and64

Πόσα;;;;;;;;;; Αν δεν πήγε καμια carrera για αλλαγή λαδιών (το λιγότερο) δεν ειναι αστείο πάντως! ?

Αν πας σε asus (που ίσως να μην είναι και πολύ καλή ιδέα γενικώς!) η rog strix που εχω είχε θέματα με τις βίδες στήριξης και επομένως με την ψύξη της παρά το μεγάλο heatsink. Βέβαια η υποστήριξη απο την εταιρία ήταν υποδειγματική, πήγε ήρθε με courier πληρωμένο απο το σπίτι σε 1 βδομάδα Τσεχία και έκτοτε τρέχει με καλές θερμοκρασίες και πολύ λογικό εως καθόλου θόρυβο. Sapphire nitro παίζουν πολλοί και έχω διαβάσει θετικά λόγια και Gigabyte επίσης. Γενικά κανένα θέμα με την κάρτα, μόνο με μια εκδοση drivers που διορθώθηκε μετά απο 1-2 μέρες απο την amd. Παραμένει vfm νομίζω αφού μιλάμε για το τώρα

Καλά αυτό εννοείται! Thank u

Επειδη εχω ακριβώς το ίδιο θέμα με ενα δικο μου dell, μπορείς να μου βγάλεις μια φωτό να δώ ποσο το μεγαλώνει το laptop αυτή η μπαταρία;? Να φανταστώ πλέον δεν καθεται flat ή εξέχει προς τα πίσω;

nice!!! Με τι στόχο ολα αυτα; 1000 τροχό;

@jax7480 παίρνε ιδέες!

Σήμερα παρέλαβα μάλλον την πιο άχρηστη αγορά μου για το 2020 ? Μερικές πρόχειρες φωτο Thinktank streetwalker pro 2.0 αγοράστηκε Αμερική πρίν αρκετούς μήνες σε promo (αν θυμαμαι καλά 150$ κατι τετοιο που είναι τιμή χώμα, εδω εχει 230€+) αλλά μου την έφεραν τώρα. Δεν νομίζω να μπορέσω να τη χρησιμοποιήσω μέσα στο '20, ελπίζω το '21 να τα καταφέρω! Είναι η 2η Thinktank που αγοράζω μετά την Retrospective 30 και όπως αναμενόταν έχει άψογη κατασκευή/φερμουαρ κλπ, πολυ καλό padding σε straps και πλάτη, ωραίο σύστημα για να παίρνει τρίποδο μπροστά (φαντάζομαι δεν θα βολεύει για κάτι που δεν είναι carbon και ξεφεύγει λίγο σε μέγεθος, μένει να δοκιμαστεί!), raincover φυσικά, πολλά διαχωριστικά για διαμόρφωση του κυρίως χώρου και μια θήκη για 10αρι tablet στην πλατη (ισως να παίρνει και ultrabook πολύ λεπτό)

Τα έτοιμα δεν τα αραιώνεις γιατί τα παίρνεις ήδη σε διάλυμα, εκτός αν πχ θες να ριξεις σε ύψασμα και να κανεις τεστ οποτε ισως να πρέπει να το κανεις τερμα αραιό Θα έλεγα πάρε ενα apc που να παίρνει αραίωση, 1 λιτρο θα σου κρατήσει για πολύ αν υπολογίσεις οτι εσωτερικο πχ παιζεις και με 1:30-1:50 αραίωση αν δεν θες να καθαρίσεις κατι εξαιρετικά βρώμικο. Στο μοτερ χαλας παραπανω αλλα ποσες φορές θα το κάνεις; Το 303 το χρησιμοποιώ χρόνια και είναι οτι πιο καλό εχω βάλει απο πλευράς uv αλλά και αντιστατικής προστασίας. Μια φορά τις 20-30 μέρες εισαι μια χαρά ναι. Πρόσφατα δοκίμασα και το fabric guard της ίδιας εταιρίας σε υφασμάτινη κουκούλα καμπριο και είναι εξίσου άψογο

Καθαριστικό για μεσα (αλλά και εξω) κάνει οποιοδήποτε all purpose cleaner στην ανάλογη αραίωση φυσικά. Και μοτέρ καθαρίζεις φυσικά με μικρή αραίωση + τα κατάλληλα πινελα και βουρτσες για τα σημεία που δεν μπαίνει χέρι. Για revival πλαστικών μέσα-έξω αλλά κυρίως πολύ καλή προστασία uv και ματ αποτέλεσμα δες 303 aerospace protectant (το link είναι τυχαίο, πιθανότατα το βρίσκεις και αλλού) Μην περιμένεις μεγάλη διάρκεια σε τέτοια προιόντα βέβαια ειδικά σε κομμάτια εξωτερικά που έχει ήδη αλλάξει χρώμα το πλαστικό...

Στο golf που βαζω μονο bosch παντως κρατάνε για πλακα 2-3 χρονια και καθαρίζουν αψογα ακομα και στα πολλά χιλιομετρα χωρις αναπηδησεις και θορύβους. Το αυτοκίνητο βέβαια "ζει" σε υπόγειο γκαραζ οπότε και αυτό παίζει το ρόλο του

Αμα πέσεις και σε average speed zone είσαι και ενα τέταρτο δίπλα στη νταλίκα και δεν μπορεις να κάνεις και πολλά! Στον διαβόητο m25 (αλλά και στους περισσότερους δρόμους) ειχα αληθωρίσει να κοιτάω average speed στο tom tom που έδειχνε το κινητό και waze στην οθόνη του αυτοκινήτου που έπαιζε με android auto για να μη χάσω καμια έξοδο... Λονδίνο δε παράνοια γενικώς και πέρισυ που ήμουν εγω προ covid ειχε φουλ κίνηση ακομα εννοείται, τώρα κατεβασαν και τα ορια στα 20 μιλια...αστο περνεις πατίνι καλύτερα!

Καλοδούλευτος! Πόσο πηγε αυτος και σε τι σώμα θα τον κουμπώσεις; Επίσης οταν βρεις ευκαιρία πες και μια άποψη...

Μόλις γύρισα απο test drive Civic 1.5 + 1.0 που έτυχε γιατί ψάχνει φίλος για αμάξι. Το 1000αρι το προσπερνάω αλλα το 1.5 το έπαιρνα άνετα σε σχέση με το καινούριο golf/focus με εξαίρεση το αυτόματο που είναι cvt δυστυχώς και ενδεχομένως λίγο τα γραφικά και το όλο infotainment και την κάμερα. Αν ξεπεράσεις αυτα, το μοτέρ ράβει για 1.5, κιβώτιο άψογο κούμπωμα, μαγνητική ανάρτηση με σκληρή/μαλακή ρύθμιση που νιώθεις τη διαφορά απο τη μία στην άλλη, καλό τιμόνι αλλά επειδή είναι γρήγορη η κρεμαγιέρα σε επιτόπου δεν κόβει αρκετά. Κατα τη συνήθη πρακτική του Σαρακάκη έρχεται φουλ απο εξοπλισμο (full led, ηλιοροφή, θερμαινόμενα καθίσματα, adaptive cruise, navi, αισθητήρες παντου, καμερα πισω, ασυρματη φορτιση) οπότε μοιραία η τιμή του ειναι προς τα πάνω 28κατι, αλλά αν βάλεις τα ίδια στο golf με τα 150 αλογα θα πάει κανα 30αρι ευκολα!

250 χρονια, ενα στηθαίο δεν μπορουν να βάλουν σε αυτο το ρημάδι το κομμάτι? Απο τη μια χάσκει ο γκρεμός και απο την άλλη ο κάθε άνιωθος καμμένος... Ας γίνει μια λωρίδα αυστηρά + μια στενη λεα. Ετσι κι αλλιως οπως είναι ελάχιστοι έχουν την άνεση να στρίβουν παράλληλα στις 2 λωρίδες!

Διπλοσύμπλεκτο δεν ειναι αυτο; Εχω οδηγήσει tuscon με το αντιστοιχο 7αρι (ισως να ειναι και το ιδιο) και ήταν πολύ κοντά στη λειτουργία με το dsg, απροβλημάτιστη δλδ στις περισσότερες των περιπτώσεων εκτος απο κατι χαζα οντως που βάζει δευτερα και δεν εννοεί να κατεβάσει την πρώτη ποτέ οπως και κανει και το δικό μου 1st gen dsg. Οσο για aygo και corsa κλπ ιστοριες που αναφέρθηκαν πιο πάνω, αυτά ειναι ουσιαστικά ρομποτιζε χειροκίνητα απλά σε κάκιστη υλοποίηση γι αυτό και ειναι τοσο άχρηστα

Και εκεί είναι που όποιος δεν το έχει με τα αυτόματα θα πάει να πατήσει συμπλέκτη στο πρώτο stop/φαναρι που θα φτάσει και στην καλύτερη περίπτωση θα σε βγάλει απο το παρπρίζ ?

Τυχαίο ή μοιραίο;;;

Καλή τύχη once again!

Το νερο δεν ειναι panning, ειναι long exposure Στο panning πολυ χοντρικα προσπαθείς με το μάτι/εμπειρια να πιάσεις τον κινουμενο στοχο με ταχύτητα 1/την ταχυτητα που τρέχει, γι αυτο και θελει επιτόπου υπολογισμό, δεν περνάνε ολα τα αυτοκινητα με την ιδια ταχυτητα. Για να σου βγει σωστα ενα shot σε ενα που παει με 60 χλμ πρεπει να παιξεις 1/60-1/80 shutter speed το πολυ Επίσης οσο πιο καλο vr αλλά και autofocus εχει ο φακός/σώμα τοσο πιο πολύ σε βοηθάει να μη χανεις καρε

Δεν θελει κοπο, θελει τρόπο Κανένα φίλτρο, σωστες κατα περίπτωση ρυθμίσεις και πειραματισμο...google it!

Aντιληπτό... Την επόμενη φορά δοκίμασε panning, ετσι κι αλλιώς θα χρειαστεί πολύ τεστ μεχρι να το πετύχεις Αν γίνει σωστά ομως σου δίνει κίνηση και δεν φαίνεται και κανεις ακόμα και να θέλει 2 παλιότερες μου επι του θέματος, τότε που έπαιζε και κανενα κανονικό ράλλυ ακόμα Integrale on the job by Andreas Tsonis, on Flickr Hiding by Andreas Tsonis, on Flickr

Πως και τόσες κάθετες; Γενικώς τα καθετα κάδρα σπάνια "δουλεύουν" οταν τραβας αυτοκίνητα...

Φιλος εμείς εδώ αυτά τα πετάμε σκουπίδια με τη μία και παίρνουμε ηλεκτρικά, κερνάει ο κουλης Καλή τύχη με το εγχείρημα, θα πέσει αρκετό λύσε-δέσε!

Nicely done! How much?

Εγώ δεν σε έβρισα!! Motul 300v κάθε 7.5k και αισιως 212κ χλμ, δεν καιμε σταγόνα (χωρίς να πηγαίνει ήσυχα σε γενικές γραμμές) Castrol είναι για τις αντιπροσωπείες...