sotiris

Εμένα μου κάνει πιο μεγάλη εντύπωση το τιμολόγιο επισκευής και το τιμολόγιο πώλησης στην Ελλάδα της κρίσης. 48500 για να επισκευάσεις ένα αυτοκίνητο των 61000 ευρώ είναι μη εισπράξιμα, μιας και θα έβγαινε ολική καταστροφή ακόμη κι αν είχε μεικτή. Τώρα για τα υπόλοιπα του θέματος, παίρνεις ένα αυτοκίνητο με 360 άλογα κατά βάση μπροστοκίνητο με σύμπλεξη τις πίσω ρόδες όταν γλιστρήσει (αν θυμάμαι καλά), και λες ότι δεν συμπεριφέρεται σωστά υπό βροχή. Μήπως να έπαιρνες το 1.5 dci να σου συμπεριφέρεται και σωστά στη βροχή να γλιτώσεις και 50.000 ευρά? Αντίστοιχο με το παίρνω ένα τζηπ v8/v10 με 500 άλογα και φεύγω με 200 σε στροφή των 100. Τα άλογα θέλουν σύνεση, αν δεν έχεις σύνεση, πάρε κάτι πιο αργό. Όποιος θέλει να δει πως οδηγούνται τα άλογα, ας δει τον Walter εδώ: Όποιος νομίζει ότι μπορεί να οδηγήσει έτσι εντός αθηνών ας πούμε με κίνηση και υπό βροχή ας το πει και σε μας να τον στείλουμε στο Δαφνί μπας και γλιτώσει κάνας αθώος. On a side note, πέτυχα αυτό ψάχνοντας τυχαία, εκπληκτικό αυτοκίνητο σαν ιδέα... https://autogroupae.car.gr/photos/780923/ Μηχανή Ferrari στο Thema! Αντίστοιχο με την Quattroporte 4.2 20 χρόνια πριν!

Είναι δυνατόν να μη μπορούν να επανα-σχεδιάσουν ένα spacebar? Αν μπλέκεται προμηθευτής (SteelSeries στη συγκεκριμένη περίπτωση απ'ότι διαβάζω) πιας τ'αυγό και κούρευτο, θα χρεώνει η MSI τη ζημιά στη SteelSeries και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Μάλλον ήταν το πρώτο πληκτρολόγιο που σχεδίασαν στη SteelSeries για laptop ... και πρέπει να έχουν ένα θέμα με τον ποιοτικό έλεγχο, μιας και το πανάκριβο sensei mouse που έχω εμφάνισε τριγμούς στη ροδέλα μετά από 6 μήνες (και σταμάτησαν στον χρόνο για κάποιο περίεργο λόγο), όταν το mx900 logitech δεν είχε κανένα τέτοιο θέμα με 10 χρόνια χρήσης. Πάντως το πρόβλημα που έχετε διαπιστώσει είναι υπαρκτό, η ποιότητα των περιφερειακών πέφτει συχνά, και αν θες ποιοτικό περίβλημα ανάλογο των χρημάτων που δίνεις πρέπει να πας σε Apple όπου εκεί έχεις ποιότητα αλλά πιθανώς να μη σε βολεύει το interface

http://www.newsit.gr/oikonomia/DNT-Meioste-aforologito-arete-ta-capital-controls/697861 Δεν ξέρω γιατί αλλά αυτά που λέει το ΔΝΤ φαίνονται πάντα τα πιο λογικά. Τα παρουσιάζουν εδώ Ελλάδα ως τον καταπέλτη, αλλά όταν ο άλλος ΔΟΥΛΕΥΕΙ με μέσο μισθό μικρότερο από τη σύνταξη, δεν νομίζω ότι μπορεί να πάει μακριά η βαλίτσα. Θα ήθελαν οι κυβερνώντες μια περίοδο χάριτος 10-20 ετών, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει η δυνατότητα. Πλέον σχεδιάζουμε μέχρι το 2070, το 2070 εγώ προσωπικά αν ζω θα έιμαι 88 ετών Κοινώς έχει χαθεί η μπάλα οπότε εάν δεν υπάρξει κάποια διευθέτηση του χρέους είναι προφανές ότι θα βαρέσουμε φαλιμέντο πολύ πριν φτάσω τα 88.

Μήπως να κοιτούσες και κάποιον με δυνατότητα εκτύπωσης διπλής όψης? Ειδικά αν αυτές οι σελίδες είναι σημειώσεις, θα γλιτώσει πολύ σε όγκο χαρτιού, βάρος, κλπ.

Το πρόβλημα με τους διορισμένους στο δημόσιο είναι ότι δεν επιτρέπεται να κάνουν ιδιαίτερα ή να ασκούν το επάγγελμά τους. "Ασυμβίβαστο" είναι ο τεχνικός όρος, που σημαίνει ότι όσο δουλεύεις στο δημόσιο δεν επιτρέπεται να ασκείς το επάγγελμά σου εκτός. Είναι ακόμη χειρότερο στη δική σου κάστα (μηχανικός απ'ότι θυμάμαι), ο πατέρας μου είχε να επιλέξει μεταξύ του να κάθεται και να παίρνει τη σύνταξη του ΟΤΕ ή να πάρει την άδεια μηχανικού πίσω και να χάσει τη σύνταξη ώστε να μπορεί να δουλέψει στον ιδιωτικό τομέα. Δηλαδή νόμιμα συμπλήρωμα εισοδήματος δεν μπορείς να κάνεις, τουλάχιστον όχι ασκώντας το επάγγελμά σου για το οποίο λογικά έχεις προσληφθεί στο δημόσιο. Υποθέτω ότι η απαρχή αυτού του προστατευτισμού είναι να υπάρχουν περισσότερες θέσεις εργασίας (για φοιτητές, μη διορισμένους κλπ.) και να υπάρχει και κάποια προστασία στη σχέση του δημοσίου με ιδιώτες (φαντάσου τι θα γινόταν αν ο ίδιος μηχανικός υπέγραφε και από τη μεριά του δημοσίου και από τη μεριά της εκάστοτε εταιρίας). Στην πράξη βέβαια τουλάχιστον στους καθηγητές αυτό οδηγεί στην παραοικονομία. Επίσης αν πας να φορολογήσεις 50% τα ιδιαίτερα και να βάλεις και ασφαλιστικές εισφορές σε κάποιον που ήδη είναι διορισμένος, τον κλέβεις, και λογικά ακόμη και εάν καταργηθεί το ασυμβίβαστο, πάλι μαύρα θα γίνονται.

Αν θες να μετρήσεις πώς αποδίδουν οι ψύκτρες, βάλε το toast.exe σε όσα instances είναι οι πυρήνες και παρακολούθησε τις θερμοκρασίες. Θα δεις ένα τεράστιο άλμα και μετά θα αρχίσει το throttling ή το ανεμιστηράκι θα δουλεύει φέτες ή και τα 2 μαζί, ανάλογα το σχεδιασμό του laptop. Δυστυχώς σε όλα τα laptop η σχεδίαση είναι εντελώς passive και παρ'όλο το πολύ χαμηλό TDP δύσκολα τα ψύχεις.

Από διάφορα i5 λάπτοπ που έχω δει, κινδυνεύεις να κάνουν διαρκές throttling λόγω θερμοκρασιών. Φίλου μου εργοστασιακό HP τουρμπίζει και ξετουρμπίζει συνέχεια κρατώντας θερμοκρασία στους 85-90. Προφανώς είναι υποδιαστασιολογημένη η ψύκτρα. Από κει και πέρα το παίρνεις και αν σου παραζεσταίνεται απλά περιορίζεις τις συχνότητες μέσω του throttlestop ώστε να δουλεύει στις σωστές θερμοκρασίες. Δεύτερη εναλλακτική:

Πάνω στο αμάξι ή τα έβγαλες? Αυτό που μου κάνει εντύπωση στο ΚΤΕΟ είναι ότι τα μετράνε πάνω στο αμάξι, άρα έχουν παρεμβολές από τα λάστιχα τα σινεμπλόκ και ό,τι άλλο μπορεί να αλλοιώσει την εικόνα. Υποθέτω ότι ένα αμορτισερόμετρο πάγκου θα κάνει πολύ πιο σωστή μέτρηση. Και εννοείται θα πρέπει να ξέρεις και τι ψάχνεις, δηλαδή πόσα N/m απέδιδαν καινούρια και πόσα αποδίδουν τώρα. Δεδομένου ότι το κάθε αμάξι έχει τα δικά του, αμφιβάλλω αν γίνεται κάπου τέτοια μέτρηση ακριβείας πλην εξειδικευμένων αμορτισεράδων που όμως δεν ξέρω αν έχουν δεδομένα για εργοαστασιακά αμορτισέρ. Στο Punto έχουν πέσει εμφανώς τα αμορτισέρ λόγω παλαιότητας (πρέπει να έχουν 100.000+ κμ) αλλά ακόμη αποδίδουν ικανοποιητικά (στα ΚΤΕΟ βγαίνουν εννοείται με απόδοση 70-80% και πάνω). Το Stilo που φοράει εργοστασιακά 110.000 κμ απλά δεν έχει αμορτισέρ και Αγγλία κάνουν οπτικό έλεγχο (όχι αμορτισερομέτρηση) οπότε μπορείς να κινείσαι με λιώμα αμορτισέρ άνετα...

Θα χε πουλήσει σίγουρα άλλο 1 αν υπήρχε διαθέσιμο

Έχω για πασπαρτού ένα Parkside 18V δραπανοκατσάβιδο (νομίζω έχει γίνει 20V η φετεινή εκδοχή του). Τρυπάει τα πάντα (ΟΚ στο ατσάλι δυσκολεύομαι αλλά εκεί όλα δυσκολεύονται), και έχω τρυπήσει και διπλή τοιχοποιοία με κενό ανάμεσα συρόμενης πόρτας (για να περάσω ένα καλώδιο κεραίας) με αρκετά μακρύ τρυπάνι (30cm νομίζω) και δεν τζόγαρε η κεφαλή καθόλου. Η μπαταρία απλά ξεχνάς να τη φορτίσεις και πάντα έχει δύναμη. Δεν συγκρίνεται με ό,τι 12V Ni-MH είχα, καμία σχέση σε δύναμη, τα μόνα πιο δυνατά είναι προφανώς αυτά που βάζεις στην πρίζα. Με δεδομένο τα 50 ευρώ και ότι το έχω 1 χρόνο+, είμαι πολύ ικανοποιημένος. Ενδεικτικά σε Stanley αντίστοιχο θες 150+, και για τον απλό ερασιτέχνη δεν θα καταλάβεις τη διαφορά (δεν ξετρυπάω κάθε μέρα). Τώρα για λεπτοδουλειά δεν είναι λόγω βάρους, δηλαδή για αυτοκίνητο δεν ξέρω αν θα το χρησιμοποιούσα. Δεν το χρησιμοποιώ με κεφαλή για λειάνσεις όμως για να μην δημιουργήσω τζόγο, το προσέχω γενικά, έχω πολλά ρεύματος για τέτοιες δουλειές.

Στα 45 παύεις να έχεις την υποχρέωση στράτευσης και αίρονται οι διάφορες κυρώσεις. Ο μόνος τρόπος να το κάνεις χωρίς ανυποταξία είναι να γίνεις Μόνιμος Κάτοικος Εξωτερικού (7 χρόνια εργασίας στο εξωτερικό ή 11 χρόνια διαβίωσης). Σε αυτή την περίπτωση έχεις υποχρέωση 6μηνης θητείας αλλά επιλέγεις εσύ το πότε θες να πας, σε περίπτωση που είσαι >35 ετών μπορείς να υπηρετήσεις τις 20 ημέρες και να εξαγοράσεις το υπόλοιπο από τους 6 μήνες. Αυτά σύμφωνα με τον παρόντα νόμο, δυστυχώς οι στρατολογικοί νόμοι αλλάζουν κάθε 1-2 χρόνια πλέον και δύσκολα μπορείς να παρακολουθήσεις τις εξελίξεις.

810 ο μήνας είναι. Λόγω θανόντος γονέα υπηρετώ 8μηνη, οπότε υπηρεσία 20 μέρες βγαίνει εξαγορά 7 μηνών 10 ημερών. 7.33 * 810 = 5937 Υπάρχει και η δυνατότητα καταβολής σε 3 ετήσιες δόσεις (4 για τους 9μηνους), οπότε at the moment πλήρωσα 1980 έουρος.

Να γράψω κι εγώ την εμπειρία μου μιας και μόλις απολύθηκα: παρουσιάστηκα 11/1 Αυλώνα για να υπηρετήσω 20ήμερη θητεία με εξαγορά. Κατ'αρχάς όντας εξ'αναβολής (ανυπότακτος από το 2011 ήμουν απλά έκανα διακοπή ανυποταξίας με το τη συμπλήρωση του 35ου έτους ηλικίας ώστε να έχω το δικαίωμα εξαγοράς) μπήκαμε μαζί με κάθε καρυδιάς καρύδι (πολλούς ρομά κλπ.) που απλά ήθελαν να πάρουν αναβολή ή i5. Είχα μελετήσει όλα τα φόρα και είχα όλο τον κατάλληλο εξοπλισμό, αλλά το βασικό είναι ότι βρεθήκαμε μια ομάδα 7 ατόμων οι οποίοι βγάλαμε τις μέρες άνετα (και ελπίζω να συνεχίζουν στο ίδιο μοτίβο!). Στα μειονεκτήματα ότι μπήκα με 15-20 πόντους χιόνι και η θέρμανση λειτουργούσε ελάχιστες ώρες οπότε όλοι αρρωστήσαμε, εγώ μάλλον πιο βαριά από τους άλλους. Ενώ σκεφτόμουν να κάτσω όσο περισσότερο γίνεται ώστε να γλιτώσω χρήματα + να δω που θα έρθει η μετάθεσή μου (μιας και λόγω PhD θα ήταν θεωρητικά Αθήνα), έχοντας κάνει και τα χαρτιά μου για κατ'εξαίρεση μετάθεση, αποφάσισα ότι καλύτερα να εξαγοράσω το συντομότερο δυνατόν να τελειώνω μια ώρα αρχύτερα.

Ναι αλλά τι πληθυσμό είχε η Ελλάδα τότε? Προφανώς και το ποσοστό θανάτων είναι πολύ μικρότερο!

Ύβρις.

service υποθέτω θέλει να πει ο τίτλος (υπηρεσία), servicing σημαίνει επισκευή.

Αν είναι να ζεσταίνεσαι με ηλεκτρικό, το πιο συμφέρον είναι αντλίες θερμότητας δηλαδή a/c. Με τις τιμές της Ελλάδας στο ρεύμα δεν συμφέρουν όλες οι υπόλοιπες μέθοδοι που βασίζονται στη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε θερμότητα. Η απόδοσή τους είναι κοντά στο 100% αλλά της αντλίας μπορεί να φτάσει 400% ή ακόμη πιο πάνω σε ιδανικές συνθήκες, και σίγουρα "ξεκινάς" από ένα 200%. Το inventer σε συμφέρει αν το a/c είναι υπερδιαστασιολογημένο. Αν είναι υποδιαστασιολογημένο (τυπική περίπτωση για φτηνότερο κόστος αγοράς) δεν θα δεις ιδιαίτερο όφελος από το inventer διότι απλά θα δουλεύει τσίτα, αυτό που μετράει είναι ο βαθμός απόδοσης (SCOP SER και κάτι τέτοια περίεργα) για ζέστη και εννοείται μιλάμε για ιδανικές συνθήκες. Είναι προφανές ότι αν έξω έχει 10 βαθμούς και θες μέσα 18, το A/C θα δουλέψει καλά, μιας και μικρό έργο θα του ζητήσεις και μεγάλο ΔΤ θα έχει έξω ώστε να μπορεί να ζεστάνει το ψυκτικό, όταν έξω έχεις -5 όμως και μέσα θες 25, εκεί αρχίζει να συμφέρει το πετρέλαιο, μιας και είτε θα αντιστρέφει συχνά τον κύκλο για να μην μαζέψει πάγο ή θα έχει σύστημα με αντιστάσεις οπότε θα καίει τον άμπακο. Επειδή είσαι στην Κρήτη που η εξωτερική θερμοκρασία σπάνια θα σου πέσει, προτίμησε κάποιο A/C. Θα σου δουλέψει ιδανικά, Αθήνα οι γονείς μου στο διαμέρισμά τους ο μόνος τρόπος που ζεσταίνονται είναι αυτός + κάποια μικρά επικουρικά ηλεκτρικά τύπου καλοριφέρ λαδιού.

http://news247.gr/eidiseis/koinonia/apofash-stathmos-gia-daneiolhpth-me-xreh-2-3-ekat-eyrw.4457172.html

Μπορείς να φτιάξεις στον τόρνο ένα εξαρτηματάκι, αρκεί να βρεις κάποιον να ασχοληθεί. Παίρνεις μια ράβδο 5mm, την τρως εκεί που θες, την κόβεις στο ύψος που θες, και από την πάνω μεριά μπορείς να της κάνεις μια χάραξη να πιάνει ίσιο κατσαβίδι και από την κάτω μεριά να της φτιάξεις μια βόλτα (π.χ. M4 για μισό πόντο). Μετά τρυπάς το πλαστικό με ένα thread cutter Μ4 ίδια διάσταση και το βιδώνεις μέσα (για να μην μπλέξεις με κόλλες 2 στοιχείων κλπ.). Εναλλακτικά μπορείς να φτιάξεις σπείρωμα ξυλόβιδας αλλά δεν έχω εγώ βρει τέτοια εργαλεία, μόνο για κλασσικά σπειρώματα έχω και ξέρω. Το να σου τριμάρει λίγο μια ράβδο και να σου φτιάξει ένα σπειρωματάκι δεν είναι τίποτα για ένα μηχανουργείο.

Το πρόβλημα είναι ότι με τόσους άνεργους που υπάρχουν και τόσο μικρό ποσοστό εργαζόμενων, ζητάς πρακτικά ένα λόγο 1/1 εργαζόμενου/συνταξιούχου. Δηλαδή ο εργαζόμενος με τα 1000 μεικτά μέσο όρο θες να σου πληρώσει μια ολόκληρη σύνταξη. Χωρίς τους συντελεστές διόρθωσης κλπ. η σύνταξη αυτή είναι μέσες άκρες 400-500 ευρώ στο πολύ αισιόδοξο σενάριο με 0 εισφορές υγείας. Οπότε πρακτικά μιλάμε για 350-400. Τα νούμερα του Τζήμερου είναι σωστά, και τόσο είναι και το προνοιακό επίδομα στο ΗΒ. Περί τις 80-100+ λίρες εβδομαδιαίως και μάλιστα με περιουσιακά κριτήρια για πολλές περιπτώσεις. Δεν είμαι μεγάλος υπέρμαχος των ιδιωτικών επικουρικών, κυρίως γιατί αυτή τη στιγμή που μιλάμε έχω στα 3.5 συνολικά έτη εργασίας μου στο UK 3 επικουρικά ταμεία, εκ των οποίων δεν γνωρίζω πόσα έχω δώσει στο καθένα, αλλά γνωρίζω ότι το να τα ενοποιήσω όλα σε 1 έχει "penalty". Επίσης δεν είμαι μεγάλος υπέρμαχος του να πρέπει να πουλάς το σπίτι σου όταν φτάνεις στη σύνταξη και να πας σε τρύπα για να κάνεις τη διαφορά "εφάπαξ". Αλλά ούτε το άλλο σύστημα του να παίρνεις σύνταξη με βάση τον τελευταίο μήνα είναι σωστό, διότι όταν έχεις υπερβολικά προνοιακά επιδόματα δεν δίνεις κίνητρο στον άλλον για να δουλέψει ή να συνεχίσει να δουλεύει. Το ότι έβγαλαν στη σύνταξη δημόσιους υπαλλήλους στα 55 για να μην θεωρούνται δημόσιοι υπαλληλοι είναι ό,τι πιο ηλίθιο έχει κάνει η προηγούμενη διακυβέρνηση, μιας και αυτοί είναι μια διαρκής τρύπα που δεν παράγει τίποτα. Σε όσους πεις ότι παίρνουν πολύ περισσότερα από αυτά που έδωσαν, σου απαντούν ότι "τόσα χρόνια πλήρωνα". Στο ΠΟΣΑ πλήρωνες όμως είναι το θέμα, ειδικά όταν οι περισσότεροι δημόσιοι υπάλληλοι είδαν τους μισθούς τους να γιγαντώνονται τις χρυσές μέρες του Ανδρέα αρχικά και του Σημητικού ΠΑΣΟΚ της λιτότητας ύστερα. Και φυσικά το ότι το ξεφτίλισαν στις ΔΕΚΟ, όπως το ξεφτιλίζουν τώρα οι βουλευτές με 6000+ αποζημίωση καθαρά και με ατάκες του στυλ "δεν βγαίνω".

Πολύ ενδιαφέρον άρθρο! Οι σκέψεις πολλές βέβαια. Προσωπικά αποκλείω να αφήσει η NASA το φεγγάρι και να πάει στον Άρη. Θεωρώ ότι θα ακολουθήσουν τη λογική σειρά των πραγμάτων, και ότι οι επανδρωμένες αποστολές στον Άρη θα ξεκινήσουν αφού υπάρχει κάτι ανάλογο του ISS πάνω στη σελήνη. Ένα τεράστιο πρόβλημα που έχουν είναι η απώλεια ανθρώπινων ζωών κατά την εκάστοτε διαδικασία, οι οποίες εν καιρώ ειρήνης και κυριαρχίας είναι δύσκολο να δικαιολογηθούν. Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα είναι το budget, στο οποίο με τους περιορισμούς που υπάρχουν δεν νομίζω ότι γίνονται αυτά που λένε. Το να ζεστάνεις π.χ. νερό από τους 40 κέλβιν είναι technical challenge από μόνο του αν δεν έχεις κάποια δυνατή πηγή ενέργειας, το να φτιάξεις ρομποτάκι το οποίο θα μεταφέρει υπολογίσιμη ποσότητα νερού (π.χ. 100 λίτρα) και θα πρέπει να ζεστάνει 200 λίτρα από 40 -> 273 ενώ λειτουργεί μάλλον με μπαταρίες (οι οποίες στους 40Κ μάλλον θα πρέπει να δαπανούν το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειάς τους για να ζεσταίνονται) ακούγεται εξωφρενικό ακόμη και για τη NASA. Υποθέτω ότι αργά η γρήγορα θα εγκαταλείψουν τα όμορφα φωτοβολταϊκά και θα προσεληνώσουν κάποια μικρή πηγή σχάσης όπως των υποβρυχίων. Δεν ξέρω πόσο μπορεί να ζυγίζει κάτι τέτοιο αλλά ο μόνος τρόπος να υπάρχουν τα ποσά ενέργειας που χρειάζονται και να είναι πάντα διαθέσιμα είναι αυτός. Αυτό θα ήταν κάτι ενδιαφέρον, το miniaturising ενός αντιδραστήρα σχάσης για space use. Υποθέτω θα έχουν ήδη αποπειραθεί να το κάνουν.

Χαίρετε, ψάχνω ένα μικρό κουτάκι κατά προτίμηση μικρο-κύβο, να στεγάσω τα extra εξαρτήματα του laptop μου. Πρόκειται περί ενός τροφοδοτικού ATX, μίας dual sized gpu και μιας αντλίας υδρόψυξης. Ιδανικά θα ήθελα κάποιο από τα κουτάκια που έχουν έτοιμη υποδοχή για διπλό ψυγείο (μπορεί να τοποθετηθεί και εξωτερικά), μιας κι έχω κι ένα τέτοιο που κάθεται και ίσως χρειαστεί να το προσθέσω προς το καλοκαιράκι. Ψάχνω κάτι στις διαστάσεις του mini-itx με budget up to 50 euros που ιδανικά: 1: θα παίρνει το PSU στο πάνω μέρος (δεν θα ήθελα να στάξει νερό στα 220v σε περίπτωση αστοχίας κάποιου σωλήνα) 2. θα χωράει την κάρτα γραφικών, την αντλία υδρόψυξης και πιθανώς 2 σκληρούς δίσκους 3. δεν θα στοιχίσει πάνω από 50 ευρώ και θα είναι και μικρό σε μέγεθος (όχι γκουμούτσα δηλαδή για να τοποθετηθεί πάνω στο γραφείο μου). Με μια γρήγορη ματιά στο skroutz βλέπω αυτά: http://www.skroutz.gr/s/4562735/Zalman-T2-Plus.html http://www.skroutz.gr/s/9606383/LC-Power-2009MB.html http://www.skroutz.gr/s/7653302/Powertech-PT-ATX-Cube.html http://www.skroutz.gr/s/6265047/Sharkoon-Shark-Zone-C10.html http://www.skroutz.gr/s/4829746/CoolerMaster-Elite-110.html http://www.skroutz.gr/s/5124275/LC-Power-LC-1500Bmi.html http://www.skroutz.gr/s/3981476/Fractal-Design-Core-1000-USB-3-0.html στα οποία όμως δύσκολα καταλαβαίνω τις διαστάσεις, π.χ. το πρώτο zalman πρέπει να είνια μικρό αλλά δεν ξέρω πόσο μικρό αν δεν το δω από κοντά και αν θα χωρέσει την αντλία της υδρόψυξης θα ήθελα να αποφύγω ένα τυπικό midi tower κυρίως λόγω εμφάνισης, ιδανικά σαν εμφάνιση μου αρέσει το Alienware Graphics Accelerator αλλά 200+ ευρώ που το ζητάνε δεν τα δίνω + δεν θα χωράει την υδρόψυξη.

Εγώ θα σου έλεγα να μην παραγγείλεις ακόμα SSD, μιας και λογικά δεν το χρειάζεται, και να περιμένεις. Γιατί στο λέω? Αν πάρεις 256 SSD θα είνια μικρός, και 480 ακριβός και πάλι όχι τόσο μεγάλος όσο χρειάζεται. Δεν ξέρω αν έχεις δει μέγεθος παιχνιδιών, στο STEAM αν δεις το GTA V είναι 50 GB, το NBA 2K17 άλλα τόσα κλπ. Ο αδερφός μου με έβαλε να του στήσω ένα RAID0 με 2x480 GB και τον έβριζα ότι κάνει υπερβολές, μετά με έβαλε στο STEAM και κατάλαβα ότι έχει ξεφύγει η κατάσταση. Εκτός αν εξ'αρχής αποφασίσεις ότι τα games θα μπαίνουν σε κάποιο εξωτερικό δίσκο ή εάν έχει δυνατότητα για 2 δίσκους το συγκεκριμένο ή έστω έναν msata/m2 + έναν κανονικό, οπότε εννοείται μπορείς να πάρεις τον msata/m2.

Καλές γιορτές!

Να κάνουμε και ένα follow-up με ένα μικρό μάθημα αρχιτεκτονικής Η/Υ. Έτυχε και βρήκα στο διαδίκτυο τα επίσημα cad ηλεκτρονικά σχέδια από τα υποσυστήματα της μητρικής μου. Θέλω να κάνω 2-3 πράγματα τα οποία δεν τα έχω κάνει: 1. Το ένα είναι να απελευθερώσω όσο το δυνατόν περισσότερη μνήμη από την παλιά κάρτα γραφικών ώστε να την βλέπω σε ram (δυστυχώς λόγου εγγενούς περιορισμού του mch-m 945pm calistoga δεν μπορώ να δω πάνω από 4gb και δεν μπορεί να κάνει reallocate καμία μνήμη στο 64bit address space). 2. Το δεύτερο είναι να συνδέσω τον msata δίσκο σε sata interface και όχι σε ide2sata. 3. Το τρίτο και πολύ πιο longshot θα ήταν να κερδίσω και την PCI-e που έχει το ethernet βάζοντας έναν αντάπτορα στο cardbus (που με 133 mb/sec μου καλύπτει το 10/100 του δικτύου). Το πιο ενδιαφέρον είναι κάτι το οποίο δεν έιναι και μυστικό, το block diagram. Σε αυτό φαίνεται ότι η ασύρματη κάρτα που έχω αντικαταστήσει συνδέεται στο "southbridge", οπότε πλέον με το design που έχω συνδέω την κάρτα γραφικών μέσω southbridge. Αυτό αναμένεται να φέρει καθυστερήσεις, δεδομένου όμως του τρόπου λειτουργίας των GPU δουλεύουν αρκετά αυτόνομα ώστε να μην επηρεάζεται απελπιστικά η απόδοση. Το dmi interface που συνδέει south/northbridge είανι αυτό που περιορίζει την απόδοση του raid0 στα m2 sata. Φυσικά εμένα όλα είναι πολύ πιο παλιές εκδόσεις, ας πούμε το PCI-E x1 έχει θεωρητική ταχύτητα 250MB/sec, όταν το AGP 8x είχε 2GB/sec. Το πρώτο που θέλω να κάνω απαιτεί να πειράξω το BIOS που τρέχει με ένα δικό μου στο οποίο να μπορώ να ρυθμίζω τη μνήμη που δαπανά στην PCI express και να κόψω και όσο περιττό memory allocation γίνεται. Η ενσωματωμένη Radeon X1600m έχει 256 embedded μνήμης και τσιμπάει και άλλα 256 από τη ram, οπότε αυτά τα ξεχνάμε από ram + τα 512 της 9800 που μόλις έβαλα μας μένουν 2.3-2.4 GB για χρήση ram. Ακόμη ψάχνω τα προγράμματα και την κατάλληλη έκδοση του amibcp, καθώς και τον τρόπο του να βγάλω ένα σωρό βλακείες από το bios (floppy 1.2, floppy 1.44) και να προσθέσω πιο χρήσιμες πληροφορίες! Το δεύτερο από αυτά που θέλω να κάνω σημαίνει αφενός ότι πρέπει να βρω πού και αν έχει βάλει τα ασύνδετα SATA η Asus (γιατί σύμφωνα με τα σχέδια έχει λογικά τραβήξει τις γραμμές από το chipset), και να βάλω εκεί κοννέκτορες. Επίσης προϋποθέτει να ενεργοποιήσω τις γραμμές αυτές μέσω του Bios για να φαίνονται στα windows. Το τρίτο φαίνεται λογικό από τα σχεδιαγράμματα στην πράξη όμως είναι πολύ δύσκολο να ξεκολλήσεις και να κολλήσεις κάτι σε pci-e μιας και είναι αρκετά ευαίσθητος δίαυλος απ'ότι διάβασα, πιθανώς με το χέρι να μπορούσα να κολλήσω κάτι για ISA αλλά για PCIe μάλλον δεν γίνεται Όσον αφορά την ποιότητα και την καθημερινή χρήση, η gpu είναι στα 800 MHz πυρήνα 2 GHz shaders με το νεράκι χωρίς πολλά πολλά και αποδίδει 50+ gigatexels και 70+ GB/sec memory bandwidth, χωρίς κολλήματα και με ικανοποιητική απόδοση σε όσα games έχω δοκιμάσει!