sotiris

Πήγα και είδα χθες ένα C5 2.0 HDi που είχα αποφύγει να δω παλιότερα γιατί είχε εμφανώς αλλαγμένη 1 πόρτα. Τώρα είχε κρύψει εντέχνως τις φωτό και νόμιζα ότι είνια άλλο. Το αγόρασε το Νοέμβριο, και το δίνει τώρα. Το αγόρασε 2000, το δίνει 2500. Ίδιο χρώμα με το δικό μου και έχει τα εξής θετικά: 1. σαλονάκι σε σχετικά καλή κατάσταση με μασάζ οδηγού που δουλεύει. 300 σαν ανταλλακτικό τα δίνω, είναι το μόνο που λείπει από το δικό μου. 2. αυτόματο δίλιτρο diesel απίστευτα ευκολοδήγητο τελικά και δεν πάει βήμα (136 άλογα με μετατροπέα ροπής, ξεκινά απίστευτα γλυκά). Ας πούμε 500 σύνολο μοτέρ και σαζμάν. Στα + ότι δύσκολα θα φάω κλήση με τόσο αργό αυτοκίνητο + ότι μια απλή κλήση για 1 χλμ είναι 250 3. 16ρες σιδερένιες ζάντες που δεν έχω στη συλλογή μου. Με κάτι σάπια hankook. Ας πούμε 100 ευρώ. Είμασε στα 900. 4. τα τζάμια πρέπει να είναι όλα original 5. έχει άλλον 1 χρόνο κτεο σε ισχύ (να πω άλλα 500 = 1500). Στα αρνητικά: 1. η φανοποιεία παρ'όλο που είναι το ίδιο χρώμα πρέπει να έχει ελάχιστα εξαρτήματα που δεν έχουν χτύπημα. οπότε δύσκολο να το χρησιμοποιήσεις για ανταλλακτικά 2. επιφανειακή σκουριά πίσω αριστερά φτερό πρόχειρα επισκευασμένη, σφυρηλατημένη μεσαία κολώνα από τη μεριά του συνοδηγού, γενικότερα χτυπημένο δεξιά (σφυρηλατημένο καπώ, καθρέφτης που φαίνεται ότι έχει χτυπήσει, διάκενα ό,τι νά 'ναι, αλλαγμένο το μπροστά δεξί φανάρι με καινούριο κλπ), διάφορα προχειροβαλμένα εξαρτήματα ή μικροχτυπήματα. 3. 220.000 χλμ. 4. 610 τέλη. Δεν ξέρω γιατί αλλά είναι τόσο ευκολοδήγητο που ψήνομαι να προτείνω 1500 chf αλλά βαριέμαι να μπλέκω με τα τόσα προβλήματα που θα βγάλει. Επισυνάπτω φωτογραφικό υλικό. Βρήκα έναν μονόκερο (3.0 V6 στο χρώμα μου) οπότε θα πάω να το δω την Κυριακή να δω τι θα αντικρύσω.

Στις σοβαρές ειδήσεις της ημέρας, μόνο ο Βελό είπε αυτό που όλοι σκεφτόμαστε: "Mrs. Milfoil": Greek Populist Leader Deploys Crude Pun to Target Ambassador Guilfoyle - GreekReporter.com GREEKREPORTER.COM Greek Solution leader Kyriakos Velopoulos directed a series of derogatory remarks toward U.S. Ambassador to Greece Kimberly Guilfoyle

Στην Ελλάδα κουβάλαγα τσιμέντα, αλλά από χόμπι! Μου αρέσουν οι κατασκευές Ελλάδα (αυτό που φαίνεται το πετρόχτιστο το είχα φτιάξει με ένα πολύ καλό μάστορα που έκανε τις καλλιτεχνίες κι εγώ έκανα τα ... γεμίσματα): Ελβετία:

Καλησπέρα Κουβάλησα χθες 22 κιλά ένα βαράκι για 1 χιλιόμετρο και μου φυγε η πίστη Το βρήκα μεταχείρω με 1 20ρικο και λέω οκ το χω. Χρειάζομαι ενδυνάμωση, παλιά σήκωνα τα 25 κιλα τσιμέντα σχετικά εύκολα (1 σακί = 1 ώρα μασάζ).

Βλέπω να την κάνουμε commodity στη Γενεύη

1. το γρήγορο 2. και χώρο

Μπορεί όντως οι 120ρες να κάνουν τη διαφορά. Γενικά οι oled δεν καίνε τίποτα, τώρα ίσως οι 120ρες να είναι ένα κλικ καλύτερες ακόμα! Γιατί CPU τόση διαφορά σε μία γενιά δύσκολο, στο modem όμως σίγουρα γίνεται! Σίγουρα εκεί κερδίζει το pro, που με το vacuum chamber είναι και δροσερό. Αλλά το έκαναν τόσο γκουμούτσα που για μένα είναι τελείως εκτός από αυτό που θέλω να κουβαλάω κάθε μέρα, προτιμώ να κουβαλάω ένα μικρό powerbank σε άλλη τσέπη στην άλλη μεριά του σώματος παρά να έχω το τούβλο.

Εντάξει κι εδώ 599 το έχουν εισάγει που τώρα που το φράγκο έχει πάει 1.1 του ευρώ είναι στα 660 ευρώ. Η διαφορά με τα 719 πρέπει να είναι η διαφορά του ΦΠΑ, εδώ έχουμε αρκετά μικρότερο.

Χάνει όντως το 16 plus σε real life με 20% μεγαλύτερη μπαταρία από το 17? Σημαίνει ότι σαν energy efficiency το νέο είναι 30-40% καλύτερο από το παλιό!! Θα δω τα real life reviews και του 17e και βλέπουμε!

Περίμενα να βγει το 17e γιατί το 16e ήταν το πιο appealing σε μένα (φαντάσου κάποιον ο οποίος έχει μια αποστασιοποίηση από την τεχνολογία πλέον αλλά χρειάζεται αυτό που ξέρει και εμπιστεύεται - και δύσκολα θα εμπιστευτώ π.χ. τις τράπεζές μου σε μη apple προϊόν - με ό,τι αυτό συνεπάγεται). Έχω σαν #1 προτεραιότητα την μπαταρία και σαν #2 την αντοχή στο χρόνο. Σαν design και σαν specs μου αρέσει το iphone air (έχει ένα τσικ παραπάνω ραμ και τον καλό επεξεργαστή και το βρίσκεις πιο φτηνά από το 17 πλέον), αλλά χάνει στην μπαταρία και στα εξογκώματα. Μου αρέσει πολύ το design (λίγο μεγαλύτερη οθόνη, πολύ λεπτό, πολύ ελαφρύ), με χαλάει το εξόγκωμα της κάμερας στο εξόγκωμα του τηλεφώνου. Είμαι περίεργος? Είμαι. Το 17 είναι ακριβό για να μην πάρεις τον pro επεξεργαστή και για 8 gb ram, και δεν έχει καταφέρει να φτάσει τα 4000mah μπαταρίας. Το 16 plus με 4600 mah φαίνεται να είναι η χρυσή τομή στην υπάρχουσα γκάμα επιλογών, αλλά θέλω με περισσότερη μνήμη από 128gb (512 ιδανικά). Μετά πάω χωρίς πολύ σκέψη στο 17e ή στο 17, ανάλογα με το τι θα μπορέσω να βρω μεταχειρισμένο. Τελευταία επιλογή 17 air ή μεταχειρισμένο 16e σε τιμή τύπου ~350-400 με προοπτική να το κρατήσω 3-4 χρόνια αντί για 5-6. Προς το παρόν αγόρασα magsafe θήκη για το xs για να δοκιμάσω αν κολάει το powerbank που πήρα από το jumbo

Στην Apple ξέρεις σίγουρα ότι θα βγάλεις μια αξιοπρεπή 5ετία. Το Xs σταμάτησε να είνια αξιοπρεπές στο ios 18 (άρχισε τα κολλήματα σε απλές εφαρμογές κλπ.). Βέβαια gaming σήκωνε παιχνίδια τύπου nba2k. Οπότε προφανώς είναι θέμα access time δίσκου ssd και ram, και όχι τόσο επεξεργαστή. Το απόλυτα εκνευριστικό είναι όταν έχεις εφαρμογές τύπου MyFitnessPal (είναι η εφαρμογή που κάνω log τις θερμίδες που σαν interface και λειτουργικότητα είνια η ίδια από το 2015) η οποία στο ios 18 κολάει και αργεί π.χ. να φορτώσει. Είναι σαν να βάλεις windows 12 και να αργεί το site του eshop Στα Samsung etc. σίγουρα θα βγάλεις 5 ετία αν το δηλώνουν από άποψη google play, το θέμα είναι αν θα ασχολούνται οι άλλοι developer να παρέχουν συμβατές εφαρμογές για το budget τηλέφωνο που αγόρασες κάποτε. Δεν ξέρω πώς ακριβώς εξασφαλίζεται αυτό. Επίσης είναι χρονοβόρα η μετάβαση, οπότε ανασταλτικός παράγοντας για κάποιον που βαριέται να αλλάξει το apple σε apple

Temporarily unavailable - GSMArena.com WWW.GSMARENA.COM Έχουμε το επίσημο release του 17e. Στα πολύ θετικά ότι στα 599 έχουμε 256GB μνήμη. Επίσης, το design έχει μείνει ίδιο με το προηγούμενο που για μένα είναι ισχυρό selling point (δεν έχουμε περιττά notches) και έχει προστεθεί το magsafe που έλειπε. Η προσωπική μου επιλογή πλέον είναι είτε μεταχειρισμένο iphone 16 plus είτε iphone 17e. Και τα 2 στοιχίζουν το ίδιο (599 chf δηλαδή 660 ευρώ) που είναι και το budget για 5-6 χρόνια που διαθέτω για τηλέφωνα. Δεδομένου ότι έχω αποφασίσει να είμια μόνιμα σε digital detox mode (δεν έχω γνωστοποιήσεις ενεργοποιημένες και έχω απεγκατεστημένα fb/insta στο κινητό - έχω μόνο το messenger) και ότι πλέον δουλεύω την οθόνη ασπρόμαυρη (για να μην σερφάρω πολλές ώρες) θεωρώ ότι μια απλή επιλογή με μεγάλη μπαταρία με καλύπτει. Σαν design εξακολουθεί να μου αρέσει το iphone air, αλλά το notch στο notch μου είναι απεχθές (το τηλέφωνο δεν μπορεί να κάτσει ίσια με τίποτα εκτός αν το ξαπλώνεις με την οθόνη) και η μπαταρία είναι εξαιρετικά μικρή για τις σημερινές απαιτήσεις. Με το iphone xs είμαι πλέον μόνιμα καλωδιωμένος οπότε θεωρώ ότι έχω μέχρι το Πάσχα χρόνο ζωής ( αλλιώς θα πρέπει να αλλάξω την μπαταρία - οκ, 20 ευρώ κάνει και μόνος μου θα την αλλάξω, απλά αποκλείεται μετά την επισκευή να έχω στεγανότητα + είναι λίγο γουρούνι στο σακί οι μπαταρίες από 3rd party ).

Μεγειά την καμηλοπάρδαλη!!!

Το σετ ματατζή που πήρα δεν μπορώ να το φοράω σε μεγάλα περπατήματα προφανώς, το πήρα για έξτρα εξάσκηση γιατί βαριέμαι πολύ τα πόδια στο γυμναστήριο (i always skip leg day). Οπότε είναι μια καλή εναλλακτική σε μικρά περπατήματα τύπου 2-3000 βήματα 2-3 φορές την εβδομάδα. Δεν θέλω και πολύ, ήδη με κάποια μεγάλα περπατήματα (χωρίς βάρη) με χτύπησε το δεξί ισχίο προ 10-15 ημερών και σέρνομαι ακόμα!

Τό χει ένας γνωστός αλλά δεν λέει και τα καλύτερα λόγια για το brand: https://www.tiktok.com/@aris.p/video/7017307809616350469

Μετά τη φόλα το Model S να ξέρεις ότι ένα σπιρτόζικο GR-N είναι πολύ πιο υποψήφιο. Πιο ακριβό από Continental GT και Levante αλλά στην ίδια τάξη μεγέθους και από τα ελάχιστα χειροκίνητα αυτοκίνητα πλέον που για μένα έιναι το μεγάλο ατού!

Χθες βράδυ ξέφυγα σε φαγητό, δεν έφαγα πολύ παραπάνω σε υδατάνθρακες αλλά ξέφυγα σε θερμίδες. Σημερινό πρωινό σάκαρο 118. Έμεινα χωρίς δράση της μετφορμίνης γιατί είχα σκιπάρει 1 δόση, οπότε ακόμη και τα 425mg έχουν το ρόλο τους. Χθες έκανα ανάλυση τις DEXA και ενώ φαίνεται να έχω πάρει 2 κιλά μυικής μάζας στον κορμό, φαίνεται να έχω χάσει 1 κιλό μυικής μάζας στα πόδια. Οπότε σήμερα πήγα για ψώνια και πήρα: 2x2 kg βάρη για να τα έχω στα πόδια (τα πόδια μου επειδή είναι αρκετά δυνατά μπορούν να σηκώνουν ένα τόσο μεγάλο βάρος). Στα χέρια έχω 2x0.5 kg τα οποία είναι πολύ πιο ενοχλητικά. Ένα ρυθμιζόμενο vest 6-10 κιλών (θα το ξεκινήσω με 6). Αυτό για να προσπαθήσω χάνοντας λίπος να βάλω ή να μην χάσω κι άλλο μυική μάζα. Στα πόδια είναι προφανής η ευκολία της απώλειας γιατί όταν έχεις συνηθίσει να κουβαλάς ένα βάρος της τάξης των 10-20 κιλών παραπάνω κάθε μέρα, προφανώς έχεις "χτίσει" και τον ανάλογο μυικό ιστό. Δεδομένου ότι η απώλεια σε βάρος του τελευταίου τριμήνου είναι 6 κιλά, το vest 6 κιλών είναι θεωρώ το ιδανικό φορτίο και αν δω ότι με κουράζει μπορεί να ψάξω και μικρότερο.

Χωρίς πλάκα, οι continental gt είναι στα 25κ. Το πολύ αστείο είναι continental gt 25k (ένα θαύμα της μηχανολογίας με το v12 etc.) και panda 1000 4x4 πάλι 25κ (old timer του 80 αλλά δεν το λες και θαύμα της αυτοκίνησης - πιο πολύ ένα μικρό ιταλικό niva ).

Βάλε μου 2000 ευρώ στο λογαριασμό μου γιατί είμαι σε ανάγκη και θα στα βάλω σε 2 ώρες που θα μαι σπίτι (νέο κόλπο ρομέικο).

Δεν κλαίω με τα αυτοκίνητα που αγοράζεις, κλαίω με αυτά που αγοράζω εγώ

Update από το μέτωπο, πήγα εδώ στη μεγάλη μάντρα (ισοδύναμο του Σπανού, μιας και είναι αντιπρόσωπος BMW/Mini/Ford), και είδα τα Tesla Model S 90 D και Renault Captur 1.3 TCe. Κανένα από τα 2 δεν με εντυπωσίασε, δεν τα οδήγησα καν -έβαλα τον υπάλληλο, το Tesla οκ είναι ήσυχο μεν αλλά όχι πιο ήσυχο από τη θεά (η οποία έχει πιο καλή ποιότητα συναρμογής από τον τενεκέ του ήλον κι ας είναι σάπιο γαλλικό) και επίσης είνια εξαιρετικά σκληρό σε σχέση με τη θεά και κάθε φορά που ακουμπάει σαμάρι νοιώθεις 2 τόνους να προσπαθούν να συμμαζευτούν. Φυσικά έχει αρκετά ωραίο εσωτερικό αλλά μέσα με ήλιο Λωζάννης ψηνόσουνα λόγω της τζαμένιας οροφής. Τζάμια έχει τις κλασσικές απατεωνιές frameless που έχουν αρχίσει να μην δουλεύουν και τόσο τέλεια (τουλάχιστον στο συνοδηγό κόλλαγε). Επίσης ο πωλητής με ενημέρωσε ότι δεν ισχύει το SC01 transferrable supercharging οπότε έχει για μένα άλλο ένα μείον. Τέλος δεν ήξερε αν έχει heat pump ή ζεσταίνεται με αντίσταση. Στα + του η καλή ποιότητα εσωτερικού (σε σχέση με αυτοκίνητα της σειράς) και η φανταστική κεντρική οθόνη (αλλά και η αρκετά καλή οθόνη που έχει για καντράν). Το google maps στην κεντρική οθόνη είναι πολύ καλό. Επίσης προφανώς από άποψη ηλεκτρικού (μοτέρ / one pedal driving etc.) είναι πολύ καλό, φρενάρει δυνατά. Επίσης στο καντράν αναγνωρίζει ό,τι κινείται, που είναι κι αυτό σημαντικό αν είσαι κουρασμένος κλπ. (Ελβετία δεν επιτρέπεται ακόμα FSD οπότε είσαι σαν να έχεις ένα καλό Cruise). Το Captur είναι ακόμα πιο ξεγάνωτος τενεκές που είναι ακριβώς το ίδιο ξεγάνωτο με το Sandero, σε πιο ακριβό. 1.3 130 άλογα, αλλά με αυτόματο. Χάλια όπισθεν (απότομη σύμπλεξη), τραγική οθόνη μετά το Tesla (χειρότερη από τη Σιτροένα που είναι 10 χρόνια παλιότερο αυτοκίνητο) και γενικά δε μου άρεσε καθόλου, ελεεινά φτηνό. Απέξω μου αρέσει αλλά από μέσα είνια πολύ τσίπικο. To sum up: 1. Citroen C5 V6 (Unicorn γιατί υπάρχει 1) ή 2. Maserati Levante (πραγματικά ωραίο σαν ήχος / αίσθηση / ποιότητα). 3. Κάτι σε oldtimer. Να ναι τενεκές αλλά να ναι γουστόζικος με χειροκίνητο, χωρίς esp και κλασσικό χειροφρενάκι τουλάχιστον να παίζουμε.

Update από το μέτωπο. Έπιασα στο βάρος το στόχο για το τέλος Φεβρουαρίου (έπεσα από τα 90 κιλά - πήρα 1 μέτρηση 89.8). Έκανα 2η Dexa στις 21/2/2026. Την πρώτη την είχα κάνει 19/11/2025. 3 μήνες. Στους 3 μήνες αυτούς έχουμε: 19/11/2025 21/2/2026 Μάζα 96.50 90.00 Λίπος (Kg) 27.40 21.04 Άλιπη μάζα (Kg) 65.39 65.97 Οστά (g) 3688.00 3735.00 Αυτό σημαίνει ότι κατάφερα και έχασα 6.4 κιλά λίπος ενώ πήρα και ~600 γραμμάρια μύες. Νομίζω ότι είναι επίτευγμα, καθότι περίμενα να έχω χάσει και ένα 20% μυική μάζα! Στα αιματολογικά συνέβη το εξής: μου ανέβηκε η αντίσταση στην ινσουλίνη (είναι και πάλι <1 (0.9975 για την ακρίβεια) που είναι το εντελώς υγιές αλλά στις 15/11 είχα 0.572 που είναι πολύ καλύτερη τιμή - δυστυχώς το Δεκέμβρη δεν πήρα ινσουλίνη που ήταν ενδιάμεσο datapoint). Οπότε θέλει πολύ καλή παρακολούθηση και ιδανικά να προσπαθήσω να ρίξω λίγο το ζάχαρο νηστείας από το ~90 πρωινό στο ~82-85 σταθερά. Στπ δεύτερο επίτευγμα είναι ότι κατάφερα να ρίξω το λόγο TRIG/HDL < 1, ενώ στις 15/11 ήταν 1.25 τώρα είναι 0.88. Αυτό το κατάφερα ανεβάζοντας την καλή χοληστερίνη (συμπληρώματα Ω3). Το είχα ξανακαταφέρει τέλος του 2021 και αρχές του 2022 όταν σταματούσα την αυστηρή διατροφή με χαμηλούς υδατάνθρακες όπου η χοληστερίνη παροδικά παίρνει πολύ καλές τιμές. Και φυσικά ίσως παίζουν ρόλο και τα κιλά, τότε ήμουν ~95. Σε κάθε περίπτωση, η ελάχιστη ever τιμή που έχω πάρει από το γυμνάσιο είναι 87.8 το 2021. Από αυτή την τιμή απέχω 2 κιλά, με τα αιματολογικά μου πλέον έχω λύσει το γρίφο (η ινσουλίνη είναι αυτή που παίζει μπάλα και το μόνο που έχει νόημα στην απώλεια είναι ο δείκτης HOMA-IR) οπότε θεωρώ ότι ο στόχος των 82 κιλών είναι πλέον βιώσιμος. Με χαμηλή ινσουλίνη, χαμηλό HOMA-IR και τα "τρελά" περπατήματα που κάνω δύσκολο να μην χάσω κι άλλο λίπος, παρ'όλο που προφανώς όσο χάνω δυσκολεύει η απώλεια περισσότερο. Θεωρώ ότι θα πέσω από τα 88-89 μέχρι το Πάσχα και μετά μέχρι το καλοκαίρι θα καταφέρω τα 85. Κι αυτό προσπαθώντας να κρατήσω τα 66 κιλά μυικό ιστό και ίσως να το πάω και 67 μέχρι το Καλοκαίρι. Οψόμεθα!

Δεν ασχολούμαι με εκτελωνισμούς και τελώνες Σε καμία χώρα! Καλύτερα με τα πόδια!!! Τη σιτροένα μπορούσα να τη φέρω δωρεάν εδώ τον πρώτο χρόνο. 68000 χλμ έχει, καινούριο. Μόνο και μόνο ότι θα μου έπρηζαν τα ... και εδώ και Ελλάδα, μου αρκεί για να την έχω παρκαρισμένη Ελλάδα για τις διακοπές.

Από το 2025 ξεκίνησα να δουλεύω με 1 οθόνη vertical και 2 οριζόντιες. Η vertical έχει τεράστιο πλεονέκτημα όταν θες να διαβάσεις κείμενο από pdf/A4, ειδικά όσο περνάνε τα χρόνια. Έχω καταλήξει ότι το ιδανικό setup είναι 1 24άρα κάθετη, 1 27άρα-32άρα κέντρο (θέλει ψάξιμο) και 1 24άρα δεξιά. Ίσως και με 27ρες να ναι καλό, δεν ξέρω. Τώρα είμαι με 3 24ρες, η 24άρα στο κέντρο είναι λίγο μικρή για τα γούστα μου πλέον. Θέλει λίγο προσοχή στα μάτια, γενικά ψάχνω και προτιμώ παλιές οθόνες (CCFL) γιατί αλλιώς πρέπει να ψάξεις flicker free που δεν είναι τόσο εύκολο. Σε γενικές γραμμές την ευκολία που έχεις με το να πηγαίνεις τα παράθυρα δεξιά / αριστερά δεν ξέρω πώς μπορείς να τη βρεις στην UltraWide, τα bezels εμένα δε με πειράζουν καθόλου γιατί μεγιστοποιημένα είναι τα εκάστοτε παράθυρα οπότε είναι σαν να υπάρχει bezel μεταξύ των εφαρμογών (που δεν με ενοχλεί, ίσα ίσα, τις διαχωρίζει καλύτερα).

Όταν έχεις σπίτι σου μια φιάλη αερίου, ξέρεις το ρίσκο. Όταν έχεις ένα ντεπόζιτο πετρελαίου, επίσης. Όταν έχεις μια μπαταρία λιθίου οικιακή, το ξέρεις? Τώρα για τις μικρές, εγώ ο ίδιος είμαι που βάζω χέρι κλπ. Το πρόβλημα είναι το piercing, αν την ξετρυπήσεις με κάνα κατσαβίδι (επειδή είμαι σε πολυτεχνείο, έχουμε 1 incident το δίμηνο από μπαταρία λιθίου - γιατί όλοι βάζουν χέρι ). Αυτό φυσικά συμβαίνει γιατί δεν αντικαθίστανται εύκολα και οι περισσότερες είναι κολλημένες. Επειδή -εγώ ο ίδιος πάλι προ δεκαετίας- είχα το κατσαβίδι και προσπαθούσα να ξεκολλήσω την μπαταρία λιθίου του iphone 3g από το καβούκι του, αν ήξερα πόσο εύκολα σκάει, πιθανώς θα πέταγα το iphone 3g προτού του αλλάξω μπαταρία. Και έχω αλλάξει και στο iphone 5 αλλά ήταν πολύ πιο εύκολη, στο 3g ήταν πολύ δυνατά κολημμένη. To Xs μου χει γλιτώσει Θεωρώ ότι έχει αλλάξει η επικινδυνότητα σε σχέση με τις παλιές κλασσικές Nokia, πρέπει τα νέα κελιά να ναι πιο πιεσμένα για να βγάζουν μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση / βάρος. Χωρίς να είναι fact.