sotiris

Ψάχνω να δω που ταιριάζει να μπει το συγκεκριμένο κράξιμο ... και δεν βρίσκω πουθενά! Χαζεύω που και που αγγελίες σπιτιών στη Δανία. Σήμερα έπεσα στην πιο εξωφρενική διαφορά τετραγωνικών που έχω δει. Το διαφημιζόμενο ακίνητο έχει ονομαστικά τετραγωνικά 128 m^2. Το πλάνο του είναι αυτό: Μετρώντας πολύ χοντρικά, τα βγάζω 55. Άντε να δώσω και 5 δώρο, 60. Τα υπόλοιπα 68???? Εντάξει εδώ μετράνε και τους τοίχους (το πάχος) και κοινόχρηστους χώρους, αλλά με την εξαίρεση κοινοχρήστων επιπέδου Βερσαλλιών και τοίχους επιπέδου οχυρού Μαζινώ, τα 60 128 δεν γίνονται. Αυτό το λέω σε συνάφεια με τους αστείους δείκτες που διαβάζω τύπου "ποιότητα ζωής" και τα πιο αστεία νούμερα τύπου τετραγωνικά / κάτοικο όπου η Δανία βγαίνει ψηλά, και τα σπίτια είναι όλα μικρογραφίες τύπου το κουκλόσπιτο της Μπάρμπη. Ο κλέψας του κλέψαντος και ο κοροϊδεύων του κοροϊδεύοντος.

Σε αυτοκίνητα θα παίξει τίποτα???

Εξίσου απεχθές σαν φαινόμενο, είναι γνωστές άλλωστε οι απόψεις μου για τον υπερπλουτισμό (φορολογία 99% πάνω από 1.000.000€ περιουσία είτε είναι εταιρία είτε είναι ιδιώτης) αλλά μπορώ να δεχθώ καλύτερα την Ελλάδα σε χέρια ελλήνων παρά σε χέρια Ρώσων ολιγαρχών.

https://www.newsit.gr/kosmos/ekaterina-rimpolovleva-i-proti-fotografia-tis-neas-idioktitrias-tou-skorpiou-apo-ton-gamo-tis-sto-nisi-tou-onasi/3128445/ Όμορφα συναισθήματα που σε πλημμυρίζουν όταν Ρώσοι ολιγάρχες βάζουν φύλαξη με περίστροφα επί ελληνικού εδάφους το οποίο καλείσαι να προστατεύεις ως πολίτης με τη ζωή σου, με τη θητεία σου κλπ. Ωραία πράγματα οι λαθροολιγάρχες!

Ξεραίνονται από το κρύο?? Αγγλία γενικά δε μου χάλαγαν, τώρα Δανία θα δείξει

Εξαρτάται, πριν βάλω Bosch Aerotwin στο πούντο άλλαζα καθαριστήρες 2 φορές το χρόνο και ποτέ δεν καθάριζαν. Οι aerotwin έβγαζαν 2-3 χρόνια. Δεν λέω ότι αξίζουν, αλλά γενικά έχουν ένα στάνταρ ποιότητας. Τελικά στα 2 σετ aerotwin μετά έβαλα πάλι συμβατικούς (bosch) στους οποίους όταν είχα θέμα απλά έπαιρνα ένα καινούριο μάκτρο. Στους νέου τύπου όμως το να αλλάξεις το μάκτρο είναι πιο ζόρικο. Στον πίσω, τα πιο παλιά μοντέλα δεν άλλαζε και αγόραζες σετ όλο το μπράτσο. Μετά από 2 μπράτσα και καλά OEM quality που δεν είχαν το πολύσφηνο και δεν τα φόρεσα ποτέ, άλλαζα μόνο μάκτρο ανά 2-3 χρόνια και όλα καλά. Νομίζω ότι από άποψη ελατηρίων στους παλιούς καθαριστήρες πρέπει να κλείσεις 20ετία για να καταλάβεις διαφορά Στο βορρά δε νομίζω ότι αλλάζει κανείς καθαριστήρες

Ξεκίνησε ο πόλεμος κατά των νονών της νύχτας!!!!!

Διαίρει και βασίλευε

Δε νομίζω ότι είναι αποκριά τώρα, όπως διατίνεται η συστεγαζόμενη διαφήμιση κλειδιών, εκτός αν κάποιος είναι vegetarian και το σταματήσει! Αποκριά - Βικιλεξικό EL.WIKTIONARY.ORG

Πάνε τα Χριστούγεννα, κι η Πρωτοχρονιά!

Τα καλά του γιουτιούμπ:

https://ereading.nlg.gr/el/component/virtuemart/ebook-2229-book

Για άλλη μια φορά βλέπω στη μαγική μου σφαίρα 2 πράγματα: 1. Η ελεύθερη πρόσβαση στην πληροφορία (διαδίκτυο) αντί να βελτιώσει το μορφωτικό επίπεδο, μεγάλωσε την ψαλίδα της χαζομάρας. 2. Η ελεύθερη δυνατότητα μετακίνησης πληθυσμών μάλλον καλό είναι να γίνεται εντός κάποιων ζωνών (π.χ. Ε.Ε.) στις οποίες υπάρχει μια κατανόηση και μια συμφωνία της πλειοψηφίας των πολιτών ως προς κάποιες βασικές αρχές. Δεν μπορώ να καταλάβω πώς γίνεται ένας πατέρας εν δυνάμει δολοφόνος να βρίσκεται εκτός φυλακής σε χώρες με τέτοιες μυστικές υπηρεσίες. Γνωρίζουν τα πάντα για όλους. Είναι καθαρά θέμα πολιτικής απόφασης. Ο μωαμεθανισμός νομίζω έχει εκδιωχθεί από την Ευρώπη καθολικά με την πτώση της οθωμανικής αυτοκρατορίας. Αυτό το πισωγύρισμα των Βρυξελλών του 70, καλό είναι σιγά σιγά να αρχίσει να συμμαζεύεται όσο μπορέι να γίνει ειρηνικά, γιατί αν δεν γίνει ειρηνικά θα γίνει αργά ή γρήγορα the hard way. Και θα πρέπει να μην έχω κάνει καλοκαίρι Ελλάδα (=μαύρισμα) για να μην κινδυνέψω!

Καλημέρα! Το λαμπ ΞΕΚΙΝΗΣΕ στο λυκόφως του σημητικού ΠΑΣΟΚ, το 2003. Όταν ο σοσιαλισμός επέβαλε overclock στους AMD του λαού!

Δεν έχεις οδηγήσει εθνική στο εξωτερικό Στην Ελλάδα έχουμε το απίστευτο πλεονέκτημα ότι: 1. Είμαστε λίγοι 2. Δεν έχουμε λεφτά για βενζίνη οπότε εκτός από γιορτές / καλοκαίρια κλπ. οι εθνικές είναι άδειες, και αυτό που λες (και προτείνει και ο ΚΟΚ, γίνεται - αν θες να το κάνεις). Αντίθετα, Αγγλία για να κατέβω από Γιορκ Λονδίνο 1 φορά που ήθελα να πάω για μια δουλειά στην πρεσβεία, είχα ξεκινήσει 3 το βράδυ καθημερινή και η εθνική ήταν πήχτρα από νταλίκες (και το θυμάμαι ακόμα από το 2015). Η νταλίκα στην Αγγλία δεν σταματάει ποτέ, είναι μια χώρα με δυνατή οικονομία και οι μεταφορές είναι 24/7. Η Εθνική αυτή που χρησιμοποιούσα, 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Οπότε προσπερνά η νταλίκα, κάθεσαι από πίσω 5 λεπτά (με 80), και οι αποστάσεις ασφαλείας είναι αστείες. Επίσης οι αποστάσεις που λες, δεν είναι στην κουλτούρα τους. Εγώ προσπαθούσα, αλλά φωνή βοόντος εν τη ερήμω. Γι' αυτό ακούς για καραμπόλες με 200 αυτοκίνητα. Και γι' αυτό προτιμάς μερικές φορές να ταξιδεύεις με τρένο. Φέτος το καλοκαίρι που κατέβηκα, γινόταν ο κακός χαμός. Η κίνηση σταμάτησε Ηγουμενίτσα (άντε, Μπρίντεζι, να μην είμαι και υπερβολικός!). Στην Ιταλία πηγαίναμε 1η - 2α για πολλά χιλιόμετρα μέχρι το Ρίμινι, τι αποστάσεις ασφαλείας θα κρατήσεις? Ο βασικότερος κανόνας στις μεγάλες αποστάσεις είναι να οδηγείς μόνος σου (500 μέτρα μπρος ΚΑΙ ΠΙΣΩ άδειος) και ξεκούραστος. Τον πρώτο κανόνα πολύ δύσκολα τον καταφέρνεις. Τώρα η Autobahn, έχει μια τεχνοτροπία σε ορισμένα τμήματα με ενωμένα κομμάτια τσιμέντου για υπόστρωμα. Το έχω συναντήσει σε αρκετά κομμάτια Αμβούργο - Λειψία, Λειψία - Μόναχο κλπ. Οπότε το αμάξι κοπανάει περίπου σαν να έχεις πάθει λάστιχο. Είναι τόσο ταγάρια που ακόμη και σε αυτά μπορεί να έχουν προτεινόμενο όριο και όχι απόλυτο. Και οκ, μπορεί ένα s8 να τα καταπίνει, ένα μικρότερο όμως κοπανιέσαι τόσο που αυτό που έχεις στο μυαλό σου είναι να μη λύσει τίποτα, όχι το αν άνοιξε το όριο Και φυσικά αυτό που λέει ο @jax7480, η κίνηση είναι τέτοια που ακόμη και βράδυ, δεν σου επιτρέπει να πας ούτε καν με 150.

Δεν διαφωνώ κάπου σε αυτά που γράφεις. Το ίδιο πιστεύω κι εγώ. Υπάρχουν δύο λεπτά σημεία. Το όριο είναι το ίδιο για σένα με το καινούριο αυτοκίνητο, καινούρια λάστιχα κλπ. και το ίδιο για την κοπέλα με το smart που το πήρε 2ο χέρι και δεν έχει λάστιχα ούτε γκάζι ούτε μεταξόνιο και μαθαίνει να οδηγεί. Οπότε τα 80 της κοπέλας, είναι τα 150 δικά σου σε χρόνο αντίδρασης και η απόσταση ακινητοποίησης σχεδόν η ίδια. Δεν λέει κανείς όμως αν είσαι χάρος μην οδηγείς, παίρνεις το δίπλωμά σου και ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ (για να πας στη δουλειά σου κλπ. κλπ.) οδηγείς. Το δεύτερο είναι ότι σε πολλά σημεία (ειδικά εδώ Δανία) το όριο πέφτει στα 90, 80 και 60, εντός εθνικής. Το μάξιμουμ είναι 110, και υπάρχουν αρκετά κομμάτια στα 90. Και στα σημεία με έργα, 60. Τα σημεία με έργα, μπορέι να κρατήσουν 1-2 χρόνια, δεν είναι φάση 1 βδομάδα κλπ. Δεν μπορεί το όριο να είναι 60 στο αμάξι, 60 στην νταλίκα. Ούτε 90 στο αμάξι, 80 στη νταλίκα. Γιατί ακριβώς, επειδή υπάρχει η φυσική, P = mυ και άρα P νταλίκας >> P αυτοκινήτου. Και έχουμε δει ότι πολλά θανατηφόρα τροχαία ξεκινούν από το P νταλίκας που τα παίρνει όλα παραμάζωμα. Εμένα προχθές που έκανα ένα ταξιδάκι μπούκωσε στην εθνική με 6η και έβαλα 5η. Ε δεν μπορέι να μπουκώνει στην εθνική επειδή έπεσα από τις 1400 στροφές. Αυτό δεν είναι εθνική, στη Συγγρού πας πιο γρήγορα.

Να σου δώσω μια δικιά μου να με βάλεις με τη Μιμή Αλλά φοβάμια μη διαδοθεί

Θα μου φτιάξεις καμιά φωτό για tinder?

Με τσιγκλάτε πολύ και θα ξεκινήσει δύσκολα η βδομάδα!

Στρατιωτική θητεία: Σύντομα η αύξησή της στους 12 μήνες WWW.NEWS247.GR Με την αύξηση της στρατιωτικής θητείας 'αντιμετωπίζονται οι απειλές και οι προκλήσεις που δέχεται η χώρα' τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ν. Παναγιωτόπουλος. Αυτό πρέπει να συζητιέται τα τελευταία 15 χρόνια

Είναι όμως διαφορετικό θέμα το άνευ ορίου, και διαφορετικό θέμα το κάνω κόντρες ( αυτοσχέδιους αγώνες που λέει και η δικιά μας τροχαία ). Επειδή λίγο έως πολύ όλοι έχουμε κάνει χαζομάρες στο δρόμο, βλέπεις πολύ εύκολα μέχρι που είναι διατεθιμένος να ρισκάρει ο άλλος. Έχω οδηγήσει γρήγορα και έχω φάει τσάι από υποδεέστερα αυτοκίνητα. Έχω κεράσει και τσαγάκι όμως μπόλικο, κεϋλάνης. Ποτέ δεν ρίσκαρα την ασφάλεια κανενός. Η μεγάλη διαφορά στη νοοτροπία Ελλάδας / Εξωτερικού, είναι ότι στο εξωτερικό οδηγούν (κι εγώ πλέον) με το ταχύμετρο στον κ***. Δεν πας με την ταχύτητα που θεωρείς λογική για το δρόμο, αλλά με την ταχύτητα που γράφει. Όσο ανεβαίνει η βελόνα του ταχύμετρου, σου μπαίνει και πιο βαθιά το πρόστιμο. Οπότε οι περισσότεροι έχουν αποκτήσει κόμπλεξ στο ότι δεν μπορούν να σου δέιξουν τι γαμάτο αυτοκίνητο πήραν. Μου έχει τύχει να οδηγώ χωρίς να με νοιάζει το όριο ταχύτητας στη βρετανία (λόγω ξένων πινακίδων) και να με καθυστερεί rs3. Έκανε ανοίγματα μέχρι τα 200+ και έκοβε μετά λουλούκα με 112 χλμ/ώρα. Εγώ πήγαινα με 150-160 (την κανονική ταχύτητα εθνικής) και με φρέναρε αναγκαστικά. Οπότε καταλαβαίνεις τι κόμπλα έχει, παίρνεις αμάξι με 300+ άλογα (από τα dream car μου λόγω σύγχρονου 5κίλυνδρου) και τελικά το πας πιο αργά από 14ρι πούντο ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΡΕΧΕΙ Ε όλοι αυτοί ζουν για την Autobahn Οπότε ναι, για μένα πρέπει να σταματήσει, διότι είτε όλες οι χώρες θα πρέπει να χουν κάποια κομμάτια ελεύθερα, είτε κανείς. Το να κατεβαίνουν οι κάγκουρες του Λονδίνου με τα δεξιοτίμονα Autobahn και να πηγαίνουν με 300, δεν νομίζω ότι ευνοεί κανέναν! Τα 150 πάντως είναι λίγα, με ένα καλό αυτοκίνητο (τα τοπ του 90, τα μεσο-τοπ του 2000 και τα καλά του 2010) άνετα ταξιδεύεις με 180-200 στην ευθεία. Δεδομένου όμως ότι είσαι και οδηγός, όχι άμπαλος. Δηλαδή ξέρεις τι λάστιχα φοράς, τι αυτοκίνητο οδηγείς κλπ. Το να ρίχνεις το όριο διαρκώς σε νούμερα που σε προσπερνάνε ποδήλατα, καταλήγει να κάνει την οδήγηση μη ανεκτή για πολλούς (συμπεριλαμβανομένου εμού).

Έχω γίνει φαν του πατήρ πολύ μετά θάνατον, αλλά σε κάποιο άλλο thread θα μπορούσαμε να το σχολιάσουμε Μάλλον στο περί ελληνικής πολιτικής σκηνής που δεν το έχουμε ακόμη σε ανεξάρτητο thread στο off topic να δέσει το γλυκό!

Ο λόγος που είμια εδώ!! Άκουσα με τι καμάρι μιλούσε ο πρόεδρος (με μικρό π, με μεγάλο μόνο ο πατήρ).

Καλημέρες δανέζικες

Λάθος βίντεο μας έβαλες: