sotiris

Ρέμος από το πρωτότυπο

Λοιπόν εγώ συνεχίζοντας τη θεματική ιοί και λοιπές λοιμώδεις νόσους είδα και το φάπ... χάππενινγκ του 2008. Σούπα μεγάλη, μου τη δίνουν οι ταινίες που πανε να το παίξουν τρόμου σε 2-3 σκηνές.

Όλα οργανικά είναι Τα extra είναι πρόσθετα. Η αρχή που βασίζονται τα extra είναι στο λόγο που βάζεις αλάτι στο πλυντήριο πιάτων: προσθέτεις ένα ευδιάλυτο άλας ώστε να μην σου κάνουν επικαθίσεις τα δυσδιάλυτα. Ksp είναι η ... μαγική σταθερά. 2005:

Αν είναι από μέσα ναι είναι το ψυγείο καλοριφέρ. ΟΚ, δεν έχει κάποια εγγύηση το προηγούμενο? Ή είσαι οριακά 2 χρόνια και 2 μέρες? Γενικά παίζουν τα 2 χρόνια εγγύηση στις αντιπροσωπείες. Επίσης, τουλάχιστον εκεί που πήγαινα εγώ για τα δύσκολα, δεν έβαζαν πάντα αυθεντικά ανταλλακτικά (βέβαια με ενημέρωναν και μου έδιναν την ίδια εγγύηση - αυτό όχι λόγω κόστους, αλλά λόγω διαθεσιμότητας). Αν δεις ότι κάθε τόσο χρειάζεσαι και 500 ευρώ, είναι καλύτερο να πας σε άλλο αυτοκίνητο. Δεν ξέρω πόσο εύκολα βρίσκεις ανταλλακτικά, αλλά εγώ ο λόγος που έδωσα το punto ήταν ότι δεν έβρισκα τα ανταλλακτικά που ήθελα. Ειδικά τα κολλάρα και τα λαστιχοειδή είναι πολύ ύπουλα, γιατί λες έβαλα καινούριο, αν το καινούριο όμως είναι 20 χρόνια στο ράφι σε ένα σακουλάκι, δεν είναι τόσο καινούριο. Το χω πάθει με φούσκα σε ημιαξόνιο, καινούρια όλα, τρύπα στους 3 μήνες. Ευτυχώς μου είχε καλύψει την επισκευή η φίατ ως εντός εγγύησης.

Η λίγδα που λες είναι από μέσα ή απέξω από το παρμπρίζ? Λογικά έχει τρυπήσει κάποιο κολλάρο, πρέπει να παρακολουθείς την στάθμη. Αν τα έχεις όλα καινούρια (και τα κολλάρα), τότε το κακό σενάριο λέει φλάτζα. Επίσης δεν ξέρω πόσο ευαίσθητο είναι στη φλάτζα, αλλά σε fiat (fire μοτερ) αν σηκώσει θερμοκρασία ένα τσικ πάνω από τη μέση έχεις κάψει τη φλάτζα 99%.

Ναι τη βρήκα αυτή τη σελίδα αλλά είναι b2b. Απ' ότι κατάλαβα είναι όλες του ίδιου κωδικού σίγουρα συμβατές μεταξύ τους (με άλλα χαρακτηριστικά, φωτεινότητες αντιθέσεις κλπ.) οπότε υπάρχουν μερικές, π.χ. βρήκα στα 150 δολλάρια από Κίνα αλλά είναι με ελάχιστη παραγγελία 10 Τέλος πάντων μιας κι είναι ωραίο πρότζεκτ καραντίνας και δεν είχα ξανακατσαβιδιάσει 55ρα, θα το ψάξω λίγο ακόμη πριν πουλήσω τα εξαρτήματά της στο ebay

Χαίρετε, 2 εβδομάδες πριν βρήκα στα σκουπίδια μια τηλεόραση μάρκας Sony μοντέλο kd-55xd7005 σε τόσο καλή κατάσταση που έκανα κάτι που έχω ορκιστεί ότι δεν πρόκειται να κάνω ποτέ στη ζωή μου: τη μάζεψα από τα σκουπίδια (οκ, τις συσκευές εδώ τις ακουμπάνε πάνω σε ένα γρασσιδάκι, δεν είναι ακριβώς "σκουπίδια"), ώστε να δω τι έχει και αν επισκευάζεται. Τελικά με το που την έβαλα στην πρίζα είδα ότι έχει σπασμένο πάνελ. Έκατσα σήμερα (ημέρα καραντίνας) και την έλυσα, οπότε έφτασα μετά από κάνα διωράκι στο πάνελ. Το πάνελ είναι αυτό: http://www.panelook.com/LC550EQY-SJA3_LG Display_55_CELL_overview_29282.html Μήπως έχετε υπόψιν κάνα site που να πουλάει τέτοια πάνελ? Κατά καιρούς έχω αλλάξει πάνελ σε λαπτοπ, αλλά πάντα αγόραζα από το ebay. Αυτά τα μεγάλα φαίνεται ότι δεν βρίσκονται εύκολα. Επίσης αν ξέρει κάποιος, υποθέτω ότι αν το πάνελ οδηγείται με παρόμοιο τρόπο, θα ταιριάζουν κι άλλα variances (π.χ. με διαφορετικές αντιθέσεις κλπ.), υπάρχει περίπτωση να έχει κάποιος ιδέα τι περίπου θα πρέπει να κοιτάω? π.χ. ίδιο αριθμό pin στα φυσάκια? Το budget είναι γύρω στο κατοστάρικο, για παραπάνω πιστεύω δεν αξίζει να ασχοληθώ.

Contagion και 12 monkeys χθες. 12 monkeys το χα ξαναδεί αλλά δεν θυμόμουνα σχεδόν καμία σκηνή. contagion ταινιάρα, πολύ ρεαλιστική, και πολύ ακριβής σε σχέση με το τι γίνεται σήμερα.

Φωτοδιασπώνται τότε

Τα θαμπώματα είναι από τότε που τα φανάρια έγιναν πλαστικά. Το τελευταίο αμάξι που είχα με γυάλινα ήταν το πεζω 309 του 1991. Από το 96-97 έγιναν όλα πλαστικά. Πλεονέκτημα? Δεν σπάνε! Στα παλιά αυτοκίνητα αν δεις τα πιο πολλά φανάρια (ειδικά τα πίσω) έχουν κι από ένα σπασιματάκι. Τα πλαστικά πολύ πιο δύσκολα. Αλλά ναι, φωτοπολυμερίζονται στα 10 χρόνια περίπου, και ό,τι και να κάνεις, απλά θέλει τακτική συντήρηση (ανά 6 μηνο). Ακριβώς τα ίδια για τα μαύρα πλαστικά, που σε όλα τα παλιά αυτοκίνητα είναι γκρι. Γενικά τα πλαστικά έχουν θέμα ανθεκτικότητας στην Ελλάδα, αν το αυτοκίνητο το έχεις σε ένα κλειστό πάρκινγκ με 20 βαθμούς βγάζουν και 20 χρόνια, αν το έχεις έξω στον ήλιο Ελλάδα είσαι στα 10 χρόνια μαξ.

Από τη στιγμή που οι ρωγμές σε ενδιαφέρουν μόνο σε ένα ελάχιστα τοπικό σημείο, θα μπορούσες να δοκιμάσεις να το επισκευάσεις ως εξής: βάζεις κάποια κόλλα στο σημείο με τις ρωγμές (ιδανικά κάτι που διαλύει το πλεξιγκλάς) και το αφήνεις, και την επόμενη μέρα το τρίβεις με γυαλόχαρτο. Αυτό θα σου χαλάσει την εμφάνιση λίγο έως πολύ, αλλά αν το λειάνεις καλά σίγουρα δεν θα έχεις διαρροές. Σε προϊόντα που μπορείς να αγοράσεις εύκολα έχω δοκιμάσει εποξική και πιάνει καλά, αλλιώς superglue πρέπει να δουλεύει τέλεια και να το διαλύει (δεν το χω δοκιμάσει όμως στην πράξη). Αν είχες πρόσβαση σε εργαστήριο αν θυμάμαι καλά σε εξάνιο/επτάνιο διαλύεται το πλεξιγκλάς, οπότε αν τρίψεις με μια μπατονέτα τις ρωγμές σιγά σιγά θα ενώσεις τη μεριά που έχει πρόβλημα.

Δεν νομίζω ότι τους βρήκε στο νοσοκομείο ο covid. Εκτός αν μιλάμε φιλοσοφικά για κάτι πιο ντετερμινιστικό, οπότε με αυτή τη λογική, όλοι έχουμε κάτι σίγουρο στη ζωή μας: το τέλος της. Οπότε μετά το πρόβλημα ανάγεται σε χρονικό, και τραβάς τη γραμμή κατά το δοκούν. Δεν νομίζω αλλά εδώ είμαστε να δούμε αν θα αυξηθεί ή όχι το νούμερο των αποθανόντων / 1000 κατοίκους. Εγώ over and out για μια βδομαδούλα από το thread γιατί έχω γίνει μαϊντανός

Απολογούμαι. Δεν έχω πάθει ψύχωση, απλά παρακολουθώ το θέμα από τότε που ξεκίνησε (με το που γυρίσαμε από τις Χριστουγεννιάτικες διακοπές). Βλέπω τα νούμερα και αμφισβητώ εξαρχής πολλά από όσα δημοσιεύονται, γιατί πιστεύω ότι ο μόνος τρόπος να προστατευτούμε είναι να μην κρύβουμε την αλήθεια, όσο άσχημη κι αν είναι. Καταλαβαίνω ότι κάποιους μπορεί να τους επηρεάζει ψυχολογικά, οπότε ναι, ίσως δεν προσφέρει τίποτα το να παραθέτω αριθμούς. Το Nature medicine δημοσίευσε σήμερα ένα ποσοστό 1.4% fatality rate (το οποίο το αμφισβητώ κι αυτό). Αυτό είναι η επιστήμη, ούτε τον ειδικό κάνω ούτε το αντικείμενό μου είναι αυτό, με απλά μαθηματικά όμως βλέπω κάποια πράγματα. Γνωρίζω και περίπλοκα μαθηματικά, απλά δεν χρειάζονται στην προκειμένη περίπτωση.

Να κάνω λίγα μαθηματικά δημοτικού: 1. Η Ιταλία σαν χώρα έχει πληθυσμό 60 εκατομμύρια (χοντρικά) 2. Η Ιταλία σαν χώρα έχει death rate 10 θανάτους / 1000 κατοίκους ετησίως (1%). Αυτό σημαίνει ότι στην Ιταλία ετησίως πεθαίνουν συνολικά 600.000 άνθρωποι. Ας χωρίσουμε χοντροειδώς την Ιταλία σε βόρεια και νότια. 300.000 άνθρωποι στο βορρά πεθαίνουν κάθε χρόνο. Αυτό μας κάνει 25000 θανάτους το μήνα. Από όλα τα αίτια. Σε 1 εβδομάδα, έχουν πεθάνει περίπου 3000 μόνο από τον κορωνοϊό. Δηλαδή στο μήνα 12000. Υποθέτω τα άλλα αίτια δεν σταματούν. Και αυτό είναι με μια διείσδυση στον πληθυσμό (που σίγουρα είναι υποεκτιμημένη) της τάξεως των 47000 κρουσμάτων. Το κόμμα που έφαγα στον πληθυσμό είναι 486000 άνθρωποι. Τα κρούσματα λοιπόν ακόμη κι αν είναι x10, είναι μόνο η υποδιαστολή που τρως στα 60 εκατομμύρια...

Άρχισαν οι χάρες: https://www.in.gr/2020/03/21/economy/koronaios-allazoun-ola-stis-pliromes-gia-enoikia/ Δηλαδή η χάρη είναι ότι δεν θα φορολογηθεί για το 40% των χρημάτων που ΔΕΝ θα εισπράξει! Κοινωνική πολιτική στην υγειά του κορόιδου!

Δεν το είδα, δεν μπορώ (είναι 1 ώρα), αλλά και να μπορούσα θα σου έλεγα να κάνεις το εμβόλιο αν αυτό είανι το διακύβευμα Η επαγωγική συλλογιστική σε συνδυασμό με τις γενικεύσεις είναι δύσκολο να βγάλουν σωστά συμπεράσματα. Ο SARS-nCoV-2 ή όπως αλλιώς λέγεται είναι μια πραγματικότητα. Δεν έχει σχέση με το θεό που είδα στο 7ο λεπτό ούτε με το φαγητό που τρως. Καλώς ή κακώς είναι μια πραγματικότητα η οποία χρειάζεται διαχείριση. Όσοι δεν τη διαχειρίστηκαν σωστά και σβέλτα, μετράνε τις μεγάλες απώλειες, και όσοι έχασαν χρόνο, θα θερίσουν τις επόμενες εβδομάδες εκατόμβες. Στην Ελλάδα με εξέπληξαν θετικά που έκλεισαν πρώτοι τα σχολεία στην Ευρώπη. Και 4-5 μέρες να το πάρουμε χαμπάρι, δεν είανι τίποτα σε σχέση με την Ιταλία που ακόμη βγαίνουν εικόνες χρήσης του μετρό σωρηδόν.

Για μένα είναι προφανές ότι με το που μετακινείσαι μπαίνεις σε 14-20 μέρες αυτο-καραντίνα. Από τη σκοπιά της εξάπλωσης του ιού, νομίζω όσο πιο αραιά, τόσο πιο καλά. Φυσικα΄αν είναι να μπεις σε αεροπλάνο ή καράβι, όχι. Κάπου που να πας με το αυτοκίνητό σου, δεν έχει τόσο ρίσκο να κολλήσεις (στο βενζινάδικο?). Το πρόβλημα όμως είναι αυτό που λέτε, αν κολλήσεις τα παππούδια, θα πάνε άκλαφτα γιατί στο χωριό ούτε ΜΕΘ έχει ούτε τπτ.

Από την corriere della sera 20 φέρετρα δίπλα δίπλα. Τώρα αν θες να δεις ομαδικούς τάφους, πάσο, νομίζω είμαστε 2020. Δεν έχει τα ίδια συμπτώματα, τουλάχιστον όχι σε αυτούς που τους χτυπάει. Όχι, με ένα απλό κρυολόγημα δεν παθαίνεις πνευμονία. Ναι, οι λοιμώξεις του αναπνευστικού είναι πάντα μια αιτία θανάτου σε μεγάλη ηλικία (π.χ. Βουτσάς). Εδώ όμως δεν μιλάμε για μεγάλη ηλικία / φυσικά αίτια, μιλάμε για 50, 60, 70 με υποκείμενα νοσήματα, όχι κλινήρεις που κόλλησαν κι αυτό, ανθρώπους με κανονική δραστηριότητα. Στη γρίπη, υπάρχει το εμβόλιο. Εγώ δεν το έχω κάνει ποτέ. Δεν είμαι ευπαθής ομάδα. Η μάνα μου όμως το κάνει εδώ και 5-10 χρόνια. Επίσης τους συγκεκριμένους ιούς τους πιάνει το tamiflu. Δεν σε σώζει απαραίτητα, πάντα εξαρτάται από την περίπτωση, αλλά γενικά υπάρχει και εμβόλιο, και θεραπεία, και εμπειρία. Στον κορωνοϊό είναι πολύ νωρίς. Προς το παρόν όμως όπου έχει αφεθεί στην τύχη του, έχει γίνει μακελειό. Από αυτά που βλέπω, όντως το φάρμακο για την ελονοσία φαίνεται ότι έχει προοπτική (με τελείως διαφορετικό μηχανισμό λειτουργίας από το μηχανισμό που δρα στην ελονοσία), αλλά μόνο με κλινικές δοκιμές βγάζεις άκρη. Και αυτές θέλουν χρόνο και θυσίες (κάποιοι θα πάρουν placebo, αν όντως δουλεύει αυτό θα βγει σε αρκετούς μήνες). Και με τα τεχνητά εμβόλια θα τα καταφέρουν πιστεύω (αυτά που τα δημιουργούν με βάση αλληλουχία rna του ιού), ειδικά τώρα που θα πέσει και χρήμα, αλλά κι αυτά θα πάρουν κάποιο χρόνο. Και έτοιμο να είναι, δεν έχεις δικαίωμα να το δώσεις πριν μάθεις τις παρενέργειες. Κι εγώ θα έφευγα από την πόλη, είναι σχεδόν σίγουρο ότι σε ένα αραιοκατοικημένο χωριό θα έχεις καλύτερη τύχη σε σχέση με μια πυκνοκατοικημένη πόλη, τουλάχιστον ως προς το πότε θα κολλήσεις τον ιό.

Ένα απλό βίντεο που εξηγεί τα ποσοστά: https://www.businessinsider.com/novel-coronavirus-covid-19-symptoms-day-by-day-2020-3?r=US&IR=T Το mild που διαβάζουμε σημαίνει κατά κύριο λόγο ότι δεν χρειάζεται υποστήριξη με οξυγόνο.

Ξύπνησα το πρωί πριν πιω καφέ, έλεγε 222000, τώρα που έφτιαξα τον καφέ λέει 240000. Ή θυμάμαι λάθος, ή έχουν μπει αρκετές χώρες στην εκθετική αύξηση...

Τα τροχαία είναι πολυδιάστατο πρόβλημα. Αν θες, καλό είναι να ανοιχθεί ξεχωριστό θέμα. Συμφωνώ σε κάποια, αλλά: 1. δεν έχουν όλη την ίδια ικανότητα στην οδήγηση. τους νόμους με βάση ποιους τους βάζεις? 2. υπάρχει πολύ μεγάλη υποκρισία στο σύνολο της αυτοκίνησης 3. το αυτοκίνητο είναι μία κατάκτηση ως προς την ελευθερία μετακινήσεων, άλλο αν δεν το βλέπουμε. και για να σου δώσω μερικά παραδείγματα: 1. UK - χώρα παραγωγός αυτοκινήτων, μερικά εμβληματικά, πολύ θετικοί στην αυτοκίνηση, ΑΛΛΑ: α. όρια ταχύτητας γελοιωδώς μικρά β. οδηγική κουλτούρα επικίνδυνη, λόγω αφενός της προσαρμογής στα μικρά όρια, αφετέρου λόγω της αδυναμίας κατανόησης των αποστάσεων ασφαλείας Στο UK έχω φάει κλήση σε ανύπαρκτα διόδια, μου έχει κάνει καταδίωξη ασφαλίτικη αστυνομία επειδή πήγαινα με 50 μίλια αντί για 30, και έχω αναγκαστεί να συμμορφωθώ με γελοία όρια ταχύτητας τύπου 50 μιλίων σε αυτοκινητόδρομο που γίνονταν έργα, επί 20 χιλιόμετρα, λόγω συστήματος ελέγχου με μέσο όρο χιλιομέτρων (πολλαπλές κάμερες ανά τακτά σημεία, καταγράφουν την πινακίδα, και υπολογίζουν το μέσο όρο χιλιομέτρων). Το κακόμοιρο το αυτοκίνητό μου ανεβοκατέβαζε με το cruise control 4η - 5η συνέχεια και δεν μπορούσα ούτε να επιταχύνω (θα πλήρωνα) ούτε να επιβραδύνω (θα καθυστερούσα τους άλλους). 2. Δανία - και καλά σκεφτόμαστε το περιβάλλον (ο φόρος στα αυτοκίνητα εξωφρενικός) και το καλό του πολίτη. Αποτέλεσμα ο πολίτης οδηγά είτε σάπια αυτοκίνητα είτε κουβάδες τύπου C1 και up! που ουδεμία σχέση δεν έχουν με το concept παθητική ασφάλεια. Αρκετά καλός πολιτισμός στο δρόμο πάντως, οι μόνοι που οδηγάν άσχημα είναι οι ταξιτζήδες. Οι δρόμοι τίποτα το ιδιαίτερο. 3. Συνήθως, όταν είμαι σε κάποιο έρημο βουνό, η οδήγησή μου είναι σαν να οδηγώ κλεμμένο αυτοκίνητο. Αυτό δεν με κάνει χειρότερο οδηγό από κάποιον που δεν γνωρίζει την οδήγηση και δεν έχει περιμετρικό έλεγχο του οχήματός του στην πόλη, αλλά χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για την καθημερινή του μετακίνηση στη δουλειά, και μετά από 10 χρόνια οδήγησης, απλά τσουλάει χωρίς να γνωρίζει τι ακριβώς κάνει. Τώρα το μεγαλύτερο ψέμα είναι το όριο ταχύτητας. Το όριο ταχύτητας καθορίζεται με βάση το αυτοκίνητο και την κατάσταση του αυτοκινήτου, ελαστικών κλπ. 130 χιλιόμετρα στην Εθνική με ένα Aygo, είναι 200 χιλιόμετρα με μια Maserati 4200 για τον ίδιο οδηγό, και μπορεί να λέω λίγα χιλιόμετρα για μια τέτοια διαφορά. Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ίδια, ούτε όλοι οι οδηγοί, και παρ'όλο που συμφωνώ με τα πολύ αυστηρά πρόστιμα στους οδηγούς, θα έπρεπε να υπάρχει και έλεγχος στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Είναι σαν να ρίχνεις όλες τις ποινές για τα ναρκωτικά στους χρήστες και όχι στους ... κατασκευαστές

Ξανάπιασα το Factorio με την Καραντίνα, το προηγούμενο το είχα αφήσει κάπου στις 150-200 ώρες γιατί είχα καεί τελείως. Τώρα είμαι στις 58 ώρες gameplay από την προηγούμενη Πέμπτη, είναι περίπου το 8ωρο που θα δούλευα.

Ψώνισα για την Καραντίνα από την Πέμπτη (πριν μια βδομάδα). Παρασκευή, Σάββατο και Δευτέρα, τσίμπησα διάφορα ψιλά από σουπερ μαρκετ. Τα φρέσκα ήδη τελειώνουν και έχω αρχίσει και βάζω χέρι στα της Καραντίνας (φρυγανιές κλπ.). Νομίζω έχω υποδιαστασιολογήσει το πόσο τρώω... Στα άλλα νέα της ημέρας, αυτό το μήνα έδωσα 20 ευρώ στο κινητό και πήρα 300GB internet αντί για 14€ για 100GB που παίρνω συνήθως. Ίσως το μόνο φτηνό πράγμα στη Δανία

Ε λογικά δεν θα έχει κάποιο peer-2-peer μεταξύ των 2? Δεν θα φαίνεται με ένα mtr (traceroute)?

Δεν φαίνεται να είναι έτσι, αλλά μακάρι να είμαι λάθος, κινδυνολόγος, τριτοκλασάτος Ψάλτης σε βιντεοταινία του 80. Η σύγκριση με τη γρίπη (τα τροχαία, το θάνατο από φυσικά αίτια, το θάνατο από μορφές καρκίνου, αυτοκτονίες κλπ.) θεωρώ είναι ατυχής. Ο λόγος είναι ότι η ασθένεια αυτή δεν έχει κάνει τον κύκλο της στο γενικό πληθυσμό. Τώρα που κάνει τον κύκλο, θα δούμε και τι γίνεται, και μέρα με τη μέρα μπορείς να διορθώνεις τα ποσοστά επί ρεαλιστικών αριθμών. Το πρόβλημα της Κίνας είναι ότι τα νούμερα που δηλώνει ποτέ δεν τα εμπιστεύεσαι. Το πρόβλημα της Ευρώπης (τώρα που μιλάμε) είανι ότι κάνει τα τεστ με το σταγονόμετρο, άρα δεν έχεις πραγματική εικόνα της έκτασης του προβλήματος, βάζεις έναν συντελεστή (x10 φαίνεται ότι συμφωνούν όλοι, αφήνω ένα παράθυρο και x100 εγώ) οπότε ναι, με βάση αυτό, η θνητότητα ίσως είναι μικρότερη. Η απόλυτη τιμή όμως σοκάρει. Και τέλος, μην ξεχνάμε όμως ότι τα "ενθαρρυντικά" αποτελέσματα έρχονται με απίστευτες θυσίες, τις οποίες ποτέ δεν είχε κάνει η ανθρωπότητα τόσο γενικευμένα.