sotiris

Εδώ ΕΚΠΑ Αναλυτική Χημεία πάμε δυνατά: https://www.newsit.gr/ellada/efialtis-stin-attiki-28-000-40-000-energa-krousmata-koronoiou/3130822/

Το πρώτο

Είσαι αθώος, αυτό είναι στα +

Θα σου δείξω που έχω μείνει: 12 χρόνια πλ βικτωρίας (τα πρώτα 12 ): 13 χρόνια πλ. αμερικής (μέχρι τα 25): Άλλα 5 χρόνια σε αντίστοιχο πάλι Πλ. Αμερικής (μόνος μου). 3 χρόνια στο Birmingham: 6 μήνες στο York 9 πρώτους μήνες Κοπεγχάγη: Τώρα Κοπεγχάγη: Ναι προφανώς κι εμένα μου αρέσει η μονοκατοικία ( γι' αυτό και μένω σε αυτό τώρα και έχω ηρεμήσει - και Αθήνα έχω μείνει σε ήρεμη γειτονιά 3 χρόνια και μου άρεσε ), απλά για να βρεις κάτι πρέπει να πας εκτός πόλης. Οι πόλεις καλώς ή κακώς έχουν πολυκατοικίες. Δυστυχώς στο εξωτερικό, πολλές πολυκατοικίες σου δίνουν την εντύπωση των εργατικών πολυκατοικιών. Και δεν έχω δει λίγες στην καριέρα μου, έχω δει αρκετά κτίρια σε φίλους κλπ. Αντίθετα στην Ελλάδα, ήταν κάτι που είχε μια νότα πολυτελείας τα 50-60. ΟΚ, σίγουρα υπήρξαν και φτηνές κατασκευές, και σίγουρα ήταν τεράστιο λάθος: 1. τα υπόγεια 2. το υψούν Αλλά ούτε το 1982 που γεννήθηκα στην ταπεινή Ελλάδα, δεν χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω το πλυσταριό στην ταράτσα, είχαμε πλυντήριο. Στους 9 μήνες Κοπεγχάγη, χρησιμοποιούσα το πλυσταριό στο υπόγειο (δεν είχα πλυντήριο σπίτι), και έδινα 1200 ευρώ ενοίκιο. Οπότε εξωτερικό αναγκαστικά πρέπει να βρεις νεόδμητη πολυκατοικία για να είναι τουλάχιστον στα στάνταρ της Ελλάδας του 80, ή μονοκατοικία, που αν την αγοράσεις τη διαμορφώνεις ( πρέπει όμως να είσαι έτοιμος οτι αν είναι παλιό κτίσμα μπορεί να μην έχει κάν θεμέλια ). Στην Ελλάδα το πρόβλημα είναι κυρίως οι φτηνές κατασκευές από 1-3 ορόφους. Από αυτά που έχω μείνει το πιο εντυπωσιακό ήταν στο York, που ήμουν σαν να μένεις στην Ερμού. Επειδή δεν είχες όροφο από πάνω και από κάτω ήταν βιβλιοπωλείο, δεν είχα ποτέ θόρυβο πλην της γειτνιάζουσας καφετέριας. Όταν πλυμμηρήσαμε όμως το χειμώνα του 2015, πρέπει να πήρε 2 μήνες να στεγνώσει πλήρως Αν με ρωτήσεις τώρα, ναι, εννοείται μονοκατοικία. Απλά πρέπει να είσαι προετοιμασμένος για το κόστος (θέρμανση, μετακίνηση κλπ.).

Με τα λίγα που ξέρω στο θέμα δόμησης, η κάθε χώρα έχει δικό της τρόπο. Στο βορρά βρίσκεις συχνά σπίτια μέχρι 3-4 ορόφους εξ' ολοκλήρου τουβλόχτιστα, που είναι κατασκευές του 1920-1950. Μετά άρχισε να δουλεύεται πιο πολύ το μπετό. Σημερινό σπίτι τα τούβλα είναι μόνο διακοσμητικά στο σκελετό από μπετόν ή σίδερο (ή και τα 2 μαζί, σύμμεικτο, παίζει πολύ και αυτό). Ο χοντρός τοίχος είναι σίγουρα πλεονέκτημα στην εξωτερική μόνωση, αλλά όχι αν το συγκρίνεις με μια μοντέρνα τοιχοποιεία από τα συνθετικά υλικά που έχουν. Στην Ελλάδα απ' την άλλη έχουμε σχεδόν παντού την ίδια τεχνοτροπία: σκελετός από μπετόν, διπλό τούβλο στους εξωτερικούς τοίχους, μονό στους εσωτερικούς. Όποιος δεν ακολουθεί αυτή την τεχνοτροπία, έχει πέσει από κάποιο σεισμό (δηλαδή τουβλόχτιστα /πετρόχτιστα κλπ. είανι πολύ πιο εύκολο να πέσουν). Σίγουρα για την εποχή τους ήταν πολύ μπροστά τα κτίσματα, αν σκεφτούμε τι είχαμε Αθήνα για το 90% του πληθυσμού το 1930 - πλινθόχτιστες τρώγλες. Αλλά η εποχή τους έχει παρέλθει. Και το πρόβλημα είναι ότι αγοράζεις πλέον ένα διαμέρισμα μιας άλλης εποχής στα 200-300 χιλιάδες ευρώ, όταν προσωπικά δεν θα έδινα ούτε 20. Τα ελληνικά σπίτια τα αδικείς γιατί δεν έχεις μείνει μάλλον σε παλιό σπίτι στο εξωτερικό. Τα διαμερίσματα που κοροιδεύεις στην κυψέλη με την ανάσα του γείτονα, είναι καλύτερα από τα διαμερίσματα που δεν έχουν καν μπετό ανάμεσα στους ορόφους, οπότε ο από πάνω αλλάζει πλευρό στο κρεββάτι και τον ακούς, ή περπατάει με κάλτσες και τρίζουν τα ξύλα Στην Ελλάδα πρέπει να περπατάει με τακούνια για να τον ακούσεις Επίσης αν έκοβε λίγο στους ιδιοκτήτες και έβαζαν σε κάθε ανακαίνιση μια ελαστική μεμβράνη ανάμεσα στο μπετό και στα όποια πλακάκια / λαμινέητ, μετά θα γινόταν μέγαρο μουσικής το σπίτι

Υστερούντες βραχίονες και ράβδοι στρέψης, η κλασσική αγαπημένη γαλλική συνταγή. Βέβαια θέλει λίγο προσοχή: https://www.newsit.gr/topikes-eidhseis/xalkida-to-aytokinito-tou-19xronou-ekane-toumpes-sto-dromo/3129492/

Δε νομίζω ότι είναι θέμα ιδιοκτήτη. Είναι θέμα κανονισμών, αλλά είναι τόσο γελοίοι οι κανονισμοί που ένα διαμερισματάκι 60 τμ το βαφτίζουν διαμερισματάρα των 130 τμ. Έχουν σχεδόν όλα μια απόκλιση της τάξης του 10-20%, διότι μετράει και το μπαλκόνι, η είσοδος και οι τοίχοι. Το παλιό που νοίκιαζα (προς 1200 το μήνα) ήταν 52 στα χαρτιά και γύρω στα 35 στην πράξη. Αλλά 60% κάτω δεν είχα ξαναδεί, και δεν έχει καν μπαλκόνι. Ή είχε πιει ο αρχιτέκτονας όταν μετρούσε και τά 'βλεπε διπλά Το θέμα σπίτι είναι περίπλοκο, ακόμη και σε σπίτια ίδιων τετραγωνικών, υπάρχει χαοτική διαφορά στην εκμετάλλευση χώρων. Αλλά ελλάδα όταν έχεις 100 τετραγωνικά σπίτι, ακόμη και με κακή διαρρύθμιση, σπάνια μετράς μέσα και βγαίνει 60, συνήθως αν μετρήσεις βγαίνει 120

Χαχαχα, καλό Δεν είναι, πήρε συνάδελφος το δανό μεσίτη για κ*βλάντα, λέει ε, από τους τοίχους είναι η διαφορά

Ψάχνω να δω που ταιριάζει να μπει το συγκεκριμένο κράξιμο ... και δεν βρίσκω πουθενά! Χαζεύω που και που αγγελίες σπιτιών στη Δανία. Σήμερα έπεσα στην πιο εξωφρενική διαφορά τετραγωνικών που έχω δει. Το διαφημιζόμενο ακίνητο έχει ονομαστικά τετραγωνικά 128 m^2. Το πλάνο του είναι αυτό: Μετρώντας πολύ χοντρικά, τα βγάζω 55. Άντε να δώσω και 5 δώρο, 60. Τα υπόλοιπα 68???? Εντάξει εδώ μετράνε και τους τοίχους (το πάχος) και κοινόχρηστους χώρους, αλλά με την εξαίρεση κοινοχρήστων επιπέδου Βερσαλλιών και τοίχους επιπέδου οχυρού Μαζινώ, τα 60 128 δεν γίνονται. Αυτό το λέω σε συνάφεια με τους αστείους δείκτες που διαβάζω τύπου "ποιότητα ζωής" και τα πιο αστεία νούμερα τύπου τετραγωνικά / κάτοικο όπου η Δανία βγαίνει ψηλά, και τα σπίτια είναι όλα μικρογραφίες τύπου το κουκλόσπιτο της Μπάρμπη. Ο κλέψας του κλέψαντος και ο κοροϊδεύων του κοροϊδεύοντος.

Σε αυτοκίνητα θα παίξει τίποτα???

Εξίσου απεχθές σαν φαινόμενο, είναι γνωστές άλλωστε οι απόψεις μου για τον υπερπλουτισμό (φορολογία 99% πάνω από 1.000.000€ περιουσία είτε είναι εταιρία είτε είναι ιδιώτης) αλλά μπορώ να δεχθώ καλύτερα την Ελλάδα σε χέρια ελλήνων παρά σε χέρια Ρώσων ολιγαρχών.

https://www.newsit.gr/kosmos/ekaterina-rimpolovleva-i-proti-fotografia-tis-neas-idioktitrias-tou-skorpiou-apo-ton-gamo-tis-sto-nisi-tou-onasi/3128445/ Όμορφα συναισθήματα που σε πλημμυρίζουν όταν Ρώσοι ολιγάρχες βάζουν φύλαξη με περίστροφα επί ελληνικού εδάφους το οποίο καλείσαι να προστατεύεις ως πολίτης με τη ζωή σου, με τη θητεία σου κλπ. Ωραία πράγματα οι λαθροολιγάρχες!

Ξεραίνονται από το κρύο?? Αγγλία γενικά δε μου χάλαγαν, τώρα Δανία θα δείξει

Εξαρτάται, πριν βάλω Bosch Aerotwin στο πούντο άλλαζα καθαριστήρες 2 φορές το χρόνο και ποτέ δεν καθάριζαν. Οι aerotwin έβγαζαν 2-3 χρόνια. Δεν λέω ότι αξίζουν, αλλά γενικά έχουν ένα στάνταρ ποιότητας. Τελικά στα 2 σετ aerotwin μετά έβαλα πάλι συμβατικούς (bosch) στους οποίους όταν είχα θέμα απλά έπαιρνα ένα καινούριο μάκτρο. Στους νέου τύπου όμως το να αλλάξεις το μάκτρο είναι πιο ζόρικο. Στον πίσω, τα πιο παλιά μοντέλα δεν άλλαζε και αγόραζες σετ όλο το μπράτσο. Μετά από 2 μπράτσα και καλά OEM quality που δεν είχαν το πολύσφηνο και δεν τα φόρεσα ποτέ, άλλαζα μόνο μάκτρο ανά 2-3 χρόνια και όλα καλά. Νομίζω ότι από άποψη ελατηρίων στους παλιούς καθαριστήρες πρέπει να κλείσεις 20ετία για να καταλάβεις διαφορά Στο βορρά δε νομίζω ότι αλλάζει κανείς καθαριστήρες

Ξεκίνησε ο πόλεμος κατά των νονών της νύχτας!!!!!

Διαίρει και βασίλευε

Δε νομίζω ότι είναι αποκριά τώρα, όπως διατίνεται η συστεγαζόμενη διαφήμιση κλειδιών, εκτός αν κάποιος είναι vegetarian και το σταματήσει! Αποκριά - Βικιλεξικό EL.WIKTIONARY.ORG

Πάνε τα Χριστούγεννα, κι η Πρωτοχρονιά!

Τα καλά του γιουτιούμπ:

https://ereading.nlg.gr/el/component/virtuemart/ebook-2229-book

Για άλλη μια φορά βλέπω στη μαγική μου σφαίρα 2 πράγματα: 1. Η ελεύθερη πρόσβαση στην πληροφορία (διαδίκτυο) αντί να βελτιώσει το μορφωτικό επίπεδο, μεγάλωσε την ψαλίδα της χαζομάρας. 2. Η ελεύθερη δυνατότητα μετακίνησης πληθυσμών μάλλον καλό είναι να γίνεται εντός κάποιων ζωνών (π.χ. Ε.Ε.) στις οποίες υπάρχει μια κατανόηση και μια συμφωνία της πλειοψηφίας των πολιτών ως προς κάποιες βασικές αρχές. Δεν μπορώ να καταλάβω πώς γίνεται ένας πατέρας εν δυνάμει δολοφόνος να βρίσκεται εκτός φυλακής σε χώρες με τέτοιες μυστικές υπηρεσίες. Γνωρίζουν τα πάντα για όλους. Είναι καθαρά θέμα πολιτικής απόφασης. Ο μωαμεθανισμός νομίζω έχει εκδιωχθεί από την Ευρώπη καθολικά με την πτώση της οθωμανικής αυτοκρατορίας. Αυτό το πισωγύρισμα των Βρυξελλών του 70, καλό είναι σιγά σιγά να αρχίσει να συμμαζεύεται όσο μπορέι να γίνει ειρηνικά, γιατί αν δεν γίνει ειρηνικά θα γίνει αργά ή γρήγορα the hard way. Και θα πρέπει να μην έχω κάνει καλοκαίρι Ελλάδα (=μαύρισμα) για να μην κινδυνέψω!

Καλημέρα! Το λαμπ ΞΕΚΙΝΗΣΕ στο λυκόφως του σημητικού ΠΑΣΟΚ, το 2003. Όταν ο σοσιαλισμός επέβαλε overclock στους AMD του λαού!

Δεν έχεις οδηγήσει εθνική στο εξωτερικό Στην Ελλάδα έχουμε το απίστευτο πλεονέκτημα ότι: 1. Είμαστε λίγοι 2. Δεν έχουμε λεφτά για βενζίνη οπότε εκτός από γιορτές / καλοκαίρια κλπ. οι εθνικές είναι άδειες, και αυτό που λες (και προτείνει και ο ΚΟΚ, γίνεται - αν θες να το κάνεις). Αντίθετα, Αγγλία για να κατέβω από Γιορκ Λονδίνο 1 φορά που ήθελα να πάω για μια δουλειά στην πρεσβεία, είχα ξεκινήσει 3 το βράδυ καθημερινή και η εθνική ήταν πήχτρα από νταλίκες (και το θυμάμαι ακόμα από το 2015). Η νταλίκα στην Αγγλία δεν σταματάει ποτέ, είναι μια χώρα με δυνατή οικονομία και οι μεταφορές είναι 24/7. Η Εθνική αυτή που χρησιμοποιούσα, 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Οπότε προσπερνά η νταλίκα, κάθεσαι από πίσω 5 λεπτά (με 80), και οι αποστάσεις ασφαλείας είναι αστείες. Επίσης οι αποστάσεις που λες, δεν είναι στην κουλτούρα τους. Εγώ προσπαθούσα, αλλά φωνή βοόντος εν τη ερήμω. Γι' αυτό ακούς για καραμπόλες με 200 αυτοκίνητα. Και γι' αυτό προτιμάς μερικές φορές να ταξιδεύεις με τρένο. Φέτος το καλοκαίρι που κατέβηκα, γινόταν ο κακός χαμός. Η κίνηση σταμάτησε Ηγουμενίτσα (άντε, Μπρίντεζι, να μην είμαι και υπερβολικός!). Στην Ιταλία πηγαίναμε 1η - 2α για πολλά χιλιόμετρα μέχρι το Ρίμινι, τι αποστάσεις ασφαλείας θα κρατήσεις? Ο βασικότερος κανόνας στις μεγάλες αποστάσεις είναι να οδηγείς μόνος σου (500 μέτρα μπρος ΚΑΙ ΠΙΣΩ άδειος) και ξεκούραστος. Τον πρώτο κανόνα πολύ δύσκολα τον καταφέρνεις. Τώρα η Autobahn, έχει μια τεχνοτροπία σε ορισμένα τμήματα με ενωμένα κομμάτια τσιμέντου για υπόστρωμα. Το έχω συναντήσει σε αρκετά κομμάτια Αμβούργο - Λειψία, Λειψία - Μόναχο κλπ. Οπότε το αμάξι κοπανάει περίπου σαν να έχεις πάθει λάστιχο. Είναι τόσο ταγάρια που ακόμη και σε αυτά μπορεί να έχουν προτεινόμενο όριο και όχι απόλυτο. Και οκ, μπορεί ένα s8 να τα καταπίνει, ένα μικρότερο όμως κοπανιέσαι τόσο που αυτό που έχεις στο μυαλό σου είναι να μη λύσει τίποτα, όχι το αν άνοιξε το όριο Και φυσικά αυτό που λέει ο @jax7480, η κίνηση είναι τέτοια που ακόμη και βράδυ, δεν σου επιτρέπει να πας ούτε καν με 150.

Δεν διαφωνώ κάπου σε αυτά που γράφεις. Το ίδιο πιστεύω κι εγώ. Υπάρχουν δύο λεπτά σημεία. Το όριο είναι το ίδιο για σένα με το καινούριο αυτοκίνητο, καινούρια λάστιχα κλπ. και το ίδιο για την κοπέλα με το smart που το πήρε 2ο χέρι και δεν έχει λάστιχα ούτε γκάζι ούτε μεταξόνιο και μαθαίνει να οδηγεί. Οπότε τα 80 της κοπέλας, είναι τα 150 δικά σου σε χρόνο αντίδρασης και η απόσταση ακινητοποίησης σχεδόν η ίδια. Δεν λέει κανείς όμως αν είσαι χάρος μην οδηγείς, παίρνεις το δίπλωμά σου και ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ (για να πας στη δουλειά σου κλπ. κλπ.) οδηγείς. Το δεύτερο είναι ότι σε πολλά σημεία (ειδικά εδώ Δανία) το όριο πέφτει στα 90, 80 και 60, εντός εθνικής. Το μάξιμουμ είναι 110, και υπάρχουν αρκετά κομμάτια στα 90. Και στα σημεία με έργα, 60. Τα σημεία με έργα, μπορέι να κρατήσουν 1-2 χρόνια, δεν είναι φάση 1 βδομάδα κλπ. Δεν μπορεί το όριο να είναι 60 στο αμάξι, 60 στην νταλίκα. Ούτε 90 στο αμάξι, 80 στη νταλίκα. Γιατί ακριβώς, επειδή υπάρχει η φυσική, P = mυ και άρα P νταλίκας >> P αυτοκινήτου. Και έχουμε δει ότι πολλά θανατηφόρα τροχαία ξεκινούν από το P νταλίκας που τα παίρνει όλα παραμάζωμα. Εμένα προχθές που έκανα ένα ταξιδάκι μπούκωσε στην εθνική με 6η και έβαλα 5η. Ε δεν μπορέι να μπουκώνει στην εθνική επειδή έπεσα από τις 1400 στροφές. Αυτό δεν είναι εθνική, στη Συγγρού πας πιο γρήγορα.