sotiris

Όντως πάει αλλά don't try this at home

Σχεδόν κάθε φορά που αλλάζω λάστιχα πατάω κάτι. Βίδα μπροστά δεξιά, 10 ευρώ με το ζύγισμα

Μπορεί να οφείλεται και στα στήθη της εκάστοτε influencer που πρέπει να τα βλέπουμε σε 2160p για να μπορούμε να διεξάγουμε τον καθιερωμένο έλεγχο ποιότητας. Δηλαδή μας λέει ότι η τεχνολογική ανάπτυξη δεν είναι πράσινη. ΈΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΛΑ! Δεν το πιστεύω! Πάω να βάλω μπροστά το V6... που έγινε 4κίλυνδρο turbo λόγω downsizing! Καλημέρα!!!

I know απλά με ζορίζει και το 1/10 του 100.000 at the moment Αυτό με το 2JZ να το κοιτάξεις, το προτείνεις από ferrari μέχρι seicento Δεν έχω δει να κυκλοφορούν πολλά, τόσο καλό είναι??

Τηλεσκοπικό τιμόνι ήταν μια εφεύρεση που διαφημίζανε τα 80s - 90s πολύ στην παθητική ασφάλεια. Στόχος να μην έχεις μεγάλο άξονα και να μη φτάσει το τιμόνι στην οροφή. Τώρα στο λάντα δύσκολο να κρίνω, μπορεί να έφτασε η οροφή στο τιμόνι, αλλά δεν μου φαίνεται τόσο πετυχημένο το τηλεσκοπικό σύστημα Είναι το βήμα πριν τον αερόσακο. Ο αερόσακος βοηθάει αν χτυπήσεις στο τιμόνι με δύναμη. Το τηλεσκοπικό τιμόνι βοηθάει να μη σε αποκεφαλίσει το τιμόνι Μου κάνει εντύπωση που βγήκε κομπλέ σχετικά από το ρωσικό χρέπι (που πάντα ήθελα να πάρω και ακόμη θέλω).

Giga-γέφυρα, giga-ψαλίδια, giga-π!πες

Έκανε εκεί μια ρωγμούλα και φαγώθηκαν με τον ήλον πάλι! https://www.autoblog.gr/2023/08/29/ragismeno-ypoplaisio-brostinis-anartisis-se-tesla-model-y-i-etairia-leei-pos-einai-asfales/?fbclid=IwAR0TSrqh0qdJNNKOd_LOQA3ZqCSengUnfKqGQnuN9ZNm23o9Z1HY5uFpMio

Αν δεν σας αρέσει κύριε, να πάτε αλλού. Κι εδώ ξεκινάει το ανέκδοτο με την καλά ελεγχόμενη ιδιωτική πρωτοβουλία. ΣΟΒΙΕΤ ΜΠΑΝΚ να τελειώνουμε.

Ενδιαφέρομαι κι εγώ αν βρεθεί κάτι.

Εγώ όταν αγόρασα το δικό μου είχα χρησιμοποιήσει τη spot mechanic, είναι μία από τις πρώτες εταιρίες. Δεν πρόκειται να βρουν τα πάντα, είναι λίγο καχύποπτοι με κάποια, αλλά σε γενικές γραμμές παίρνεις ένα καλό report για το αυτοκίνητό σου. Μετά μπορείς να το ελέγξεις σε αντιπροσωπεία με ραντεβού και κάποιο κόστος. Προσωπικά για αυτοκίνητο <3000 δεν θα έκανα τπτ, θα το κοίταζα μόνος μου. Για αυτοκίνητο 3000<χ<10000 πιστεύω η spotmechanic φτάνει. Για αυτοκίνητο >10000 θα το κοίταζα και σε spotmechanic και σε αντιπροσωπεία.

PLUS: AUTO RACING; Mansell Loses His Driver's License - The New York Times WWW.NYTIMES.COM Auto racing driver Nigel Mansell has his drivers license revoked in Britain for speeding (S) Αυτό είναι το καλύτερο που χει κάνει. Του πήραν το δίπλωμα για 6 μήνες γιατί οδηγούσε με 92 mph αντί για 70. Δλδ με ~150 αντί για ~120. Που οδηγούσε τις σκοτώστρες F1 των 80s.

Βίντεο: Οδηγός σπάει τις μπάρες διοδίων με ιλιγγιώδη ταχύτητα, προσεύχεται και επιτίθεται σε πυροσβέστες WWW.NEWS247.GR Συγκλονίζουν τα πλάνα από την στιγμή που 31χρονος, τουρκικής καταγωγής, σπάει μπάρα των διοδίων στον Λαγκαδά με 192... Θά λεγα ότι η θεά θα πέρναγε, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι μπορείς να κεντράρεις με 192

Ισχύει ναι, αν άλλαζα λάστιχα εννοείται θα πήγαινα σε 225/55. Θείτσος γιατί: Πριν: Μετά:

Τα falken azenis fk510 της θεάς (245/45-18) μετά τα τελευταία 5κ του καλοκαιριού ξεφυτιλιάστηκαν τελείως (στα 35κ σύνολο). Τα πίσω (είχαν γίνει μπρος - πίσω στα 20κ) είχαν εξισωθεί με το δέικτη φθοράς (πρώτη φορά τρώω τόσο λάστιχα), τα μπροστά είχαν λίγο ψωμάκι αλλά είχαν αρχίσει να φεύγουν κομμάτια. Αποφάσισα να δοκιμάσω κάτι διαφορετικό, οπότε πήρα από το marketplace μια τετράδα ζαντολάστιχα 17ρια 215/65-17 από πεζώ 3008 αχρησιμοποίητα με primacy 4 πρώτης τοποθέτησης. Δεν ταιριάζει η διάσταση μεν (κάθονται λίγο πιο μέσα και αναγκάστικα να βγάλω τα προστατευτικά θόλων πίσω γιατί είναι λίγο μεγαλύτερα) αλλά ήθελα τις 17ρες για μελλοντική καβάτζα (χειμερινά) και τωρινή καβλάντα. Το αυτοκίνητο μεταφορφώθηκε, με αυτό το προφίλ έχει γίνει όντως μαγικό χαλί, πολύ πιο αθόρυβα από τα τελειωμένα falken κλπ. Θα δούμε πώς θα πάει, αλλά με βλέπω τα επόμενα να είναι θείτσικα 225/55-17.

Έχω κάνει αίτηση ενδιαφέροντος στο "κατάστημα" στη ΔΕΗ. Για 2.75 KW ισχύος (projected παραγωγή 4.1 MWh το χρόνο) το κόστος ανέρχεται στα ~6000 ευρώ (με το ... ρελέ στο χέρι). Είναι η μικρότερη εγκατάσταση που μπορούν να βάλουν, και είναι κόστος χωρίς μπαταρία. Σε όσους αναρωτιούνται τι χρειάζεται η μπαταρία, και where is the catch, οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις "γράφουν" κανονικά με το net metering όταν ΔΕΝ χρησιμοποιείς την ώρα που παράγεις. Οπότε μπορεί μεν να έχεις δωρεάν την κιλοβατώρα, γράφουν όμως οι ρυθμιζόμενες, άρα δεν την έχεις 100% δωρεάν. Τώρα αν το προγραμματίσεις να δουλεύεις την ώρα που δουλεύουν τα Φ/Β, όλα καλά! Στη δική μου περίπτωση (Φροντιστήριο), η κατάσταση είναι κάπως έτσι (τη νύχτα κλείνουμε), και δεν ψήνομαι να πάρω μπαταρία. Σπίτι όμως θα έπαιρνα. Το άλλο πακέτο είναι η πώληση ρεύματος στη ΔΕΗ, εκεί μιλάμε για 0.089€/KWh (όταν φτάσαμε να την πληρώνουμε 0.45 πριν λίγους μήνες). Οπότε μιλάμε για ημι-απάτη, πρακτικά επιδοτεί τρελά το net metering. Δεν είμαι σίγουρος ότι αξίζει, αλλά το σκέφτομαι, γιατί αν ξανα-ανέβει η kwh, απόσβεση μπορεί να κάνω και σε 2 χρόνια. Αξίζει λέτε??

@Simon, και στη θεά παίζει η θερμοκρασία. Την έχω σε κουτάκια, αλλά μου έδωσαν την πληροφορία στο french car forum. Ok, here you go, - note that in my previous post it states 1-11 out of 13 segments shown in the manual as being normal range, but the are actually another 2 making 15 in total. So anything in 'Zone 1' 1-11 is considered normal operating range and anything that goes into 'Zone 2' 12-15 will trigger a warning if it stays there. Correspondence between the segments of the indicator and the coolant temperature Segments of the indicator Engine coolant temperature (°C) 0 Below 60 1 60 2 63 3 66 4 69 5 72 6 75 7 80 8 97 9 110 10 112 11 115 12 116 13 117 14 118 15 120 Εμένα παίζει μεταξύ 6-8 μπαρών. 6 μπάρες είναι 75-80, 7 μπάρες είναι 80-97, και 8 μπάρες είναι 97-110. Εκτός προδιαγραφών θεωρείται όταν πάει >11 (115+). Τώρα μιλάς για τη θεά, που έχουν κάνει ό,τι μαλακία υπάρχει σε σχεδιασμό στο κύκλωμα ψύξης, μιας και πέραν του ότι ψύχει διάφορα, έχει και εμπλεκόμενη αντλία νερού. Οπότε έχεις να διαγνώσεις: 1. Λειτουργία θερμοστάτη 2. Λειτουργία ανεμιστήρα 3. Εμπλοκή ή μη της αντλίας νερού Πολλές φορές όταν βάζω το air-con και δυναμώνει ο ανεμιστήρας, πέφτει από τους 80 βαθμούς το νερό. Θέλει κι εμένα μια διερεύνηση, στην αντιπροσωπεία που το είχα πει μου είχαν απαντήσει ότι είναι οκ και δεν έχει κάποιο θέμα ο θερμοστάτης.

AMD ΡΑ

Αφού δε χακάρεται το λάιναξ αφού

Επειδή λοιπόν κι εγώ δεν έχω τα 5κ, πήρα 2 Omnys 9άρια από Public/Mediamarkt προσφορά στα 279 με δωρεάν εγκατάσταση και απεγκατάσταση (η δωρεάν εγκατάσταση/απεγκατάσταση κατέβηκε το πρώτο βράδυ). Η τιμή είνια 279+10 μεταφορικά (τα ήθελα αντικαταβολή οπότε έκανα 2 παραγγελίες), και μέχρι στιγμής έχω εγκαταστήσει το ένα. Ισχύει ότι λέω για την εγκατάσταση σε χειρότερο βαθμό, δεν μπαίνω καν σε λεπτομέρειες, αλλά οκ τα μηχανάκια τα βάζεις και δουλεύουν μόνα τους απ'ότι φαίνεται Σαν απόδοση παίζει πολύ πιο δυνατά από το 1 12ρι Melico/Firstline που αντικατέστησε (και θεωρητικά δεν είχε πρόβλημα διαρροών κλπ.).

Τσουρέκια με τον προφυλακτήρα όμως... (ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΩ)

Όχι και 50 χρόνια θείο, 40 είμαι εγώ και μικρός είχαμε dos

Σε πανικό όμως ακόμη και ενστικτωδώς κάνεις κινήσεις αν κινδυνεύει η ζωή σου. Κάτι έγινε εκεί, το αμάξι είχε αρκετές χαζομάρες μέσα οπότε ίσως βραχυκύκλωσε από ήχο και άρπαξε. Για να γίνει όμως παρανάλωμα και να μην το προλάβεις θέλει και καύσιμο, μήπως είχε και αέριο? Δεν ξέρω ούτε θα μάθουμε. Σε πανικό έχω δει διάφορα, π.χ. τρακάρισμα άμπαλης με i10, ατμίζει το ψυγείο, και να μην κλείνει τη μηχανή (εγώ περαστικός με τα πόδια της είπα να την κλείσει). Γενικά δεν γνωρίζουν όλοι πως λειτουργεί το αυτοκίνητο, είναι το χαρακτηριστικό που σου λέει κάποιος ότι κάτι είναι σε εξαιρετική κατάσταση και το ακούς να διαλύεται

Τροχαίο με τραυματία κοντά στο Ζάππειο - Κίνηση και προβλήματα στα δρομολόγια του Τραμ WWW.NEWS247.GR Τροχαίο ατύχημα με τουλάχιστον έναν τραυματία σημειώθηκε αργά το απόγευμα της Παρασκευής επί της Βασιλέως Κωνσταντίνου... Δεν ξέρω αν έχετε οδηγήσει στο Άθενς τελευταία, έχουν γίνει της μόδας τα smart του 2009 και όλοι οι καγκουραίοι νομίζουν ότι οδηγούν αυτοκίνητο. Κάντε άκρη τα καροτσάκια να επελάσει η θεά!

Καλησπέρα και καλή βραδιά. Έχοντας κλείσει περίπου 6 μήνες χωρίς κλειδωμένο πακέτο και έχοντας περιορίσει τις καταναλώσεις μου, η τελευταία ετήσια κατανάλωση είναι: 2648 κιλοβατώρες. Η κατανάλωση γίνεται κυρίως με αφυγραντήρα το χειμώνα να στεγνώνω τα ρούχα, air condition που παίζει περίπου 240/365 μέρες το χρόνο στο υπνοδωμάτιο (είτε θέρμανση είτε ψύξη, κυρίως κατανάλωση στο νυκτερινό τιμολόγιο) και θερμοσίφωνα 1 φορά στις 3 ημέρες το καλοκαίρι (οκ, στον καύσωνα δεν το έχω ανάψει) και 1 στις 2 μέρες το χειμώνα. Η ηλεκτρική κουζίνα δεν έχει ανάψει ποτέ (καίω υγραέριο), και τα 2/3 a/c δεν τα δουλεύω ιδιαίτερα το χειμώνα (έχω σόμπα υγραερίου). Το ερώτημα είναι, να αρχίσω να παίζω με Φ/Β? Με τιμή kwh στα 0.15, 2648 * 0.15 = 400 € το χρόνο + τα μαμισιάτικα = 600. Το θέμα είναι αν ξαναπάει 0.5 με 1 €, θα είμαστε στα 3000 € με τα μαμισιάτικα...