sotiris

Η μούφα φαίνεται από το διάγραμμα. Highway cycle με peak στα 120 για 5-10 δευτερόλεπτα? Αστεία πράγματα. Έπρεπε να δουλεύουν στα 120 για 5-10 λεπτάκια. Αν πιστεύεις ότι είναι τεχνολογική πρόοδος το να κλέβεις σε ήδη μούφα μετρήσεις και ότι έτσι παράγεις οικολογικά αυτοκίνητα, πάω πάσο. Περισσότερα άλογα = περισσότερη κατανάλωση, είναι πάρα πολύ απλό. Μπορεί όχι σε όλες τις συνθήκες, αλλά όταν το οδηγήσει ένας μέσος άνθρωπος σίγουρα θα κάψει περισσότερο. Εκτός αν σου δώσουν ένα αυτοκίνητο 360 άλογα και το οδηγείς σαν τη λουλούκα (το παράδειγμα δεν είναι τυχαίο, είναι ένα εξώφθαλμο παράδειγμα αυτοκινήτου που έχει δημιουργηθεί γύρω από το μούφα test, Mercedes A45 AMG, 360 άλογα και 161 g CO2, όταν ξαναλέω το Punto μου με 95 αλόγατα παράγει 156 g CO2, και καίνε την ίδια βενζίνη, δεν καίει κάποια με 3 φορές πάνω σε περιεχόμενο υδρογονανθράκων!).

Δεν τον ξέρω προσωπικά, αλλά ως χημικός ο τσιρώνης κάτι θα ξέρει. Στο drive τι qualifications έχουν, οδηγοί? (τους έκραξα κι από κάτω, δεν ισχύουν αυτά που λέεν για την πετρελαιοκίνηση, από euro6 και μετά και αν)

Ε πες μας τι βλέπεις στις μετρήσεις σου τότε να ξέρουμε! Όχι γιατί έχουν άλλο καύσιμο. Εγώ σου λέω για το ίδιο καύσιμο. Από αυτά που παρέθεσες το πιο οικολογικό είναι το 1.4 CNG, μετά το 1.2 TSI και μετά το 1.6 TDI. Θα δεις όμως ότι τα τέλη κυκλοφορίας πιθανότατα (δεν έχω κοιτάξει CO2) πάνε ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΝΤΙΘΕΤΑ!!!!! Το πετρέλαιο είναι πολύ ευνοημένο στις μετρήσεις CO2. Εγώ άλλο πράγμα σου λέω. Έχω ένα αυτοκίνητο 950 kg το οποίο δηλώνει 156 g CO2/100km. Είναι 1.4 με 95 άλογα και σφιχτό κιβώτιο. Έχω δει αυτοκίνητα με 200 άλογα να δηλώνουν λιγότερο. Αυτό δεν ισχύει γιατί το CO2 είναι το αποτέλεσμα της καύσης της βενζίνης, δεν είναι κάτι παράπλευρο όπως τα NOx SOx PAH etc όπου μπορείς να μου πεις ότι η τεχνολογία προχώρησε κλπ. Ή ισχύει αλλά για πολύ συγκεκριμένες συνθήκες μετρήσεων οι οποίες προφανώς δεν αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα γιατί όπως γράφει και το άρθρο που παρέθεσα είναι και παλιές σαν τεχνικές και οι κατασκευαστές τις κλέβουν. Ακόμη πιο ακραίο παράδειγμα είναι το Stilo Abarth που έχω, το οποίο δηλώνει 235 g CO2/100km. Αν δεις τι αμάξια δηλώνουν σήμερα 235 g βλέπεις τουλάχιστον 400 άλογα, και το Stilo βγάζει 170 μόνο. Στην παθητική ασφάλεια υπάρχει ευρωπαϊκός φορέας, EuroNCAP, είναι δυνατόν στους ρύπους που είναι και το σύστημα φορολόγησης να εμπιστεύεσαι την εκάστοτε εταιρία που δηλώνει ό,τι θέλει? Να σου δείξω crash test από LADA φfactory με 10 χμ να βγαίνει αλώβητο? :p Τώρα αν θες να μιλήσουμε για Αθήνα, μικρή διαφορά έχει η πετρελαιοκίνηση στα επιβατικά. Το πρόβλημα το μεγάλο είναι τα πετρελαιοκίνητα ταξί. Αυτά θα έπρεπε να επιδοτούνται να γίνουν βενζινοκίνητα με LPG ή CNG ή υβριδικά βενζίνης / μπαταρίας τύπου Prius, το οποίο είναι το ιδανικό ταξί. Ιδανικό γιατί σε 5-6 χρόνια που θα ψοφήσουν οι μπαταρίες θα έχει γράψει όλα του τα χιλιόμετρα. Δέχομαι αυτό που λες για το στυλ οδήγησης, εννοείται αυτό, εγώ ας πούμε μπορεί να καίω 250 g / 100 km και ο ferraristas 200 g / 100 γιατί είναι παππούς, αλλά θα πρέπει να υπάρχει ένα τεστ αξιόπιστο.

Που τους βλέπεις τους λιγότερους ρύπους? Έχεις κάνει κάποιο test? http://www.theguardian.com/environment/2015/feb/03/car-makers-face-real-world-emissions-tests-in-eu-pollution-clampdown Έχω ελέγξει το CO2 και τα CO NO σε peugeot 309 δίπλα δίπλα με panda 1.2 όταν είχε πρωτοβγει (2005??). Τα αποτελέσματα ήταν παραπλήσια ή μάλλον αντίστοιχα με τη διαφορά των κυβικών (1.4 vs 1.2) με το ένα euro 1 και το άλλο euro 4. Μήπως κλέβουν λίγο στις εργαστηριακές μετρήσεις? Ποτέ δεν είπε Άλογα = ρυπογόνο. Θα πρέπει να υπάρξει direct link και φορολόγηση αλόγων. Δεν είμαι fan της Fiat, απλά έχω Fiat. Το ηλεκτρικό τιμόνι στο Punto και στα μικρά είναι μάπα, στο Stilo Abarth έχει πολύ καλύτερη αίσθηση (πιο βαρύ). Στο δικό μου punto έχει χαλάσει ένας αισθητήρας στο τιμόνι και έχει ελάχιστη υποβοήθηση (όσο το δυνατόν λιγότερη) και το τιμόνι είναι τέλειο σε αίσθηση, όσο δούλευε κανονικά ήταν άθλιο, σε εθνική έβγαζα κάλους στα χέρια γιατί έσφιγγα το τιμόνι να μη φύγει από την ευθεία... Παρ'όλ'αυτά το city mode είναι απίστευτο, το βάζω πού και πού όταν είμαι πτώμα και το γυρνάω με το δάχτυλο. Αυτό είναι χαζομάρα της fiat βέβαια με τις ρυθμίσεις του τιμονιού, ειδικά το punto που ήταν και από τα πρώτα μαζικής παραγωγής με ηλεκτρικό τιμόνι είχε θέματα. Αλλά τώρα τα πιο πολλά έχουν, λόγω CO2.

Γενικά ισχύει ένας βασικός κανόνας: απέφυγε ότι λέει ECO! Continental Sport Contact και Michelin Pilot Sport είναι ελαστικά που κρατάνε καλά στο δρόμο. Τώρα michelin energy eco και conti eco contact είναι λάστιχα της σειράς που απλά τα βάζεις για να έχεις να τσουλάς. Προσωπικά θα δοκίμαζα άλλη μάρκα π.χ. uniroyal rainsport ή κάτι που να μην είναι eco (αν υπάρχει στη διάστασή σου βέβαια). Έχω τα Pilot Sport από το Μάρτη και τα λάστιχα στο βρεγμένο είναι αλλού και στο στεγνό είναι ΟΚ για τα δεδομένα του αυτοκινήτου μου (ατμοσφαιρικό 1400ρι με 95 άλογα).

Το punto είναι σαφώς πιο αργό αυτοκίνητο με τον 85άρι από το polo με τα 105. Υπάρχει και punto με 120 με τον 1.6, αυτό ναι, είναι γρήγορο, αλλά τα diesel έχουν σαφές πλεονέκτημα στις ρερπρίζ (επιταχύνσεις εν κινήσει), όχι τόσο στις επιταχύνσεις από στάση λόγω και του extra βάρους του diesel κινητήρα. Τα multijet είναι από τους καλύτερους diesel κινητήρες, αλλά το πρόβλημά σου εδώ είναι ότι παίρνεις το πιο μπόμπο. Είναι μεν με καδένα ο κινητήρας (χωρίς ιμάντες) αλλά έχω ακούσει για περίπτωση που έκοψε καδένα επειδή είναι λεπτή. JTS ήταν οι Alfa με άμεσο ψεκασμό αρκετά χρόνια πριν. Απλά σε μια alfa με 165 άλογα μπορείς να δικαιολογήσεις ένα κόστος 1000 ευρώ κάθε 50.000 χιλιόμετρα για καθαρισμό και αναλώσιμα, στο VW το 1.6 με τα 110 άλογα το δικαιολογείς? Κι εγώ ξέρω πολλά TSI που δουλεύουν, αλλά και πολλά TSI με προβλήματα που σπάνια συναντάς σε άλλα αυτοκίνητα. Το να βαρέσει μπιέλα κινητήρας του 2006 είναι τραγικό, όσο τραγικό είναι και να χρειαστείς ρεκτιφιέ στα 100.000 km. Τα fiat δεν είναι κάτι ιδιαίτερο ποιοτικά αλλά τουλάχιστον δουλεύουν. Από απόδοση οι tjet κινητήρες που ξέρω είναι πολύ δυνατοί και ίσως οι πιο βελτιώσιμοι 1.4 της αγοράς με τα σημερινά δεδομένα ( www.revlimit.gr ) Ναι απλά η επανάσταση με τη χαμηλή κατανάλωση βασίζεται στο πολύ φτωχό μείγμα στο ρελαντί και στις χαμηλές στροφές. Είχε νόημα μεγάλο στις alfa τις δίλιτρες+ που στο ρελαντί κατέβαζαν τον αγλέορα σε σχέση με ένα 1400ρι. Άλλαζε η στοιχειομετρική αναλογία και καίγανε λιγότερο (αυτό είνια το πλεονέκτημα του άμεσου ψεκασμού) Τώρα που έχει εφευρεθεί το start and stop αυτό είναι λίγο περιττό με πολλά περιττά έξοδα (καθαρισμούς εισαγωγής κλπ.). Όσον αφορά την απόδοση των κινητήρων, υπό πίεση οι διαφορές στις καταναλώσεις είναι ανύπαρκτες. Οι TSI κατεβάζουν αβέρτα βενζίνη (15άρια χτυπάς για πλάκα υπό πίεση), όπως και όλοι οι κινητήρες που βγάζουν άλογα. Άλογα = βενζίνη, δεν υπάρχει κάτι μαγικό ή κάτι οικονομικό, φτηνά άλογα υπό πίεση μόνο το πετρέλαιο δίνει. Πιεσμένο diesel δύσκολα θα περάσει τα 7-8 λίτρα / 100, πιεσμένη βενζίνη άνετα πας 10-12 ακόμη και με ατμοσφαιρικά 1400ρια (με turbo ακόμη πιο εύκολα). Τα fiat δεν έχουν πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά πάντως, άλλα προβλήματα έχουν Όσον αφορά τους ηγέτες στην αυτοκίνηση, όντως και η VW και η Toyota έχουν δείξει πολλά ωραία πράγματα τα τελευταία 15-20 χρόνια, παίρνοντας εν μέρει τα πρωτεία από τους παραδοσιακούς πρωτοπόρους. Για μένα η VW έχει βγάλει εκπληκτικά όμορφα και γρήγορα αυτοκίνητα, απλά θα έπρεπε να προσέξει λίγο τον ποιοτικό έλεγχο και το σχεδιασμό των κινητήρων. Ένα Scirocco 1.4 160 αλόγατα με DSG7 είναι ένα φανταστικό αυτοκίνητο, αλλά αν γνωρίζεις από πριν τα προβλήματα που θα σου βγάλει ούτε που το βάζεις στην εξίσωση, εκτός αν θες να πληρώνεις χιλιάρικα για να το επισκευάζεις. Η Fiat έχει επίσης πολύ καλούς κινητήρες (η alfa romeo και η ferrari/maserati ανήκουν στη fiat), το πρόβλημα που έχει είναι στο marketing, όπου η VW την έχει ξεπεράσει κατά πολύ προσφέροντας τα πάντα (VW, AUDI, SEAT, SKODA, LAMBORGHINI, BUGATTI είναι στον ίδιο όμιλο και μπορεί να ξεχνάω κάποιες ). Η μόνη εταιρία που έχει μεγάλο πλεονέκτημα το Group FIAT είναι η Maserati και η Ferrari, αλλά μιλάμε για πολύ μικρά νούμερα πωλήσεων αναλογικά με τα Fiat / Lancia / Alfa Romeo, και η πολιτική στα τελευταία είναι άθλια (η Fiat έχει ξεμείνει από μοντέλα και βγάζει μόνο το 500κι, η Lancia βγάζει 1 μοντέλο και η Alfa Romeo 3 μοντέλα εκ των οποίων το 1 είναι η 4c, άρα πρακτικά 2). Ούτε 159 βρίσκεις καινούρια ούτε Brera ούτε Alfa GT, όπως και σε Fiat πλέον ούτε Grande Punto Abarth υπάρχει, ούτε Fiat Bravo, Ελλάδα τουλάχιστον δεν εισάγονται καν. Το Bravo είναι μια φτηνή Giulietta και είναι ωραίο στο δρόμο και έχει και εκπληκτικά diesel σύνολα, αλλά το έχουν σταματήσει (1.6 120 άλογα, 1.9 165 άλογα σε diesel).

Άλλαξε αμάξι αντί για λάστιχα Continental θα προτιμούσα

Πολύ καλό στη θεωρία, στην πράξη όμως η VW έχει δείξει ότι έχει θέματα. Πλην κάποιων κινητήρων που έιναι πιο απλοί στη σχεδίαση, οι περισσότεροι άμεσου ψεκασμού έχουν θέμα με τις επικαθίσεις στην εισαγωγή. Όλοι οι FSI δηλαδή ακόμη και ο 5λιτρος του R8. Όσοι TSI ήρθαν με turbo + compressor στα 160-170 άλογα είναι ωρολογιακή βόμβα. Επίσης πολλά μοντέλα έχουν μεγάλη κατανάλωση λαδιού. Αυτό μας αφήνει με τα εξής αξιόπιστα μοντέλα: 1.4 tsi με 125 άλογα (που σιγά την τεχνολογία, η fiat έβγαζε αυτά τα άλογα πριν 20 χρόνια στο punto gt). 1.8 turbo / tsi που είναι όντως ένας από τους κινητήρες που δουλεύουν καλά (s3, leon, golf gti etc.) 2.0 turbo που κι αυτός είναι ένας καλός κινητήρας του group vag. Δεν νομίζω ότι υπάρχει σύγχρονο αυτοκίνητο που να θέλει ρεκτιφιέ στα 100.000 χιλιόμετρα, όμως σε Polo το έχω ακούσει. Ρεκτιφιέ σε αυτά τα χιλιόμετρα είχαμε κάνει στο Skoda L110 του 1973. Προφανώς και γνωρίζει να φτιάχνει κινητήρες η VW, αφού πλέον είναι ηγέτης στην αυτοκίνηση, απλά πιστεύω ότι δεν δίνει μεγάλη αξία στο after sales και στην αξιοπιστία όσο θα ήθελε ο αγοραστής της, που αγοράζει ποιότητα. Αντίθετα η Fiat που όταν αγοράζεις παίρνεις και οδική βοήθεια μαζί, έχει πολύ πιο αξιόπιστα σύνολα στα 1.4 λίτρα, τα οποία πλέον τα έχει δώσει και στην GM και τα φοράει π.χ. το νέο JEEP compass.

@acct Υπάρχει μια τεράστια παρατήρηση σε αυτό που γράφεις. Το CO2 footprint. Τα πυρηνικά εργοστάσια έχουν μηδενικό. Έτσι μπορούν χώρες όπως το UK, η Γερμανία, η Γαλλία κλπ. να εναρμονίζονται με τις νόρμες των Βρυξελλών περί πράσινης ανάπτυξης και περιορισμό του CO2, αντλώντας το max από τα πυρηνικά. Το διαφημίζουν κιόλας στα πακέτα τους (EDF Blue, αυτό είχα στην Αγγλία σαν πάροχο ενέργειας). Θα πρέπει να γνωρίζεις ότι στις μελέτες κόστους της κάθε μορφής εργοστασίου πρέπει να υπολογίζεται και το CO2 footprint, γιατί όταν ξεπερνώνται κάποια νούμερα το πληρώνουμε σε πρόστιμο. Εμάς σαν Ελλάδα μας συμφέρει ο λιγνίτης, γιατί τον έχουμε τζάμπα. Μας παίρνει όμως το συμφέρον πίσω η Ε.Ε. μέσω του CO2 tax. Εφ'όσον λοιπόν θέλουμε να παραμείνουμε εντός Ε.Ε., μας συμφέρει το πυρηνικό, για μεσοπρόθεσμα όπως λες. Μακροπρόθεσμα σύντηξη αν ποτέ μας δώσουν την τεχνολογία. Προφανέστατα και θα προτιμούσα ΑΠΕ, εάν αυτές μείωναν το κόστος στον τελικό καταναλωτή. Το αυξάνουν όμως, οπότε προφανώς δεν είναι βιώσιμη λύση για καιρό κρίσης. Αναφέρομαι στο επιχειρείν, μην αρχίσουμε να λέμε για το σπίτι και τη χρήση π.χ. του κλιματιστικού. Όταν θες να έχεις από συνεργείο μέχρι συσκευαστήριο μέχρι εταιρία πληροφορικής μέχρι φάμπρικα αυτοκινήτων, θες φτηνό ρεύμα, όταν ο Βούλγαρος δίπλα το έχει τζάμπα από το Κοζλοντούι που είναι θάνατος μεν, τζάμπα δε, πώς θα τον ανταγωνιστείς να φέρεις επενδύσεις στην Ελλάδα? Και μη μου πεις τώρα για αστοχία υλικού, δεν νομίζω να σκάνε συνέχεια πυρηνικά, έσκασε η Φουκουσίμα διότι έχτισαν σειρά από πυρηνικά στο μεγαλύτερο ρήγμα της γης, το ίδιο πάνε να κάνουν και οι Τούρκοι. Άλλο να παίζεις με τη φύση και τις πιθανότητες, άλλο να έχεις -σχεδόν- μηδενικό ρίσκο. Στην Ελλάδα έχουμε το μοναδικό φαινόμενο ιδιωτικές εταιρίες να τιμολογούν με σοβιετικά κριτήρια. Δηλαδή η ΔΕΗ ΑΚΡΙΒΑΙΝΕΙ τις κιλοβατώρες με τη χρήση. Στην Αγγλία, που είναι μια καπιταλιστική χώρα με τα όλα της, η τιμή της κιλοβατώρας πέφτει με την κατανάλωση (ή παραμένει σταθερή, ανάλογα το πακέτο). Για να έχεις να πουλήσεις όμως (ενέργεια εν προκειμένω) πρέπει να έχεις και να δώσεις. Το να δίνει ο καταναλωτής ένα κόστος υπέρ ΑΠΕ το θεωρώ λόγικό, π.χ. ένα 5%. Το να δίνει το 50% του λογαριασμού του σε ΑΠΕ είναι εξωφρενικό και ούτε με οικολόγους πράσινους κυβέρνηση δεν θα περίμενα να συμβεί. Για να μην παρεξηγηθώ, είμαι υπέρ της χαμηλής κατανάλωσης και της πράσινης ανάπτυξης. Σπίτι μου π.χ. έχω παντού LED, ανοίγω τα παράθυρα, προτιμώ τις τέντες, ψάχνω τρόπους να μονώσω το σπίτι όσο γίνεται και με λογικό κόστος και θα ήθελα πολύ να βάλω και μια σειρά από πάνελ (έχω κάνει μια μικρή μελέτη ήδη) κλπ. Οι ανανεώσιμες πηγές έχουν αυτό το πλεονέκτημα, μπαίνουν απομακρυσμένα από τον καθένα. Για μαζική παραγωγή όμως υπάρχουν άλλοι τρόποι, και τα χωράφια φωτοβολταϊκών δεν μου φαίνονται ως η επένδυση του μέλλοντος, παρά ως άλλο ένα ανέκδοτο της κρατικοδίαιτης επιχειρηματικότητας.

Δεν ξέρω γιατί είσαι τόσο φανατισμένος υπέρ του ευρώ, μάλλον έχεις περισσότερα από μένα στην τράπεζα Δεν μπορώ να σου πω τι είναι καλύτερο, έχω δει τα δύο νομίσματα σε λειτουργία και κρίνω με βάση αυτά που έχω δει, όχι με βάση αυτά που φαντάζομαι. Το ρίσκο είναι περισσότερο στη μετάβαση παρά στο νόμισμα αυτό καθεαυτό. 1. Υπάρχει ενεργό πυρηνικό εργοστάσιο στη Βουλγαρία. Σε περίπτωση ατυχήματος εκτάσεως Φουκουσίμα, δεν θες να ξέρεις τι θα γίνει στη Χαλκιδική. 2. Υπάρχει υπό κατασκευή πυρηνικό εργοστάσιο στην Τουρκία, πολύ κοντά μάλιστα σε ρήγμα. Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι αν σκάσει αυτό θα μαστε μια χαρά? Θα πρέπει κι εμείς να αποκτήσουμε ένα, δεν είναι τόσο κακό πράγμα εάν πληρούνται οι προδιαγραφές ασφαλείας. Δεν έχω ακούσει κάποιο πρόβλημα π.χ. από το Δημόκριτο, που έχει αντιδραστήρα στην Αγία Παρασκευή: http://www.tovima.gr/vimagazino/views/article/?aid=524158 Χωρίς ριζική αλλαγή δεν πρόκειται να βγούμε από την δίνη του χρέους ούτε να αυξήσουμε την παραγωγή. Πώς θα αυξήσεις την παραγωγή χωρίς φθηνή ενέργεια? Με τα φωτοβολταϊκά ακριβαίνοντας τη ΔΕΗ σε όλους πλην των λαμόγιων (λαμόγια γιατί είχε γίνει σκάνδαλο με τις limited άδειες και το κλασσικό σύμπτωμα όποιος πρόλαβε τον κύριο οίδε, αλλιώς θα τους χαρακτήριζα επενδυτές) που έκαναν τα χωράφια πάρκα για να πάρουν επιδοτήσεις και τιμή κιλοβατώρας 10 φορές πάνω από την πραγματική?

Διάβασε το αρχικό. http://www.thelab.gr/topic/139794-%CF%87%CF%81%CE%B5%CE%BF%CE%BA%CE%BF%CF%80%CE%AF%CE%B1-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%BF%CF%82-v20/page-101#entry2157792 Γενικά αν απομονώνουμε φράσεις δεν βγαίνει νόημα ούτε αντίλογος. Τώρα ο καθένας μπορέι να λέει ό,τι θέλει, η πραγματικότητα δείχνει απλή. Ή συμμορφωνόμαστε προς τας υποδείξεις και κρατάμε τα έουρος, ή κάνουμε ό,τι θέμε με ντράκμας. Προσωπικά με συμφέρουν τα έουρος, πιστεύω όμως ότι για το καλό της γενικότερης οικονομίας και κυρίως την ενίσχυση των φτωχών στρωμάτων, το ντράχμας είναι μονόδρομος. Αναμένω με αγωνία τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων Ο καιρόc γαρ εγγύc!

Σταθερό φορολογικό σύστημα http://www.defencenet.gr/defence/item/%CE%B3%CF%84%CF%83%CE%B9%CF%81%CF%8E%CE%BD%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B5%CF%87%CF%8E%CF%82-%C2%AB%CF%80%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%82-%CF%86%CF%8C%CF%81%CE%BF%CF%82%C2%BB-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%80%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B9%CF%87

Μα απ'ότι φαίνεται δεν δέχονται τις διευκολύνσεις + ευρώ, οι διευκολύνσεις θα έρθουν εάν έχουμε δικό μας νόμισμα και απειλήσουμε με στάση πληρωμών ή μετατροπή όλων των χρεών στο δικό μας νόμισμα και κούρεμα όσο μας συμφέρει. Όταν ζητάμε δανεικά ευρώ, πώς θα κουρέψουμε το χρέος μονομερώς?

Γιάννη, δεν είναι κάτι εύκολο η μετάβαση στη δραχμή. Εγώ το υποστηρίζω εκ του ασφαλούς και αυτό το δέχομαι σαν κριτική. Εγώ προσωπικά θα ήθελα δραχμή, και αν τα πράγματα ζορίσουν θα τα λέμε από UK. Αυτό είναι προφανές και ούτε τον ήρωα κάνω ούτε τον επαναστάτη. Ήμουν μεγάλος οπαδός του ευρώ, από την πρώτη μέρα. Γιατί? Γιατί ήξερα ότι η δραχμή είχε υποτιμηθεί 4-5 φορές όσο εγώ καταλάβαινα την αξία των πραγμάτων (2 φορές επί Σημίτη, πριν με τον Μητσοτάκη κλπ.) και σαφώς το μπανανιστάν θα ήταν καλύτερα με ένα δυνατό νόμισμα που δεν θα υποτιμούνταν. Τι κάναμε όμως με το ισχυρό νόμισμα? Αγοράσαμε πολύ αέρα! Και δεν έφτανε μόνο αυτό, το 2009 αγοράσαμε ακόμη πιο πολύ αέρα για να διώξουμε τον παλιότερο αέρα κια να μη χρεοκοπήσουμε. Αυτά που αναφέρεις είναι τα κακώς κείμενα των ελληνικών κυβερνήσεων, ανοχή στη διαφθορά, κλητήρες διευθυντές κλπ. Το πρόβλημα έινια ότι αυτά γίνονταν και γίνονται ανεξαρτήτως νομίσματος. Δες σήμερα π.χ. τα ρουσφέτια στις ένοπλες δυνάμεις. Καταργήθηκαν με το Συριζα? Όχι. Γιατί όχι? Γιατί αυτή είναι η Ελλάδα. Οι δρόμοι είναι δύο: 1. μείωση του κόστους εργασίας με ευρώ, δηλαδή μισθοί των 300-400 ευρώ και συντάξεις των 200, και όλο το πλεόνασμα στους τόκους και το κεφάλαιο των χρεωλυσίων 2. μείωση του κόστους εργασίας με δραχμές, δηλαδή μισθοί των 300-400 ευρώ αλλά των 300.000 δρχ. και συντάξεις των 200.000 δρχ., με αποφυγή πληρωμής όσων μπορούμε, κούρεμα όπου γίνεται, χρεωκοπία δηλαδή και πρόβλημα με όλα τα εισαγώμενα είδη. Η περίπτωση είναι μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα. Προσωπικά έχοντας το παράδειγμα της Αγγλίας και της Τσεχίας, εκ διαμέτρου αντίθετων οικονομιών και χωρών να πετυχαίνουν και να αναπτύσσονται εκτός Ευρωζώνης, βλέπω τη λύση στη δραχμή. Οικονομολόγος δεν είμαι, μακάρι να μη χρειαζόταν να βλέπω εγώ λύσεις για ζητήματα που ούτε γνωρίζω ούτε με ενδιαφέρουν...

Ξέρει κανείς τι ακριβώς παίζει με την απόσυρση? Έχω ένα παλιό πεζώ 309 και το έβαλα αγγελία 300 ευρώ και με έχουν πάρει 3 τηλέφωνα σε μια μέρα. Μήπως το έβαλα πολύ φτηνά?

Χαχαχα το μοντάζ δεν υπάρχει, αν και το θέμα δεν έιναι για γέλια...

Η πορεία μέσα από τα διάφορα γεγονότα και εμπειρίες μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα ή την ιεράρχηση αυτών. Θα πρέπει να σου πω ότι από το 2008 περίπου είχα σταματήσει να ψηφίζω, διότι γνώριζα ότι ό,τι και να ρίξω, θα βγει είτε ΠΑΣΟΚ είτε ΝΔ κι εγώ θα αισθάνομαι ο ***** της υπόθεσης. Ξαναψήφισα στις ευρωεκλογές του 2012 (Μανώλη Γλέζο, 1 σταυρό) και στις εκλογές του 2015 (Αλέξη Τσίπρα, 1 σταυρό). Για το πρώτο quote, από το 2009: Η αριστερά έχασε πάρα πολλούς ψήφους από τη μπουρδολογία στο μεταναστευτικό. Αυτό είναι μια πραγματικότητα. Είναι σε πολλά πράγματα εκτός θέματος και εκτός πραγματικότητας, διότι πολλοί αρέσκονται στην αναζήτηση του εναλλακτικού. Δηλαδή σου λένε όχι π.χ. στις κεραίες κινητής τηλεφωνίας, αλλά μιλάνε όλη μέρα στο τηλέφωνο (λες και το τηλέφωνο θα δουλέψει με τηλεπάθεια). Εντός της αριστεράς πλέον, υπάρχουν νοήμονες φωνές (π.χ. Βαγενά) και παράφρονες (Χριστομούμια). Δεν πιστεύω όπως έχω γράψει πολλάκις στην εκλεγμένη ολιγαρχία, είτε αυτή λέγεται αριστερά, είτε δεξιά. (Ο Σύριζα btw δεν εφαρμόζει αριστερή πολιτική, αλλά αριστερίζουσα - αν εφάρμοζε αριστερή θα είχαμε ήδη δραχμή). Για το δεύτερο quote, από το 2012: Δεν βλέπω κάτι που δεν ισχύει, ο Τσίπρας ήταν εντελώς ανώριμος το 2012, έκανε εντατικά μαθήματα να φτιάξει το image του όπως του Αντρέα και να μάθει βασικά Αγγλικά και πλέον είναι πρωθυπουργός με μεγάλη αποδοχή. Αυτό δεν σημαίνει ότι το 2012 ήταν αποδεκτός. Όσον αφορά τις ευθύνες, ο λαός κρίνει εκ του αποτελέσματος. Για το τρίτο quote, από το 2015: Έτσι έχει διαμορφωθεί η πραγματικότητα σήμερα. Νομίζεις ότι εμένα μου αρέσει να έρθει η δραχμή και να μου βάλουν 50% φόρο στο εισαγώμενο συνάλλαγμα? Ή να πρέπει να ταξιδέψω και να κάθομαι να αλλάζω τα πετσετάκια? Ή να περάσω 3 με 6 μήνες ταπί και ψύχραιμος, ζώντας στην Ελλάδα? Σίγουρα όχι. Βλέπεις εσύ άλλη λύση? Εγώ πλέον όπως διαμορφώνεται η Ευρωπαϊκή πολιτική, δεν βλέπω. Δεν έχω κάνει κάποια κολοτούμπα στα πιστεύω μου, όσο παράξενο κι αν σου ακούγεται. Έχω κάνει διαφορετική ιεράρχηση, δηλαδή όταν ψήφισα ΣΥΡΙΖΑ ήξερα ότι στο μεταναστευτικό θα τα κάνει π**** αλλά το άμεσο και μείζων πρόβλημα της Ελλάδας δεν είναι οι Πακιστανοί αλλά η οικονομική πολιτική. Και όντως η οικονομική πολιτική το 2015 'μετράει' πιο πολύ από το 2009. Μην τρως το σανό του Σαμαρά και ακολουθείς τη μόδα της κολοτούμπας, μην ξεχνάς τη δική του τούμπα από τα Ζάππεια στις Βρυξέλλες. Αν και γενικά όσο παρακολουθώ τις δημοσιεύσεις σου ιστορικά είσαι από τους χρήστες που έχουν μεγάλη κατανάλωση σανό. Οπότε δεν ξέρω τι να σου πω, υποθέτω απολαμβάνεις Παπαμιμίκο οπότε η περίπτωσή σου είναι μάλλον δύσκολη.

Ε προφανώς όταν παίζεις με το άτομο και την ύλη αισθάνεσαι θεός (έστω και για μια βδομάδα ) ενώ όταν παίζεις με τα μαθηματικά της αγοράς ομολόγων τυρόγαλου κινδυνεύεις να χαρακτηριστείς βλαξ! Η ηλιθιότητα δεν είναι εξ ορισμού πολυπλοκότητα, λέτε οι οικονομολόγοι ότι τα μαθηματικά που διέπουν τις αγορές είναι περίπλοκα, είναι? Μήπως οι αγορές είναι τρία πουλάκια κάθονταν στου ομπάμα το κεφάλι? Δύο είναι, διότι η αντιστοίχιση των μαθηματικών σε φυσικά / χημικά φαινόμενα είναι επιστήμη (φυσική). Η αντιστοίχιση μαθηματικών σε οικονομικά φαινόμενα θα μπορούσε υπό συνθήκες να χαρακτηριστεί επιστήμη, αν τα οικονομικά ήταν κάτι περισσότερο από μια ανθρώπινη σοφιστεία, ενώ η φυσική είναι ο τρόπος με τον οποίο κατανοούμε τον κόσμο. Βέβαια οικονομολόγοι υποστηρίζουν απ΄ότι λές ότι τα οικονομικά είναι ο τρόπος ερμηνείας της ανθρώπινης σκέψης που κρύβεται πίσω από τις αγορές, αλλά για κάποιο λόγο αυτό δε μου φαίνεται και τόσο άμεσο. Για να καταλαβαινόμαστε: πιστεύω ότι η ελευθερία των αγορών πρέπει να αρθεί. Πρέπει να κλείσουν τα σύνορα στους επενδυτές και να κρατιούνται εντός των συνόρων τους. Δεν θέλω εγώ στο ΧΑΑ να σορτάρουν / τζογάρουν / παίζουν τα κοράκια της -εκάστοτε- Wall Street, επίταξη των μετοχών τους αύριο να δούμε ποιος κάνει κουμάντο και που. Είχα κάνει τη διαπίστωση προ 10ετίας σχεδόν σε άλλο κείμενο ότι ο τρόπος με τον οποίον δουλεύουν οι αγορές, δεν ενδιαφέρεται καθόλου για τον παράγοντα άνθρωπο. Δηλαδή ο άνθρωπος ενδιαφέρει όσο μπορεί να πληροί κάποιες απαραίτητες προδιαγραφές για να κινούνται οι αγορές. Σίγουρα κάποιος θα μου πει ότι οι αγορές χρειάζονται τον άνθρωπο για να λειτουργήσουν, δηλαδή αν εξαθλιώσουν τον άνθρωπο σε επίπεδο να μην μπορεί να ζήσει, δεν θα μπορούν να δουλέψουν. Το πρόβλημα είναι ότι το variation που έχουν δεν είναι αποδεκτό από εμένα. Δεν αποδέχομαι ότι επειδή μπορεί να στραβοξυπνήσει κάποιος μεγάλος στην αντίπερα όχθη, εγώ μπορεί να μείνω χωρίς δουλειά για 5 χρόνια και να κοιτάω τον τοίχο. Εξου και ότι δεν πιστεύω στην οικονομία των αγορών. Θα βγει ο LL_NEO και εσύ και όλοι οι άλλοι γνώστες της οικονομικής θεωρίας να πουν ότι ξέρεις κάτι, είναι μονόδρομος, δημιουργούμε πλούτο, δημιουργούμε τον τρόπο για να αναπτυχθεί η αγορά, πώς αλλιώς θα είχαμε ανάπτυξη 500% σε 2 χρόνια κλπ. Θα απαντήσω ότι αυτό που μετράει δεν είναι οι οικονομικοί δείκτες, αλλά η ποιότητα ζωής. Ο άνθρωπος υποτίθεται ότι θα ζούσε καλύτερα με την τεχνολογική πρόοδο, αντ'αυτού βλέπουμε στρατιωτάκια υποταγμένα στις ανάγκες των αγορών, να δουλεύουν για λιγότερα χρήματα, περισσότερες ώρες, με αβέβαιη σύνταξη κλπ. Αυτό είναι το κέρδος από τις αγορές και την ανάπτυξη? Κρίνω εκ του αποτελέσματος, βλέπω στα οικονομικά π.χ. να πέφτουν έξω και να διαλύεται το παγκόσμιο οικονομικό σύστημα (κρίση του 2008 που ακόμα μας μαστίζει εδώ Ελλάδα και ψάχνουμε να βρούμε τι φταίει). Όταν ρίχνεις μια πυρηνική βόμβα, δεν σε νοιάζει τόσο αν το μοντέλο που παρουσιάζει τη διασπορά ραδιενέργειας είναι ακριβές, αλλά το γιατί την έριξες. Και οι πολιτικοί και οι επιστήμονες έχουν τη γνώση για βόμβες που μπορούν να ισοπεδώσουν τη Wall Street μαζί με την περιβάλλουσα πόλη, το ΔΝΤ, το πεντάγωνο, την ECB, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κλπ. Αν πάμε πάλι σε διπολικό σύστημα, όλες οι δομές που ελέγχουν την οικονομία και βρίσκονται εντός των ΗΠΑ ή της Ε.Ε. θα κινδυνεύσουν. Οι ΗΠΑ παίζουν μπάλα χωρίς αντίπαλο από το 1990, και το αποτέλεσμα είναι να δοκιμάζουμε διάφορες οικονομικές θεωρίες και μοντέλα με στόχο να επεκταθεί η οικονομική τους δύναμη ακόμη και εντός της πρώην ΕΣΣΔ. Καταστάσεις τύπου Ουκρανίας θυμίζουν ότι τα οικονομικά έχουν πεπερασμένα όρια και ότι είτε σορτάρειςείτε αγοράζεις τη μετοχή της Malaysian, εάν σου ρίξουν το πτηνό με S-300 θα τρέχεις να βρεις από που σου ήρθε και γιατί πέφτει η μετοχή. Η νέα γενιά οικονομολόγων και πολιτικών δεν έχει ζήσει παγκόσμιο πόλεμο ούτε τις συνέπειες αυτού, και κάνουν τα πάντα για να ξαναζήσουν τις εμπειρίες εδώ και αρκετά χρόνια. 6 μέτρα λέμε :p Χωρίς πλάκα πάντως, το σύστημα των αγορών είναι υπερ-πολύπλοκο χωρίς προφανή λόγο. Δηλαδή όταν αγοραπουλάς βαρέλια πετρέλαιο, δεν είναι και κάτι τόσο περίπλοκο. Κάτω από αυτή την πολυπλοκότητα κρύβονται τόσα παιχνίδια και τόσοι τρόποι παράνομου πλουτισμού που το κάνουν απεχθές στο μέσο άνθρωπο και -πλέον- επικίνδυνο για τη διαβίωσή του. Δηλαδή όσο το οικονομικό σύστημα δεν επηρέαζε άμεσα τη ζωή του μέσου ανθρώπου, όλοι είμασταν χαρούμενοι, οι οικονομολόγοι ανέπτυσσαν θεωρίες, τα κοράκια πλούτιζαν και ο κόσμος δούλευε όπως πριν. Όταν όμως το οικονομικό σύστημα ξεπερνάει πλέον τις κυβερνήσεις (φαίνεται σαφώς στην Ελλάδα σήμερα) καταλαβαίνουμε ότι αυτό δεν θα μείνει ανεχτό επ'αόριστον, διάφοροι σωτήρηδες ανά τον κόσμο οι οποίοι έχουν και τα κατάλληλα μέσα (π.χ. ένας σωτήρης αυλικός του Πούτιν) θα θέσουν τα πράγματα επί πραγματικής βάσης. Ο κόσμος δεν είναι χαζός, καταλαβαίνει μέσες άκρες τι γίνεται, και με βάση αυτά που καταλαβαίνει αποφασίζει. Και θα αποφασίσει ό,τι χρειαστεί για να διώξει τις αγορές, αν αυτές είναι η πηγή του προβλήματος. Εγώ ας πούμε ψηφίζω δραχμή και το δηλώνω πολλάκις. Μικρή και εσωτερική αγορά με κλειστά σύνορα σε όλους και όλα. Κι όποιος θέλει να επενδύσει, ας μάθει πρώτα ελληνικά να ζήσει λίγο το ελληνικό δημόσιο, και θα του περάσουν οι κάψες για φτηνό ελληνικό φιλέτο. Ας πάει στην Τουρκία να επενδύσει. Μακάρι να απεξαρτηθούμε από τον εξωτερικό έλεγχο όσο το δυνατόν συντομότερα. Δεν θα έλεγα ότι ο κόσμος είναι σίγουρος για το Ευρώ, κάθε άλλο. Το δίλημμα που θέτει ο Σύριζα πιστεύω είναι αληθές, το Ευρώ προϋποθέτει και συνεργασία με τους εταίρους, χωρίς ιδιαίτερες κόκκινες γραμμές, με πρότυπο τη π.χ. Γερμανία. Η δραχμή θα μας επιτρέψει να ζούμε και να αναπτυσσόμαστε με τις δυνάμεις μας και ρεαλιστικά. Καλά αν πάμε σε δραχμές θά ρχεται για αρπαχτές στο City

Δεν πιστεύω ότι υπάρχει τεχνοκράτης ή πολιτικός που μπορεί να προβλέψει με επιτυχία τι θα γίνει σε 50 χρόνια. Τα μεγέθη της Ελλάδας είναι τόσο μικρά που δεν μπορεί καν να επηρεάσει το ρουν της οικονομικής ιστορίας. Δεν μπορώ να ταχθώ υπέρ της μίας ή της άλλης θεωρίας, ποιος είναι καλύτερος, ο λαός ή ο ειδικός, είναι γεγονός όμως ότι αν ο λαός πιεστεί ασφυκτικά για να πλουτίσει το χρηματιστιριακό σύστημα μπορούμε πάντα να στήσουμε τους χρηματιστές και τους οικονομολόγους στα 6 μέτρα και να κάνουμε ένα διαφορετικό reboot στην οικονομία (έχει γίνει πολλάκις με τους ηγέτες, π.χ. Μουσολίνι). Γενικά αυτά που γράφεις είναι έξυπνα, το συγκεκριμένο είναι μπουρδολογία που στηρίζει συντεχνιακά τον κλάδο σου (οικονομικά απ'ότι συμπεραίνω, γιατί σε έθιξαν οι εξυπνάδες του προφέσσορα, ενώ εμένα π.χ. με είχαν αφήσει αδιάφορο). Τα σωματίδια που κουτουλιώνται είναι ο τρόπος με τον οποίο όταν ψοφάς από καρκίνο σου δίνουν μια έγκαιρη διάγνωση για να ξέρεις αν θα ζήσεις ή θα ψοφήσεις, αν τα γαμάτα μυαλά ασχολούνταν με οικονομικά θα είχαμε χρηματιστήριο αξιών από το μεσαίωνα να πουλάμε τυρόγαλο ο ένας στον άλλο με το βέλτιστο οικονομικό μοντέλο. Η οικονομικές θεωρίες δεν είναι επιστήμες, επιστήμη είναι τα μαθηματικά. Δύο επιστήμες υπάρχουν, Μαθηματικά και Φυσική. Εκεί τελειώνουν και οι επιστήμες, Χημεία π.χ. που είμαι χημικός είναι απλά ένα παρακλάδι της φυσικής. Εγώ μπορώ να χρησιμοποιήσω θεωρία διαταραχών για να δω αν η μπριζόλα ψήνεται σύμφωνα με την κυματοσυνάρτηση που έχω στήσει για να ψήνω μπριζόλες, το μεγάλο ερώτημα είναι χρειάζομαι αυτά τα μαθηματικά για να ψήνω μπριζόλες? Γιατί κάτι μου λέει ότι στην οικονομική 'επιστήμη' ένα τσούρμο ηλίθιοι χρησιμοποιούν μαθηματικά που δεν καταλαβαίνουν για να περιγράψουν προβλήματα που ούτε αυτά καταλαβαίνουν. Και δεν τους φτάνει αυτό, έχουν θεσπίσει και νόμπελ! Diner de cons! Ειδικά στην Ελλάδα παραδοσιακά οι οικονομικοί επιστήμονες είναι οι χείριστοι χειρισταί των μαθηματικών, όντας είτε τεταρτοδεσμίτες είτε 5ο πεδίο πανελληνίων, που σημαίνει ότι είχαν πρόβλημα κατανόησης των απλών μαθηματικών του λυκείου. Οπότε φαντάζομαι στα πιο περίπλοκα τι γίνεται.

Αυτό μας το έλεγε ο καθηγητής μας της Κβαντομηχανικής (Φυσικοχημείας). Είστε σε ένα αεροπλάνο που πέφτει, θα θέλατε ο πιλότος να έχει εκλεγεί με δημοκρατικές διαδικασίες? (και συμπλήρωνε) η λύσις είναι μία, αξιοκρατία. Είχε όμως άποψη και για τους οικονομολόγους ο συγκεκριμένος: έχετε δει κανέναν οικονομολόγο να είναι πλούσιος? Έχω πολλάκις εκφράσει την άποψή μου ότι το μεγαλύτερο μέρος του λαού είναι ανίκανο να ψηφίσει, καθότι απαρτίζεται από ηλίθιους ή από ανθρώπους μέσου νοητικού επιπέδου που δεν μπορούν να δουν τις καταστάσεις μακροπρόθεσμα. Η μόνη περίπτωση να μπορέσουν οι ηλίθιοι να ψηφίσουν, είναι να αυξηθεί το μορφωτικό τους επίπεδο με την ελπίδα να αξιοποιήσουν τις διανοητικές τους ικανότητες στο έπακρο. Βλέπω τις δημοκρατικές χώρες, αυτές που σήμερα κρατούν το λίκνο της δημοκρατίας ζωντανό (US constitution) να απαρτίζονται από έναν λαό με απίστευτες ανισότητες κρατώντας 50 χρόνια μετά τον λούθερ κινγκ την πλειονότητα των μαύρων -και των φτωχών λευκών- σε ένα μορφωτικό επίπεδο χιμπατζή δίνοντάς τους δικαίωμα ψήφου και αναρρωτιέμαι αν μπορεί έτσι να αλλάξει η κατάσταση υπέρ των φτωχών - μάλλον όχι. Το πρόβλημα έιναι ότι αν δεχθούμε ότι λόγο έχουν μόνο οι γνωρίζοντες, πρέπει να παραδεχθούμε ότι η δημοκρατία (ή εκλεγμένη ολιγαρχία) είναι ένα πολίτευμα μιας ανοχής στην άγνοια του δίπλα. Αν άρουμε την ανοχή και το ψάξουμε περισσότερο από 1 σταυρό σε ένα ψηφοδέλτιο, λυπάμαι αλλά εγώ για τα οικονομικά μου δεν θα εμπιστευόμουνα κανέναν ειδικό παρά μόνο τον εαυτό μου. Οι ειδικοί (οικονομολόγοι) δημιούργησαν την φούσκα του 2008 με τα hedge funds, οι ειδικοί (επιστήμονες) δημιούργησαν το πυρηνικό ατύχημα της Φουκουσίμα και οι ειδικοί (διπλωμάτες) δημιούργησαν το Ισλαμικό κράτος.

Εγώ λέω απλά ότι δεν μου αρέσουν οι εξωφρενικές κοινωνικές ανισότητες. Αντιλαμβάνομαι ότι δεν μπορούμε να είμαστε όλοι ίσοι, καθότι δεν είμαστε όλοι ίδιοι. Δεν προτείνω ένα σοβιετικό μοντέλο, αλλά ένα μοντέλο με τονισμένο το κοινωνικό κράτος. Δεν μου αρέσει να βλέπω το υποσιτισμένο παιδί που λυποθυμάει στο σχολείο και δίπλα του το άλλο παιδάκι να φοράει παπουτσάκια 600 ευρώ για να βγάλουν το κόμπλεξ οι γονείς του. Τώρα αν εσύ πιστεύεις ότι οι επίπλαστες ανάγκες τύπου 600 ευρώ παπουτσάκια είναι αυτές που θα σου δώσουν σεβασμό στο συνάνθρωπο, πάω πάσο! Δεν νομίζω ότι συνδέονται τα δύο θέματα. Η ευγένεια των άγγλων είναι γνωστό ότι είναι επιφανειακή, κάτω από το προσωπείο είναι αλλιώς. Επίσης το Harrods δεν είναι το μαγαζί που θα φας πόρτα, γιατί πολλοί normal άνθρωποι πάνε για να χαζέψουν και να πάρουν και τα σουβενίρ που πουλάνε σαν τρελά. Δεν έχω μισαλλοδοξία για τους άλλους διότι δεν έχω οικονομικό πρόβλημα και είμαι συνειδητοποιημένος στο τι θέλω από τη ζωή μου (και δεν είναι το Τζόκερ!). Αυτό που είναι λυπηρό είναι να βλέπω ανθρώπους να περνάνε τη ζωή τους ονειρευόμενοι να πιάσουν το Τζόκερ. Αυτό, το ονομάζω κοινωνία του Τζόκερ, και είναι η επιτομή του δυτικού πολιτισμού των τελευταίων 50 ετών. Τα προβλήματα για μένα ξεκινούν από το Αμέρικα, ξεκινούν από τη χαλαρή φορολόγιση του υπερπλουτισμού. Αυτό έχει περάσει και στην Ευρώπη, και φυσικά έχει αναπτυχθεί πολύ το τραπεζικό σύστημα και οι φορολογικοί παράδεισοι. Όλα αυτά κόβουν πόρους από το κοινωνικό κράτος. Στην Ελλάδα το κύριο πρόβλημά μας είναι η απουσία κοινωνικού κράτους και φυσικά η οικονομική κατάσταση της χώρας και η ανοχή στην παραβατικότητα (φοροδιαφυγή κλπ.).

Άνοιξε λίγο τα μάτια σου.Δες πώς δουλεύει μια χώρα η οποία έχει: 1. Καπιταλισμό 2. Βασιλευομένη Δημοκρατία (όχι αναρχοάπλυτους) 3. Οργάνωση 4. Καλούς μισθούς (με τα ελληνικά δεδομένα) 5. Επιχειρηματικότητα https://www.youtube.com/watch?v=AG9zhbOuu64 Σε ικανοποιεί αυτή η εικόνα? Σε ικανοποιούν οι ακραίες κοινωνικές ανισότητες? Εμένα όχι. Προτιμώ να είμαι λίγο φτωχότερος και ο γείτονάς μου να μπορεί να ζήσει σαν άνθρωπος, παρά να επιδεικνύω τον πλούτο μου με το αυτοκίνητο, με το σπίτι μου, με τον ... τίτλο μου ώστε να αποκτήσω κι εγώ λίγο Status. Είναι θέμα παιδείας. Στην Ελλάδα πέσαμε στο μέλι. Τα αποτελέσματα τα βλέπεις γύρω σου με τον πολιτισμό των συνανθρώπων σου. Νεοπλουτισμός παντού και ουσία μηδέν.

Στον ιδιωτικό σε ένα κράτος δικαίου πας σπίτι σου και σε πληρώνει το ταμείο ανεργείας. Είναι δε τόσες οι παροχές σε ορισμένες χώρες, που καλύτερα να σε πληρώνει το ταμείο ανεργείας παρά να δουλεύεις. Όταν σε πληρώνει το ταμείο ανεργείας, το δημόσιο σε πληρώνει πρακτικά. Οπότε η μαγκιά του ιδιωτικού τομέα που σε απολύει έγγυται στα @@ του δημόσιου τομέα που σε πληρώνει για να μην ψοφίσεις. Για να έβαζαν τον ιδιωτικό τομέα να σου πληρώνει το ταμείο ανεργείας να δούμε αν θα σε απέλειαν. Ομοίως ισχύει για τις απολύσεις / πρόωρες συνταξιοδοτήσεις στο δημόσιο. Έχεις έναν υπάλληλο που μπορεί και να τα ξύνει, αλλά μπορεί και με τον κατάλληλο προϊστάμενο να κάνει μισή πεντάρα δουλειά. Αν του δώσεις σύνταξη ή τον απολύσεις, τι ακριβώς θα κερδίσεις? Από εκεί που θα έκανε μισή πεντάρα δουλειά, δεν θα κάνει τίποτα. Αυτό που γίνεται στα ... προηγμένα κράτη, είναι αυτοί που δουλεύουν, να πληρώνουν τους φόρους για όλους. Αυτό ισχύει παντού, είτε μας αρέσει είτε όχι. Εάν δουλεύεις, κάποιος πιο μάγκας τα ξύνει και πληρώνεται από τη δουλειά σου.

Ναι πιστεύω ότι πρέπει να βγούμε εκτός Ε.Ε., όπως το έθετε ο Ανδρέας. Δεν είπα για Ευρωζώνη, ξέρω πολύ καλά τι λέω. Ξέρω και πολύ καλά τι βλέπω. Έχουμε γίνει όλοι νεόπλουτοι καταναλωτές με μόνη μας ευτυχία να καταναλώνουμε. Δηλαδή μεγάλος μισθός, καλό αμάξι, γαμάτο σπίτι κλπ. και αυτό το βαφτίζουμε ποιότητα ζωής. Έχουμε ξεχάσει ότι δεν είναι ανάγκη να έχουμε 15 αυτοκίνητα στην οικογένεια, μπορούμε απλά να συννενοηθούμε μεταξύ μας και να έχουμε 5. Ούτε χρειαζόμαστε 10 σπίτια, μπορούμε να ζήσουμε και με 5. Αντιστοίχως, δεν χρειαζόμαστε καινούριες ηλεκτρικές συσκευές κάθε 2 χρόνια, μπορούμε να επισκευάσουμε τις παλιές. Φυσικά αυτό προϋποθέτει μετασχηματισμό της οικονομίας, λιγότερους εισαγωγείς / εμπόρους, περισσότερους τεχνικούς κλπ., όπως ήταν παλιότερα που τα εισαγώμενα ήταν πανάκριβα και δεν έπαιρνες ψυγείο κάθε 2 χρόνια. Είμαι όσο μεγάλος χρειάζεται για να θυμάμαι τον πληθωρισμό και τις συνέπειες αυτού. Θυμάμαι δηλαδή στην πρώτη δημοτικού να αγοράζω το κουλούρι 20 δραχμές και στην 6η δημοτικού 100, 1988 με 1994 αυτά. Θυμάμαι επίσης πολλούς ανθρώπους να ζουν με τη φούσκα, δηλαδή να αγοράζουν ένα σπίτι με 5.000.000 δρχ. και μετά να το πουλούν 300.000 ευρώ (100.000.000 δρχ). Αυτή η διαφορά που δεν είναι δικαιολογημένη μέσω του πληθωρισμού, μπορεί ίσως να δικαιολογηθεί με την αύξηση του ΑΕΠ, αλλά και με την αύξηση των δανεικών (από τράπεζες οι οποίες με τη σειρά τους δανείζονται απ'έξω, για να συντηρήσουν τα κακώς κείμενα). Για τον Μπόμπολα ναι μπορώ να σου πω το κατηγορητήριο, έφαγε 2.000.000 επειδή είχε κάποια χρήματα στην HSBC Ελβετίας που τα βρήκαν μέσω της λίστας Λαγκάρντ. Θα έπρεπε τουλάχιστον να ελεγχθεί αν διατηρεί λογαριασμούς στις υπόλοιπες Ελβετικές τράπεζες (γιατί μόνο στην HSBC, μέλι είχε?), όπως π.χ.: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_banks_in_Switzerland Δεν είμαι εναντίον της επιχειρηματικότητας, είμαι εναντίον του συστήματος για το οποίο δουλεύεις. Του συστήματος της μεταπώλησης αέρα. Το ευτυχές είναι ότι σε γεγονότα όπως του 2008 πηδάτε από τους ουρανοξύστες και καθαρίζει λίγο ο πλανήτης, το δυστυχές έιναι ότι είστε πολλοί και ελέγχετε την οικονομία (θέλοντας και μη). Edit: Εδώ δεν επιχαίρουμε όταν οι άνθρωποι πηδάνε από τα παράθυρα, ακόμη κι αν είναι υπεύθυνοι για διάφορα δεινά. Περισσότερη προσοχή στις εκφράσεις σου σε παρακαλώ, ειδικά όταν απευθύνονται σε άλλα μέλη. Τελευταία προειδοποίηση. Είναι σε ευθεία αναλογία με προηγούμενο post του quot-οντος περί προστασίας του περιβάλλοντος. Couldn't resist!! Έχετε φαγωθεί όλοι που με τα αυτοκίνητα που δεν παράγουμε. Το 1990 που το lada 2105 έκανε 1.500.000, το peugeot 309 3.000.000 ή 2.200.000 με απόσυρση, το renault 21 1.8 5.000.000 και το renault 21 quadra 15.000.000 δεν είχαμε αυτοκίνητα, όταν με 5.000.000 έπαιρνες διαμέρισμα και με 15.000.000 μονοκατοικία? Είχαμε. Έχουμε μαζέψει στην Ελλάδα αμάξια για όλους. Αυτό που θα γίνει είναι να συντηρούμε αυτά που έχουμε και να μην εισάγουμε προϊόντα που δεν χρειαζόμαστε. Τα περιβαντολλογικά είναι πίπες διότι κανένας δεν κοιτάει το συνολικό CO2 footprint, αν υποθέσουμε ότι το CO2 είναι όντως πρόβλημα για το περιβάλλον (γιατί δεν είναι τοξικό το CO2). Βγάζει π.χ. η Ε.Ε. μια ντιρεκτίβα ότι θέλω μέχρι το 2020 το 5% της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Ναι γαμάτο μέτρο, πώς θα φτιαχτούν όμως οι ανανεώσιμες πηγές? Με ηλεκτρισμό που παράγουν τα πυρηνικά και ο λιγνίτης/λιθάνθρακας. Είναι συνολικά οικολογικά τα μέτρα? Όχι. Τι γίνεται? Απλά πιέζονται οι μεσαίες τάξεις να υιοθετήσουν και να χρυσοπληρώσουν την ... πράσινη ανάπτυξη. Η πιο οικολογική μορφή ενέργειας με διαφορά από τη δεύτερη είναι τα πυρηνικά. Αρκεί να μην γίνει ατύχημα, εκεί είναι όλο το ρίσκο. Γιατί ένα πυρηνικό θα παράξει ρεύμα για 50-100 χρόνια, ένα φωτοβολταϊκό για 20 και μια ανεμογεννήτρια για 5-10. Το φωτοβολταϊκό στα 20 χρόνια θά 'χει ψοφήσει, η ανεμογεννήτρια θέλει service κάθε κάποιες ώρες και το πυρηνικό θα ναι σταθερή αξία. Στην Ελλάδα των ανταποδοτικών τελών συμφέρει επιχειρήσεις να χρησιμοποιούν γεννήτριες για ρεύμα αντί για τη ΔΕΗ, έχω ακούσει περιπτώσεις σε βιοτεχνίες για μείωση από 2500 ευρώ το μήνα στα 500-1000. Τόσο συμφέρον είναι το ηλεκτρικό μας ρεύμα, καλύτερα να το βγάλεις από την πανάκριβη βενζίνη μόνος σου. Ακόμη και στα αυτοκίνητα που τα πράγματα είναι απλά, 1+1 =2, βλέπεις αυτοκίνητα με 500 άλογα να δηλώνουν λιγότερο CO2 από το 1400ρι πούντο μου, λες και καταργήθηκαν όλοι οι νόμοι της θερμοδυναμικής. Βαράει ο Καρνώ το κεφάλι του στον τάφο με τα νούμερα που δηλώνουν. Κοροϊδευόμαστε δηλαδή, φτιάχνουν κάποια αμάξια με πολύ φτωχό μείγμα για να περνάνε τις δοκιμασίες και να δηλώνουν χαμηλό CO2 και στις πιο ψηλές στροφές βγάζουν τον αγλέορα. Εκτός αν δημιουργούν ενέργεια με τηλεπάθεια. Έχουν κάνει τα diesel που είναι θάνατος από μικροσωματίδια και οξείδια θείου/αζώτου να είναι ο πιο πράσινος τρόπος μετακίνησης. Πράσινα άλογα. Και έχεις όλες τις κότες στο ΣΚΑΙ να πουλάνε πρασινίλα. Υπάρχιε πρόβλημα και στα ΠΟΠ και στην παραγωγή. Τα προϊόντα μας πωλούνται τζάμπα έξω χοντρική, στην Τσεχία αγόραζα ελληνικό λάδι συσκευασμένο στη Γερμανία. Γιατί να συσκευάζεται το ελληνικό λάδι στη γερμανία, κουλοί είμαστε εμείς? Δεν λέει κανείς ότι δεν φταίμε κι εμείς, αλλά υπάρχιε μερίδιο ευθύνης και στην Ευρώπη.

Εντάξει τώρα μην κοροϊδευόμαστε. Έστω ότι είσαι αγρότης και δικαιούσαι επιδοτήσεων (τρελών επιδοτήσεων ακόμη και προ 5ετίας, τύπου 30.000 ευρώ για να φύγεις από την πόλη να πας στο χωρίο, μην τα ξεχνάμε), θα πεις όχι, εγώ δεν θέλω επιδότηση που θα μου αποδόσει το x ποσό αλλά θα προσπαθήσω να πουλήσω τα προϊόντα μου και θα μου αποφέρουν x/2? Διότι απ'ότι έχω καταλάβει, αυτό έγινε με τις επιδοτήσεις, ή έστω, αυτό ήταν η αρχική ιδέα, η κάλυψη του αγρότη από την κακοτοπιά που μπορεί να συμβεί κάθε χρόνο με πλυμμήρα κλπ. και η μετατροπή των καλλιεργιών σε εμπορικά εκμεταλλεύσιμες. Μόνο που το δεύτερο σκέλος δεν ήταν τόσο τίμιο, διότι μοιράστηκαν προϊόντα μεταξύ των χωρών και η Ελλάδα ήταν αρκετά ριγμένη, σε σχέση π.χ. με την Ιταλία.Πόσα ΠΟΠ προϊόντα έχει η Ιταλία και πόσα η Ελλάδα? Όλοι γνωρίζουν τη μακαρονάδα σαν italian food, τις χυλοπίτες γιατί δεν τις ξέρει κανένας? Τον τραχανά? Να απαντήσω στον εαυτό μου, γιατί με την πολιτική των επιδοτήσεων διαλύθηκε η αγροτική οικονομία. Και ναι, δεν φταίει το ευρώ, αλλά φταίει η Ε.Ε. Και ναι, φταίνε και οι έλληνες αγρότες, οι έλληνες συναιτερισμοί και τα εγχώρια λαμόγια, ΑΛΛΑ φταίει και ο έξωθεν παράγοντας που πάντα το παίζει ανήξερος και μας κάνει να δεχόμαστε ότι οι κακοί έλληνες μαγείρεψαν τα νούμερα, λες και δεν ήξερε η Ε.Ε. ότι η Ελλάδα ήταν σουργελο στα οικονομικά και δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις του Μάαστριχτ και των άλλων Ολλανδικών πόλεων.