Thresh86

Ναι , τα έχω δει και εγώ, συνήθως προτιμούν λούκια και στα παραπήγματα Γιατί πρέπει σε φρεσκοπλυμμένο αυτοκίνητο να σχεδιάζεται η νέα Καπέλα Σιξτίνα σε ρευστή μορφή (σόρυ αν φάγατε μόλις) είναι που δεν καταλαβαίνω.

Τα Saver σκέτα έχω δοκιμάσει, πολύ λίγη πρόσφυση, εξαιρετικά μαλακά πλαινά, δεν μου άρεσαν καθόλου αλλάχτηκαν και το αμάξι ξαναβρήκε τον εαυτό του. Για τα υπόλοιπα, μου θύμισες αυτό που σκεφτόμουν σήμερα, έπλυνα το αμάξι πριν απο μία εβδομάδα -> - ΚΑΙ έβρεξε 2-3 φορές με αυτή τη βροχή που συνδυάζεται με σκόνη μαζί το τελευταίο διάστημα - ΚΑΙ τα πουλιά της γειτονιάς εμπνεύστηκαν και έκαναν αλλεπάλληλες αφιερώσεις - ΚΑΙ σήκωσε αέρα και βρήκα μια σακούλα απορριμάτων (άδεια , ευτυχώς) στο παρμπρίζ

Επιβεβαιώνω τα σχόλια για τα PS3 και να προσθέσω ότι ήταν λάστιχο που απο τα πρώτα 10 χλμ με εντυπωσίασαν, αρνητικά. Ολα αυτά για σπορ οδήγηση, γιατί για πολη, τα θεωρώ μια χαρά και ιδιαίτερα στο βρεγμένο που έχουν παροιμιωδη απόδοση, I am Legend αλλα σε λάστιχο ένα πράμα ? Επίσης, είναι άτοπο να συγκρίνονται Premium Contact 5 με SportContact 2. Τα 2 είναι πολύ πιο ταιριαστά για βαριά οχήματα ελέω σκληροτερου σκελετού ενώ γενικά τα Contact απο γενιά σε γενιά, διαφέρουν αε ιδιότητες, λίγο ή πολύ. Το ιδιο ισχύει και για τα Pilot της Michelin, λένε.

δεν με εντυπωσίασε σε ένα Starlet που δοκίμασα και τα είχε , χωρίς να είναι υπεύθυνο το λάστιχο 100% απο τη λίστα του @UltraB , θα επέλεγα το Goodyear με επιφύλαξη , καθώς δεν το έχω δοκιμάσει αλλά παίρνει καλές κριτικές. Έχω μείνει ευχαριστημένος κι απο αυτά https://www.skroutz.gr/s/7702980/Uniroyal-RainExpert-3-205-60R16-96H.html Premium Contact έχω δοκιμάσει και είναι πολύ καλά για περίπου 20Κ σε ελληνικούς δρόμους. BlueResponse περισσότερο για πόλη , τίποτα το ιδιαίτερο. Primacy 4 πολλοί πίνουν νερό στο όνομα του, τα θεωρώ πολύ soft για οτιδήποτε > 1200κιλά

το 2ο για να παρακολουθείς το 1ο ? Αλήθεια, σε τι φάση το χρησιμοποιείτε ? Κλειδιά , κινητά, γατιά ...φαγητό ?

Ναι γελάτε εσείς, γελάτε εσείς ! Οταν η άθεη BMW είδε το φως και έβαλε σύστημα ψεκασμού αγιασμού στην εισαγωγή , δε γέλασε κανείς , παρα μόνο θαύμαζαν ! ! ! Να τον ακούτε τον παπα Δημήτρη της ενορίας σας όταν σας λέει πως θα βγουν τα άλογα απροβλημάτιστα (ίσως δούλευε στην BMW Motorsport GmbH πιο πριν )

κλεμμένο

ΠΩ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ με άβαφο προφυλακτήρα ήδη εγκατεστημένο, όπως ακριβώς θα την έχω μετά απο ένα 3μηνο επισκέψεων στο Lycabettus Ring μόλις λήξει η καραντίνα

δεν το περίμενα να το πάνε Βόρεια, ο κόσμος περιμένει πότε θα πάει Άπω Ανατολικά η φάση , κάπου Sengokou Jidai αλλά η Ubi -> Καταπληκτικό (αν και αναμενόμενο) video για άλλη μια φορά

^ Αυτό ακριβώς, μπορείς να περάσεις σημείο αέρα πατέρα και μετά να χρειαστείς 15 φορές για να το ξαναπεράσεις. Έβλεπα κάτι walkthrough , μυστηριωδώς κόβαν αρκετές σκηνές σε σημεία

το υγραέριο σε rx-8 είναι απο τις πιο ακριβές μετατροπές. Η τιμή του κάποτε έπαιζε στις 2500Ε όταν οι υπόλοιπες , σε πιο νορμάλ αυτοκίνητα,έπαιζαν στο 600άρι. Μερικοί χρήστες αναφέρουν οτι η μετατροπή έλυσε προβλήματα του wankel (flooding,carbon buildup) παρά δημιούργησε. Δεν θα έκανα κάτι τέτοιο , πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις και προσωπικά μου άρεσε as is. Απλά κάποιοι απηυδήσανε με την κατανάλωση του Renesis 13B , φτάσανε να βάλουν μοτέρ απο 6 MPS (καταστρέφοντας το ιδανικό ζύγισμα του αυτοκινήτου) H φάση για το λάδι πάντως που γελάω με τους 2 κατασκευαστές είναι γιατί έχουν πιο πολλά κοινά απ'ότι φαντάζεται κανείς. Η Mazda ανέφερε φυσιολογική κατανάλωση λαδιού τα 0.3L/1000km (όπως πολύ σωστά ειπώθηκε ως κομμάτι της λειτουργίας του περιστροφικού) αλλά οι συνήθεις καταναλώσεις ξεκινούν απο 0.3L και υπάρχουν άνετα αναφορές για 0.5L-0.6L ανα 1000km. H VW , έλεγε για το 2λιτρο turbo της στο GTI 5ης γενιάς (δεν νομίζω αυτό το μοτέρ να είχε cylinder deactivation @Nickzzz , πρέπει να ήταν στην 6η ή 7η γενιά) ότι θεωρείται φυσιολογική κατανάλωση έως και 1L/1000km. Αναφορές που έχω δει πιάνουν σαν μέσο όρο τα 0.5-0.7L. Άρα , τι παλινδρομικός με υπερτροφοδότηση , τι ατμοσφαιρικός περιστροφικός , τα ίδια καίνε , σε λάδι

παίζουν και κιτ υγραερίου πάντως το μεγάλο ερώτημα είναι ποιο καίει πιο πολύ λάδι ανα 1000 km : ένα RX8 ή ένα αντίστοιχο VW Golf GTI mkV ?

Τόσο φώτοσοπ χαμένο ρε ? Εμένα με ψιλοάρεσε να πώ την αλήθεια, φοβερά πλάνα , ωραία σκηνικά, υπεργαλαξιακές εκρήξεις. Παντελώς ηλίθια ταινία ναι αλλά διασκεδαστικά ηλίθια , δηλαδή ...αυτό βασικά, καλησπέρα

Χρησιμοποιώ μια McLaren SLR Stirling Moss σαν κέις στάντι. ΤΡΟΠΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΑΝΕΙΣ ΜΠΡΟΥΚΛΗΣ ΚΑΙ ΚΟΥΚΛΙΝΟΣ ΣΩΣΤΟΣ ΣΕ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΟΧΗΜΑ 1)Κάντο ξενέρωτα (για κανένα λόγο) 2) Κάντο όπως ο Κάνιε .- 3) Κάντο επίκαιρα

Τελικά διαβάζουν theLab αρειμανίως

Ο Τσιοδρας είπε ότι θα έχουμε και 2ο κύμα. Η ελπίδα όλων είναι ότι η καμπύλη θα αυξηθεί ελάχιστα ώστε το 3ο και το νιοστο κύμα να είναι απολύτως διαχειρισιμα και πλέον ούτε καν ειδηση. Επισυνάπτω την εκτίμηση του ΑΠΘ για τη πορεία στη χώρα. Συνοπτικά και εγώ ανησυχώ για τη χαλάρωση στη χώρα μας ελέω καιρού, ελπίζω οτι η ζέστη θα επηρεάζει δραστικά τη μετάδοση. Επίσης, για το σενάριο που θέλει να έρχονται τουρίστες Ελλάδα (και αδημονουν, από αυτά που έγραφε η Τελεγκραφ), ελπίζω να το πάμε με μεθόδους Κίνας, με μετρήσεις θερμοκρασιών, απομόνωση υπόπτων και ότι άλλο προβλέπεται. Κάναμε καλή προσπάθεια νομίζω σαν λαός, μέχρι τώρα.

140 ολόκληρα χιλιόμετρα τελικής , με την μπαταρία να εξαντλείται λογικά κατευθείαν , πρόπερ σταφ. Αλήθεια , έτσι και μείνεις απο κιλοβατώρες στην εθνική , καλείς οδική , ηλεκτρολόγο ή το Δησιό ?

δεν διαφωνούμε κάπου, ο Nickzz απ'ότι καταλαβαίνω είχε κατα νου το ποσό για το Zoe αλλά αναρωτήθηκε γενικά και εγώ στο μυαλό μου είχα οτι τέτοιες τιμές παίζουν εδώ και χρόνια σε πρίμιουμ μικρά πόλης , ανεξαρτήτως θερμικού ή ηλεκτρικού κινητήρα. Στη 2η περίπτωση, ανεβαίνει ακόμη περισσότερο φυσικά. για μένα η i3 με range extender επιλογή ήταν (διαβάζω οτι αποσύρθηκε, δε γνωρίζω αν έβγαλε κάποιο συγκεκριμένο κουσούρι αν και σαν i3 γνώρισε κάποιες βαρβάτες ανακλήσεις) σαφώς πιο ώριμη πρόταση απο πολλές δήθεν κατασταλαγμένες ηλεκτροκίνητες προτάσεις, ιδιαίτερα για την ελληνική πραγματικότητα με ελάχιστη υποστήριξη σε ηλεκτροκίνητο δίκτυο εκεί κάπου στα 2017.... 49.700 που έκανε , είναι σαφώς πολλά αλλά και 6 ευρώ στα 300 χλμ ή 2ε/100χλμ , είναι απο τις χαμηλότερες τιμές που έχω ακούσει ποτέ. Μετά υπάρχει και το ποδήλατο, οκ Γενικά το ηλεκτροκινητο θέλει διαφορετική παιδεία και νοοτροπία , πόσο δε μάλλον στην απαρχή.

Ένα ευχαριστώ για το πρόμο κωδικό , το αξιοποίησα σήμερα !

To Audi A1 (1.4T αν θυμάμαι καλά και 1.6 diesel) , τι τιμη είχε στην Ελλάδα όταν πρωτοήρθε? Τώρα βλέπω η νεότερη γενιά του έρχεται με 1.0T , 95 ίππους και 20Κ ,ως premium supermini. Μπήκα πρόσφατα και στο αδερφάκι του, νέο Polo με το ίδιο μοτέρ , πιο φθηνό σαφώς.

Ωραίος ,παραθέτω και μια δοκιμή που είχα δει και μου άρεσε ΥΓ Chris Northover ο εξαιρετικός αναβάτης ή αλλιώς Χρήστος Βορραπάνος , μακρύς απόγονος παλαιού Βυζαντινου Μέγα Δομέστικου Επίπεδων Σταδίων (Flat Track)

To να υπάρξουν μικροπροβλήματα , οκ , μέσα στο πρόγραμμα είναι κι αυτά.

εννούμε αυτή μέσω Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικής Ασφάλισης Α.Ε. - Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικής Ασφάλισης ΑΕ WWW.IDIKA.GR Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικής Ασφάλισης ΑΕ Γιατί χθες το έκανα , μια χαρά

Κ εγώ με το Τρανζαλπ ημανε σήμερα για τα απολύτως απαραίτητα, είδα καλή μέρα, να πάρει λίγο μπρος, είναι και καρμπ