες οικονομίας και ελίσσονται κατάλληλα, 

τουλάχιστον προς ώρας. 

Η ανικανότητα της σημερινής πολιτικής σκηνής είναι απλά το κερασάκι στη τούρτα γιατί μετά απο 7 χρόνια που έχουν εφαρμοσθεί κατα 90% τα προαπαιτούμενα (δήλωση Στουρνάρα)

βρισκόμαστε ακριβώς στη μετριότητα.