Jump to content

adpanos

Premium Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6.274

  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    5

 Content Type 

Everything posted by adpanos

  1. adpanos

    Συζήτηση περί Ελληνοτουρκικών σχέσεων

    adpanos απάντησε στο θέμα του colt3003 topic στην ενότητα Off topic

    Deepsea Metro II: Το «Θηρίο» που στέλνει ο Ερντογάν στην Κύπρο για γεωτρήσεις - Δείτε φωτογραφίες Read more: http://www.newsbomb.gr/ellada/ethnika/story/870469/deepsea-metro-ii-to-thirio-poy-stelnei-o-erntogan-stin-kypro-gia-geotriseis-deite-fotografies#ixzz5AO9DA6ku http://www.newsbomb.gr/ellada/ethnika/story/870469/deepsea-metro-ii-to-thirio-poy-stelnei-o-erntogan-stin-kypro-gia-geotriseis-deite-fotografies Πάμε για το μπαμ πλέον...... Η στην κυπριακή ΑΟΖ θα το στείλει ή στο Καστελόριζο λογικά .... Έχουμε πολλά να δούμε ....
  2. adpanos
    Φίλης και Μπακογιάννη για τα Ελληνοτουργικά και το θέμα με τους Αξιοματικούς ? Ερώτηση του δημοσιογράφου. -Κύριε φίλη είναι ομηρία ή κράτηση, η κατάσταση που βιώνουμε με τους φαντάρους ? Απάντηση Φίλη ...... - Θέλω να μιλήσω για το θέμα των προσφύγων που πέθαναν στο αγαθονήσι .... Μιλάει 5 λεπτά για τους πρόσφυγες και μετά από επικλήσεις για απάντηση από τον δημοσιογράφο απαντά στο θέμα .... Μιλάμε πως είμαστε τελειωμένοι ....
  3. adpanos

    Συζήτηση για το όνομα της ΠΓΔΜ

    adpanos απάντησε στο θέμα του jax7480 topic στην ενότητα Off topic

    Ίσως να κατάλαβα λάθος το λεγόμενά σου. Ήταν και 4 τα ξημερώματα .... Κατά τα άλλα, ούτε εμένα μου αρέσουν τα casus belli , βλέπω όμως πως μια χαρά τα αποδέχεται το παγκόσμιο στερέωμα. Δηλαδή εκ του αποτελέσματος φαίνεται να πετυχαίνουν τον σκοπό τους. Κατά τα άλλα θεωρώ την όλη στάση ηττοπαθή. Οι Έλληνες δεν έχουν κανένα λόγο να μπουν σε ένα τραπέζι διαπραγματεύσεων για να πουλήσουν την ίδια τους την ιστορία. Η ιστορία μας δεν μπορεί να θεωρηθεί ¨γκρίζα ζώνη" για να κάτσουμε σε τραπέζι διαπραγματεύσεων. Να διαπραγματευτούμε τι? Ότι ο Μ. Αλέξανδρος ήταν Έλληνας? Ότι οι Μακεδόνες δεν ήταν Σλάβοι ? Σε αυτό το θέμα, πολιτικές του πάρε δώσε , του έλα να βρούμε την μέση λύση, δεν έχουν θέση. Προσωπικά θα ήθελα η Ελλάδα να επιμείνει σε εντελώς διαφορετική ονομασία. Εξάλλου κάλλιστα μπορούν οι Σκοπιανοί να μπουν στο ΝΑΤΟ με οποιοδήποτε άλλο όνομα . Στο θέμα της παλαιά πολιτικής να πω πως υπήρχε η μικρασιατική καταστροφή, αλλά υπήρχαν και οι Βαλκανικοί - Μακεδονικοί ... πόλεμοι που ήταν το ίδιο επεκτατικοί - απελευθερωτικοί και ΠΈΤΥΧΑΝ .
  4. adpanos

    Συζήτηση για το όνομα της ΠΓΔΜ

    adpanos απάντησε στο θέμα του jax7480 topic στην ενότητα Off topic

    Τι περιμένεις από πουλημένους ....
  5. adpanos

    Συζήτηση για το όνομα της ΠΓΔΜ

    adpanos απάντησε στο θέμα του jax7480 topic στην ενότητα Off topic

    Εξώδικο Παμμακεδονικών Ενώσεων σε βουλευτές για το Σκοπιανό http://gr.euronews.com/2018/03/20/exwdiko-pammakedonikwn-enwsewn-se-bouleutes-gia-skopiano
  6. adpanos

    Συζήτηση για το όνομα της ΠΓΔΜ

    adpanos απάντησε στο θέμα του jax7480 topic στην ενότητα Off topic

    Δεν έγινε ακριβώς έτσι ..... Ο Βενιζέλος είχε φύγει από την Ελλάδα πριν το δημοψήφισμα και απείχε . Ο Βενιζέλος ουδέποτε θέλησε να διώξει τον βασιλιά . Είχε 2 φορές την ευκαιρία και μάλιστα από την αρχή αλλα ούτε θέλησε να τον διώξει, ούτε θέλησε να αλλάξει το πολίτευμα. Οι φιλοβασιλικοί που βγήκαν από τις κάλπες νικητές, βγήκαν με λάβαρο την επάνοδο των στρατιωτών στα σπίτια τους . Αντίθετα μετά την επάνοδο του βασιλιά ξεκίνησε επιθετικό πόλεμο προς τα βάθη της ανατολής. Αλλά γενικά για τις σχέσεις βασιλιά και βενιζέλου και το τι λάθη έκανε ο κάθε ένας από αυτούς μπορείς να μάθεις και περισσότερο να τις ψυχανεμιστείς από τα παρακάτω. Κανείς δεν θέλει να κάνουμε πόλεμο. Κανείς δεν θέλει να αλλάξουν τα σύνορα. Αν ρωτήσεις τον Ελληνικό λαό δεν νομίζω να βρεις πάνω από 1% παλαβούς που να πουν πως θέλουν πόλεμο. Το θέμα είναι πως σε απολίτιστους πρέπει να ομιλείς και με αντίστοιχους όρους, ώστε να μπορέσουν να το καταλάβουν. Ενα casus belli για εμένα είναι μια χαρά κίνηση στο Σκοπιανό. Να θυμίσω πως έχουμε casus belli από την τουρκία για τα 12 μίλια που είναι παγκόσμιο δικαίωμα κάθε κράτους . Οπότε στην ευρύτερη περιοχή δεν μπορούμε να θεωρούμε πως ομιλούμε με πολιτισμένους λαούς .... και με λαούς που σέβονται το διεθνές δίκαιο.
  7. adpanos

    Συζήτηση για το όνομα της ΠΓΔΜ

    adpanos απάντησε στο θέμα του jax7480 topic στην ενότητα Off topic

    Από το 1:35 περίπου συνέντευξη στον Τράγκα μιας Σκοπιανής δημοσιογράφου από το επίσημο κρατικό πρακτορείο ειδήσεων των Σκοπίων. Αυτό που κατάλαβα είναι πως τα Ιστορικά δεν θέλουν να τα συζητήσουν .... Εχει ενδιαφέρον κάτι που λέει η δημοσιογράφος για απόδημο Σκοπιανό "ψευδομακεδονικό" λαό .... Ε ρε γλέντια .....
  8. adpanos

    Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    Έχουν καταψύξει σπέρμα νομίζω.
  9. adpanos
    Ναι την είδα την λύση που δίνει. Τεσπα, προσωπικά δεν με πολύενδιαφερει το όλο θέμα μιας και ούτε ταξιτζής είμαι , ούτε θα γίνω. Τα προσωρινά εκπτωτικά μέτρα της beat δεν θα είναι παντοτινά. Είναι για λόγους εισόδου και παγειωσης της στην αγορά. Αυτό που προβλέπω είναι ΝΑΙ μεν ευκολότερες υπηρεσίες για τους πελάτες , με αύξηση των κομίστρων στο τέλος. Τώρα το κατά πόσο αντέχει οικονομικά ο Έλληνας την αύξηση των τιμών σε κάθε προϊόν που εισέρχεται νεος τρόπος διάθεσης με την προσθήκη μεσαζόντων , που μπορώ να δεχτώ ότι γίνεται καλυτερο σαν προϊόν , με το μέσο εισόδημα του να είναι στα όρια του να ζει φυσιολογικά ή να μην ζει, θέλει συζήτηση. Επίσης θα προτιμούσα την απελευθέρωση της τιμής των κομίστρων στα ταξί ώστε να μπορέσει να υπάρξει ανταγωνισμός και ως προς τον τρόπο διάθεσης του προϊόντος προς τους πελάτες. Πχ. Αν μια εταιρία που δεν θέλει να συμμετέχει στην beat μπορεί να δίνει -5% ή 10% στο κόμιστρο καλοδεχουμενο μιας και θα αποτελεί ανταγωνιστική απέναντι στην beat και τον τρόπο που αυτή δίνει τις υπηρεσίες της.
  10. adpanos
    Συμφωνώ για την επαρχεία. Οι τιμές είναι φαρμακείο . Την Αθήνα είχα σαν εικόνα. Το κόμιστρο μπορεί να φαίνεται υψηλό σε κάποιους για τα Αθηναικά δεδομένα, αλλά αν αναλογιστείς το μέγεθος των πάγιων εξόδων ... και την απόσβαση που πρέπει να κάνεις .... δεν είναι πολλά. Το επάγγελμά τους δεν το περιφρούρησαν. Γνωρίζω πως έχουν πωληθεί πολλές άδειες και πλέον υπάρχουν εταιρίες που εκμεταλλεύονται τα ταξί βάζοντας υπαλλήλους.
  11. adpanos
    Περισσή η αδερφή μου έκανε κράτηση μέσω booking .... Πήρε την άδεια της και πήγε στο νησί. Μπήκε στο ξενοδοχείο, όπου της είπαν πως δεν υπήρχε κράτηση για δωμάτιο. Οι μ@λ@κι€ς του booking μάλλον είχαν ταυτόχρονο κλείσιμο του δωματίου από δυο πελάτες ... και δεν ενημέρωσαν την αδερφή μου για το γεγονός αυτό..... Την προείσπραξη όμως την έκαναν ... Τελικά βρήκε ίδιο δωμάτιο στην μισή τιμή. Οπότε η εξιδανίκευση μιας τέτοιας πλατφόρμας θεωρητικά δεν μου λέει κάτι. Πάμε παρακάτω. Όλα καλά αυτά που λες , δεν διαφωνώ. Αλλά η beat θα παίξει το ρόλο των ελεγκτικών αρχών του κράτους ? Και πως είναι δυνατόν να δώσει χαμηλότερη τιμή σε ένα προϊόν που έχει στανταρισμένη τιμη ? Είναι νόμιμο ? ΟΧΙ με τα σημερινά δεδομένα. Ας αφήσουν την αγορά ελεύθερη στους επαγγελματίες και ας επιλέξει ο κάθε επαγγελματίας οδηγός τον τρόπο που θέλει να προβάλει την χαμηλή τιμή του και την ανταγωνιστικότητά του. Αυτή την στιγμή δηλαδή έχει δημιουργηθεί μια κατάσταση στην οποία ο επαγγελματίας οδηγός για να παραμείνει ανταγωνιστικός να πρέπει να μπει σε μια τέτοια πλατφόρμα . Δεν καταλαβαίνω γιατί προεξοφλείς την έκβαση μιας τέτοιας πράξης, της απελευθέρωσης δηλαδή του κομίστρου προς τα κάτω και την ελευθερία επιλογών ώστε να δούμε ποια θα είναι η έκβαση της υπόθεσης ... Δεν θεωρώ επίσης πως μακροπρόθεσμα η ταρίφα θα πέσει... Απλά θα ανέβει σταδιακά ώστε να καλυφθεί και το κόστος του μεσάζοντα. Αυτό θα είναι κακό για εμάς τους καταναλωτές αυτού του προϊόντος .
  12. adpanos
    Προτιμώ να δώσω 5% παραπάνω κατευθείαν στον ξενοδόχο που είναι και αυτός που μου προσφέρει τις υπηρεσίες σε σχέση με την τιμή που δίνει αυτός στο booking, παρά να δώσω 15% παραπάνω για να ταΐσω ένα σύστημα που δεν μου δίνει τίποτα .... Το δωμάτιο το ίδιο θα είναι, δεν αλλάζει η ουσία της παροχής ενώ ο ξενοδόχος θα κερδίσει περισσότερα άρα στο μέλλον θα μπορεί να παρέχει και καλύτερες υπηρεσίες για το δωμάτιο. Στο άρθρο αν το κατάλαβα καλά, μιλάει για έκπτωση προς τον πελάτη (του ταξί) .... από την beat με επιστροφή χρημάτων .... Εμμέσως δηλαδή έκπτωση στο κόμιστρο και αθέμιτος ανταγωνισμός ως προς τους ταξιτζίδες που δεν είναι συμβεβλημένοι μαζί της, από τον οποίο οι ταξιτζίδες ΔΕΝ θα βγουν κερδισμένοι, απλά είναι ΑΝΑΓΚΑΣΜΕΝΟΙ να υποκύψουν και να ανεχθούν μέρος των εσόδων τους να τα καρπώνεται η beat .... μόνο και μόνο για να μην χάσουν την αγορά έναντι των υπολοίπων. Μα φίλε μου αν είναι έτσι, μπορεί με νόμο να απελευθερώσει την αγορά αφήνοντας το κόμμιστρο να μπορεί να το ρίξει ο κάθε επαγγελματίας και κάτω από το αναγραφόμενο, χωρίς να μπορεί να χωρέσει καμιά beat σαν ενδιάμεσος . Εμένα προσωπικά με ενδιαφέρει να μπορώ να κινηθω, όσο το δυνατόν οικονομικότερα και ποσώς με ενδιαφέρει η παραγγελία ταξί μέσω beat . Μπορώ να το κάνω και τηλεφωνικά ξέρεις ..
  13. adpanos
    Όσες φορές έχω απευθυνθεί σε booking.com κ.λ.π. η τιμή που πήρα ήταν χειρότερη από την τιμή που έπαιρνα απευθυνόμενος στο ίδιο το ξενοδοχείο. Αυτά περι booking και άλλων τέτοιων σελίδων ... Και δεν είμαι ο μόνος και φυσικά το θεωρώ δεδομένο. Αλλά ας πάμε παρακάτω. Η τιμή του κομίστρου για τα ταξί είναι θεσπισμένη και δεδομένη για όλους. Δεν είναι στο ίδιο σκεπτικό με αυτό που λες . Οπότε δεν καταλαβαίνω πως αυτά τα δυο είναι άμεσα συγκρίσιμα . Από εκεί και πέρα η τιμή ανά χιλιόμετρο είναι θεσπισμένη (μάλλον με υπουργική απόφαση) και δεν μπορεί να πουλήσει ο ταξιτζής ΟΥΤΕ στον τελικό πελάτη αλλά ΟΥΤΕ σε ενδιάμεση εταιρία που το παίζει πελάτης το προϊόν σε χαμηλότερο κόστος. Αυτό θα ήταν αθέμιτος ανταγωνισμός. Από που λοιπόν προκύπτει πως η beat μπορεί να δώσει χαμηλότερη τιμή ? Χαμηλότερη τιμή θα μπορούσε να δώσει ΜΟΝΟ μέσω πλασματικών τιμολογήσεων μεταξύ ταξιτζή και beat .... Και αυτό γιατί ο φόρος που θέλει να εισπράξει το κράτος είναι ΑΜΕΣΑ ανάλογος με τα χιλιόμετρα της εκάστοτε κούρσας στο ταξί. Ο επαγγελματίας ταξιτζής βάση της Ελληνικής νομοθεσίας ΔΕΝ μπορεί να πουλήσει σε κανέναν είτε είναι η beat , είτε είναι η Τσουτσουμπρούτσου ΑΒΕΕ το χιλιόμετρο λιγότερο από ότι λέει η ταρίφα. Άρα με βάση το νομικό πλαίσιο που υπάρχει αυτή την στιγμή στην Ελλάδα, κάτι βρωμάει στην όλη υπόθεση, γιατί η beat δεν θα μπορούσε ΟΥΤΕ να ανεβάσει το κόμιστρο ΟΥΤΕ να το μειώσει ανά χιλιόμετρο άρα και τα χρήματα που θα έδινε στον ταξιτζή (σαν μεσάζων). Το μόνο που θα μπορούσε να κάνει θα ήταν να ζητήσει από τον ταξιτζή να την πληρώνει ο ίδιος ώστε αυτή να του βρίσκει πελάτες .... Σε αυτή την περίπτωση δεν θα μπορούσε να δώσει χαμηλότερες τιμές .... Η ταρίφα είναι ήδη χαμηλά και ίσα που μπορεί να κρατήσει ζωντανό τον επαγγελματία. Αυτό μπορείς να το δεις από τα λειτουργικά τους κόστη. Στις περισσότερες περιπτώσεις όταν υπάρχει εμπλοκή τρίτης εταιρίας μεταξύ παραγωγού και πελάτη, το κόστος μεσοπρόθεσμα ανεβαίνει .... για τον καταναλωτή. Το αν οι παρεχόμενες υπηρεσίες γίνονται καλύτερες ή χειρότερες είναι άλλη κουβέντα. Το θέμα είναι η ποιότητα σε σχέση με το κόστος, γιατί ταξί παίρνω δεν το αγοράζω κιόλας ... Το έχουμε δει σε κάθε έκφανση της ζωής .
  14. adpanos

    Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    Θα μπορούσε να δικαιολογήσει εν μέρη την κατάσταση λόγω πιο παραγωγικών χιλιομετρων, αλλά και πάλι στα μάτια μου η έκπτωση που λένε ΚΑΤΩ από το κόμιστρο δεν μπορεί να υφίσταται από το παραπανω και μόνο.
  15. adpanos

    Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    http://www.crete-news.gr/ισλαμιστής-μπήκε-στο-ωδείο-του-ρεθύμνου-φωνάζοντας-«εδώ-είναι-τζαμί-να-φύγουν-τα-άπιστα-ελληνόπουλα» Τα βίντεο δεν τα είδα. Επίσης να ενημερώσω πως δεν γνωρίζω τον τρόπο και την δομή της beat. Αυτό που μου προκαλεί εντύπωση είναι το εξής . Όταν ανάμεσα σε έναν παραγωγό εργασίας και σε έναν πελάτη μπει ένας ενδιάμεσος παράγοντας που θέλει να κάνει τον ρόλο του ρυθμιστή και διανομέα της παραγωγής με σκοπό το κέρδος, πως γίνεται το προιόν να φτάσει στα χέρια του πελάτη σε χαμηλότερη τιμή ? Δηλαδή ας το κάνω πιο λιανά. Έστω ότι το λειτουργικό κόστος ενός ταξί είναι Α€ το χιλιόμετρο και το κέρδος για τον ταξιτζή μπορεί να είναι 20% άρα το τελικό κόστος του προϊόντος είναι 1,2XA . Αν βάλουμε μια εταιρία ανάμεσα στον ταξιτζή και τον πελάτη που από κάθε χιλιόμετρο θέλει (για να είναι βιώσιμη) ένα 10% κέρδος , τότε το τελικό κόστος του προϊόντος θα είναι 1,3Α . Παραπάνω διάβασα πως η BEAT φτάνει ακόμα και σε έκπτωση του κομίστρου σε σχέση με το αρχικό ποσό. Καμια ιδέα επ`αυτού ? Αλλο ένα πρόβλημα που διαβλέπω είναι το εξής και δεν έχει να κάνει με την beat ή τους ταξιτζίδες. Το κράτος για μια άδεια ταξί ζητά από τον επαγγελματία ένα αρκετά μεγάλο ποσό εκκίνησης. Αυτό το ποσό το δίνει ο ταξιτζής για να μπορεί να κάνει έναρξη εργασιών σε αυτό το επάγγελμα. Η beat αυτό που κάνει είναι να μπαίνει σαν μεσάζοντας ανάμεσα στον αδειοδοτούμενο επαγγελματία και τον πελάτη που στην ουσία καρπώνεται μέρος των κερδών, χωρίς το βάρος της επένδυσης. Εδώ το βρίσκω λίγο παράλογο. Η beat δεν έχει να χάσει κάτι, ούτε κεφάλαιο απαιτείται να ρίξει στην αγορά. Καρπώνεται μέρος των κερδών του επαγγελματία που έχει στην πλατφόρμα της και παίζει εκ του ασφαλούς , μειώνοντας ή και ρυθμίζοντας την κερδοφορία του επαγγελματία . Όποιος γνωρίζει ας απαντήσει.
  16. adpanos

    Αυτοκίνηση

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    Από άποψη επιδόσεων ήταν καλό μοτέρ. Είχε πέσει στα χέρια μου κάποια στιγμή ένα MGTF 1.8 160ps και έλεγα να το αγοράσω αλλά .... όπου το έλεγα με έδιωχναν για το παραπάνω πρόβλημα. Δεν έχω ακούσει για λύση του προβλήματος. Ο μηχανικός μου μου είχε πει πως το πρόβλημα ήταν στα μπουζόνια και τον τρόπο που είχαν τοποθετηθεί στο μοτερ σε συνδυασμό με τα λεπτά τοιχώματα. Φλάτζες και στραβά καπάκια ήταν το θέμα. Πολλές φορές και κομμένα μπουζόνια.
  17. adpanos

    Αυτοκίνηση

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    Τι μου θυμίζει ... τι μου θυμίζει ? ΑΑΑΑ .... MGTF/ MGF μοτέρ .... της σειράς Κ . Για φλάτζα κάθε εξάμηνο ...
  18. adpanos
    Όλα όσα λέτε είναι σε λάθος βάση. Και να εξηγήσω τους λόγους. 1) Αν πας να κάνεις κάτι παραπάνω από τον συνήθη τρόπο, αυξάνεις την πολυπλοκότητα του εγχειρήματος και στο τέλος αυξάνεις τα ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΚΟΣΤΗ. 2) Παρέα με τα εργατικά κόστη ανεβαίνουν και τα κόστη των περιφερειακών υλικών που θα χρειαστούν . Εν τέλη θεωρώ πως στην περίπτωσή σου οι εργασίες πρέπει να γίνουν είτε σε 2 δόσεις είτε σε περισσότερες κάνοντας παύση των εργασιών τους μήνες που τα ενοικιαζόμενα θα βρίσκονται σε χρήση. Τα μπετά σε 2-3εις εβδομάδες θα τα έχεις ρίξει έτσι κι αλλιώς . Μετά το χτίσιμο δεν έχει πολύ φασαρία. 2 φορές την ημέρα θα δουλεύει μια μπετονιέρα για 20 λεπτά .... Ηλεκτρολόγοι, υδραυλικοί μετά το καλοκαίρι ... Εκεί έχει φασαρία. Και πριν μπουν τα κρύα σοβάτισμα . Και αυτό έχει φασαρία. Γρήγορα μαρμαροποδίες και τοποθέτηση αλουμινίων ώστε να κλείσει το σπίτι. Μετά κάνεις ότι θες μεσα χωρίς να ενοχλείς . Ετσι θα πρέπει να πας κατά την γνώμη μου.
  19. adpanos

    Αυτοκίνηση

    adpanos απάντησε στο θέμα του astrolabos topic στην ενότητα Off topic

    Τσάμπα σου έχουν βγει τα χιλιόμετρα μέχρι τώρα . Λίγο ακριβή η αντιπροσωπεία, αλλά αφού δεν έχει βγάλει κάτι είσαι κομπλέ. Θυμάμαι εγώ στο Fabia που αγόρασα. Στα 75.000 χιλιόμετα στα 2 και κάτι χρόνια μου κόστισε 1950€ για βούλωμα του καταλύτη από σπάσιμο του προκαταλύτη .... Έγινε αλλαγή με χταπόδι 4-1 της brosspeed , αλλαγή καταλύτη και τοποθέτηση τελικού brosspeed ... για να μειωθεί το κόστος. Ο προκαταλύτης που ήταν πάνω στο χταπόδι εργοστασιακά είχε μόνος του 2300€ ....... Στο SEVICE σου μέχρι τώρα δεν βλέπω τακάκια κ.λ.π. Κρατάνε ακόμα ?
  20. adpanos
    http://news.in.gr/greece/article/?aid=1500205091
  21. adpanos

    Εργαλεία Lidl (Powerfix, parkside κλπ)

    adpanos απάντησε στο θέμα του karmen1983 topic στην ενότητα Το στέκι του μάστορα

    https://www.lidl.de/de/parkside-druckluft-schlauchtrommel-pdst-10-a1-oder-druckluft-wartungseinheit-pdwe-8-a1/p267083?utm_campaign=criteo&utm_source=retargeting&utm_medium=cpc&utm_content=feed https://www.lidl.de/de/parkside-druckluftsaege/-bohrschrauber/-meisselhammer/p252931?fromRecommendation=true&scenario=also_clicked https://www.lidl.de/de/parkside-druckluft-sandstrahlpistole-pdsp-1000-b2/p267096?fromRecommendation=true&scenario=also_clicked https://www.lidl.de/de/parkside-druckluft-trennschleifer-pdts-6-3-a1/p267017?fromRecommendation=true&scenario=also_clicked
  22. adpanos
    Χαχαχαχαχα ...... Ο τύπος τους πουλάει τρέλα.
  23. adpanos

    [ AMD RyZen+ 12nm & X470 motherboards ] τον Απρίλιο

    adpanos απάντησε στο θέμα του idonthave topic στην ενότητα AMD Platform

    https://browser.geekbench.com/v4/cpu/compare/7494603?baseline=7494872
  24. adpanos
    Αρα βάλε την ενσωματωμένη κάρτα ήχου. Εκτος και αν η USB είναι καλύτερη ... Βασικά ψάξε να δεις ποια είναι καλύτερη και παίξε με αυτή.
  25. adpanos

    [ AMD RyZen+ 12nm & X470 motherboards ] τον Απρίλιο

    adpanos απάντησε στο θέμα του idonthave topic στην ενότητα AMD Platform

×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.