sotiris

Επομένως το αγόρασες εσύ τώρα. Άρα το θέμα είναι τι χρήση σκοπεύεις να του κάνεις. Αν το χρησιμοποιείς σε στυλ 20.000 km το χρόνο πήγαινε πέρνα μια καινούρια τετράδα ελαστικών και μη ρωτάς στα φόρα. Αν το χρησιμοποιείς σε στυλ 8.000 km στα 5 χρόνια, κράτα αυτά για λίγο, δες πως πάνε και ανάλογα αν γλιστράει πιο πολύ απ'όσο θες, άλλαξέ τα. Για τι αυτοκίνητο μιλάμε? Αν είναι ένα π.χ. αυτοκίνητο με 50 άλογα, δεν χάθηκε ο κόσμος. Αν είναι ένα αυτοκίνητο με 200 άλογα, καλό θα ήταν να προσέξεις τα ελαστικά του.

Γενικά τα 5 χρόνια είναι ένα ψυχολογικό όριο, αλλά υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες (εάν έβλεπε τα λάστιχα ήλιος κλπ.). Αν το τσουλάτε χαλαρά και τα λάστιχα δεν τα έχει κάψει ο ήλιος, μπορεί και να μην έχουν πρόβλημα για 2-3 χρόνια ακόμα. Το ερώτημα είναι τι αυτοκίνητο είναι αυτό που έχει κάνει 8000 km στα τόσα χρόνια, αν πραγματικά το χρειάζεστε και τι χρήση του κάνετε Υποθέτω ότι κάποιος πάει στη δουλειά του καθημερινά και πίσω και μόνο αυτό.

Υπάρχει ένας γενικός κανόνας στα αυτοκίνητα: μην τα πας σε ηλεκτρολόγους. Εγώ πήγα 1 φορά το punto σε ηλεκτρολόγο με έτοιμη διάγνωση (μου είχε καεί το 1 ballast των aftermarket xenon που φόραγε τότε) και μου είχε πει και που ξέρεις ότι είναι αυτό κλπ κλπ. και μετά εννοείται ναι αυτό είναι τελικά αλλά δεν το έχω ανταλλακτικό να σου βάλω μισό κιτ ξένον αλλά θα το πληρώσεις όλο ή σου βάζω συμβατικές λάμπες, και πρακτικά πήγε να με χρεώσει 50 ευρώ που μου άλλαξε μια λάμπα από Xenon με H7 osram. Του είπα ότι δεν πάει καλά, μου απάντησε ότι έχει μαγαζί και έχει έξοδα κλπ κλπ. και από τότε το αυτοκίνητο δεν έχει ξαναπάει σε ηλεκτρολόγο (2010). Δόξα το θεό ηλεκτρονικά γνωρίζω, ηλεκτρολογικά επίσης γνωρίζω και το αυτοκίνητο μπορώ να το επισκευάζω μόνος μου στα ηλεκτρολογικά του. Τίποτα δεν είναι τόσο σύνθετο όσο νομίζεις, αν σπάσεις ένα κλιπ από το φανάρι θα πας σε μια μάντρα να πάρεις ένα μεταχειρισμένο φανάρι με 20 ευρώ. Στα Alfa Romeo/Fiat/Lancia υπάρχει το Multiecuscan. Έμεινα πριν από περίπου 2 μήνες με το αμάξι να μην παίρνει μπροστά. Συνέδεσα το διαγνωστικό, και διάβασα το error από τον εγκέφαλο, που έβγαζε injector fault. Έψαξα σε κατεβασμένο manual haynes (δεν είχα το original μαζί) ποια ασφάλεια είναι, την τσέκαρα και όντως την είχε κάψει. Έκανα δοκιμές κλπ., και πήρε μπρος με μεγαλύτερη ασφάλεια (για κάποιο λόγο τις έκαιγε). Την επόμενη μέρα, πήρε μπρος και με μικρότερη. Για τον φόβο των ιουδαίων μέτρησα αντίσταση στα μπεκ, ήταν 16.2 Ω, πήρα μια μπεκιέρα από μεταχειρισμένα ίδια που τη μέτρησα όσο το θεωρητικό (14.9 Ω για το punto) και την πέρασα πάνω. Έφαγα 3-4 ώρες για τη διάγνωση και 2 ώρες για τη μπεκιέρα. Ακόμη και σήμερα τα αυτοκίνητα είναι αρκετά απλά στα ηλεκτρονικά τους. Δεν είναι όλοι οι ηλεκτρολόγοι μούφα, απλά αυτός που έτυχε να πάω ήταν άσχετος και από τότε με έχασαν όλοι. Επόμενο βήμα είναι να αλλάξω την πλεξούδα του κινητήρα με νέα.

Απλά το βασικό είναι η οδηγική παιδεία. Και με το όριο ταχύτητας να πηγαίνεις, αν δεν έχεις οδηγική παιδεία είσαι κίνδυνος θάνατος. Για μένα υπάρχουν 2-3 βασικοί κανόνες: 1: Αποστάσεις ασφαλείας 2: Περιμετρικός έλεγχος οχήματος και αλτρουιστική συμπεριφορά 3: Γνώση του οχήματος Το όριο ταχύτητας δεν είναι πανάκεια. Έχει π.χ. στην Εύβοια κάτι στροφιλίκια που έχουν όριο 90 χιλιόμετρα και με το ζόρι έμπαινα με 70. Επίσης το κάθε αυτοκίνητο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Αλλιώς πας με 120 χιλιόμετρα με μία M5 αλλιώς με ένα Seicento. Ένα Seicento στα 120 αντιστοιχεί με μία M5 στα 180. Καταλαβαίνω τη λογική ρίχνουμε τα όρια ταχύτητας αλλά παίρνοντας το παράδειγμα της Αγγλίας τα όρια έχουν γίνει μη λειτουργικά, οι οδηγοί είναι κακοί και τα ατυχήματα διαρκή. Κυρίως γιατί ενώ πηγαίνουν σούρνωντας, δεν τηρούν το 1. Στην Ελλάδα έχουμε δύσκολους δρόμους με πολλές στροφές, σε πολλά μέρη της επαρχίας, που κυκλοφορούν πάμπολλοι οδηγοί που δεν πληρούν το 2, περιμετρικό έλεγχο του οχήματος (ποτέ δεν κοιτούν πίσω) και εάν σε δουν, ελάχιστες φορές θα σε αφήσουν να προσπεράσεις. Προσωπικά δεν κρατάω ποτέ αυτοκίνητο πίσω μου να με πηγαίνει προφυλακτηράτο σε επαρχιακό δρόμο, εν ανάγκη στο πρώτο άνοιγμα σταματάω με αλάρμ να με περάσει. Πόσες ουρές όμως σε επαρχιακούς δρόμους αποτελούνται από ένα χρέπι (ματίζ, άτος, ι10) που σέρνεται μπροστά και από πίσω έχει 30 αυτοκίνητα? Ή με νταλίκα? Αυτοί λοιπόν είναι το πρόβλημα και θα πρέπει να προβλεφθεί κάπως στον ΚΟΚ να σταματούν ώστε να προσπεράσουν τα αυτοκίνητα πίσω. Παραλίγο να με χτυπήσουν 2-3 φορές από πίσω σε 2 μέρες στην Εύβοια, όντας κάπου στη μέση της ουράς, που αναγκαστικά σε κάποιες πολύ κλειστές στροφές σταματήσαμε εντελώς και ο πίσω μπλόκαρε. Ή με το ΚΤΕΛ που σταμάτησε μετά από στροφή, χωρίς ορατότητα, στον επαρχιακό. Ευτυχώς ο πίσω μου κινούνταν με το μισό του ορίου ταχύτητας, γιατί με το όριο ταχύτητας θα με είχε σουβλίσει. Το 3 κάνει αυτό που λέμε τον 'καλό οδηγό', που όσο και καλός οδηγός να είσαι, οι συνθήκες δεν είναι ελεγχόμενες στο δρόμο, οπότε και πάντα θέλει προσοχή. Από θερμοκρασία ασφάλτου, θερμοκρασία ελαστικών, σκόνη, χώμα, λακούβες, κατάσταση φρένων (ζεστά,κρύα,φθορά,αέρας,υγρά φρένων) κλπ. που μπορούν να αποσταθεροποιήσουν το αυτοκίνητο ή να αυξήσουν το χρόνο φρεναρίσματος. Προσωπικά για το 3 θεωρώ ότι τα ABS και ESP δεν έχουν αντίπαλο, όσο καλός οδηγός κι αν είσαι, αυτά κάνουν καλύτερη δουλειά.

Το πρόβλημα έχει έρθει πάλι στην επιφάνεια. Είναι πλέον οι μετανάστες στα νησιά που θέλουν να έρθουν στην Αθήνα. http://news247.gr/eidiseis/koinonia/vinteo-symplokes-metaksu-metanastwn-sthn-kw-ta-mesanyxta-ksekina-h-epivivash-sto-eleytherios-venizelos.3617598.html http://news247.gr/eidiseis/koinonia/mphkan-sto-ploio-eleytherios-venizelos-oi-prwtoi-prosfyges-apo-th-syria.3617835.html http://www.zougla.gr/politiki/article/terasties-i-ef8ines-tis-kivernisis-gia-to-metanasteftiko-provlima Οι γραμμές των πλοίων πλέον είναι άβατα, από Μυτιλήνη που μου λένε στα πλοία επικρατεί πανικός.

Γιατί οι διορισμένες καθαρίστριες στο ΥΠ.ΟΙΚ. έχουν κομματικό βύσμα, και εγώ δεν έχω. Δεν υπάρχει εύκολη και δύσκολη δουλειά ούτε υποτιμώ τις καθαρίστριες όπως το εννοείς. Υπάρχει δουλειά που μπορούν να την κάνουν όλοι (=ανειδίκευτοι εργάτες) και δουλειά που μπορούν (για διάφορους λόγους) να την κάνουν λίγοι (π.χ. χημικές αναλύσεις). Δεν σημαίνει ότι το να φτιάχνεις ένα δείγμα ή να βάλεις κάτι στο μηχάνημα σε εξοντώνει σωματικά, αλλά η καθαρίστρια για να κάνει αυτό που κάνεις θέλει 4 χρόνια πτυχίο, 2 χρόνια μεταπτυχιακό και 3-5 χρόναι διδακτορικό (κατ'ελάχιστον). Φιλαράκι μου νευροχειρούργος με το ντρέμελ δουλεύει και τρυπάει κρανία, κι εγώ τρυπάω πλεξιγκλάς. Είναι λογικό να παίρνουμε τα ίδια με βάση την ... κούραση? Το ίδιο πράγμα λέμε Για μένα το ενιαίο μισθολόγιο ήταν πολύ σωστό μέτρο. Μόνο που αυτό που λέω είναι ότι θα έπρεπε: 1. Να αυξηθούν οι διαφορές με βάση την προσφορά (π.χ. σε ένα Πανεπιστήμιο, ο Καθηγητής είναι πιο σημαντικός από την καθαρίστρια - στο Δήμο Αθηναίων όμως, όχι). 2. Να εναρμονιστούν οι μισθοί με το μέσο όρο της Ε.Ε. των 17 (προς τα πάνω δηλαδή) και όχι αυτό το πράγμα που έγινε που διέλυσε το ΑΕΠ.

Δεν θέλω να μιλαώ για κλάδους που δεν γνωρίζω, οπότε κοιτάω συνήθως τον δικό μου. Προ κρίσης, δηλαδή τις ημέρες των παχιών αγελάδων (για τους φοροδιαφεύγοντες και τους αεριτζήδες) ο πρώτος μισθός του χημικού στο ΥΠ.ΟΙΚ. ήταν περί τις 2000 ευρώ, περίπου 300-400 ευρώ παραπάνω από τον ίδιο σαν Λέκτορα. (Λέκτορας 1600 περίπου). Ο ίδιος πάλι χημικός εάν πήγαινε στο Υπουργείο Αγροτικής ανάπτυξης όπου θα έκανε παρόμοια δουλειά με το Υπ.Οικ, θα έπαιρνε περί τα 1200 (δεν υπήρχε το επίδομα εφοριακών). Μετά την κρίση δεν γνωρίζω τις τιμές, αυτό που γνωρίζω είναι ότι τα 2000 το μήνα ήταν ένας λογικός μισθός. Ο μισθός στο Πανεπιστήμιο ήταν λίγος, και στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ακόμη πιο λίγος. Αυτά κρίνοντας με το μισθό που θα έπαιρνε ο ίδιος άνθρωπος στην Αγγλία ή στη Γερμανία. Δηλαδή Αγγλία θα έπαιρνε για αντίστοιχη δουλειά περί τις 3000+ λίρες το μήνα (τσεπάτες). Η καθαρίστρια από την άλλη στην Αγγλία θα έπαιρνε το βασικό μισθό, 1200 ας πούμε τσεπάτες το μήνα, και πάλι με υποσημειώσεις, με πολύ πιο δύσκολο το ενδεχόμενο να έχει συμβάσεις αορίστου. Οπότε η εδώ καθαρίστρια πρακτικά αμοίβεται το διπλό από την αντίστοιχη του UK, ενώ ο επιστήμονας (που είναι και αυτός που κάνει τη δουλειά στο κάτω κάτω, βάζει την υπογραφή του, και έχει και την ευθύνη, η καθαρίστρια δεν έχει καμία ευθύνη πλην του να πετάξει τα κωλόχαρτα) αμοίβεται τα μισά. Κοινωνικός αυτοματισμός λοιπόν?

Δεν είμαι υπέρ της φοροδιαφυγής, αλλά όταν βάζεις υπαλλήλους που μετά από 5 χρόνια μνημόνια ΔΕΝ έχουν χάσει τα επιδόματά τους (έχουν χάσει χρήματα αλλά και πάλι είναι στους ευνοημένους) να ελέγξουν τα πανηγύρια, αυτά θα συμβαίνουν. Το χειρότερο απ'όλα είναι ότι οι καθαρίστριες του Βαρουφάκη θα επαναπροσληφθούν αντί προσωπικό. Αυτά είναι τα ευτράπελα. Και εδώ να σημειώσω ότι επειδή έχω δουλέψει στο Υπ. Οικ. για πρακτική άσκηση 4 μηνών, πληρώθηκα 1000 ευρώ (250 ευρώ το μήνα), την εποχή που η καθαρίστρια έπαιρνε 2000+ καθαρά τσεπάτα το μήνα, και μάλιστα τα χρήματα αυτά ήταν μέσω ΕΣΠΑ (το Χημείο δεν έδινε τίποτα). Δηλαδή η καθαρίστρια έπαιρνε 10 φορές τα χρήματα ενός εκπαιδευόμενου φοιτητή εργαζόμενου στο Γενικού Χημείου, που αν μη τη άλλο ρισκάρει όντας σε ένα εργαστήριο με τοξικά χημικά. Αν είναι να πάω κι εγώ καθαρίστρια να 'καθαρίζω' 2 χιλιάρικα. Αυτή είναι η διαφορά ιδιωτικού τομέα και δημοσίου και γι'αυτό το δημόσιο έχει αυξημένο κόστος. Διότι η μισθολογική διαφορά καθαρίστριας - επιστήμονα είναι 200 και 300 ευρώ. Αυτές οι τραγικές ανισότητες και ανισορροπίες προάγουν τον κοινωνικό αυτοματισμό και τα φαινόμενα σαν αυτό παραπάνω να δέρνουν τους εφοριακούς.

Είναι inverter απ'ότι λένε τουλάχιστον στο site. Δεν νομίζω ότι έχει διαφορά από A στο A++. Αυτά είναι διαφορές για όταν δουλεύει ρελαντί, ρελαντί σημαίνει ότι μιλάμε για πολύ καλά μονωμένο σπίτι που δεν είναι η δική μου περίπτωση δυστυχώς. Θα μου πεις γιατί δεν το μονώνεις, λόγω περιοχής είναι η απάντηση δεν θέλω να επενδύσω πολλά σε αυτό το σπίτι (Πατήσια). Απλά χωρίς τα AC στους καύσωνες είναι ακατοίκητο. Έχω κάνει την παραγγελία: Κωδικός Προιόν Τιμή Ποσότητα Σύνολο HAP.000677 AIR CONDITION AUX ASW-H18A4/SUVR1DI-3.8 INVERTER 18000BTU 469.00 1 469 HAP.000674 AIR CONDITION AUX ASW-H12A4/SUVR1DI-3.8 12000BTU INVERTER 329.00 1 329 HAP.000671 AIR CONDITION AUX ASW-H09A4/SUVR1DI-3.8 9000BTU INVERTER 287.00 1 287 Σύνολο με ΦΠΑ 1085 Τώρα αν το 12ρι είναι πιο φτηνό με κάποιο offer, να το αφαιρέσω και να το κάνω ξεχωριστή παραγγελία (γύφτος).

Έχω κάνει μια παραγγελία AUX από το eshop. Θέλω ένα 18ρι, ένα 12ρι και ένα 9ρι και βγαίνουν στα 1080 ευρά περίπου. Έχετε ακούσει τίποτα για αυτά?

Ξαναδιάβασε το post γιατί το είχα κάνει edit. Αργολίδα - Αθήνα είναι 1 - 1 μιση ώρα δρόμος με fiat punto 1.4 ατμοσφαιρικό. Ναι εγώ θα εμπιστευόμουνα αυτοκίνητο ακόμη και των 300 ευρώ αν ήταν σωστά συντηρημένο. Όπως και ο πρόεδρος της βενεζουέλας πάει με το σκαραβαίο. Γιατί εδώ μας ήρθανε οι φαν του κάστρο και θέλουν τη χλιδή της μέρκελ (αουντι κλπ.).

Μη μου λες μ@λακίες τώρα. Ας πάρει με 1000 ευρώ αν δεν του περισσεύουν 5000. Κι αν διαλύεται το δικό του αυτοκίνητο, ας το αλλάξει με άλλο. Οι υπόλοιποι δηλαδή που χρησιμοποιούμε το δικό μας αυτοκίνητο είμαστε ηλίθιοι? Όλοι σε αυτή τη χώρα γνωρίζουν καλύτερα, αυτό είναι το πρόβλημα, ότι κανένας δεν θέλει να θέτει εαυτόν ενώπιον των ευθυνών του. Ας δώσει λιγότερα στα κομματόσκυλα σαν του λόγου σου να του φτάσουν και για το αμάξι. Οι άδειες έχουν χρονικό ορίζοντα. Τα δάνεια δίνονται με στόχο να αποπληρωθούν. Στην Ελλάδα του 2015 πιο πολύ συμφέρει να έχεις ρυθμίσει δόση (ακούω για ρυθμίσεις στα 40 ευρώ το μήνα) παρά να νοικιάσεις (300 ευρώ το μήνα). Υπάρχει κάπου μια λεπτή διαχωριστική σε όλα αυτά. Αθήνα - Αργολίδα (Άργος) επειδή το κάνω συχνά το έχω κάνει 1 ώρα με το Punto και κανονικά είναι 1 ώρα και 30 λεπτά (είναι 150 χιλιόμετρα). Είναι μια απόσταση που π.χ. στην Αυστραλία, ο κάθε ένας που δουλεύει σε μια μεγαλούπολη σαν το Σύδνει έχει να την κάνει καθημερινά. Δεν νομίζω ότι στην Αυστραλία δικαιούνται εταιρικό αυτοκίνητο οι υπάλληλοι για να πηγαίνουν στη δουλειά τους. Να κάνει τον πλασιέ να το καταλάβω. Να είναι όλη μέρα στους δρόμους να το καταλάβω. Για να πάει στη ρημάδα τη δουλειά του όμως, στην οποία ακριβοπληρώνεται από το ρημαδο-κράτος, να βάλει στην άκρη 1 χιλιάρικο να πάρει ένα χρέπει να τσουλάει, εάν δεν έχει χρήματα. Ή να πάει να φτιάξει το αυτοκίνητό του που έχει φθορές, να βγάλει και κάνα φράγκο κάνα συνεργείο.

OK μπορείς να βρεις 1000 λόγους, αλλά ο κύριος είναι ότι δεν έχει καθαρίστριες. Φυσικά και φταίνε οι φοιτητές που δεν εκτιμούν σωστά την κατάσταση και οι συλλογικότητες που ΕΠΙΤΗΔΕΣ αφήνουν τα πράγματα χωρίς δράση για να φαίνεται η άσχημη κατάσταση, λες και εμένα που δεν πατάω ποτέ στο Πανεπιστήμιο με ενδιαφέρει το αν είναι καθαρό. Αλλά ο βασικός είναι ότι δεν έχει υπηρεσία καθαριότητας όπως κάθε δημόσιο κτίριο πρέπει να έχει.

Ακούω συνέχεια ατάκες κοινωνικού αυτοματισμού. Ακούω συνέχεια ότι το δημόσιο έχει βλάκες που δεν κάνουν τίποτα. Μέχρι ενός σημείου, έτσι είναι. Ο υπάλληλος του δήμου με το χορτοκοπτικό, δεν χρειάζεται να έχει νόμπελ. Ο υπάλληλος του δήμου με τη σκουπιδιάρα, επίσης. Τι θα κάνουμε, θα μείνουμε χωρίς καθαριότητα? Ή θα δίνουμε την καθαριότητα σε εταιρίες με κίνδυνο πάντα να μείνουμε με τα σκουπίδια μέχρι το ταβάνι (περίπτωση Πανεπιστημίου Αθηνών) ? Το Δημόσιο πολλές φορές δουλεύει και με το φιλότιμο, η ιδιωτική εταιρία πολύ πιο σπάνια. Το Πανεπιστήμιο Αθηνών πνίγηκε στα σκουπίδια λόγω του τρόπου που γίνονται οι διαγωνισμοί. Αλλά ακόμη και στην περίπτωση των εντελώς άχρηστων αργόμισθων, κι αυτοί είναι πολίτες της χώρας και αυτοί θα πρέπει να έχουν το δικαίωμα στο ταμείο ανεργείας και στην εργασία. Είτε μας/σας αρέσει είτε όχι.

http://www.newsit.gr/politikh/Nea-dimoskopisi-ekpliksi-Mprosta-alla-pesmenos-o-SYRIZA-Mpainei-sti-Voyli-o-Vasilis-Leventis-Ektos-oi-AN-EL/419886 Απλά ελπίζω στις επόμενες εκλογές να μπει ο Λεβέντης αντί του ΠΑΣΟΚ. Μόνος του ο Λεβέντης, να περάσει όλα τα λαμόγια (Λοβέρδους, Βενιζέλους, Φώφες κλπ.) μαζί. Γνωρίζω ότι η Φώφη έχει περάσει καρκίνο του στήθους. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να έχει άφεση αμαρτιών και να δικαιούται σύνταξη. Μήπως οι συντάξεις και οι κρατικές παροχές θα πρέπει να δίνονται με πόθεν έσχες? Θα φανώ γραφικός, αλλά μήπως θα έπρεπε να κοπούν οι βουλευτικές συντάξεις εντελώς? Με το πόθεν έσχες που έχουν οι βουλευτές, θα έπρεπε να μην έχουν συντάξεις. Ας πουλήσουν ένα από τα 100 ακίνητά τους για να ζήσουν τα γεράματά τους. Αυτό ζητάνε κι απ'το λαό μέσω του ΕΝΦΙΑ. Βέβαια εδώ πήγανε να τους κόψουν το αμάξι και τσινήσανε ακόμη κι οι Συριζαίοι, έχει να κατεβαίνει Αργολίδα ο Κοδέλας και ήθελε αμάξι, δεν μπορούσε να πάει σε μια μάντρα να πάρει ένα με 5000 ευρώ, το θέλει τζάμπα. Αυτό που πρέπει να καταλάβουμε είναι ότι κάποιοι άνθρωποι έχουν συνηθίσει να ζουν παρασιτικά, και πολλοί από αυτούς είναι στη βουλή, όντας γόνοι, επίγονοι, απόγονοι και ξώγαμα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Λιάπης, ανηψιός του εθνάρχη και πρώην Υπ.Μεταφορών με τις πλαστές πινακίδες στο Touareg και την παράκαμψη στο ρολόι της ΔΕΗ. Και παρ'όλ'αυτά κυκλοφορά ελεύθερος. Αντίθετα, ο Γαβαλάς, αντίστοιχη αδερφάρα με το Λιάπη αλλά του ιδιωτικού βίου, μπήκε αρκετές φορές μέσα γιατί τόλμησε να ρισκάρει. Οι γόνοι κι οι επίγονοι θα πρέπει να αποκλείονται από τα βουλευτικά αξιώματα. Επίσης θα πρέπει να απαγορευτεί η 2η θητεία και να καταργηθεί η σύνταξη. Μόνο έτσι υπάρχει ελπίδα να σταματήσει το δημόσιο να βολεύει τους πάντες.

Χαχαχαχα έχω βγάλει το φίλτρο από το a/c και δροσίζομαι άφιλτρα, μάλλον έχει παρενέργειες

Τελικά το magic parking και το u connect μπορούν να αποβούν μοιραία! http://news247.gr/eidiseis/auto/auto-video/shma-kindunoy-ermaio-sta-xeria-xakers-ena-jeep-cherokee.3589248.html Τρελό δοκάρι, στο αυτοκίνηση ήθελα να το βάλω...

Υπόγραψαν το νέο άγραφο σύμφωνο Ρίπερντροπ - Μολότωφ. Θέλουν πολλές μολότωφ γιατί όπως και την περασμένη φορά, έτσι και τώρα ο πόλεμος δεν θα αργήσει να ξεσπάσει.

http://www.refrigeration-engineer.com/forums/showthread.php?3906-R600-Refrigerant Κάνει μπαμ αν έχει R600, take care

Με την ποιότητα που έχουν οι ηλεκτρικές συσκευές πλέον, θα έπαιρνα αυτό: http://www.skroutz.gr/s/438819/Indesit-BIAA-14-DR.html και με το που χάλαγε εκτός εγγύησης, θα το ξανάπαιρνα. Το ψυγείο που έχεις τι πρόβλημα έχει και δεν συμφέρει η επισκευή του? Σιγά τον επιταχυντή, 3 πράγματα έχει, θερμοστάτη, κομπρέσσορα και φρέον. Άντε να έχει και καμιά πλακέτα αν είναι από τα καινούρια no frost etc. Τι έχει χαλάσει τι σου είπανε? Η μόνη περίπτωση είναι να χάνει φρέον (νά χει τρυπήσει το κύκλωμα) οπότε εκεί ίσως να μην αξίζει να ασχοληθείς γιατί θα ξαναχαλάσει και θα ψάχνεσαι και πάλι. Δεν αγοράζω γενικά ηλεκτρικές συσκευές αλλά το πλυντήριο πιάτων (hotpoint = indesit) που αγόρασα το Δεκέμβριο μου χάλασε στους 2 μήνες. ΟΚ το έφτιαξα στην εγγύηση (χάλασε το μοτέρ και έχανε νερά), αλλά 2 μήνες? FFS. Και με χρέωσαν και 30 ευρώ μεταφορικά γιατί τα μικρά πάγκου πρέπει να τα πας εσύ, μόνο στα μεγάλα είναι δωρεάν η μεταφορική.

χαρ

Τα προβλήματα γιγαντώθηκαν το 2009-2014. Έβλεπα στις ειδήσεις ότι τελευταία ευκαιρία για σύνταξη, όλοι στη σύνταξη κλπ. Όλοι έκαναν τα χαρτιά τους για να πάρουν σύνταξη, τουλάχιστον όλοι όσοι είχαν θεμελιώσει δικαιώματα. Το θέμα λοιπόν είναι γιατί προμόταραν τόσο πολύ τις συντάξεις? Ο τρόπος για να μειώσουν το μέγεθος του δημοσίου ήταν να διώξουν τους μισούς σε σύνταξη? Πάλι το κράτος δεν τους πληρώνει? Δεν θα έπρεπε ΕΞ ΑΡΧΗΣ να αυξήσουν τα όρια συνταξιοδότησης και να περιορίσουν τις πρόωρες συντάξεις? Είναι σαφές λοιπόν ότι μιλάμε για μια κατάσταση Μη Αναστρέψιμη. Και δυστυχώς, το ρόλο της Μπελούτσι στην ομώνυμη ταινία τον έχει ο λαός. Δεν συμφωνώ όμως με το όριο ηλικίας 67 ετών που τείνει να γίνει 70 στην Ευρώπη. Πηγαίνετε σε ένα σχολείο να σας κάνει μάθημα μια καθηγήτρια 67 χρονών. Είναι σαν να σας κάνει μάθημα η γιαγιά σας. Έχει τελειώσει το Πανεπιστήμιο το 60, πιθανώς πριν το Μάη του 68, και θα δυσκολεύεται όχι απλά να έχει επαφή με τα παιδιά, αλλά να έχει επαφή και με το αντικείμενό της. Ή ένας εργάτης 67 ετών. Τι θα του πεις, κουβάλα?

Έπεσε επειδή έπεσε διεθνώς, όχι επειδή έφυγαν οι φόροι. Που το ξέρω? Τό 'χα ποντάρει στο Plus500 Τα διεθνή σκαμπανεβάσματα δεν μπορούμε να τα αλλάξουμε, τους φόρους μπορούμε. Ναι, αλλά η ΝΔ ήταν που έβγαινε στα Ζάππεια και έσκιζε μνημόνια κατηγορώντας τον Γιωργάκη για αυτά. Τώρα ο μέσος ψηφοφόρος ΝΔ τι λέει? Ότι μας κορόιδεψε ο Γιωργάκης με το λεφτά υπάρχουν (σωστό) και ότι μας κορόιδεψε ο Τσίπρας με τα 751 βασικό μισθό (εκ του αποτελέσματος κι αυτό σωστό, άλλο αν θέλω να πιστεύω ότι το προσπάθησε έστω και για 751χ340.75). Λέει πουθενά ότι μας κορόιδεψε ο Σαμαράς με το Ζάππειο 1,2,3,4,5? Όχι, το έχει κάνει Γαργάρα. Όλοι όσοι βγήκαν από το 2009 και μετά είχαν βρει λεφτά και έσκιζαν μνημόνια. Αλατισμένο σουβλάκι 23% ΦΠΑ, ανάλατο 13%. Τι δεν καταλαβαίνεις?

Όπως το γράφεις, προϋποθέτεις ότι αν τα πράγματα γίνονταν αντίστροφα θα είμασταν καλύτερα. Κάτσε λίγο να στα αντιστρέψω: αν το 2009 δεν είχε βγει ο ΓΑΠ και είχε μείνει ο Κωστάκης, δεν θα είχαμε χρεοκοπήσει? Θα είχαμε, και θα είχαμε μπει στο ΔΝΤ και σε μνημόνιο. Αν ο Κωστάκης μας είχε βάλει σε μνημόνιο, θεωρείς ότι θα είχαν δεχθεί οι άνθρωποι να τους μειώσει 70% το μισθό και να γίνει αυτό που έγινε στον ιδιωτικό τομέα που κλείσαν όλα και φτάσαμε 25 και 30% ανεργία? Υποθέτω ότι θα ήθελες να το δεχθούμε ως μια βιώσιμη λύση. Δεν θα έπεφτε το ΑΕΠ? Δεν θα γιγαντωνόταν το χρέος? Άρα και πάλι δεν θα βγαίναμε στις αγορές, άρα και πάλι θα χαροπαλεύαμε. Πάμε στις πρόσφατες εκλογές: έστω ότι δεν έβγαινε ο Τσίπρας και συνεχίζαμε με τη συγκυβέρνηση / τρόικα εσωτερικού. Τι θα είχε αλλάξει? Δεν θα είχαν περάσει τα μέτρα του μέηλ χαρδούβελη? Θα τα είχαν. Τον Ιούλιο που έληξε η συμφωνία, δεν θα έκαναν απολογισμό? Δεν θα έβλεπαν ότι τα κουκιά δεν βγαίνουν? Δεν θα πηγαίναμε σε 3ο μνημόνιο με ακόμη αυστηρότερους όρους από το 2ο? Εγώ να δεχθώ ότι μπορεί ο Τσίπρας να έκανε κάποια λάθη διαχείρισης. Οι άλλοι δεν θα έκαναν κανένα? Τι είναι, η κυβέρνηση του Βατικανού? Το νόημα δεν μας διέφυγε καθόλου. Το νόημα είναι ότι αν είχε μείνει η ΝΔ και στις δύο περιπτώσεις (2009 και 2015) τα πράγματα θα ήταν καλύτερα για την Ελλάδα. Δεν λέω, βολικό σενάριο για έναν ψηφοφόρο την Ν.Δ. γιατί βγαίνει λάδι, για τους υπόλοιπους όμως που δεν ψηφίζουμε Ν.Δ. τι φταίμε να ακούμε τροχιά ανάπτυξης με εκτινασσόμενη ανεργεία και διαρκώς μειούμενο ΑΕΠ? Για μένα η αξία της διακυβέρνησης Τσίπρα είναι ανεκτίμητη, διότι έγινε πλεον σαφές ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ποιος είναι με ποιον και ποιοι είναι οι συσχετισμοί. Και από δω και πέρα μπορούμε να κανονίσουμε την πορεία μας όπως εμείς επιθυμούμε και γνωρίζοντας τους συσχετισμούς. Όπως είδαμε και στην πράξη και τους συσχετισμούς που έταζαν πολλοί Λιακόπουλοι ότι ο Κωστάκης παίζει πόρτες με τους Ρώσσους και ο Λαφαζάνης πλακωτό με τον Πούτιν, που φάγαμε το άκυρο και στρώσαμε. Όπως άκυρο φάγαμε και από τη Γερμανία, Ολλανδία και τις ψωμόλυσσες του ανατολικού μπλοκ που τους έβαλε η Γερμανία στην Ε.Ε. για να αυξήσει τη δύναμη και τη ζώνη επιρροής της. Τι μπορούμε να κάνουμε? Κρέας Ολλανδίας μισή τιμή από το Ελληνικό? Δεν πειράζει, δίαιτα και παίρνουμε μισή ποσότητα ελληνικού. Το έχω καταλάβει, και γι' αυτό έχω γίνει από τους μεγαλύτερους δραχμολάγνους. Γενικότερα η Ελλάδα είναι μια ακριβή χώρα να ζεις. Ο πολιτικός σχεδιασμός θα πρέπει να είναι πώς να γίνει φτηνότερη. Π.χ.: νησιά και επιδοτήσεις πλοίων / αεροπλάνων - θα πρέπει να γίνει εξορθολογισμός, πλέον το αεροπλάνο είναι αρκετά φτηνό και πιθανώς να μη συμφέρει το πλοίο παντού. π.χ.2.: ηλεκτρική ενέργεια. Πρέπει να υπάρξει ένα σοβαρό πλάνο για να φτιάξουμε 1-2 πυρηνικά εργοστάσια να πέσει λίγο το ρημάδι το ρεύμα. Τώρα η βιομηχανία... σπίτι μου έχω ένα ψυγείο Singer made in Greece, το οποίο δουλεύει μια χαρά. Τι επιλογές έχω πλέον με την ευρωζώνη? Καμία. Μόνο η Ελλάδα την πάτησε? Όχι, και η Ιταλία την έχει πατήσει. Θυμάται κανείς τους Olivetti? Απλά δεν την έχει πατήσει τόσο πολύ σαν εμάς, που δώσαμε τα πάντα. Exactly. Υπάρχουν δύο λύσεις: 1. το αφήνεις ως έχει και κάνεις το αγοραστικό κοινό να έχει ακροδεξιές αντιλήψεις όσον αφορά το καλάθι της νοικοκυράς και τα ψώνια ,όπως π.χ. κάνει η Αγγλία που ο,τιδήποτε British το στηρίζει για να στηρίξει και τους παραγωγούς (ακόμη και στις british tomatoes που είναι σανό για γαϊδούρια στα 6 ευρώ το κιλό). 2. επιβάλλεις αυτό που λες πιο πριν, δασμούς, εθνικό νόμισμα κλπ. Απλά υπάρχουν και πιο έξυπνες λύσεις. Π.χ. θες να πάρεις ένα σπορ καρ με 100.000€ πριν στα φάει ο Τσίπρας. Πάρε ένα τέτοιο: http://www.korresproject.gr/?page_id=3199 όπου το ρημάδι το κράτος θα σου πει ότι παρόλο που είναι 6000 κυβικά, θα το πληρώσεις σαν 1400 για να στηρίξεις την ελληνική οικονομία. Έγιναν σωστά βήματα στο παρελθόν. Π.χ. ενεργειακή αναβάθμιση παλαιών σπιτιών, λάπτοπ στους νεοεισαχθέντες φοιτητές κλπ. Έγιναν όμως και λάθος: ενεργειακό πιστοποιητικό κόστους 60-100 ευρώ για να νοικιάσεις ένα σπίτι, όταν με 100 ευρώ μπορείς να αλλάξεις ένα παράθυρο σε ενεργειακό και να δεις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ενεργειακή απόδοση και όχι να σου αποτυπώσουν στο χαρτί ότι το σπίτι σου είναι ενεργειακής κλάσσης Z. Το να έρθει ένας μηχανικός να μου πει ότι το σπίτι μου είναι ενεργειακή κλάσση Z είναι πεταμένος χρόνος για το μηχανικό και πεταμένα λεφτά για μένα. Καταλαβαίνω τι κλάσση είναι κάθε χειμώνα κια κάθε καλοκαίρι.

Είναι αστείο να πιστεύεις ότι το κράτος πήγαινε καλά με βάση μαγειρεμένα νούμερα που παρουσίαζαν χωρίς να αποδίδουν ΦΠΑ, εισαγάγοντας νέους πρωτοφανείς φόρους (ΕΝΦΙΑ), επανεισάγοντας αντικειμενικές αξίες, εισάγοντας φόρους πολυτελείας για είδη αμφιβόλου πολυτέλειας αθετώντας πρακτικά ένα σωρό συμβόλαια με το λαό. Πήρες αμάξι 3000 κυβικά τζιπ των 20-25.000 ευρώ είσαι πλούσιος και αλήτης, πήρες μερσεντές 1800 κυβικά των 50000 ευρώ είσαι φτωχολογιά, κληρονόμησες σπίτι με αντικειμενική 10 φορές την πραγματική, ε είσαι πλούσιος, αγόρασες σπίτι με αντικειμενική το 1/10 της αξίας του σπιτιού είσαι φτωχολογιά, έχεις καταθέσεις στην τράπεζα σιγά σιγά θα στις πάρουμε. Όταν το κράτος 'τιμωρεί' την κατανάλωση ΚΑΙ την αποταμίευση, η οποία είναι η κινητήριος δύναμη του καπιταλιστικού συστήματος, δεν υπάρχει επιστροφή στην ανάπτυξη. Θες ανάπτυξη? Θες φτηνή βενζίνη, τόνωση της κατανάλωσης, συσσώρευση του πληθυσμού στις μισθολογικές τάξεις που μπορεί να καταναλώνει (μέσος μισθός >1000 ευρώ το μήνα τσεπάτα). Θες να λες ότι είμασταν σε τροχιά ανάπτυξης με το 50% των νέων άνεργους και ανεργία 25% απλά γελάει ο κόσμος. Θες να φτιάξεις το ρημάδι το ισοζύγιο? Προμοτάρισε τις ελληνικές παραγωγές. Απάλλαξέ τες 5-10 χρόνια από φόρους. Αθέτησε αποικιοκρατικές συμβάσεις (Ελ. βενιζέλος, Αττική οδός κλπ.) και βάλε τα χρήματα στα ταμεία του κράτους. Μόνο από τους δρόμους τα έσοδα είναι αρκετά Δις. Και σκίσε αυτούς που παρανομούν. Σκίσε = 10πλασιασμός ποινών και εισαγωγή θανατικής ποινής. Και τότε να δούμε εάν θα σέβεται ο πολίτης το κράτος. Το 751 βασικός μισθός και ανεργία <5% είναι ο μόνος τρόπος να βγούμε από την κρίση. Θες να το δεις, καλώς. Θες να πιστεύεις μπούρδες που διαβάζεις σε πεταμένα site από αποφοίτους Deree που το μυαλό τους είναι καλοπηγμένος χαλβάς, πάλι καλώς. Δικαίωμά σου είναι. Απλά μην το περνάς ως αλήθεια με το επιχείρημα ότι τα νούμερα μπορεί να είναι υπερβολικά αλλά η ουσία είναι σωστή. Δεν στέκει. Και μη με βαφτίσεις Συριζαίο, please. Βαρουφακικός είμαι.