Simulation Assetto Corsa

[GoMaR]

βγάλε το enhanced understeering ναι βαλε το LUT του Άκη απο το wheel check..Είμαι δουλειά και δεν μπορώ να ψάξω για το αντίστοιχο θέμα..

[Xristos asim]

Δε καταλαβα


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GoMaR]

Λογικο,που να βγαλεις ακρη ετσι μισολογα που τα πα

 

Δες αυτο το θεμα.

 

 

files:

http://www.racedepartment.com/downloads/lut-generator-for-ac.9740/

https://www.dropbox.com/s/3zxf5yd1bvujyi5/WheelCheck_1_72.zip?dl=0

 

[liakjim]

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[liakjim]

πριν 3 ώρες, το μέλος Xristos asim έγραψε:

Δε καταλαβα


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Λάθος.

 

Έγινε επεξεργασία Σεπτέμβριος 19, 2016 από liakjim

[Xristos asim]

Το εγκατέστησα..ειδα διαφορες..ευχαριστω


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wolves]

Spoiler

 

και το original βιδεο: (αυστηρως ακαταλληλο για ανηλικους. περιεχει σκληρο οδηγικο πορνο)

 

 

 

 

 

[liakjim]

A couple posts from Aris:
Aristotelis Vasilakos
Diagnosis:
Achille's tendonitis with inflammation of the surrounding fibres and nerve pain...

Causes:
Prolongated driving sessions of over 12hours per day testing monsters like 935 moby dick and 917/30.

Management:
Ice ice baby.
Do something with the pedals or where my foot rests while driving
Rest (yeah sure).
Drive human cars (no pain, no gain)
--------------------------------------------------------------
Aristotelis Vasilakos
Nerd alert!
Things journalists will never tell you: So how can the 918 keep up with other hypercars of its era (can't say names) while lower in power, heavier, with probably less downforce?

Well, those cars major limitation is tyre grip. So being AWD gives tremendous traction and that helps a LOT.
But there's a tiny detail that I've never seen anywhere written which I think you might like to know. The front electric engine of the 918 is directly connected to the wheels (ok there's a final ratio, but that's it). So there are minimal losses in the torque delivery.

So the 918 has 886bhp, but a bigger percentage of this number arrives at the wheels. So if we measure the direct at the wheels power of each car, the 918 is not last anymore, it might be on par or even the best of the lot. Sure it is a bit heavier and maybe has a bit less downforce, but the AWD makes up for that, plus it also has some extra hidden cards to play...


Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Aris Teidis]

Σύμφωνα με το παραπάνω δηλ. ένα από τα πλεονεκτήματα της 918 είναι η τετρακίνηση? Κάποιος εδώ μέσα έγραφε ότι η πίσω κίνηση έχει πλεονέκτημα έναντι της τετρακίνησης...

[GoMaR]

Ναι στο drift

 

[UltraB]

Τι 6:57 ρε, τι 6:57; Αεροπλάνο είναι;! 

[Xristos asim]

Λέγετε καπως αλλιως το track width στο setup των αμαξιών;;αύξηση-μείωση του πλάτους των τροχών μπρος πισω..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[liakjim]

Λέγετε καπως αλλιως το track width στο setup των αμαξιών;;αύξηση-μείωση του πλάτους των τροχών μπρος πισω..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι τέτοιο ( αν και δεν είμαι απολύτως σίγουρος τί εννοείς )

Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Xristos asim]

Για γκουγκλάρε λιγο track width front -rear για να καταλάβεις τι εννοω


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ισως να μην το εξηγώ καλα


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GoMaR]

Χρηστο, θες να δωσεις ενα παραδειγμα; Και με καποιον συνδεσμο και με καποιο παραδειγμα στην συμπεριφορα του αμαξιου.

[Xristos asim]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Κατάλαβες;;υπαρχει επιλογή στο setup;σε ορισμένα αμαξια λογικα..δεν γινεται μαλλον σε ολα,αλλα πως το γραφει στα αγγλικά δεν βρίσκω..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GoMaR]

οκ καταλαβα...Οχι αυτο δεν υπαρχει στο ασετο.Αλλα δε ξερω και σε τι αμαξια υπαρχει σαν επιλογη.Ανηκει στη κατηγορια του setup η πρεπει να επεμβεις στο αμαξωμα γενικα ; Αν ισχυει το 2ο, λογικο να μην υπαρχει σαν επιλογη.
Που χρησιμευει αυτο ;

Έγινε επεξεργασία Σεπτέμβριος 21, 2016 από GoMaR

[Xristos asim]

Κοιτα αυτο το εχω δει στο need for speed.τωρα θα μου πεις τι συγκρίνω κλπ..ειναι στις ρυθμησεις των αναρτήσεων και το ονομάζει track width με το οποίο βγάζεις προς τα εξω τις ρόδες αρκετά σε σχεση με τον θολο του αμαξιού η τις βάζεις προς τα μεσα..και σκεφτηκα τωρα εγω μηπως υπαρχει και στο assetto τετοια ρύθμιση..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

[GoMaR]

μάλιστα...το πιο πιθανόν βέβαια το need for speed να το έχει για λόγους εμφάνισης και όχι για κάτι άλλο

 

[jumaru99]

Απ' ότι καταλαβαίνω, αναφέρεστε στο μετατρόχιο του αυτοκινήτου. Αυτό δεν είναι μεταβαλλόμενο στα stock cars ειδικά χωρίς αλλαγή ανάρτησης ή τοποθέτησης offsets, κάτι που αλλάζει τελείως την γεωμετρία της ανάρτησης. Όσο για τα race cars είναι fixed από την εκάστοτε κατηγορία (βλέπε F1 με σαφής ακριβείς οδηγίες προς τους κατασκευαστές). Τώρα σε custom αυτοκίνητο κάνει ο καθείς ότι θέλει(βλέπε NFS/ποζέρια). Αν κάνω λάθος, παρακαλώ διορθώστε με.