sotiris

37 νεκροί και 100+ τραυματίες από τα πετυχημένα μοντέλα ενσωμάτωσης! Εκπληκτική ενσωμάτωση!!!!!

Υμηττός πριν κάνετε κατάληψη με τα ποδήλατα ( ). Από τα χειρότερα runs, τα καλά δεν είναι βιντεοσκοπημένα. Ακόμη θυμάμαι ένα επικό χειρόφρενο σε μία από τις (τυφλές) 180ρες (οδηγική παιδεία...). https://www.facebook.com/sotirisk82/videos/10153119736969173/?l=1741823138644923462

Η Αθήνα είναι υπόδειγμα κακού σχεδιασμού σε ό,τι κι αν γίνεται. Η διαδρομή που κάνει το ΤΡΑΜ είναι μια διαδρομή που δεν έχει τεράστιες κλίσεις. Θα μπορούσαν όπως χάραζαν το ΤΡΑΜ να χαράξουν δίπλα και 2 μέτρα ποδηλατόδρομο (1+1). Στο φάληρο είναι και πολύ ωραία διαδρομή (φλατ), έχει και συγκοινωνίες να πας (τραμ) και τα ποδήλατα πάνε ανάμεσα στους πεζούς στον πεζόδρομο. Κι είναι και πλούσιος δήμος και θα μπορούσαν να είχαν έναν ρημαδοποδηλατόδρομο, γιατί να πεις στην Αθήνα φτιάξε ποδηλατόδρομο όταν στην Πλ. Βικτωρίας γίνεται το σώσε είναι λίγο Μαρία Αντουανέττα μου τέλειωσε το παντεσπάνι. Απ'την άλλη αυτό που αναφέρεις ότι συνέβαινε μέχρι το 2012 στο Δουβλίνο επιβεβαιώνει αυτό που λέω ότι τα ποδήλατα είναι θέμα στην κίνηση. Όταν είσαι εντός του λεοφορείου και σε πηγαίνει σαν κότα ένα ποδήλατο, σου αρέσει? Δεν φταίει ο ποδηλάτης, μπορεί να έχει κουραστεί και να μην μπορεί να πάει γρήγορα, αλλά η κίνηση σίγουρα αυξάνει. Φυσικά και έχεις δίκιο για τους ποδηλατόδρομους στο πεζοδρόμιο, θέλουν και ειδική άσφαλτο/τάπητα και σωστή χάραξη. Αλλά δεν είναι η λύση να βγαίνεις στο δρόμο, είναι ημίμετρο.

Λάθος του ΚΟΚ. Εγώ στην Αθήνα κινδυνεύω κινούμενος με το αυτοκίνητο (τόσο που ώρες αιχμής δεν μπαίνω σχεδόν ποτέ). Πόσο μάλλον με το ποδήλατο. Το ανάγλυφο της Αθήνας δεν ευνοεί, π.χ. κυψέλη ανηφόρα, πόσο θα πας με το ποδήλατο? Θα πας σε κάποιον μονόδρομο και θα δημιουργήσεις πίσω σου χάος. Περπάτα, δίπλα έχει πεζοδρόμιο. Αυτό που θα μπορούσαν να κάνουν είναι να διαμορφώσουν 1 από τα 2 πεζοδρόμια που έχει το κέντρο για ποδήλατα και να δώσουν χώρο στους κύριους οδικούς άξονες. Π.χ. η Πατησίων έχιε μεγάλα πεζοδρόμια, θα μπορούσαν να στήσουν ποδηλατόδρομο που να τη διασχίζει. Το ίδιο και η Αλεξάνδρας, το ίδιο και η Πανεπιστημίου. Χρειάζεται πολύ συντονισμένη προσπάθεια για να μετασχηματιστεί η πόλη σε bike friendly, αλλά το πρόβλημα του αναγλύφου θα παραμείνει. Την Κατεχάκη ζορίζεται το αμάξι να την ανέβει, θα την ανέβεις με το ποδήλατο? Τη Γαλατσίου? Θα ανέβεις ψυχικό? Είναι θέμα οι ανηφόρες.

Δεν έχεις Γνώση και Παιδεία στην οδική ασφάλεια με βάση τα γραφόμενά σου, όχι γενικότερα, αυτό είναι αδιάφορο. Στην Αθήνα δεν μπορείς να κάνεις ποδήλατο μέχρι να γίνουν ποδηλατόδρομοι, as simple as that, λόγω χαρακτήρα πόλης. Δεν σε έκλεισε κανείς μέσα, βγες να περπατήσεις, πάρε το αμάξι σου να πας βόλτα, πάρε τα ΜΜΜ κλπ. Αν θες σώνει και καλά να προπονηθείς σαν ποδηλάτης, φόρτωσέ το στο αυτοκίνητό σου και πήγαινε κάπου χωρίς μεγάλη κίνηση και προπονήσου ή πήγαινε σε κάποια ποδηλατική πίστα (εφ'όσον θες να μετράς επιδόσεις). Φυσικά και πρέπει να αλλάξει η γνώση και η παιδεία από όλους, αλλά υπέρ πάντων ουν ο ΚΟΚ. Επιτρέπεται να κινείσαι με ποδήλατο στη Συγγρού? Στην Κηφισίας? Στην Μεσογείων? Στην Βουλιαγμένης? Στην Παραλιακή? Τι όριο ταχύτητας έχουν αυτοί οι δρόμοι? Επιτρέπεται να κινείσαι στην Πατησίων ή στην Αλεξάνδρας ΧΩΡΙΣ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ? Σού 'ρχονται παπιά, μηχανές, τρόλλευ, λεοφορεία, ταξί όλα να σε περάσουν γιατί καθυστερείς την κίνηση της πόλης (καλώς ή κακώς), εσύ εκεί, ατάραχος και κούτσα κούτσα στο λεοφοριόδρομο? Εάν ο ΚΟΚ δεν το προβλέπει, θα πρέπει να ενημερωθεί και να απαγορεύσει την κίνηση ποδηλάτων στην Αθήνα. Αυτή είναι η οδική ασφάλεια, θυσία αυτού που μας αρέσει για την ασφάλεια. Όπως ζητάς από το αυτοκίνητο που πάει το χειρότερο 160 χμ/ώρα να μην πηγαίνει πάνω από 50 στην πόλη, έτσι ζητάς και από το ποδήλατο να κινείται σε ποδηλατόδρομο. Κι εγώ προτιμώ να κινούμαι με 160 στη Μεσογείων, δεν το κάνω όμως! ps ούτε εγώ έχω καλή Οδηγική Παιδεία, σε περίπτωση που κάποιος θεωρεί ότι το παίζω θεός.

Όταν σου λένε για οδική ασφάλεια και λες ότι εγώ αυτό γουστάρω - αυτό θα κάνω, καταλαβαίνεις ότι από τη λίστα που έγραψα πιο πάνω δεν έχεις το 2. ΓΝΩΣΗ και το 5. ΠΑΙΔΕΙΑ. Αντιστοίχως ένα παιδάκι με ραλλύ θα σου πει αφού γυρνάει το ραλλύ σε κάθε στροφή γιατί να μην το γυρίζω? Όταν θα ποδηλατείς όμως απέναντι και σού ρθει το ραλλύ και σε αγκαλιάσει, θα ενώσετε τη ΓΝΩΣΗ σας και την ΠΑΙΔΕΙΑ σας εις σάρκαν μίαν, μόνο που εσύ με το ποδήλατο θα μας αποχαιρετίσεις πιθανότατα ενώ ο ραλλύς θα φάει κι άλλους. Ένα παιδί από το AWMN, 7 χρόνια πριν. από σύγκρουση με φορτηγό. Η οδική ασφάλεια δεν γνωρίζει προσωπικούς χρόνους, προσωπική προπόνηση κλπ. Μιλάς για πόλη στην οποία κινούνται αυτοκίνητα που οι μισοί δυσκολεύονται να τα ελέγξουν. Αυτό πρέπει να έχεις στο μυαλό σου, όχι ότι είσαι καλός ποδηλάτης (προφανώς είσαι καλός για να κινείσαι σε δρόμους με κίνηση, θεός είσαι) και ότι δεν σου φτιάχνουν ποδηλατόδρομους. Για το δικό σου το καλό, το φτερό μου στο αμάξι θα το φτιάξω εύκολα. Δεν είναι τόσο εύκολο να σε δει αυτοκίνητο, εδώ που ζω την έχω πατήσει πολλές φορές με ποδηλάτες που τρέχουν σε κατηφόρες και λόγω ποδηλάτου δεν ακούγονται καθόλου, είμια extra careful όταν ξεπαρκάρω, πιστεύεις ότι έτσι είναι οι οδηγοί της Αθήνας?

Οι ποδηλάτες στην Αθήνα είναι hipster ποδηλάτες και γι'αυτό φορούν κράνος, εκτός Αθήνας φοράνε ελάχιστοι. Πήγαινε στα χωριά και δες (όχι πολύ μακριά, πήγαινε νέα μάκρη/πόρτο ράφτη). Το ποδήλατο δεν πρέπει να βγαίνει στο δρόμο με μηχανάκια/αυτοκίνητα. Είναι ενδιάμεση μορφή μετακίνησης μεταξύ πεζού και δρόμου, χρειάζεται ποδηλατόδρομος, τουλάχιστον στα μεγάλα αστικά κέντρα και επίσης υπάρχει τεράστια διαβάθμιση από ποδηλάτη σε ποδηλάτη. Στο Γιορκ που μένω τα ποδήλατα ατυχώς κινούνται με τα αυτοκίνητα, και ακόμη πιο ατυχώς τους έχουν παραχωρήσει το μπροστά τμήμα στα φανάρια (αντίστοιχο με αυτό που κάνουν τα μηχανάκια άτυπα στην Αθήνα). Ε στο κάθε πράσινο φανάρι περνάνε 2 αυτοκίνητα, μέχρι να ξεκινήσουν οι ποδηλάτες. Υπάρχουν και ποδηλάτες εκπληκτικοί που το πάνε φέτες (στην κατηφόρα) και ξεκινάνε σφαίρα στα φανάρια (στην κατηφόρα), αλλά ακόμη κι αυτοί στην ανηφόρα καθυστερούν την κίνηση. Γι' αυτό λέω ότι πρέπει να υπάρχει ποδηλατόδρομος, είναι και πολύ πιο ασφαλές και πολύ πιο σωστό από άποψη κυκλοφοριακής αγωγής. Στην Αθήνα το να κυκλοφορείς στο δρόμο χωρίς να βλέπεις τι σού 'ρχεται από πίσω είναι άγνοια κινδύνου. Ποδηλατόδρομοι και κίνηση με τις σημάνσεις των πεζών. Ο,τιδήποτε άλλο το θεωρώ εκτός πραγματικότητας.

Είναι πάλι στην επικαιρότητα το θέμα οδική ασφάλεια. Διαβάζω εδώ: http://news247.gr/eidiseis/gnomes/kyrio-arthro/na-stamathsei-o-emfulios-stoys-ellhnikous-dromoys.3968347.html http://news247.gr/eidiseis/koinonia/erxontai-allages-se-adeies-odhghshs-prostima-kai-kykloforiakh-agwgh.3968181.html ότι η πρώτη φορά αριστερά θα δώσει τέλος στη γενοκτονία. Μετά βλέπω αυτή την εκπομπή: http://www.alphatv.gr/shows/informative/aftopsia/webtv/ta-dramata-tis-asfaltoy η οποία έχει για ... εξώφυλλο κάτι κόντρες / φτιαγμένα / κωλιές και μέσα οι ιστορίες είναι: 1. το παιδάκι που διέσχισε χωρίς φανάρι την Κηφισίας 2. 2 παρα-ολυμπιονίκες που είχαν ατύχημα ο μεν στην Πατρών η δε στην Πατρών-Πύργου 3. 2 περιπτώσεις ατυχήματος με μηχανάκι (αυτά θυμάμαι ίσως ξεχνάω κάποιες περιπτώσεις, χθες το είδα). Δεν είναι λίγο υποκρισία να βάζουμε σαν εξώφυλλο τις κωλιές σε ένα πάρκινγκ όταν όλα τα ατυχήματα έχουν γίνει με εντελώς άλλο τρόπο? Ακούω πολλά για την οδική ασφάλεια και για το ότι όταν ένα βλήμα μπαίνει στο αμάξι το κάνει όπλο και μπορέι να σκοτώσει. Δεν διαφωνώ με τον Ιαβέρη, έχει δίκιο. Η πραγματικότητα όμως λέει: 1. ΚΡΑΝΟΣ. Οδηγείς μηχανή/μηχανάκι/σκούτερ ή ποδήλατο? Κράνος. Πόσοι ποδηλάτες φορούν κράνος? Ελάχιστοι. 2. ΓΝΩΣΗ. Οδηγείς σκούτερ και νομίζες ότι οδηγείς στο MotoGP? Θα πεθάνεις. Οδηγείς ποδήλατο και βγαίνεις στο δρόμο με τα αυτοκίνητα? Εγώ θα έπαιρνα το μετρό. Η διαφορά στην επιτάχυνση, η ανυπαρξία καθρεφτών και η ανυπαρξία οδικής παιδείας από τους ποδηλάτες καθιστούν αδύνατη την ασφαλή κίνησή τους σε δρόμο με αυτοκίνητα. 3. ΔΡΟΜΟΙ. Κορίνθου - Πατρών, προφανώς και ο δρόμος πάσχει. Ευτυχώς φτιάχνεται ο νέος, έπρεπε να είναι εκεί ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ. 4. ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ. Πρέπει το δίπλωμα να γίνει πιο δύσκολο και ο υπό εξέταση οδηγός να οδηγεί αρχικά σε πίστα μέχρι να μάθει να χειρίζεται το όχημα και μετά στο δρόμο. Το σύστημα που υπάρχει είναι ανεπαρκές και δημιουργεί άσχετους οδηγούς που δεν γνωρίζουν τίποτα για το αμάξι. 5. ΠΑΙΔΕΙΑ. Είτε είσαι πεζός, είτε οδηγός, είτε στην Autobahn, είτε στον ποδηλατόδρομο πρέπει να έχεις την παιδεία και την εξυπνάδα: α. να μην έχεις ακουστικά όταν περπατάς - χάνεις την επαφή με το δρόμο και την πραγματικότητα. β. να μπορείς να προβλέψεις το τι θα γίνει σαν να παίζεις σκάκι. βλέπεις φορτηγάκι με δεμένα ξύλα οριζόντια να κινείται σε εθνική 2 λωρίδων και να πηγαίνει με το όριο ταχύτητας (70 μίλια), κολλάς πίσω του? κι αν λυθεί? μέχρι να φρενάρεις θά χεις γίνει σουβλάκι. Το τελευταίο πράγμα που φταίει είναι οι υψηλές ταχύτητες. Δεν λέω να πηγαίνεις με 300 στην Εθνική, αλλά ταχύτητες των 150-160 χιλιομέτρων δεν είναι επικίνδυνες με τα σημερινά αυτοκίνητα. Αν όμως δεν έχεις τα άνωθεν προαπαιτούμενα, γίνονται. Ο οδηγός έχει την ευθύνη της εκτίμησης των καταστάσεων, το όριο ταχύτητας είναι μια ένδειξη, εάν εμένα το αυτοκίνητό μου δεν μπορεί να πάει όσο γρήγορο είναι το όριο αναγκαστικά δεν θα πάω με το όριο, αν μπορεί να πάει παραπάνω, δεν είναι το ίδιο πρόβλημα με το να μη σταματάς στα STOP ή στα κόκκινα. Δεν είπα ότι το κάνει καθαρότερο, αλλά ενα τελειώσει το πετρόλαδο θα είναι μονόδρομος οι εναλλακτικές. Αργά ή γρήγορα θα τελειώσει. Επίσης οι δομές υπάρχουν, το να φτιάξεις ΝΕΕΣ δομές για να φτιάχνεις υδρογόνο (με ρεύμα από λιγνίτη/πετρέλαιο) δεν είναι ό,τι καλύτερο!

Δεν γνωρίζω τι λέει η νομοθεσία για τους πρόσφυγες. Έχω ακούσει τη Μέρκελ να λέει ότι δεν μπορούμε να τους δεκτούμε όλους στην Ευρώπη και ότι θα πρέπει οι όμορες χώρες (Τουρκία, Ιορδανία, Λίβανος) να τους φιλοξενήσουν μέχρι την κατάπαυση του πυρρός. Οπότε το ερώτημα είναι ότι ένας υπό το καθεστώς πρόσφυγα, μπορεί να περιδιαβαίνει την υφήλιο? Δηλαδή το 1922 που έγινε ο διωγμός στη Σμύρνη, δεν έφυγαν οι έλληνες να πάνε στην Αγγλία, στην Αθήνα ήρθαν που ήταν όμορη χώρα (πέραν του ότι ήταν Έλληνες, απλά αναφέρω το τεχνικό κομμάτι). Έστω ότι είσαι διωκόμενος στο Αφγανιστάν, γιατί δεν πας στις ΗΠΑ? Γιατί έρχεσαι στην Ελλάδα? Οι ΗΠΑ δεν έχουν την ίδια συμβατική υποχρέωση με την Ελλάδα να δεχθούν τον πρόσφυγα? Ή μήπως δεν είναι ακριβώς έτσι? Πες μας και για το δημογραφικό οι ιστορίες όμως από το κέντρο των Αθηνών είναι τρομακτικές, αν θες πήγαινε να μείνεις μια βδομάδα σπίτι μου Αθήνα να δεις ιδίοις όμμασι την ποιότητα ζωής της συνοικίας, σου δίνω τα κλειδιά και καλή τύχη. Και μετά μου λες για το δημογραφικό, τη λύση του και τα γκέτο.

Κι όμως, γυρίζει! Ακριβώς έτσι γίνεται επιστήμη, με αν, με peer review και με υποθέσεις. Και όχι, δεν θεωρώ ότι μία ομάδα επιστημόνων σε μία συγκεκριμένη χώρα και σε ένα συγκεκριμένο γκρουπ μπορεί να τα έχει σκεφτεί όλα, όπως εμένα το βλάκα που ξέχασα ότι έχει υδρογόνο (ή δεν διάβασα το manual) και το έβαλα στο πάρκγινγκ, το παράτησα εκεί και δεν έχω σύστημα ελέγχου υδρογόνου. Πολλές φορές έχω πει ότι αν κάποιος είναι βλάκας καλύτερα να μην ασχοληθεί με κάτι που απαιτεί μυαλό. Όταν παράγεις όμως ένα προϊόν, το παράγεις και γι' αυτόν που είναι βλάκας. Κι ο βλάκας μπορεί να είναι από ένας απλός οδηγός μέχρι ένας απλός πρατηριούχος. Γι' αυτό και το υδρογόνο χρειάζεται εκτεταμένο Risk Assessment σε όλα τα στάδια. Δεν είμαι κατά της υδρογονοκίνησης, αλλά θεωρώ πιο εύκολα διαχειρίσημη μια κατάσταση με συσσωρευτές, ιδιαίτερα δε με το σύστημα που έχει προτείνει νομίζω η ρενώ με interchangable συσσωρευτές. Πας στο βενζινάδικο (υπάρχουσα δομή) και απλά "ανταλάσσεις" συσσωρευτές, πληρώνοντας τις προφορτισμένες κιλοβατώρες. Επίσης το ρεύμα έχει το πλεονέκτημα ότι ο καθένας το παράγει με ό,τι μέσα έχει, το υδρογόνο πώς παράγεται? (με χαμηλό κόστος εννοώ, με ηλεκτρόλυση το ξέρω κι εγώ).

@Delijohn Τώρα στον προβληματισμό μου για τη διαρροή μου δείχνεις τι? Ένα βίντεο που με επιβεβαιώνει? Ξέρεις πόσο κάνει το ήλιο για να καθαρίζεις ένα τέτοιο κύκλωμα? Όπως πολύ σωστά λέει ο χαζοχαρούμενος τυπάς, η NASA το κάνει μια χαρά. Αυτά τα video που βάζεις είναι popular science. Και το Hindenburg καλά μελετημένο ήταν για την εποχή του. Και το Challenger καλά μελετημένο ήταν και σχεδιασμένο από τη NASA. Και το Columbia καλά μελετημένο ήταν επίσης. Όλα αυτά με όρους popular science δεν θα έπρεπε να πάθουν τίποτα ποτέ! Όταν χειρίζεσαι μία τεχνολογία με ένα δεδομένο πρόβλημα που το γνωρίζεις, γνωρίζεις και τις συνέπειες. Τι γίνεται εάν επέλθει ρήγμα στο ντεπόζιτο σε μία καραμπόλα εθνικής? Είναι αυτό συζήτηση καφενείου? Τώρα ότι και να πω πάντα μπορεί να μου απαντήσεις ότι είμαι ημιμαθής και ότι δεν ξέρω τι μου γίνεται, με επιχείρημα ένα video pop science. Τι να κάνω εγώ? Απλά δεν απαντάω!

Αντί για SUV γιατί όχι ένα RS3 sportback? Αν και ο Χρηστάκης ο Χάρος λέει ότι το Golf R είναι πιο τίμιο και πολύ πιο φτηνό, εν τούτοις το RS3 με τον 5κίλυνδρο είναι καλό πακέτο στα χαρτιά! (δεν το έχω δει από κοντά). Δεν είμαι fan των ψηλών και βαριών αυτοκινήτων διότι θεωρώ ότι στο όριο ελέγχονται δύσκολα και μπορεί να γίνουν επικίνδυνα. ____________________________________________________________________________________________ Πάλι αλλάζουν τα τέλη????????????????????????? http://www.newsit.gr/oikonomia/Anatrepontai-ola-sta-teli-kai-toys-foroys-ton-IX-Pos-tha-ginontai-oi-ypologismoi/594580 ____________________________________________________________________________________________ @Delijohn Εντάξει ρε μάστορα προβληματισμούς εκφράζουμε σε ένα forum που είναι το αντίστοιχο του καφενείου, εάν εσύ βάζεις τα post εδώ στο βιογραφικό σου δεν νομίζω ότι φταίμε οι υπόλοιποι. Εγώ προσωπικά σαν Σωτήρης εκφράζω αυτούς τους προβληματισμούς. Εσύ μπορεί να με χαρακτηρίσεις ημιμαθή, εγώ μπορεί να σε χαρακτηρίσω fanboy του υδρογόνου και life goes on.

Και εδώ μια τίμια επιχείρηση μεταναστών στο Λονδίνο: Έτσι για να βλέπουμε λίγο την ενσωμάτωση στην Αγγλία, τον παράδεισο της ενσωμάτωσης και της ... επιχειρηματικότητας. Γι' αυτό πας να πάρεις ασφάλεια για το αμάξι και πληρώνεις 10 φορές πάνω από ελλάδα, διότι κάποιοι το έχουν κάνει μπίζνα, δεν φταίνε μόνο οι γυφτο-μετανάστες, ο χοντρός δικηγόρος με τα 7200 αμοιβή το μισάωρο φταίει κι αυτός αλλά δεν έχει πρόβλημα να τα πάρει (για όσους δουν το ρεπορτάζ) και φυσικά ένα ελεγκτικό σύστημα για τον π*** καβάλα που ασφαλιστικές που σου δίνουν προσφορά 5 και 6000 λίρες το χρόνο (5900 μου είχαν δώσει προσφορά για Fiat Punto HGT 1.9 diesel, αξία αυτοκινήτου 1200 λίρες) τις βρήκαν ότι δουλεύουν σαν καλολαδωμένο ρολόι. Είναι όπως οι ενσωματωμένοι μαγαζάτορες με τα κλεμμένα κινητά στην Αχαρνών, που στις διάφορες συνεντεύξεις τους διατυμπανίζουν ότι πληρώνουν τους φόρους τους στο κράτος και είναι έλληνες φορολογούμενοι (αλλά τα κλεμμένα κλεμμένα), ή Νιγηριανούς προέδρους που διαμαρτύρονται για ρατσισμό αλλά τα μαγαζιά τους δουλεύουν 24/7 ως βιτρίνες για πώληση ναρκωτικών στο κέντρο της Αθήνας, και φυσικά όποιος μιλήσει είναι ρατσιστής γιατί είναι μαύροι. Φυσικά και φταίνε και τα πιο μεγάλα ψάρια, αλλά φταίνε και τα μικρά, και όχι, όλα τα ψάρια θέλω να τιμωρηθούν ανεξαρτήτως μεγέθους. Οι εγκληματούντες που δεν έχουν την ιθαγένεια θα πρέπει να απελαύνονται, όχι να σωφρονίζονται. Κατά τ'άλλα, διαβάζεις αυτό: http://portfolio.news247.gr/ratsismos στο οποίο οι άνθρωποι έχουν μεν δίκιο, έχουν δε άδικο ότι πλην εξαιρέσεων δεν εισήλθαν στη χώρα νόμιμα. Οπότε ξεκινάς την καριέρα σου ως εγκληματίας. Κι εγώ αν πάω στις ΗΠΑ με τουριστική VISA και δουλεύω λαντζέρης 20 χρόνια παράνομα και με τσιμπήσουν, τι θα τους πω, ότι ο Τσίπρας μου είχε πει δεν υπάρχουν σύνορα και όλοι είμσατε άνθρωποι?

94 χρόνια πριν, ΕΛΛΗΝΕΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΙ ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΙ ήρθαν από τη Μικρασία και βαφτίστηκαν Τουρκόσποροι από την καθεστηκυία τάξη και η ενσωμάτωσή τους πήρε 5-10(+) χρόνια. Ποιος πιστεύει ότι ένας ξένος αλλόθρησκος θα μπορέσει να ενσωματωθεί σε μία τόσο θρησκευόμενη χώρα όπως η Ελλάδα? Είμαστε μία από τις χώρες που δεν έχει διαχωριστεί ακόμη Εκκλησία / Κράτος. Οι μισοί άθεοι πάνε στην Ανάσταση και το 100% τρώνε καλαμαράκια την καθαρά δευτέρα. Γιατί? Γιατί είναι παραδόσεις μας. Αυτές τις παραδόσεις μας, όποιος δεν τις δεχθεί και δεν συμμετάσχει, δεν θα μπορέσει ποτέ να ενσωματωθεί. Θα είναι ο ξένος, ο άλλος, ο δίπλα. Και αυτό ισχύει σε όλες τις χώρες. Εσείς που είστε μαιτρ της ενσωμάτωσης, πόσες φορές έχετε βγει με Πακιστανό να φάτε ένα πιάτο φαΐ? Πακιστανούς έχουμε στην Ελλάδα 10-15 χρόνια, έχετε κάτσει να φάτε με κανέναν? Γιατί εγώ για ένα περίεργο λόγο όταν κυκλοφοράω στο δρόμο δεν βλέπω τόσο συχνά Πακιστανούς με Έλληνες να κάνουν blend-in. Κατά τ'άλλα είμαστε όλοι το ίδιο και ίσοι, αρκεί οι βρωμιαραίοι να είναι σε άλλη παρέα από εμάς. Γενικά η μίξη και η ενσωμάτωση γίνεται όταν ο ενσωματούμενος είναι 1-2 στους 30. Όταν είναι 10-20 στους 30 λέγεται μειονότητα ή γκέτο.

Γιατί είσαι τόσο επιθετικός? Μια φωτογραφία σου έβαλα, εξέλαβέ το όπως θες αλλά χαλαρά δεν σου θίξαμε την κούρσα. Εάν θες να στο σχολιάσω όμως, είναι αρκετά επικίνδυνο το υδρογόνο για να γίνει mainstream ειδικά όταν για να το στοκάρεις σε ποσότητες ικανές για αυτοκίνηση θέλεις μεγάλες πιέσεις. Με τα ελεγχόμενα crash test δεν είμαι πολύ πεπεισμένος, τι γίνεται σε μη ελεγχόμενες συνθήκες? Επίσης τι γίνεται σε κλειστούς χώρους? Δηλαδή έστω ότι το έχεις σε πάρκινγκ, έχει μικροδιαρροή και πας και το βάζεις μπροστά, έχοντας βγάλει τον πόλο για 3 μήνες (άρα δεν έχει ανιχνεύσει τη διαρροή με κάποιο τρόπο). Τότε είναι που θα σκάσεις σαν το Hindenburg και πιθανώς με το που θα σου κάνει το τσαφ ο πόλος πριν καν το βάλεις μπροστά. Καλή η θεωρία αλλά εγώ σκέφτομαι τα πρακτικά θέματα, δεν θεοποιώ τα εσωτερικής καύσης αλλά αν μη τι άλλο είναι δοκιμασμένα.

Good Luck:

Και ένα του ειδώλου του Καραλή:

Είναι προσωπικά βιώματα αυτά. Εγώ δεν μπορώ να βγω να κατηγορήσω καμία θρησκεία για κάτι. Απλά δεν μου αρέσει να παραφράζω την ιστορία. Με το που λες ότι ο Χριστιανισμός έκανε τα ίδια 1000 χρόνια πριν και ότι "και αυτοί ωριμάζουν" θεωρώ ότι παραφράζεις την ιστορία. Διότι κρίνεις με βάση τα δεδομένα του σήμερα, τις συμπεριφορές του παρελθόντος, και όχι ενός πρόσφατου παρελθόντος (50-100 χρόνια) αλλά 1000 χρόνια πίσω. Καλώς ή κακώς οι εξτρεμιστές μουσουλμάνοι κρίνονται με βάση τα δεδομένα του σήμερα. Προ 1000ετίας πιθανώς να ήταν απολύτως λογικές οι συμπεριφορές, σήμερα δεν είναι. Δεν μπορώ να χωνέψω ότι ένας βρεταννός, βέλγος, γάλλος πολίτης μπορεί να ζωστεί με εκρηκτικά ή να πάρει τα πολυβόλα και να βαράει στο όνομα του Αλλάχ. Το ατόπημά του δεν είναι ότι δεν σέβεται τη θρησκεία του άλλου δηλαδή δεν σέβεται την ανεξιθρησκεία, κι εμένα δε μου αρέσουν οι μπουρκοφόρες και δεν σέβομαι την ανεξιθρησκεία όταν βλέπω μπούρκα αλλά αυτό που κάνω είναι να γυρνάω αλλού το βλέμμα μου. Όχι να ζώνομαι τα φυσεκλίκια μου και στο όνομα του Πατρός, του Υιού και του Αγίου Πνεύματος να σφάζω ό,τι βρω μπροστά μου. Υπάρχει μια διαφορά, και αυτή η διαφορά είναι που αποτελεί στοιχείο προς μελέτη. Μουσουλμάνοι είναι και οι Τούρκοι, με πάρα πολλούς εξ'αυτών είμαστε ούνα φάτσα ούνα ράτσα, μας αρέσει ή όχι, και έχω αρκετούς φίλους. Έχεις ακούσει ποτέ Τούρκο να ζώνεται με εκρηκτικά? ΠΟΤΕ! Γι' αυτό λοιπόν ΔΕΝ είναι θρησκευτικό το πρόβλημα αλλά πρόβλημα ανυπαρξίας ιδεωδών από τους προσκείμενους σε φανατικά παρακλάδια ορισμένων θρησκειών. Είναι σαφώς ρατσισμός να πεις ότι όποια φοράει μπούρκα είναι εν δυνάμει πρόβλημα, αλλά η πραγματικότητα αυτό δείχνει. Προσωπικά βιώματα έχω πολλά. Με ενοχλεί η μπούρκα, και επειδή έχω πάει και σε σκληρές χώρες (Κατάρ) το βαρέλι δεν έχει πάτο. Επειδή έχω δει πως είναι να μην έχει πάτο το βαρέλι και από διάφορα άλλα βιώματα, προτιμώ να χαρακτηρίζομαι λίγο ρατσιστής παρά να έρθει η μέρα που θα με πυροβολάνε στο μετρό στο όνομα του Αλλάχ και του ριζόττο θαλασσινών του παραδείσου. Δεν ξέρω τι έχεις συναντήσει στο εξωτερικό, στην Αγγλία έχω συναντήσει πολλές περιπτώσεις μπουρκοφόρων αναζητούντων εργασίας που δεν επιτρέπεται να είναι κλεισμένες στο ίδιο δωμάτιο με άντρα supervisor χωρίς να παρίσταται ο άντρας ή άντρας μέλος της οικογένειας. Reverse logic και θα δεις ότι εάν μια γυναίκα είναι μόνη της μαζί σου, μπορείς να τη βιάσεις, άρα για να μη τη βιάσεις πρέπει να παρίσταται ο άντρας της. Όσοι δεν δέχονται τις προσταγές της Γαλλικής Επανάστασης και τα Συντάγματα των χωρών που έρχονται, υπάρχει μόνο μία θέση: φυλακή. Κι όμως, στο όνομα του χρήματος (πολλές μπουρκοφόρες έχουν κάτω από τη μπούρκα πετρελαιοπηγή) τα δυτικά Συντάγματα έχουν γίνει πετσετάκια για να ξοδεύει το εύπορο καταναλωτικό κοινό στα ακριβά καταστήματα των Δυτικών Πρωτευουσών. Τα 2 μου τάλαρα.

Μα αυτά που λες είναι ιστορικά γεγονότα. Αυτό που έχει αλλάξει είναι ότι τα προβλήματα αυτά που περιγράφεις τα έχουμε εντός της Ευρώπης. Εκεί είναι που υπάρχει η τριβή. Με ενδιαφέρει εμένα εάν λιθοβολούν τις γυναίκες που βίασαν στη ΣΑ επειδή προκάλεσαν το βιασμό τους? Εγκυκλοπαιδικά και μόνο. Όταν όμως η συλλογιστική του λιθοβολώ τη βιασμένη γιατί με ανάγκασε να τη βιάσω έχει διαβεί τα τείχη και την ταΐζουμε στα εκάστοτε ανοιχτά κέντρα κράτησης, δεν μπορώ να έχω εγκυκλοπαιδικό ενδιαφέρον, και δεν με ενδιαφέρουν οι απόψεις του Χριστιανισμού. Με ενδιαφέρει το ότι υπάρχει διαχωρισμός κράτους - εκκλησίας και το ότι το κράτος είναι κράτος. Και με αγχώνει το γεγονός ότι ακόμη και πιο σοβαρά από την Ελλάδα κράτη (UK) έχουν τεράστιο πρόβλημα με την ενσωμάτωση των μειονοτήτων τους, διότι η θρησκεία για πολλούς είναι κάτι με το οποίο έχουν γαλουχηθεί και δύσκολα θα το απαρνηθούν ή θα απαρνηθούν μέρος αυτής για την ενσωμάτωση σε κοινωνικά σύνολα. Οι προαναφερθείσες χώρες δεν ενοχλούν κανέναν γιατί έχουν οικοδομηθεί πάνω σε πετρελαιοπηγές και δεν έχουν οικονομικούς μετανάστες. Όταν τελειώσει το diesel και αρχίσουν να μας έρχονται τα φυντάνια εκεί να δεις ιερός πόλεμος που θα γίνει στο όνομα του πάπα, του Βαρθολομαίου και του ... Χριστόδουλου!

@Delijohn Απ'ότι καταλαβαίνω μένεις μόνιμα Αγγλία και μάλιστα μετακόμισες τώρα, οπότε μάλλον πρέπει να βγάλεις διαβατήριο Η Αγγλία δεν είναι χώρα Σένγκεν, οπότε γι' αυτό και οι έλεγχοι, σε χώρα Σένγκεν δεν με έχουν ελέγξει ποτέ. Εάν διαβάσεις δε τι γράφει το διαβατήριο θα δεις ότι λέει ότι για παραμονή πάνω από 3 μήνες σε κάποια χώρα του εξωτερικού πρέπει να ενημερώσεις την εκάστοτε προξενική αρχή (εντάξει φυσικά δεν ισχύει αλλά μην νομίζεις ότι δεν υπάρχουν σύνορα κλπ. αυτά τα λέει ο Τσίπρας, πήγαινε εκτός Ε.Ε. και εκτός Σένγκεν να δεις πως είναι να έχεις σύνορα). @acct Ε και στην Αγγλία έχει ένα κόστος το ταξιδιωτικό έγγραφο, δεν είναι δωρεάν. 72 λίρες λέει το κανονικό 85 το jumbo Παίζει να είναι δεκαετές αλλά ούτως ή άλλως εάν ταξιδεύεις σε χώρες που στο σφραγίζουν οι σελίδες τελειώνουν πιο γρήγορα απ'ότι πρέπει (π.χ. μού χουν σφραγίσει στην Κωνσταντινούπολη για 1 μέρα διαμονής-transit πτήσης). Συμφωνώ ότι για κάποιον που μένει Ελλάδα είναι περιττό έξοδο τα 100 ευρώ, αλλά πόσες χώρες της Ε.Ε. είναι εκτός Σένγκεν (=δέχονται ταυτότητα)? Μόνο η Αγγλία και η Νορβηγία. Νορβηγία δε νομίζω να πηγαίνουν πολλοί για τουρισμό, οπότε μόνο η Αγγλία είναι το πρόβλημα με την ταυτότητα, πάντα σε αφήνουν αλλά ναι παρατυπούν και κάνουν κατάχρηση εξουσιών.

Εσύ και ο @Wizard! έχετε ένα πρόβλημα, συγκρίνετε το Χριστιανισμό προ διαφωτισμού με τον Ισλαμισμό του 2016 και κραυγάζετε ότι ανακαλύψατε την Αμερική. Η παλαιά διαθήκη αν τη διαβάσετε δεν είμαι καν σίγουρος ότι λείπουν οι δράκοι, οφθαλμός αντί οφθαλμού, σφαγές κλπ. Τα κείμενα απηχούν την εποχή τους. Το πρόβλημα με τον ισλαμισμό είναι η ερμηνεία που δίνεται στο κοράνι εν έτει 2016. Είναι ο Χριστιανισμός πανάκεια? Όχι. Πάει ο Πάπας στην Αφρική και αντί να μοιράζει προφυλακτικά μοιράζει την ευλογία του και τη βεβαιότητα ότι εάν είσαι πιστός Χριστιανός δεν κολάς AIDS. ΑΛΛΑ: Το ότι είναι ούγκανοι όμως στην Αφρική (τουλάχιστον εκεί που κυρήσσει ο προλαλήσαντας) και 500 χρόνια πίσω δεν φταίει ο πάπας. Τα ίδια λέει και στο ιταλικό ακροατήριο και τον κράζουν. Το μεγάλο σας πρόβλημα είναι ότι πάτε πολύ πίσω. 50 χρόνια πριν και η γυναίκα στην Ελληνική κοινωνία ήταν #2. Πόσες φοράγανε μαντίλες στα χωριά? Εμείς δεν έχουμε καλόγριες με μπούρκες? Απλά δεν βγάζουμε τις καλόγριες βόλτα στις πόλεις, τις έχουμε στα μοναστήρια, και είθισται οι καλόγριες και οι καλόγεροι να απαρνώνται τα του δυτικού πολιτισμού. Το οξύμωρο με τους αμόρφωτους άξεστους καράβλαχους κλοσάρ των πετρελαίων είναι ότι θέλουν και τη μπούρκα και την επίδειξη πλούτου. Η μόρφωση είναι που απομακρύνει από τη θρησκεία, και ο διαφωτισμός, και η ανεξιθρησκεία είναι διακύρηγμα του διαφωτισμού και την αναγέννησης. Δεν μπορέι όμως να δημιουργείς γκέτο εντός της Ε.Ε. που απαρνώνται τις αρχές του διαφωτισμού, γιατί μετά θα έχουμε Μπατακλάν, Σαρλί Εμπντό και εικονογράφους του μωάμεθ που θα διαμένουν μόνιμα στο panic room τους.

Καλά ρε παίδες, όσοι ταξιδεύτετε εξωτερικό γιατί δεν βγάζετε διαβατήριο? Δεν με έχουν ταλαιπωρήσει ποτέ στην Ευρώπη, μία φίλη μου Ιταλίδα είχαν κρατήσει λίγο στο Μόναχο γιατί δεν είχε υπογράψει το διαβατήριο ( ). Οι Γερμανοί είναι ... αυστηροί στα σύνορα, τώρα με 1.000.000 ελεγχμένους από την κυρά Τασία θα στρώσουν. Ειδικά Αγγλία εμένα έχει λήξει και ταλαιπωριέμαι συχνά με το ότι δεν μπορώ να περνάω από τα αυτόματα μηχανήματα εισόδου που περνάς με το διαβατήριο. Περνάς τα σύνορα φέτες και ούτε κουβεντολόι ούτε τίποτα. Η ταυτότητά μας έχει το πρόβλημα ότι δεν έχει κανένα στοιχείο τύπου υδατογράφημα κλπ. Επειδή πρόσφατα είδα τη νέα γερμανική ταυτότητα, έχει μέχρι και υδατογράφημα τη ... φωτογραφία του κατόχου. Αυτό που δεν τους δικαιολογεί με τίποτα είναι ότι δεν περνάει 1ας ή 2, αλλά πάρα πολλοί έλληνες καθημερινά και θα έπρεπε να γνωρίζουν την ταυτότητα. Στην κοπέλα μου τις έβγαλαν την προστατευτική ζελατίνα στο Μάντσεστερ, και η ΕΛ.ΑΣ. εννοείται δεν στην επαναπλαστικοποιεί αλλά πρέπει να σου εκδώσει καινούρια.......... Όσον αφορά ιστορίες από ελέγχους, σαν το Ισραήλ δεν έχει. Χαρακτηριστικό είναι ότι στο Ισραήλ δεν υπάρχει web-checkin, διότι πρώτα περνάς τον "έλεγχο αποσκευών" (=έλεγχο από τον Ισραηλινό στρατό) και μετά πας στο check-in. Έχω κάνει εσωτερική πτήση Eilat-Tel Aviv το 2014 και με ανέκριναν περίπου 1 ώρα, διαφορική ανάκριση με μια συνάδελφό μου που πετάγαμε μαζί (εάν είμαστε ζευγάρι, εάν είμαστε σίγουροι ότι δεν είμαστε ζευγάρι, πότε πήγα Κατάρ / Ιορδανία, ποιους συνάντησα εκεί, γιατί πήγα εκεί, σίγουρα δεν συνάντησες κάποιον άλλον, καταλαβαίνεις ότι εάν βρούμε κάτι θα πας μέσα κλπ.). Και φυσικά το ότι σου ανοίγουν τις αποσκευές και ξεβιδώνουν laptop / κάμερες κλπ. Το λάπτοπ μου το βρήκα στραβο-βιδωμένο (ήταν στο checked-in luggage). Αυτά με διαβατήριο πάντα, απλά ακόμη και το διαβατήριο με λάθος σφραγίδες μπορεί να είναι ... επικίνδυνο ταξιδιωτικό έγγραφο! Πάντως οι φανταρίνες είναι πολύ δυνατές, ισχύουν αυτά που κυκλοφορούν ανά καιρούς στα στρατόκαβλα site "δείτε τις κοπέλες του Ισραηλινού στρατού" κλπ.

@Myralis 1. Άλλο ο πρόσφυγας πολέμου, άλλο ο οικονομικός μετανάστης (=λαθρομετανάστης). Η κυβέρνηση Σύριζα μέχρι προ μηνός δεν το διαχώριζε. Οι πρόσφυγες πολέμου αποκτούν δικαιώματα μέσω ΟΗΕ για να πάνε σε όμορες χώρες που βρίσκονται εν καιρώ ειρήνης. Όμορες χώρες της Συρίας είναι Λίβανος Τουρκία Ιορδανία, και οι τρεις βρίσκονται σε καιρό ειρήνης. Οι πρόσφυγες = κατατρεγμένοι = κινδυνεύει η ζωή τους αν μείνουν Συρία πρέπει να πάνε στις όμορες χώρες μέχρι να ομαλοποιηθεί η κατάσταση. Εάν η Ευρώπη μπορεί να φιλοξενήσει κάποιους, αυτό θα πρέπει να είναι οργανωμένο, όχι μέσω βαλκανικών οδών και δύσβατων μονοπατιών. Τα σκάφη αναχαιτίζονται και όσοι ναυαγούν, κράτηση για 1-2 χρόνια λόγω παράνομης απόπειρας εισόδου στη χώρα. Μόνο έτσι θα σταματήσει η ροή. Σίγουρα θα την πληρώσουν 5-10.000 αθώοι που θα φυλακιστούν τζάμπα (δεν λέμε κάτεργα, κλειστά κέντρα κράτησης), αλλά μετά θα πέσει το ... σύρμα και θα σταματήσει η ροή. 2. Μας αναφέρεις τι θέλουν οι πρόσφυγες. Θέλουν να πάνε στην Ευρώπη. Κι εγώ θέλω να πάω στην Καλιφόρνια, σε μια βίλα με πισίνα, να γυρίζω τσόντες (american dream). Να πάω να κάψω την Αμερικανική πρεσβεία επειδή δε μου παραχωρούν τη βίλλα και τις πορνοστάρ? Να σηκώσω πλακάτ? Τι να κάνω? Μήπως θα με κλείσουν στο τρελάδικο? Γιατί? Γιατί σε αυτή τη ζωή, δεν μετράει το τι θέλεις, αλλά το τι μπορείς να κάνεις. Οι πρόσφυγες (και μετανάστες) έρχονται σε μία ασφαλή χώρα (Ελλάδα) παλαιό μέλος της Ε.Ε. και πάνε και στοιβάζονται στην Ειδομένη. Γιατί? Για τον ίδιο λόγο που πρόσφυγες (και μετανάστες) πάνε και στιβάζονται στο Καλαί. Η Γαλλία δεν είναι καλή χώρα για να βρουν εργασία? Γιατί θέλουν να πάνε στην Αγγλία? Και γιατί στιβάζονται στο Καλαί τόσους μήνες? Γιατί κλείνουν το Eurotunnel? Γιατί κλείνουν την κυκλοφορία? Γιατί έμαθαν ότι στην Αγγλία (και στη Γερμανία) θα τους τα πλερώνει όλα το κράτος. Επομένως το ευρωπαϊκό όνειρο είναι να ξύνονται στην Ευρώπη με τους φόρους που πληρώνω εγώ, εσύ και οι υπόλοιποι. Sorry, αλλά αυτό το όνειρο δεν είναι πολύ πιο ρεαλιστικό από το όνειρο που έχω με την Καλιφόρνια κα ιτις πορνοστάρ. 3. Με τις εξαφανίσεις της συναδέλφου σου κυρά Τασίας εξαφανίστηκε μεγάλος αριθμός μεταναστών που είχαμε Ελλάδα. Πολλοί από αυτούς πίστεψαν ότι σε άλλες χώρες θα ξύνονται και θα πληρώνονται, και τώρα ψάχνουν τρόπους να γυρίσουν Ελλάδα που είχαν μια δουλίτσα και ψιλοζούσαν. 4. Επιτρέπεται να δημιουργούνται κέντρα φιλοξενίας εντός των αστικών κέντρων με 5-10.000 ανθρώπους να ζουν σε όρια εξαθλίωσης και να είναι ανοιχτά? Δηλαδή οι κάτοικοι των περιοχών να έρχονται σε διαρκή κίνδυνο? Γιατί να κινδυνεύει μια κοπέλα να βιαστεί στο Ελληνικό ή στη Βικτώρια, για να πουλάς εσύ ανθρωπισμό και θεωρίες ότι δεν υπάρχουν λαθραίοι άνθρωποι? Περίμενα ότι η κυβέρνηση Σύριζα θα έπεφτε με την εφαρμογή του μνημονίου, είναι τόσο βλάκες που θα πέσουν από το μεταναστευτικό.

1. Η Τασία μεταξύ άλλων δήλωσε ότι δεν υπάρχει διαχωρισμός πρόσφυγα και μετανάστη. Οπότε μαζί με τους πρόσφυγες, ήρθε αυξημένο κύμα λαθρομεταναστών. Πώς? Όχι, δεν βλέπουν Τασία στο εξωτερικό, αλλά έχουν μία τρομερή εφεύρεση, τα ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ!!!!! Και όπως δεν είδες να περνάει κανείς από Προμαχώνα προς Ευρώπη (η Βουλγαρία είναι χώρα της Ε.Ε. να υπενθυμίσω, η ΠΓΔΜ όχι) έτσι έπεσε το "σύρμα" για την ... βαλκανική οδό. Οι τοποθετήσεις αυτές και ο πλημμελής έλεγχος της προσφυγικής ιδιότητας των αιτούντων έφερε τα κλειστά σύνορα και τις εικόνες της Ειδομένης. 2. Δεν μου αρέσει να εισάγω και να δείχνω ανθρωπισμό σε ανθρώπους που δεν σέβονται το χώρο που τους φιλοξενεί. Άνθρωποι που δηλώνουν ότι δεν θέλουν να μείνουν στην Ελλάδα και που θέλουν να πάνε στη Μακεδονία (και το λένε αυτό εντός ελληνικού εδάφους), διαδηλώνοντας στον Πειραιά, σπάζοντας κέντρα κράτησης και κάνοντας είδηση το ότι μαζεύουν τα σκουπίδια τους δεν θεωρώ ότι αξίζουν της προστασίας του κράτους. Δηλαδή να τους μαζεύουμε και τα σκουπίδια? Δεν λέω για την τελική διάθεση, προφανώς απορριματοφόρο θα περνάει, αλλά δείχνουν κάτι εικόνες με απέραντα σκουπιδαριά και ανθρώπους που απλά πετάνε στο δρόμο ότι χρησιμοποιούν. Αιδώς. 3. Όπως αναχαιτίζονταν πάντα. Φυσικά και είμαι υπέρ του να αναχαιτιστούν τα σκάφη γνωρίζοντας ότι αυτό θα στοιχίσει ανθρώπινες ζωές. Είναι προφανές ότι αντί να οργανώνει στρατό η Ιταλία με την Αλβανία στα ελληνοαλβανικά σύνορα, αντί να οργανώνει στρατό η ΠΓΔΜ και η Βουλγαρία στα σύνορα, θα έπρεπε να υπάρχει η γραμμή άμυνας στη θάλασσα. Ναι, θα υπάρξουν θύματα, και αυτά τα θύματα θα δώσουν το μήνυμα ότι ο δρόμος είναι κλειστός. Και έτσι, η Ευρώπη θα μπορέσει να πάει κανονικά στην Τουρκία και να κάνει αυτό που λέμε όλοι, να πάρει όσους πρόσφυγες θέλει ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ που είναι χώρα όμορη με την εμπόλεμη ζώνη και να μην περιμένει να της έρθουν τζάμπα μέσω των διάφορων οδών. Ναι, θα πληρώσει αδρά την Τουρκία και τη μετακίνησή τους, αλλά βλέποντας το δάσος και όχι το δέντρο, οι 100-200 που θα πνιγούν από τις αναχαιτίσεις θα είναι λιγότεροι από αυτούς που έχουν πλέον πνιγεί και από αυτούς που θα βρεθούν να ζουν σε άθλιες συνθήκες εντός του Ελληνικού εδάφους (γιατί ό,τι κι αν κάνει ο Σύριζα είναι γνωστό ότι η επόμενη κυβέρνηση που θα έρθει θα δημιουργήσει κλειστά κέντρα για όλους - όπως είναι γνωστό ότι με 160 ευρώ σύνταξη και διαρκώς μειούμενο αφορολόγητο ο Σύριζα χάνει τα επιχειρήματά του και στην οικονομία). Φυσικά και αυτό δεν είναι αποτελεσματικό. Απλά το κλείσιμο με αυτό τον τρόπο θα μειώσει τη ροή στο 10% της σημερινης, καθιστώντας άμεσα το πρόβλημα διαχειρίσιμο. 50.000 το εξάμηνο μπορούμε να τους διαχειριστούμε πιο εύκολα από 50.000 σε 2 βδομάδες. 4. Όταν κρίνουμε απόψεις, καλό είναι να έχουμε εικόνα της διεθνούς κατάστασης. Η Αγγλία (μια ομολογουμένως πιο εύπορη χώρα από την Ελλάδα), δήλωσε ότι θα πάρει 20.000 μετανάστες μέχρι το 2020 (διαμέσου της Theresa May, μιας καρατζαφερικής περσόνας του θιάσου του Κάμερον, που όμως βρίσκεται στην κυβέρνηση). Ευθαρσώς δήλωσε ότι το Γκρέητ Μπρίταιν, δεν μπορεί να σώσει τον κόσμο αλλά συμβολικά να βοηθήσει κάποιους ανθρώπους. Έχω περάσει το Καλαί 3 φορές τους τελευταίους 6 μήνες. Εκεί να δεις συνθήκες ... Ειδομένης, και τι ωραίο που έιναι να ζεις στη σκηνή και να σε βρέχει ο Ατλαντικός, δροσούλα όμορφη, βροχούλα να ξεπλένεσαι κλπ. Κι όμως, το ανάλγητο βρετανικό κράτος δεν ανοίγει τα σύνορα. Γιατί άραγε? Είναι τόσο απάνθρωποι? Είναι τόσο φασίστες? Δεν νομίζω. Αυτό που ζούμε σήμερα στην Ελλάδα είναι μία ιδιόρρυθμη κατάσταση να έχουμε ένα πλήθος ανθρώπων να θέλουν να πάνε Αγγλία - Γερμανία. Η Αγγλία δήλωσε ότι θα πάρει 20.000, έχει στιβαγμένους στο Καλαί αρκετές χιλιάδες και έτσι το μήνυμα πέρασε ότι μόνο η Γερμανία έχει ανοίξει τις πόρτες. Η Αγγλία, υπολογίζει πολύ προσεκτικά το ότι οι 20.000 που θα πάρει με το που μπουν, θα αρχίσουν να ζητάνε. Και σε αντίθεση με την Ελλάδα που είμαστε ψωμόλυσσες και λάτρεις της εξωθεν βοήθειας, οι Άγγλοι θα τους πληρώσουν από το υστέρημά τους διότι θεωρούνται πλούσια χώρα και δεν δικαιούνται τόσο ποσοστό ευρωπαϊκής βοήθειας όσο η Ελλάδα. Οπότε θα πρέπει να κόψουν από αλλού, π.χ. το σύστημα υγείας. Για να το περάσεις αυτό στον Άγγλο να δεις τον ανθρωπισμό του. Η Γερμανία απ'την άλλη έχει την Άγγελα να δηλώνει από καιρού εις καιρόν ότι δεν μπορέι να τους ενσωματώσει αλλά προσωρινά να τους κρατήσει μέχρι να τελειώσει ο πόλεμος. Εγώ πιστεύω ότι έχει έλλειψη από εργατικό δυναμικό και θέλει να δημιουργήσει μία κατηγορία με μισθό λιγότερο των stage στα πρότυπα των εργατών της Κίνας, που προέρχονται από εσωτερική μετανάστευση. Οπότε θα κρατήσει τους αξιόμαχους και αυτούς που όντως μπορεί να τους εξασφαλίσει μια εργασία, με μισθό κάτω από τα όρια της φτώχιας αλλά με κοινωνικές παροχές (στέγη σε κάποιο καταυλισμό - όχι πολύ μακριά από την πρόταση της ΧΑ για στρατόπεδα εργασίας). Αυτά τα γράφω γιατί υπάρχει μια ρητορική ότι η Ευρώπη περιμένει με ανοιχτές αγκάλες να έρθουν οι καταφρονεμένοι για να τους δείξει τις ευρωπαϊκές αξίες. 5. Η μαζική μετανάστευση μειονοτήτων έχει αποτύχει. Η θεωρία της ενσωμάτωσης αποτυγχάνει κάθε φορά που ένας βρετανός, γάλλος ή βέλγος υπήκοος, γεννηθείς εις τας Ευρώπας όντας 2ης γενιάς μετακομίζει στην ανατολική Συρία ώστε να κυρήξει τον ιερό πόλεμο στην πατρίδα του που τον καταπιέζει διότι αφήνει τη γυναίκα χωρίς μπούρκα, αφήνει να εκδηλώνονται θρησκείες διάφορες της Ισλαμικής κλπ άλλα ειδωλολατρικά. Οι αστειότητες που διαβάζω για ενσωμάτωση των Σύριων είναι απλά γελοία κείμενα, για να ενσωματώσεις κάποιον πρέπει ο ίδιος να θέλει να απαρνηθεί το ποιόν του. Και δεν γνωρίζω πολλούς που να θέλουν να απαρνηθούν τον τόπο καταγωγής τους, ειδικά όταν η θρησκεία τους βοηθάει προς τη μη ενσωματωση. Έχω δει πολλούς μετανάστες 2ης γεννιάς στην Αγγλία να μιλάνε χειρότερα Αγγλικά από εμένα, που ούτε Αγγλία έχω γεννηθεί ούτε είμαι Άγγλος πολίτης αλλά ένας εμιγκράντε εκ Ε.Ε. Η Ελλάδα πρέπει να καταλάβει ότι δεν μπορεί να σώσει τον κόσμο. Μπορεί να βοηθήσει, αλλά σε ένα πλαίσιο διεθνών συμφωνιών. Όταν οι συμφωνίες δεν τηρούνται, η Ελλάδα αναγκάζεται να κλείσει τα σύνορά της. Και φυσικά θα πρέπει να δηλώνει παντού και πάντα ότι τα σύνορά της δεν είναι ανοικτά. Ειδάλλως όλες οι χώρες με χειρότερη οικονομική κατάσταση από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο έχουν πολίτες που θα ήθελαν άνετα να μεταναστεύσουν στην Ε.Ε., και άρα να μεταβούν δια θαλάσσης στην Ελλάδα. Με μια πρόχειρη εκτίμηση οι άνθρωποι αυτοί είναι περί το 1 δις και αμφιβάλω εάν η Ελλάδα μπορεί να βοηθήσει ακόμη και το 1% αυτών. (10.000.000). Αμφιβάλλω και για τη δυνατότητα της Ευρώπης να στηρίξει αυτά τα νούμερα.

https://theconversation.com/lost-in-the-world-the-young-people-shunted-around-a-global-asylum-system-55991