Simulation Assetto Corsa

[wolves]

Έγινε επεξεργασία Ιανουάριος 31, 2016 από wolves

[Aris Teidis]

To WTCC mod των PTSims είναι ιδιωτικό?

[sosna]

To WTCC mod των PTSims είναι ιδιωτικό?

 

Αν θυμάμαι καλά χρειαζόταν να εγγραφείς στο πρωτάθλημά τους για να σου δώσουν τη δυνατότητα να το κατεβάσεις.Δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο ακόμη.

[Aris Teidis]

Βρήκα το παλιό (2009) αλλά φαίνεται υπάρχει νέο 2014-2015.

[AngeloVZR]

Βρήκα το παλιό (2009) αλλά φαίνεται υπάρχει νέο 2014-2015.

Αρη ειναι ιδιωτικο mod αλλα τα physics του δεν ειναι σπουδαια. Αν το θελεις στειλε μου πμ. Θα πρεπει να βρεις και το sound fix για το AC 1.1.5. Τοτε ηταν και το τελευταιο update που εκαναν.

[Stelios F.]

Για όποιον μπορεί να ενδιαφέρεται:

 

[khr1s]

http://www.public.gr/product/gaming/games/pc-games/assetto-corsa-pc-game/prod7920987pp/

 

Πετυχα αυτο αρα θα κυκλοφορησει και retail για pc μαζι με τις κονσολες

[liakjim]

Αυτό που θα πω δεν είναι standard αλλά βασίζεται σε μια συζήτηση που υπήρξε εδώ.
 
Φαντάζομαι θα ξέρετε κάποιοι την ελλεινή και μη linear , συμπεριφορά των G27 , συνδιαζόμενη με τεράστιο dead zone. 
 
Δείτε τί εννοώ.
 


Δείτε πόσο πιο linear είναι η G27 με gain στον profiler στο 75 αλλά και τι τεράστιο dead zone έχει.
Αν βάλεις 140%, μηδενίζεις το dead zone αλλά το linear πάει περίπατο.

Αν όμως γίνει ότι λέει ο Στέφανος :

"The solution is the idea of the Post Process FF that I've talked about in some other threads.
A gamma function or a lookup table to apply right before the force is sent to the hardware, global (and not per car), designed to overcome hardware limitations.
This should come in 1.5 already with an in-game App that is able to switch between different presets, showing a graph of what is going on in realtime. "

 

Τότε θα μπορείς να έχεις το gain στο 140 για εκμηδενισμό του dead zone και ταυτόχρονα, ρύθμιση της καμπύλης σε πιο linear!!!!

 

Μακάρι!!!

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 4, 2016 από liakjim

[GeoF1]

Δεν καταλαβα γρι απο το παραπανω ποστ

[gchristod]

Δεν καταλαβα γρι απο το παραπανω ποστ

 

Aν κατάλαβα καλά μου κάνει σαν ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο damping που θα βασίζεται σε realtime calculations για να μπορείς να έχεις 0 deadzone χωρίς clipping χρησιμοποιώντας υψηλό gain (δύναμη του ffb).

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 4, 2016 από gchristod

[wolves]

Aν κατάλαβα καλά μου κάνει σαν ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο damping που θα βασίζεται σε realtime calculations για να μπορείς να έχεις 0 deadzone χωρίς clipping χρησιμοποιώντας υψηλό gain (δύναμη του ffb).

@GeoF1, τωρα καταλαβες δηλαδη και εκανες like; :hehe:

[GeoF1]

 

Το clipping επιασα μονο που ειχαμε πει και πιο παλια με ενα app που σου βρισκει ποσο % πρεπει να το βαζουμε :P

 

[liakjim]

Καμία σχέση.

 

Σε ένα ιδανικό τιμόνι, το FFB θα ήταν απολύτως γραμμικό. Θα ξεκίναγε από το 0 και με γραμμικό τρόπο θα αύξανε (κάθετος άξονας) όσο αυξάνει η γωνία (οριζόντιος άξονας).

 

Αν δείτε το διάγραμμα πχ στο 100% ( κόκκινη γραμμή), η δύναμη εμφανίζεται στο 16% της διαδρομής, αυξάνει με μια γωνία και στο 40% αυξάνει με άλλη γωνία (αλλάζει η εφαπτομένη ).

 

Στο 90% αρχίζει και γίνεται ένα χάλι ( για αυτό έχω το anticlipping στο 90% target ).

 

Αν κάποιος πάει στο 110 gain ( γαλάζια γραμμή ) , θα μειώσει πολύ το dead zone ( θα πάει στο μόλις 6% από το 16% ) αλλά χαλάει η καμπύλη, η αλλαγή της γωνίας είναι πιο έντονη + τα μακαρόνια ψηλα.

 

Άρα ο Στέφανος λέει ότι θα βγάλει app όπου θα ισιώνει την καμπύλη, δλδ θα εξαλειφει το γόνατο αυτό.

[Dimitris Pappas]

Σεβασμός στον Geof1,είναι Δομή σε ότι αφορά F1!

Είναι γνήσιος petrolhead...!!!

[gchristod]

Άρα ο Στέφανος λέει ότι θα βγάλει app όπου θα ισιώνει την καμπύλη, δλδ θα εξαλειφει το γόνατο αυτό.

 

 

Και με ποιο τρόπο το app θα ισιώνει την καμπύλη? Μήπως εφαρμόζοντας damping?

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 4, 2016 από gchristod

[liakjim]

Και με ποιο τρόπο το app θα ισιώνει την καμπύλη? Μήπως εφαρμόζοντας damping?

 

Το λέω πιο πάνω

 

"The solution is the idea of the Post Process FF that I've talked about in some other threads.

A gamma function or a lookup table to apply right before the force is sent to the hardware, global (and not per car), designed to overcome hardware limitations.

This should come in 1.5 already with an in-game App that is able to switch between different presets, showing a graph of what is going on in realtime. "

[gchristod]

Το ίδιο λέμε αλλά ίσως το είπα μπερδεμένα. Αν πριν στείλεις απευθείας μία τιμή, την περνάς από lookup table που λειτουργεί σαν gamma function την "φιλτράρεις". Αυτό το φιλτράρισμα εννοούσα με το damping. Αυτό κάνει το damping, εξομαλύνει τις δυνάμεις του ffb και τα spikes που πιθανώς γίνονται, τις κάνει tone down...

Έγινε επεξεργασία Φεβρουάριος 4, 2016 από gchristod

[GeoF1]

Σεβασμός στον Geof1,είναι Δομή σε ότι αφορά F1!

Είναι γνήσιος petrolhead...!!!

:hmm:

[liakjim]

Το ίδιο λέμε αλλά ίσως το είπα μπερδεμένα. Αν πριν στείλεις απευθείας μία τιμή, την περνάς από lookup table που λειτουργεί σαν gamma function την "φιλτράρεις". Αυτό το φιλτράρισμα εννοούσα με το damping. Αυτό κάνει το damping, εξομαλύνει τις δυνάμεις του ffb και τα spikes που πιθανώς γίνονται, τις κάνει tone down...

 

Αυτό που λες το κάνει το filter.

Το damping προσθέτει μια constant δύναμη.

Το minimum force προσθέτει μια constant δύναμη στην αρχή του διαγράμματος.

 

Αυτό που λέμε είναι άλλο.

 

Θέλει να κάνει αυτό

 

 

 

 

σε αυτό.

 

[akis_z80]

@gchristod, άλλο πράγμα είναι το damping. Αυτό που λέει ο liak αλλάζει το gain ανά % force ώστε να ισιώσει την καμπύλη απόκρισης.

Σαν equalizer για το ffb δηλαδή.