and64

812 superfast + rs6 σήμερα στη βουλιαγμένη. Πρώτη φορά που βλέπω 812 ζωντανά, είναι απίστευτα όμορφη και μεγάλη Επίσης, το καπώ δεν τελειώνει απλα! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ζήτα αντικατάσταση απευθείας απο αυτούς. Ακόμα και αν σου πουν να συνενοηθείς με το μαγαζί πες οτι δεν έβγαλες άκρη (ειδικά αν είναι ηλεκτρονικό τύπου amazon) και θα σου στείλουν καινούριο με courier Έχω αλλάξει 4 ποντίκια και 1 πληκτρολόγιο έτσι, το after sales support είναι πολύ καλό!

Μπορείς άνετα να κάνεις και τα 2 νομίζω, στη Μεθώνη πχ παρότι ο ήλιος έδυε, χωρίς nd δεν έπαιρνα με τπτ 65 sec έκθεση για να γράψουν τα νερά και κυρίως τα σύννεφα. Αν το έκανα με κλειστό διάφραγμα θα ήταν για πέταμα η φωτο προφανώς (και πάλι δεν θα Είχα πάρει αυτόν τον χρόνο) Αν όμως δεν είχε τόσα σύννεφα πιθανότατα και 15-20 sec θα έδιναν το ίδιο αποτέλεσμα στη θάλασσα Εννοείται βεβαια ο καθένας έχει τη δική του ματιά και εσένα να μην σου αρέσει αυτό το εφέ καθόλου, αλλά είναι κάτι που μπορεί κανείς να δοκιμάσει σχετικά εύκολα έστω έτσι για τον πειραματισμό Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Nα σαι καλά! Εννοείται ο χρόνος και η τριβή είναι το πιο βασικό κομμάτι, μονο έτσι θα μάθεις! Και γω δεν τις έβγαλα την πρώτη μερα αυτές, πέρα απο το ότι πήγα 3-4 φορές στο κάθε σημείο για να καταφέρω να βρω και τη σωστή στιγμή απο καιρό κλπ Χρησιμοποιώ lightroom κατα 90% και photoshop μονο αν θέλω να κάνω κάτι πιο "βαρύ" περα από τα βασικά που κάνει το lightroom, σπάνια γενικά Keep on shooting

Graduated nd ειναι αυτά που λες, οκ σχετικά χρήσιμα αλλά το αποτέλεσμα που δίνουν (να ισορροπήσεις ουσιαστικά την έκθεση ανάμεσα στον φωτεινό ουρανό και το σκοτεινό έδαφος) μπορείς να το πάρει και με post processing στο 80% των περιπτώσεων. Εννοείται οτι θέλει ενα ποιοτικό φίλτρο αλλιώς θα σου χαλάσει πάρα πολύ την ποιότητα και δεν έχει νόημα! Το post πάντως είναι απαραίτητο και τελικά αναπόφευκτο για να έχεις ένα σωστό τελικό αποτέλεσμα, ειδικά εφόσον τραβάς raw (που θα "πρέπει", δεν έχεις λόγο να βγάζεις μονο jpeg απο τη στιγμή που θα εξοικειωθείς με τη μηχανή) Το nd, πάντα παρέα με σωστό τρίποδο, μπορεί αν σου δώσει όμως αποτέλεσμα που δεν μπορείς να το πάρεις με post processing. Δυο χαρακτηριστικά παραδείγματα που δούλεψε εξαιρετικά σε μένα:

Ναι οκ, ανοιξα full screen και φαίνεται ότι είναι χωρίς τρίποδο γιατι έχει βγει κούνημα αλλά στο thumbnail δεν φαίνεται σχεδον. Δεν είναι θέμα του συγκεκριμένου φακού, Difraction βγάζουν όλοι όταν κλείσεις διάφραγμα περίπου από f13 αν το ψαχνεις να το βρεις και από f16 και πάνω γίνεται πολύ εμφανές... Τα spots είσαι τυχερός αφού δεν είναι μπιχλα στον αισθητήρα αλλά όπως και να χει είναι θέμα δευτερολέπτων να φύγουν. Nd πάρε, έχει φαση για να παίζεις με τα νερά και τα σύννεφα!! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

10αρι nd ή λιγότερο? Λιγο προσοχή στους χρόνους θέλει γενικά (κάνε 2-3 δοκιμές με +/- 5 sec) και ενα καλό καθάρισμα ο αισθητήρας σου! (ή λίγο spot removal στο post)

Αυτόματο ή χειροκίνητο? Εξοπλισμος γενικά? Το τελευταίο που οδήγησα ήταν αυτόματο αλλά το μικρο τον 1.2t. decent το κιβώτιο, καμία σύγκριση με dsg βέβαια σε αλλαγές αλλά όχι ενοχλητικό όπως όντως ήταν τα προηγούμενα

Mαζί γράφαμε! Είχα την τύχη να οδηγήσω και τις 3 γενιές κανένα s ομως, ολα απλά. Η 2η γενιά ήταν περίπου σαν facelift αλλά μαλάκωσαν λίγο την ανάρτηση χωρίς να χάσει την καρτίσια αίσθηση ιδιαίτερα. Η 3η γενιά έκανε άλμα σε ποιότητα (εσωτερικό/ηχομόνωση/κύλιση) αλλά παράλληλα έγινε και πιο μαλακή + οτι μεγάλωσε αρκετά σε διαστάσεις, δεν θυμίζει και πολύ mini πλέον! Το πιο "σκληροπυρηνικό" γενικώς είναι μάλλον το 1ο το κομπρεσοράτο αλλά δεν ξέρω τι κάνουν απο πλευράς μοτέρ αυτά με τα χιλιόμετρα που θα έχουν...

Άρα για το 2λιτρο πας! Η πρώτη γενιά ήταν compressor, η 2η ήταν turbo και τα 2 1600αρια αλλά η 2η είχε το μοτέρ που φόραγε και το peugeot 207 και είχαν θέματα αυτα παρόμοια με τα tsi (λάδια, καδενες κλπ) Το 2λιτρο να σου πω δεν εχω ιδέα τι κάνει γενικά γιατί στην Ελλάδα αν έχει πουλήσει καμια 20αριά σύνολο ζήτημα είναι...

Τουρμπατο 1,6 φαντάζομαι εννοείς ή το τελευταίο το 2λιτρο Sent from my SM-G950F using Tapatalk

140 +170 οχι δεν σπάνε γενικώς αλλά έχουν θέματα με καδένα (πρώιμη φθορά) Όμως το mkvi φόρεσε το επόμενο revision του twincharger που έβγαινε σε μια εκδοση με 160 To δικο μου 140αρι πάντως έχει 196000 χλμ σχεδόν και παρότι έχει βγάλει διάφορα, η καδένα ήταν μάλλον το πιο ζωτικής σημασίας από τα προβλήματα. Βέβαια πλέον λόγω χιλομέτρων και επειδή δεν σκοπεύω να το διώξω άμεσα θα πρέπει να καθαρίσω εισαγωγή, να παίξει ενα σερβις τουρμπίνα κλπ μαζέματα (παρότι το σκίζω πάντως ενίοτε δεν είμαι κάφτης, δλδ κρυώνει-ζεσταίνεται ευλαβικά και συντηρείται αντίστοιχα με λάδια κάθε 7500 χλμ, μπουζι καθε 20-25000 κλπ κλπ, αμα πας με τα διαστήματα συντήρησης που δίνει η vw δεν νομίζω οτι θα ζήσει για πολύ!)

Cavd μοτέρ? Αυτά σπαγανε δυστυχώς πιστονια όπου μπήκανε (golf, scirocco, eos). Το θέμα είναι ότι οι #+%@& η καρεντα δεν κάνει ανακληση για πράγματα που είναι σαφώς κατασκευαστικά λάθη... Έχουν βγει κλασικά καινούριοι κωδικοί βέβαια για πιστονια κλπ αλλά πρέπει να βάλεις εσύ το χέρι στη τσέπη! Γνώμη μου να αποφύγεις τα εξουσιοδοτημενα γιατί μάλλον θα δώσεις τσάμπα λεφτά σε εργατοώρες χωρίς να κερδίσεις και τπτ από πλευράς εργασίας σε σχέση με ένα συνεργείο που ξέρει τι κάνει Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Mέχρι τα 680 συνηθίζονται τα άλογα αργά ή γρήγορα, μετά τα 688 σοβαρεύουν τα πράγματα ???

Τούμπανο as always, ειδικά στο roll φαίνεται η δύναμη!! Εν τω μεταξύ κλαίω με τα σχόλια των Ελλήνων απο κάτω που είδαν το "δεν το μπορείς" στο media και έχουν πάθει μερικά εγκεφαλικά ?

Αυτό! Οκ όλα τα άλλα, είναι και θέμα προτιμήσεων, αλλά πως είναι δυνατόν να είναι οριακά μικρότερο μέσα από το ήδη στενάχωρο auris;;; Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Καθόλου αργό, πολύ δύστροπο όμως για να γράψεις χρόνους!

To ανέβασμα του Loeb είναι λες και παρακολουθείς χειρουργείο, κάνει απίστευτα μετρημένες κινήσεις και πατήματα γενικώς και λογω ασφάλτου αλλά και λόγω αυτοκινήτου φυσικά (paddles, antilag, απίστευτο grip/φρένα/επιτάχυνση) Για τον Vatanen που τον τυφλώνει ο ήλιος στο χώμα, με το 405 που πρέπει να είχε full boost για 2-2500 στροφές και μετά έπρεπε να αλλάξει αλλά και να μην ξετουρμπίζει ταυτόχρονα στα αργά κομμάτια, ,δεν νομίζω οτι έχει κανείς να πει πολλά!! ?

Είδα το notification και το σκέφτηκα οτι ήταν το δικό σου!! ?

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ναι είδα και γω οτι παίζει πολύ κινεζια στο amazon κλπ με πολύ νορμάλ τιμές ~100αρικο μέχρι και 80 βρήκα! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Aφου θες τη γωνία ίσως κάτι τετοιο να βόλευε https://www.skroutz.gr/s/10939789/Arctic-Z2-3D.html (ίσως και πιο απλή/φθηνή λύση που να μην κάνουν οι βραχίονες τοσες κινήσεις) Άσχετο, το tablet wacom ή κάτι άλλο; Πάντα με έψηνε αλλά δεν εχω μπει στη διαδικασία να αγοράσω...

Ποστάρω λίγο κυριακάτικο action για να ζωντανέψει το thread ? Sliding by Andreas Tsonis, on Flickr

Στο επόμενο επεισόδιο συνήθως παίζουν φάσεις τύπου "μπέρδεψε το γκάζι με το φρένο και μπήκε σε μαγαζί" ή "πήγε να μπει σε υπογειο και κατέβηκε ολη τη ραμπα με 50 και εσκασε σε τοιχο" κλπ κλπ ??

Σαν διπλοσυμπλεκτο ακούγεται όπως το λες γιατι τα κλασικά αυτόματα με μετατροπέα ροπής όταν αφήσεις φρένο φεύγουν αρκετά χω ρις γκάζι ενώ τα διπλού συμπλέκτη θέλει λίγο γκάζι όταν αφήσεις φρένο είναι σε φάση ημισυμπλεξης Sent from my SM-G950F using Tapatalk