Jump to content

minast

Premium Members
  • Posts

    8.363
  • Εγγραφή

  • Τελευταία Επίσκεψη

  • Ημέρες που κέρδισε

    8

Everything posted by minast

  1. Πιθανόν να σε βολέψει ξυλόκολλα ανακετεμένη με μπόλικο πριονίδι, αλλά το μέταλλο παραμένει μάλλον ευκολότερο.
  2. minast

    Αυτοκίνηση

    Καλά, δεν είναι μόνο αυτό, το μόνο φυσιολογικό σε αυτό το όχημα είναι ο κινητήρας
  3. minast

    AMD ZEN 2 7nm, AM4 , TR4, SP3 (Ryzen 3xxx +, Threadripper 3xxx +, Epyc 2 +, APU)

    Μα αυτό λέω κι εγώ, αλλά δεν απορρίπτω εντελώς την αξία τους. Εάν με ενδιαφέρουν gaming benchmarks, προφανώς θα κοιτάξω κάτι κοντά στην ανάλυση και την κάρτα που με ενδιαφέρει. Αν κοιτάω γενικά την συμπεριφορά του επεξεργαστή, τo 720p gaming είναι εξίσου χρήσιμο με το 10 GB zip file, ή οποιοδήποτε synthetic benchmark. Δεν δείχνει πόσο καλός ή κακός επεξεργαστής είναι για gaming, αλλά πώς συμπεριφέρεται με συγκεκριμένο φορτίο σε συγκεκριμένες συνθήκες.
  4. minast

    AMD ZEN 2 7nm, AM4 , TR4, SP3 (Ryzen 3xxx +, Threadripper 3xxx +, Epyc 2 +, APU)

    Εντάξει, δεν είναι εντελώς παράλογο ως μεθοδολογία, το έχουμε δει πολλές φορές στο παρελθόν και δίνει χρήσιμη πληροφορία. Δεν είναι gaming benchmark είναι CPU benchmark με συγκεκριμένες συνθήκες. Όμως από το συγκεκριμένο λείπουν αρκετά δεδομένα για να έχουμε πλήρη εικόνα, επομένως συνεχίζουμε να περιμένουμε.
  5. minast

    Πείτε Ό,τι Θέλετε v6.0

    He jelly ?
  6. Εντελώς τυχαία ακούω αυτό, την ώρα που διαβάζω το παραπάνω
  7. Μη ντρέπεσαι, το βάζεις κι εσύ αν θέλεις, όπως έκανα μόλις
  8. Από το μήνυμα του @Asxetius στο άλλο θέμα (repost επειδή δεν άνοιγε το σωστό μήνυμα):
  9. minast

    Αυτοκίνηση

    Δεν νομίζω ότι υπάρχει τέτοια οδηγία. Πάντως από φθινόπωρο που είχα βάλει Michelen ήταν ήδη σε ισχύ η εγγύηση, και δεν με επηρέασε στην αγορά. Ρεαλιστικά είναι σπάνιο να χαλάσει ένα λάστιχο < 20.000 km, τόσο που να μην επισκευάζεται, για να χρειαστεί να δουλέψει η εγγύηση του κατασκευαστή.
  10. Προς το παρόν τράβηξα καλώδια από τα mot- bat- στον δικό του διακόπτη, παρακάμπτοντας όλο το κύκλωμα. Συνεχίζει να φορτίζει με το κύκλωμα ελέγχου βέβαια. Δεν σκοπεύω να το κρατήσω έτσι, αλλά με κούρασε προς το παρόν. Ευχαριστώ όλους για το χρόνο σας.
  11. minast

    χαμηλή ταχύτητα σε νέα σύνδεση

    Το KV/καφάο (καμπίνα) είναι πάντα το ίδιο, το μόνο που αλλάζει είναι σε ποιό ζευγάρι του κουμπώνει η γραμμή σου. Αυτά δεν έχουν πολλές διαφορές μεταξύ τους, εκτός εάν κάποιο έχει βλάβη, το οποίο επιβεβαιώνεται με μετρήσεις. Εφόσον η καμπίνα δεν αναβαθμιστεί για να φιλοξενεί το (mini) DSLAM, δηλαδή τα modems, τότε όλα αυτά τα καλώδια καταλήγουν στο Αστικό Κέντρο, όπου κάθε πάροχος έχει τη δική του υποδομή. Ούτε εκεί υπάρχουν μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ των παρόχων. Για δεδομένη γραμμή, το μόνο που μπορεί να πειράξει κανείς, είναι το πόσο οριακά θα παίζει. Με μικρό SNR θα έχεις μεγαλύτερη ταχύτητα αλλά πιθανόν και μεγαλύτερη αστάθεια. Με μεγαλύτερο SNR χάνεις λίγη ταχύτητα, αλλά έχεις λιγότερα σφάλματα. Αυτό μπορείς να το ζητήσεις από την υποστήριξη του παρόχου σου, αλλά δεν είναι πάντα σίγουρο ότι θα το κάνουν. Ο λόγος που παλιότερα είχες σημαντικά μεγαλύτερη ταχύτητα, είναι ότι κατά πάσα πιθανότητα έπαιζαν λιγότερες γραμμές DSL. Επειδή προκαλούν παρεμβολές η μία στην άλλη, με αποτέλεσμα να μειώνεται η μέγιστη ταχύτητα όλων. Για τα παραπάνω έχω κάνει κάποιες παραδοχές που δεν είναι 100% σίγουρες, αλλά είναι με μεγάλη διαφορά οι πιθανότερες.
  12. minast

    AMD ZEN 2 7nm, AM4 , TR4, SP3 (Ryzen 3xxx +, Threadripper 3xxx +, Epyc 2 +, APU)

    Δεν την είχε, ο ανταγωνισμός των Athlon 64 ήταν οι Pentium 4. Οι Athlon 64 ξύπνησαν την Intel ώστε αργότερα να φτιάξει τους πρώτους Core, οπότε ξαναμπήκε και έμεινε μπροστά. Ακόμη και στους servers, οι Opteron vs Itanium έκλιναν υπέρ της AMD πριν την αλλαγή αρχιτεκτονικής σε core-based Xeons και είναι και ο λόγος που όλοι χρησιμοποιούμε amd64 extensions.
  13. Αυτός που άλλαξα είχε μετρηθεί εντάξει, αλλά αφού τον ξεκόλλησα, έβαλα άλλον για σιγουριά - μάλιστα για μερικούς κύκλους δούλεψε καλύτερα. Ο διακόπτης σχεδόν σίγουρα μιλάει μόνο με το ολοκληρωμένο που ελέγχει την κατάσταση της μπαταρίας πριν οδηγήσει το τρανζίστορ, οπότε δεν έχει μετρήσιμη τάση, απλά την ελέγχει. Το "ριψοκίνδυνο" πλάνο είναι να το καλωδιώσω όπως περιγράφεις: Να παίρνει την τάση της μπαταρίας και να την δίνει στο μοτέρ. Έτσι παρακάμπτω το ολοκληρωμένο και τη βλάβη, απλά πρέπει να έχω το νου μου να μην αδειάζω τις μπαταρίες. Οι τάσεις είναι λίγο μεγαλύτερες, οι μπαταρίες είναι 18650.
  14. minast

    Πείτε Ό,τι Θέλετε v6.0

    Κι αμ ήντα; ?
  15. Ευχαριστώ για την παρατήρηση, αλλά ελπίζω να αντιλαμβάνεσαι ότι δεν είναι πολύ βοηθητική. Έχω πολύμετρο και έχω μετρήσει τα προφανή σε εμένα σημεία, χωρίς να εντοπίσω σφάλμα, εξ' ου και η ερώτηση για βοήθεια. Όμως τα περισσότερα εξαρτήματα πρέπει να ξεκολληθούν για να μετρηθούν αξιόπιστα, και χωρίς σχεδιάγραμμα ή έστω γνώση για το ολοκληρωμένο, δεν θα το κάνω στην τύχη. Έχεις κάποια πρόταση για το τί να μετρήσω; Η σκόνη είναι επιφανειακή και οι κολλήσεις φαίνονται όλες σε εξαιρετική κατάσταση (και έχω μετρήσει πολλές, με όση αξιοπιστία επιτρέπει το ότι είναι πάνω στο κύκλωμα). Ο διακόπτης λειτουργεί, η καλωδιοταινία δεν έχει κάποιο πρόβλημα, και όλες οι ακραίες τάσεις είναι εντάξει. Εάν βραχυκυκλώσω τη μπαταρία στο μοτέρ, λειτουργεί. Με την ενεργοποίηση του διακόπτη δεν φτάνει η τάση στο Mot- (από το Bat-), όπως θα έπρεπε.
  16. Δυστυχώς δεν το έκανα πολύ σαφές: Δεν δουλεύει καθόλου πλέον, το ότι δούλευε με καθυστέρηση ήταν το πρώτο δείγμα προβλήματος. Η αλήθεια είναι ότι έλπιζα μήπως κάποιος εδώ αναγνώριζε το ολοκληρωμένο, γιατί δεν γράφει τίποτα επάνω και με τον λίγο χρόνο που έψαξα για το σκουπάκι δεν βρήκα αξιοποιήσιμες πληροφορίες για το κύκλωμά του...
  17. Κι εγώ για να αποφύγω να ξεκολλάω τα SM είπα να κάνω την "ταρζανιά", αλλά έχει πρυτανεύσει η λογική μέχρι τώρα Υποψιάζομαι ότι το ολοκληρωμένο με τα 14 ποδαράκια είναι και ο ελεγκτής φόρτισης, και επιπλέον οδηγεί το τρανζίστορ που τελικά τροφοδοτεί το μοτέρ. Πιθανολογώ ότι κάποιο από τα εξαρτήματα που παραμετροποιεί το cut-off έχει χαλάσει (πχ κάποια από όλες τις αντιστάσεις) και γι' αυτό δεν παίρνει μπροστά.
  18. minast

    Αυτοκίνηση

    Αφού έχουμε τους τρεις νόμους, γιατί θέλουμε τους 12; ?
  19. Όχι, είναι το βύσμα της φόρτισης. Όλα τα εξαρτήματα είναι πάνω στην πλακέτα.
  20. minast

    Ανέκδοτα & Αστεία

    Έτσι (0:20, γιατί χαλάει στο embed):
  21. Το σκουπάκι του τίτλου έχει σταματήσει να λειτουργεί. Το πρώτο σύμπτωμα που είχε δείξει ήταν ότι είχε καθυστέρηση (0.5-1") από το κλείσιμο του διακόπτη πριν αρχίσει να λειτουργεί. Θεωρώντας ότι είναι ελαττωματικός ο διακόπτης τον άλλαξα. Λειτούργησε για λίγο, και μετά είχε την ίδια συμπεριφορά. Η γενική του εικόνα είναι η παρακάτω: Η πλακέτα του διακόπτη είναι αυτή: Η μπροστινή πλευρά του κυκλώματος ελέγχου είναι αυτή: Το κύκλωμα ελέγχου είναι αυτό: Το κύκλωμα φόρτισης φαίνεται να δουλεύει σωστά - η μπαταρία φορτίζει και σταματάει όταν γεμίσει. Όταν στείλω την τάση της μπαταρίας στο μοτέρ, δουλεύει. Φαίνεται ότι δυσλειτουργεί η λογική που επιτρέπει τη λειτουργία όταν ο διακόπτης γυρίσει στο "On". Ένα κομμάτι μου μπαίνει σε πειρασμό να κολλήσω απλά διακόπτη-μπαταρία-κινητήρα, και να χρησιμοποιώ το κύκλωμα της φόρτισης ως έχει. Είμαι όμως διστακτικός να διακινδυνεύσω να αφήσω τις μπαταρίες χωρίς καμία δικλείδα ασφαλείας όσο λειτουργεί. Εάν έχετε καμιά ιδέα, ευπρόσδεκτη...
  22. minast

    Υλικο καρέκλας

    Για τα δικά μου γούστα mesh > ύφασμα > δέρμα > δερματίνη. Ωραία τα γιαλιστερά, αλλά για το κλίμα της Ελλάδας δεν είναι πολύ πρακτικά. Το ύφασμα καθαρίζει πάντως.
  23. minast

    Προβλημα με αλλαγη παροχου

    Με το αρχικό μήνυμα έμεινα με την εντύπωση ότι ήδη έκανες φορητότητα, γι' αυτό απέφυγα να απαντήσω. Δυστυχώς εάν πρώτα κάνεις φορητότητα πριν αναζητήσεις λύσεις με τον τρέχοντα πάροχο, έχει δικαίωμα να σου ζητήσει τέλή πρόωρης διακοπής, αφού αυτό λέει το συμβόλαιο που έχεις υπογράψει. Εάν δεν έχεις κάνει φορητότητα, ρωτάς και τη Vodafone και τον ΟΤΕ ποιός είναι ο μέσος όρος ταχυτήτων στην περιοχή σου και τί ταχύτητα εκτιμούν ότι θα έχεις. Εάν αποκλίνεις σημαντικά από αυτό, το δηλώνεις ως βλάβη στον πάροχό σόυ, μέχρι να πάρεις απάντηση για το τί φταίει, ή να διορθωθεί. Εάν η βλάβη είναι από υπαιτιότητα του παρόχου και δεν διορθώνεται, τότε μπορείς να επικαλεστείς την πρόβλεψη για αλλαγή παρόχου αζημίως. Ο άλλος τρόπος που μπορείς να φύγεις, είναι εάν πρόσφατα έχει αλλάξει τιμολογιακή πολιτική στο πρόγραμμά σου. Τότε επικαλείσαι αυτήν την αλλαγή και κάνεις φορητότητα επίσης αζημίως.
  24. minast

    "RTX 20x0 & 16x0" Turing architecture

    Στο όνομα... δεν παρακολουθείς ? Βασικά έφτιαξε νέο Tier αρμέγματος, Σκέτες, Ti, και τώρα Super. Δεν αναμένεται να δούμε ακόμα νέα τσιπ, πχ η 2070 Super Θα έχει ίδιο τσιπ με 2080.
  25. minast

    Ειδήσεις απο την Ελλάδα και όλο τον κόσμο v2.0

    Και οι διοικήσεις των ταμείων δεν είναι άμοιρες ευθυνών, άσχετο ότι στην Ελλάδα έχουν στενές σχέσεις με τους κυβερνώντες...
×
×
  • Δημιουργία...

Important Information

Ο ιστότοπος theLab.gr χρησιμοποιεί cookies για να διασφαλίσει την καλύτερη εμπειρία σας κατά την περιήγηση. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις των cookies σας , διαφορετικά θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει για να συνεχίσετε.