gchristod

Για να δούμε ! Δούλεψε τελικά? Είδα ότι για να φαίνεται σωστό πρέπει custom resolution να βάλεις την ανάλυση της μεσαίας οθόνης Χ 3 αν είναι διαφορετικές οι οθόνες.

Αυτό μένει μόνο να κάνω, αλλά δεν βελτιωθεί δεν θα το κουράσω άλλο. Απλά μου κάνει εντύπωση που όλοι λένε τα καλύτερα. Βέβαια δεν θα είναι η πρώτη φορά που μου συμβαίνει κάτι τέτοιο με το Assetto, απλά δεν το περίμενα να συμβεί ΚΑΙ στο οπτικό κομμάτι

Πολλή θολούρα, πολύ pixel, μια περίεργη ασπρίλα στο depth of field και γενικά φαίνεται εντελώς ψεύτικο.

Δεν πειράζεις ini, το τριόθονο δουλεύει με "set launch option" στα properties του παιχνιδιού, δες εδώ οδηγό: https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/how-to-setup-triple-screens.9711/ Σε μένα δούλεψε άψογα με την πρώτη.

Ευχαριστώ @PolomanGR και sosnouko για τις ρυθμίσεις αλλά μάλλον κάτι κάνω λάθος, μιας και ακόμα φαίνεται ψιλοσάπιο. Μόνο το natural graphics mod δεν έβαλα ακόμα αλλά δεν νομίζω να κάνει τόσο διαφορά. Ακόμα και pixel density 1.5 έβαλα και δεν είχε καμία απολύτως διαφορά, εκτός που μπήκε το ASW και έριξε τα frames στο 45 Έχετε δοκιμάσει άλλα sims? Το δοκίμασα σε iracing, rf2, ακόμα και το κακόμοιρο το R3E που τρέχει σε dx9 είναι μέρα με τη νύχτα.

Ευχαριστώ! Ελάχιστα λιγότερα λόγω ισοτιμίας, νομίζω 417 ή κάτι τέτοιο. P.S. Το iracing μαμάει σε vr, με διαφορά το καλύτερο implementation . Το λέω επειδή έχω δει ότι ασχολείσαι

Έχει κανείς προτεινόμενες ρυθμίσεις για τα γραφικά για Rift? Χθες που δοκίμασα 3 από τα 4 sims που υποστηρίζουν vr, το AC ήταν το χειρότερο ενώ είχα διαβάσει τα καλύτερα. Πολλή θολούρα... Με ένα πρόχειρο γκουγκλάρισμα είδα ότι πρέπει να απενεργοποιήσω τα pp και ΑΑ γιατί έχουν bug αλλά το thread ήταν παλιό, ισχύει ακόμα?

Ήρθε επιτέλους και η black friday αγορά από amazon uk

Μπορείς να κάνεις test drive και τα καινούρια gt3 στο store χωρίς χρονικό περιορισμό. Πάντως υποτίθεται και τα adac πήραν το update.

Έκανα μια δοκιμή χθες, πρώτα έβαλα το παλιό Audi R8 GT3 στο Spa που το είχα λιώσει πρόσφατα λόγω RDGTC και μετά τεστ ντράιβ τα 3 καινούρια GT3. Δεν παρατήρησα κάποια μεγάλη αλλαγή, το μόνο που μου φάνηκε να έχει βελτιωθεί είναι η ασάφεια του πίσω μέρους (σαν οι πίσω ρόδες να πατάνε σε μελάσα) που είχαν σε έντονο trail braking ή αν πάταγες σε κανά περίεργο κερμπ. Γενικά πιο πολύ σαν minor fix μου κάνει παρά σαν "completely new physics-new tyre model". Αν δεν το έλεγαν μπορεί και να μην καταλάβαινα καν τη διαφορά. Επίσης, €23 ευρώ για 3 αυτοκίνητα στην ουσία ανανέωση μοντέλων? Καλά το πάνε.... Μαζί με το rf2 που πουλάει μια αδιάφορη πίστα κι ένα αυτοκίνητο 10€ την αρμέγουν την αγελάδα. Στο τέλος το iracing θα μοιάζει με ευκαιρία.

Όχι, έτσι λένε όλο το class που έχει όλα τα gt3, adac κτλ

Το update πάντως λένε ότι το πέρασαν σε όλα τα gt3, ακόμα και στα παλιά όχι μόνο στα 3 καινούρια. Λογικά απόψε θα κάνω μια δοκιμή, πιο πολύ θέλω να δω επιτέλους το triple screen support γιατί η παραμόρφωση τόσο καιρό μου την έδινε λίγο.

November Update: To resume: 64bits, νέα physics στα GT3 και triple screen support.

Δες το edit μου, δεν άλλαξαν τίποτα σχετικό με τα λάστιχα.

Το δοκίμασα πριν περίπου 15 ημέρες, έχει βγει στο ενδιάμεσο? Διόρθωσαν τα λάστιχα? Δεν το παρακολουθώ και τόσο στενά, όποτε κάτσει. Εδιτ: Μόλις το είδα το changelog, καμία αλλαγή στα λάστιχα, μόνο στιν αρχική πίεσή τους που έτσι κι αλλιώς την είχα αλλάξει. Έβαλαν όμως τρύπες να μπαίνει φρέσκο αεράκι στα πίσω παράθυρα, ίσως αυτό να κάνει τη διαφορά

Μου κάνει εντύπωση που σου αρέσει αυτό ενώ ήσουν τόσο αρνητικός με το Renault π.χ. Έτυχε και το δοκίμασα πριν κανα δυο εβδομάδες, το αυτοκίνητο έχει στρέμματα γκριπ και κάνει κάτι περίεργα γλιστρήματα όπου μένεις με τέρμα γκάζι και όχι μόνο μαζεύεται μόνο του αλλά εν τέλει πας πιο γρήγορα. Σαν τα λάστιχα να μην χάνουν ποτέ το γκριπ για να το ξανακερδίσουν, μου φαίνεται εντελώς αφύσικα on rails.

Το ότι το γράφουν δεν σημαίνει ότι ισχύει, ειδικά αν π.χ. η ΕΕ έχει άλλους κανόνες. Δεν είμαι ειδικός όμως για να σου απαντήσω, ίσως κάποιος άλλος ξέρει περισσότερα.

Κι εγώ ξέρω ότι η εγγύηση ακολουθεί το προϊόν, όχι τον αγοραστή. Ακόμα και σε πολύ πιο ακριβά πράγματα (μεταχειρισμένο αυτοκίνητο π.χ.) που την έχω χρησιμοποιήσει. Δεν ξέρω με ποια λογική υποστηρίζει το αντίθετο η Corsair.

Πες ότι μετακόμισες, δεν είναι παράλογο από το 2013. Αν βγάλει πιστωτικό η corsair εξαργύρωσε το κατευθείαν σε αυτούς. Δε λέω ότι είναι η πιο ορθολογική αντιμετώπιση, απλά για να μην μπλέξεις με τους χασομερηδες της egate

Από προσωπική εμπειρία επειδή στο Egate μάλλον θα σε ταλαιπωρήσουν, δεν παίζει να κάνεις το RMA request από δεύτερο email σου βάζοντας τα στοιχεία του πρώτου αγοραστή?

Είναι free πλέον το online.

Υπάρχει αυτό αλλά έχει μόνο δύο πεντάλ και εννοείται χωρίς σίφτερ: https://www.fanatec.com/eu-en/bundle/product/csl-elite-ps4-starter-kit-for-pc-and-ps4.html +€50 για μεταφορικά = €570.

Το TS-PC έχει μόνο αυτό το τιμόνι αλλά μετά μπορείς να αγοράσεις έξτρα όποιο άλλο θες της Thrustmaster και να του βάλεις, αλλά τότε μιλάμε για επιπλέον χρήματα. Εγώ έτσι έκανα, πρώτα πήρα το τιμόνι (TX Leather edtion) και μετά από μερικούς μήνες το shifter. Κουμάντο στην τσέπη σου εσύ κάνεις, άμα γουστάρεις fanatec και έχεις να τα σκάσεις πας εκεί. Όπως ήδη είπα η Τ300 είναι το best bang for buck. Από εκεί και πέρα είναι και η προσωπική προτίμηση, με τα λόγια του μεγάλου ποιητή και φιλόσοφου Γιάννη Βούρου, "εσύ αποφασίζεις"

Την TH8Α την αγόρασα €115 από amazon, όχι €170 και σε πληροφορώ ότι τα λεφτά της τα αξίζει καθώς είναι φουλ μεταλλική κατασκευή, εναλλάσσει από χτένι σε σειριακό και σε αναλογικό χειρόφρενο αν είσαι ραλάκιας. Η Τ300 είναι συμβατή με PS4 και είναι ό,τι πιο value for money στην αγορά. Μετά πας σε TS(TX)-PC που είναι +50% σε τιμή και δεν αξίζει το price jump ή σε fanatec. Επίσης η Τ300 μπορεί να είναι λίγο πιο αδύναμη από την Τ500 αλλά έχει καλύτερο ffb λόγω brushless motor, full belt αντι hybrid gear/belt και είναι νεότερο μοντέλο. Μια πιο οικονομική λύση για shifter είναι το SHH shifter που βγαίνει στο 100ρικο. Λίγο χειρότερο σε αίσθηση στο χτένι αλλά καλύτερο στο σειριακό σύμφωνα με αυτά που έχω διαβάσει.

Η Τ300 Alcantara έχει ήδη τα πετάλια Τ3ΡΑ. Η μόνη τους διαφορά με τα PRO είναι ότι τα τελευταία μπορούν να τοποθετηθούν Inverted άρα δεν τα χρειάζεσαι, μόνο το TH8 shifter χρειάζεσαι επιπλέον, σύνολο κόστους τιμονιέρα και shifter γύρω στα €500. H G29 αξίζει μόνο αν την βρεις σε προσφορά γύρω στα €200.