Qparadox

Ακόμα μια μεγάλη επιτυχία της bosch.. Το πρόβλημα παλαιό (την γνώμη μου για το συγκεκριμένο την έχω ξαναγράψει στο φόρουμ), αλλά σήμερα αγανάκτησα... Ο λόγος για τον μπλε ρυθμιζομενο γωνιακό τροχό της bosch GWS 7 115 E professional (τρομάρα του.....) Ο οποίος ζεσταίνεται πολυ γρήγορα, σε σημείο που τον δουλεύω μόνο με δερματινα γάντια (αν και κάποιες φορές ούτε αυτό αρκεί). Σήμερα λοιπόν, τον δούλευα κανα μισάωρο (ίσως και λίγο παραπάνω, αλλά με διακοπές) με συρματοβουρτσα για να βγάλω σκουριά από σίδερο (αρκετό ζόρι δηλαδή) . Κάποια στιγμή μου έρχεται μυρωδιά καμένου (φοράω και μάσκα της 3Μ). Το αποτέλεσμα φαίνεται στο βιντεο Καπνοί από το πίσω μέρος αλλά και μπροστά, εκεί που βρίσκεται το κουμπί εκκίνησης. Με γυμνό χέρι ούτε να τον ακουμπήσω μπορούσα (από τη μέση και μπροστά). Τεράστια επιτυχία της bosch! (αν και η Αγάπη που τον αγόρασε έχει μείνει ευχαριστημενη, όπως έχει γράψει εδώ μέσα ... Το πρόβλημα αυτό είναι γνωστό, ισως μεταγενεστερα άλλαξαν κανα εξάρτημα και βελτιώθηκε η κατάσταση).

Τζάμπα παιδεύεσαι. Η πιθανότητα να πετύχεις αυτό που ζητάς είναι ελάχιστη. Στην ουσία πρέπει να ταιριάξουν καλωδιοταινιες, βύσματα, μέγεθος οθόνης, πάχος. Αν δεν υπάρχει απο το εργοστάσιο του λαπτοπ αντιστοιχο μοντέλο με άλλη καλύτερη οθόνη, είναι εντελώς ζόρικα τα πράματα. Γνώμη μου, μη χάνεις χρόνο, ισως συμφέρει να πουλησεις αυτο που έχεις και να αγοράσεις καινούριο με καλή οθόνη.

Για κάποιον που μπαίνει συχνά σε αροπλανο νομίζω δεν τίθεται θέμα. Διαλέγει το πιο σύντομο-εύκολο δρομολόγιο και αποφεύγει την εξτρα κούραση. Κάποιος όμως που θα μπει ελάχιστες φορές, εκεί αξίζει να βιώσει τα σταμάτα - ξεκίνα και ο, τι δει από πάνω.

24 λιτρα το καζανι, μικρό δηλ. και για πολύυυυυυυυυ απλά πράματα. Και η τιμή όχι κάτι το ιδιαίτερο (βέβαια εχει και λάστιχο μεσα). Θα το προσπέρναγα...

Κατ'αρχάς Ευχαριστώ! Η διατομή που ψάχνω (γενικότερα σε αυτές τις διαστάσεις) είναι ολίγον ζόρικη, δηλ. δεν την δουλεύουν πολλοί (και πολύ). Πχ. Ισως έχουν οι κρεβατάδες (φτιαχνουν μεταλλικά Κρεβάτια)

Αθήνα είμαι, αυτοκίνητο υπάρχει για μετακίνηση! (Και προς Οινόφυτα βολεύει, μιας και μενω σχετικά κοντά)

Σύντροφοι (!!) τα φώτα σας.. Ψάχνω σωλήνα σιδερένια, ας πούμε Φ12, πάχος τοιχώματος 2 χιλ. Μερικά μέτρα θέλω... Γενικά έχω κοιτάξει δεξιά αριστερά (στο φλου...) αλλά δεν.... Κάποια γνώμη?

Ολίγον οφφ-τοπικ, αλλά σχετικά σχετικό! Μόλις το είδα! Sony owes xperia owners a refund ovef faulty water resistance

Προσωπικά το θέμα με τους ιμάντες δεν με εχει απασχολήσει, ένα της einhell έχω, ξύλα - μέταλλα τα τρυπαει σε μία "μέση" ταχύτητα. Από την αλλη, και τα 2 μου φαίνονται ακριβά. στο σκρουτζ εμφανίζονται πολλές επιλογές https://www.skroutz.gr/c/2785/michanimata-epexergasias-metallou.html?keyphrase=κολωνατο+δραπανο&from=autocomplete Και της fabel μπορείς να δεις (χωρίς να είναι καμιά φοβερή μάρκα). Γενικά τα περισσότερα είναι κινέζικα φασον, με διαφορετικά ονόματα. Έχει και ένα της mannesmann, https://trusttools.gr/ilektrika-ergalia/stathera-drapana/mannesmann-m1250-220/ Τι ακριβώς είναι ομως..... Αν μπορείς να τα δεις από κοντά....

Το πιθανότερο, πρόβλημα στην κάρτα γραφικών. Δοκιμάζεις και σε εξωτερική οθόνη (κάνε mirror), αν δεν το κάνει εκεί μπορεί να είναι και η καλωδίωση. Ισως και θερμοκρασία.

Εφαρμογή της ηλεκτρόλυσης για αφαίρεση σκουριάς.... Πρώτη μου προσπάθεια και στέφθηκε με ΕΠΙΤΥΧΙΑ!! Σκοπός ο καθαρισμός μιας πεντάαινας για καμάκι ψαρέματος.. το αντικείμενο ΚΑΤΑΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΟ. Η συνταγή γνωστή, απιονισμένο νερό, αλάτι πλυντηρίου (μια κουταλιά) και σύνδεση με το φορτιστή μπαταριών αυτοκινήτου για 1-2 ώρες!!! Δεν έχω φώτο μετά το καθάρισμα, αλλά πραγματικά η σκουριά αφαιρέθηκε!! Με τρόπο μαγικό!!!! ! (κρίμα που δεν διάβαζα χημείαααα στο σχολείοοοοο......τόσο ενδιαφέρον τομέας...... )

Ναι, ξεπούλησε και μπράβο του!! Προφανώς θα έχει ρίξει ΠΟΛΥ κόπο, χρόνο και χρήμα για να φτάσει στο αποτέλεσμα (τα λέει και ο ίδιος στο βίντεο βέβαια) Οφθαλμόλουτρο πάντως η διαδικασία! Επίσης υπάρχει και το ακόλουθο όπου Γάλλος κατασκευάζει τις δικές του λυχνίες! https://youtu.be/EzyXMEpq4qw

Nixie tubes! Μαγεία!!

Τέτοιες κατασκευές - μόντες πολυ τις ζηλεύω. Δυστυχώς οι γνώσεις μου στα ηλεκτρονικά ειναι σε νηπιακό επίπεδο.... Μόνο "αντιγραφή" μπορώ να κάνω. Λεπτομέρειες!! Ωραία κατασκευή πάντως και, κυρίως, χρήσιμη!!

Ευχαριστώ για τις προτάσεις παίδες! Το μπλε χαρτί υποτίθεται ότι κάνει αυτή τη δουλειά, χρησιμοποιώντας τη φυγοκεντρο (προφανώς σε περίπτωση διαρροής θα βραχεί, αλλα θεωρητικά μιλάμε για σταγόνες... Για παραπάνω ποσότητα θα σημαίνει ότι θα υπάρχει ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΟ θέμα). Ασφαλώς μια ροδέλα θα κάνει καλυτερη δουλειά. Ερώτηση... Που βρίσκουμε ροδέλες?

Στέλιο πολύ σωστή η παρατήρηση σου. Η στεγανοτητα με απασχόλησε αρκετά (και με παίδεψε επίσης, ειδικά στο "λαιμό" που βγαίνει ο άξονας του μοτέρ. Εκεί είναι και το πιθανότερο (υπό συνθήκες) να δημιουργηθει πρόβλημα). Τα 2 σωληνάκια που υπάρχουν είναι από πλαστικές σύριγγες (απλές, από φαρμακείο) και στην ένωση τους έχω βάλει εποξική κόλλα, από την πάνω και την κάτω πλευρά (αυτό που έχω βάλει στην άκρη, ειναι για να αδειάζει πιο εύκολα το ταψάκι από το νερό όταν χρειαστεί. Πιο σωστή θέση θα ήταν σε μια γωνιά). Σε πειράματα που έκανα, δεν είχα διαρροή. Επίσης μια σκέψη είναι μήπως βάλω σιλικόνη (ή κάτι σχετικό) μεταξύ του καπακιού και του σώματος του τριβείου (όταν δηλ. αποκαλυπτεται το ηλεκτρολογικό, μοτέρ). Λογικά θα γίνει μαζί με το βάψιμο του κουτιού. Σε γενικές γραμμές, θα έλεγα ότι είναι εντάξει, ΑΡΚΕΙ (οι συνθήκες που λέγαμε) το τριβείο να παραμείνει σχετικά σταθερό και να μην κουνιέται βίαια όταν έχει νερό μέσα.

Έχοντας αποφασίσει να ασχοληθώ λίγο με την κατασκευή βιτρώ (stained glass εις τα εγγλέζικαν) για προσωπική χρήση, ξεκίνησα να μαζεύω τα απαραίτητα εργαλεία, πχ κόφτης γυαλιού (διαμάντι), κολλητήρι, καλάι, χαλκοταινία κλτ. Μεταξύ άλλων όμως, είδα ότι χρησιμοποιούν και ένα τριβείο γυαλιού (glass grinder), τόσο για τις έντονες κούρμπες όσο και για την λείανση του κομμένου γυαλιού (ώστε να πατήσει καλύτερα η χαλκοταινία). Στην ουσία, είναι ένα περιστρεφόμενο κοπτικό (με υφή γυαλόχαρτου ας πούμε, αλλά διαμάντι) που μπαίνει στην άκρη ενός άξονα (που κινείται από ηλεκτροκινητήρα) .. κάτι σαν dremel αλλά με πιο μεγάλο μοτέρ. Επίσης, γύρω από το διαμάντι υπάρχει ένα ταψάκι-σκάφι που έχει νερό για την ψύξη-καθαρισμό του κοπτικού (η οποία επιτυγχάνεται με ένα απορροφητικό σφουγγαράκι που βρίσκεται (το μισό) μέσα στο νερό)). Το μηχάνημα αυτό υπάρχει στην αγορά (μια πρόταση παρουσιάζεται στη φώτο από κάτω), με κόστος από 100 ευρά και ανεβαίνουμε. Αν και το κόστος δεν είναι και τόσο απαγορευτικό, γιατί να μην το φτιάξουμε ΑΦΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ;;;; Να σημειώσω ότι με έχει επηρεάσει ΕΝΤΟΝΑ η δουλειά του ΜΕΓΙΣΤΟΥ μάστορα xalasis715 του οποίου τα βίντεο παρακολουθώ μέσω youtube. Ξεκινώντας, είδα τις προδιαγραφές που είχαν τα έτοιμα μηχανήματα, δηλ. το μοτέρ... οι στροφές ήταν περίπου στις 3000/λεπτό και τα watt γύρω στα 100-150. Η αγορά καινούριου μοτέρ δεν είχε και τόσο νόημα (πάει κανά 50αρ-60αρ), μεταχειρισμένο το συζητούσαμε.... Κοιτάζοντας στην Ακαδημία Τεχνών και Επιστημών (.....άκα το εργαστήριο μου) βρήκα ένα παροπλισμένο δίδυμο τροχό Ferm (για τα εργαλεία της συγκεκριμένης μάρκας, έχω πολλά να πω... ΜΑΚΡΙΑ!!!!) που ως δια μαγείας είχε τις σωστές στροφές (2900/λεπτό) και ήταν 250 watt (μια χαρά δυνατός δηλ!!!). Καιρός του λοιπόν να βγάλει τα χρήματά του!!!!!! ΤΟ ΘΥΜΑ!!!! Κατ' αρχάς λύθηκε εις τα εξ ων συνετέθη.. Ο ρότορας (όπως βλέπετε, η ποιότητα είναι ΧΕΙΡΙΣΤΗ....) και ο στάτορας (μιλάμε για ΠΟΙΟΤΗΤΑ, όχι αστεία....) Το ζητούμενο είναι να προσαρμοστεί στη μία πλευρά του άξονα το κοπτικό. Επειδή όμως χρειαζούμαστε μεγαλύτερο μήκος, πρέπει να φτιαχτεί ένα αντάπτορας-αξονάκι που να αγκαλιάσει τον άξονα του μοτερ. Οπότε πάμε στον τόρνο.... και φτιάχνουμε... Βλέπουμε παραπάνω διάφορες δοκιμές..ο πρώτος (αριστερά) έγινε από μια (άτυχη) βίδα... μετά περάσαμε σε ένα κομμάτι σίδερο..επειδή όμως μπορεί και να σκουριάσει, φτιάξαμε έναν από αλουμίνιο... και μιας και πήραμε το κολάϊ, ας παίξουμε και με ένα μπρούτζινο κομμάτι. Τελικά το τμήμα σχεδιασμού της Ακαδημίας αποφάσισε και έστειλε στο τμήμα κατασκευής το τελικό σχέδιο (αυτό που θα δείτε παρακάτω στερεωμένο στον άξονα). Γίναν κάμποσα λάθη, όπως το παρακάτω πιάσιμο του άξονα στον τόρνο, ευτυχώς όμως δεν υπήρξαν καταστροφικά αποτελέσματα.. θέλει ΠΡΟΣΟΧΗ... Στη συνέχεια φτιάχτηκε η μεταλλική βάση του μοτέρ, το οποίο θα έμπαινε πλέον σε κάθετη θέση Από δω και πέρα, τα πράματα είναι απλά, μικρορυθμίσεις χρειάζονταν (για το ύψος και την ακριβή θέση του μοτέρ) Για ταψάκι-σκάφι αγοράστηκε ένας πλαστικός δίσκος σερβιρίσματος (ή είμαστε νοικοκυρές ή δεν είμαστε......) από πράκτικερ, ο οποίος μετά τρυπήθηκε για να περάσει ο άξονας του μοτέρ. Επίσης, μιας και χρειαζόταν λίγο ύψος παραπάνω, μπήκαν διάτρητα πλαστικά πλαίσια (από ενυδρείο.....), πάνω στα οποία πατάει το πλαστικό "πάτωμα" (στην ουσία είναι ο πάτος από ένα καφάσι...) Να σημειώσω ότι το ξύλινο κουτί (από κόντρα πλακέ) προυπήρχε από άλλη αποτυχημένη κατασκευή. Στη συνέχεια, μπήκε ανεμιστήρας 220v (για να μην πάρει φωτιά το μοτέρ), μπήκε αδιάβροχος διακόπτης και φτιάχτηκαν τα ηλεκτρολογικά. (το μπλε είναι χαρτί, απλά το έχω βάλει ως τελευταία δικλείδα μην τυχόν και περάσει νερό) Μία ολοκληρωμένη εικόνα και πιο κοντινές (με και χωρίς το διαμάντι) Ένα βαψιματάκι θέλει για να γίνει σένιο και είμαστε κομπλέ!!! και για το κλείσιμο, ένα βιντεάκι!!

11233

Αγάπη τελικά η κοιλοδοκός που είχα ήταν 12χ12 (κι ουχι 10χ10 όπως υποψιαζόμουν) , οπότε δεν μπόρεσα να κάνω πραγματική δοκιμή. Δοκίμασα πρόχειρα με χαρτόκουτο, αλλά δεν μπορώ να πω με σιγουριά αν γίνεται....

Αγάπη σε καθετη θέση ΔΕΝ έρχεται. Ανεβαίνει μέχρι λίγο πιο πάνω από κει που φαίνεται και στη φώτο (αυτή που έχω βάλει εγώ) και μετά κατεβαίνει (στη θεση που δείχνει και η φώτο) όπου κλειδώνει ώστε να τοποθετήσεις το κομμάτι προς κοπή. Για το αν μπορεί να κόψει 10χ10 ( αν και το είδες στο μανουαλ) θα το κοιταξω και στην πράξη, μπας και έχει ανοχές. Αύριο ομως που θα παω στην Ακαδημία!

Βασικά δεν είναι τόσο απλό. Μπορείς με το πολυμετρο μεν να δεις την τάση (επιλογή στο DC, θετικός, αρνητικός πόλος), αλλά δεν θα είναι ξεκάθαρο ποια ειναι η κατασταση των μπαταριών. Πιθανώς κάποιες να είναι τελειως ψοφιες (δηλ. Πολυ χαμηλή τάση) , οπότε έχουν ελάχιστες πιθανοτητες να αναστηθούν. Κάποιες που θα έχουν παραπάνω τάση (πχ στα 6-7-8ν) , ίσως εχουν περισσότερες ελπίδες. Γενικα θα μπορουσες να τις φορτισεις (πχ με κάποιο φορτιστή ή μέσω του ups) και μετά να δεις πόσο κρατάνε.

Αγάπη μια χαρά νομίζω θα σε καλύψει η inverter. Κατά τη γνώμη μου, οι συρματος είναι πιο εύκολες και γρήγορες (ειδικά για αρχάριους, ερασιτέχνες ), ειδικά σε λεπτές κολλήσεις. Στα χέρια επαγγελματιών οι ινβερτερ κάνουν άριστη δουλειά! Αν σου ζεσταθεί, κάνεις ο, τι σου είπε ο Γιαγκος (αν και δεν νομιζω να χρειαστεί, ετσι κι αλλιως δεν φανταζομαι οτι θα τη δουλευεις με πολυ υψηλα αμπερ) (το δοκίμασα σε μια μικρή ηλεκτροκολληση χαλκου που δεν ειχε ανεμιστηρα, και μετά απο κανα 10λεπτο λειτουργίας σταματαγε... Με τον ανεμιστηρα δουλευε ωρες.....)

Θέλουμε κι εμείς την πληροφορία!!

Αγάπη ορισμένες φωτο.. Τώρα πόσο σε βοηθάνε... αν θες κάτι άλλο μου λες..

Αγαπή να προσπαθήσω να σου απαντήσω. Με τις κοπές της είμαι ευχαριστημένος (σε αντίθεση με το φαλτσοπρίονο). Γενικά κόβω στις 90 μοίρες. Στις 45 έκοψα μερικά γαλβανιζέ για να φτιάξω τα πλαίσια σε μια εξωτερική πόρτα. Οι ενώσεις βγήκαν πολύ καλές. Γενικά να πω ότι με τις κοπές (στις 90), δεν έχω ακουμπήσει πάνω την (φτηνή) μηχανουργική γωνία που έχω για να δω τυχόν απόκλιση, αλλά πιστεύω ότι εκτός κι αν πάει κάποιος για μηχανουργικές κατασκευές (;;;;) νομίζω θα μείνει ικανοποιημένος. Για ανταλλακτικές κορδέλλες, παρήγγειλα από electromed 2 κομμάτια, περίπου στα 11-12 ευρώ η μία πάει (δε θυμάμαι αν είναι με/χωρίς ΦΠΑ όμως), δεν τις έχω παραλάβει ακόμα. Κόβει χωρίς λάδι. Δεν αποσπάται (τεχνικά ίσως είανι εφικτό, αν πέσει ΤΡΕΛΗ ΠΑΤΕΝΤΑ, αλλά δεν νομίζω να αξίζει). Σαν γενικό σχόλιο, νομίζω ότι την δουλειά της την κάνει πολύ καλά. Μόνο μειονέκτημα, η τιμή της....... edit: ένα-ένα μου έρχονται... επίσης, ο μετρητής των μοιρών θέλει λίγο προσοχή, για να είναι απολύτως ξεκάθαρο που είναι το σημείο του δείκτη (δηλ. το σημάδι που δείχνει τις μοίρες πάνω στο "μοιρογνωμόνιο" που έχει. βέβαια, αυτό μια φορά το κάνει κανείς) Σημείωση: Η κορδέλλα που έχω τώρα πάνω έχει φθαρεί αρκετά (γι'αυτό και παράγγειλα τα ανταλλακτικά, θα είναι η πρώτη φορά που την αλλάζω) και τώρα δεν μου κάνει καλές κοπές. Εικάζω ότι φταίει η φθορά της κορδέλλας και δεν θα θέλει κάποια άλλη ρύθμιση. Φώτο μπορώ να ανεβάσω αύριο απόγευμα που θα πάω στην Ακαδημία. Λογικά θα έχω κάποιο και κάποιο ρετάλι κομμένο.