akis_z80 Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19, 2016 #1 Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19, 2016 Porsche 911 GT3 Cup 2017 στο Zandvoort Οδηγός επιτυχίας σε 3 βήματα: Αγοράστε το Porsche pack 3. Μπείτε στο G.G server Profit TIME OF DAY: 14:30 WEATHER: Clear AIR TEMP: 14-18°C (τυχαίο) GRIP: 98% στο practice, θα αυξάνεται με τους γνωστούς ρυθμούς... Tyre blankets: ON PRACTICE: 20:30 (75 λεπτά) QUALIFY: 15 λεπτά RACE: 22:00 (45 λεπτά) Πρέπει να έχουμε τουλάχιστον 2 ρόδες μέσα στα όρια της πίστας (λευκές γραμμές). Αν έχουμε επαφή με άλλον οδηγό με δική μας υπαιτιότητα, του παραχωρούμε σε ασφαλές σημείο τη θέση μας. Προσοχή όταν ξαναμπαίνουμε στην πίστα μετά από έξοδο. Κοιτάμε πρώτα πίσω μας και στο χάρτη. Προσοχή όταν βγαίνουμε από τα pits! Κανόνες αγωνιστικής συμπεριφοράς + video Για καλύτερο spatial awareness προτείνεται το Helicorsa Application ή Crew Chief for Assetto Corsa Επιβάλλεται η χρήση DISCORD με Push to Talk Χρόνοι: http://managerdc8.rackservice.org:50410/lapstat Σημείωση: To αυτοκίνητο αυτό είναι το cup car της Porsche (τρέχει στα ενιαία Porsche Mobil 1 Supercup / Porsche Carrera Cup Deutschland) και δεν είναι balanced για την κατηγορία των GT3. Το κανονικό GT3 είναι η 911 GT3 R 2016. ΠΡΟΣΟΧΗ! Ο αγώνας αυτός θα γίνει Πέμπτη! 6
Lylankor Δεκέμβριος 19, 2016 #2 Δεκέμβριος 19, 2016 Είναι η μέρα που πετάω πίσω Αγγλία, και ήθελα να το τρέξω το τουτου αυτό γμτ. Αν τη παλέυει το PC του bro θα κάνω ένα χρόνο τουλάχιστον
Georgiadis Giorgos Δεκέμβριος 19, 2016 #3 Δεκέμβριος 19, 2016 Άντε πήγε 20 του μηνός πότε θα το δώσουν? 1
panosdimp Δεκέμβριος 20, 2016 #4 Δεκέμβριος 20, 2016 Αν το θεωρείτε δεοντολογικό μπορώ να ανεβάσω το ίδιο κόμπο την Κυριακή 8/1/2017 για όσους από μας κ οχι μόνο δεν μπορούν τις καθημερινές. 3
PolomanGR Δεκέμβριος 20, 2016 #6 Δεκέμβριος 20, 2016 (edited) Αυτο δεν ειναι που ειπαν οτι δεν θα το δωσουν μαζι με το pp3 αλλα λιγο αργοτερα; Εδιτ. Ακυρο,εχω μπερδευτει με τα τοσα 911. Έγινε επεξεργασία Δεκέμβριος 20, 2016 από PolomanGR
akis_z80 Δεκέμβριος 20, 2016 Author #7 Δεκέμβριος 20, 2016 5 hours ago, panosdimp said: Αν το θεωρείτε δεοντολογικό μπορώ να ανεβάσω το ίδιο κόμπο την Κυριακή 8/1/2017 για όσους από μας κ οχι μόνο δεν μπορούν τις καθημερινές. Δε νομίζω να χρειάζεται άδεια για αυτό Απλά δώσε όνομα server ώστε να ξέρουμε πού να μπούμε! 4
GoMaR Δεκέμβριος 20, 2016 #8 Δεκέμβριος 20, 2016 Εννοειται Πανο και εννοειται αν μπορεσουν αυτοι της Πεμπτης , θα τρεξουν και την Κυριακη. 1
liakjim Δεκέμβριος 20, 2016 #9 Δεκέμβριος 20, 2016 Επιτέλους οι Κυριακές απέκτησαν πάλι νόημα.Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 1
akis_z80 Δεκέμβριος 27, 2016 Author #10 Δεκέμβριος 27, 2016 Έτρεξα έναν αγώνα στη Βαρκελώνη που είναι πολύ "μπάμπι" πίστα και η συμπεριφορά βελτιώθηκε δραματικά όταν μείωσα τα antirollbars μπρος-πίσω (2, 0). Δοκιμάστε και πείτε..
liakjim Δεκέμβριος 27, 2016 #11 Δεκέμβριος 27, 2016 2,0 τί εννοείς? Από 2 σε 0, μπρος πίσω ή πίσω μπρος?Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
akis_z80 Δεκέμβριος 27, 2016 Author #12 Δεκέμβριος 27, 2016 2 μπρος, 0 πίσω και aero νομίζω γύρω στο 6. 1
liakjim Δεκέμβριος 27, 2016 #13 Δεκέμβριος 27, 2016 Ε έχει να κάνει και με το υπόλοιπο στήσιμο. Εγώ την έχω στο 1-1 με διαφορές σε ανάρτηση και ύψος. Αν δεν απατώμαι πάντως, aero δεν ρυθμίζει. Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
akis_z80 Δεκέμβριος 27, 2016 Author #14 Δεκέμβριος 27, 2016 Στην cup που παίζουμε ρυθμίζεται. Η default τιμή είναι 8. Α υπόψιν, μιλούσα για default setup με αλλαγές μόνο στα arb! Πάντως ασχέτως setup, νομίζω ότι η χοντρή αντιστρεπτική σε πίστα με πολλές αναπηδήσεις δε βοηθάει, γιατί σε κάθε bump ενδέχεται να χάσει όλος ο άξονας τελείως επαφή με το δρόμο... i think.. 1
liakjim Δεκέμβριος 27, 2016 #15 Δεκέμβριος 27, 2016 Βασικά συγγνώμη, είμαι από κινητό και νόμιζα ότι είμασταν στο CLC και ότι μιλάγαμε για την GT4.FailΣτάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Dimitris Pappas Δεκέμβριος 27, 2016 #16 Δεκέμβριος 27, 2016 1 hour ago, akis_z80 said: Στην cup που παίζουμε ρυθμίζεται. Η default τιμή είναι 8. Α υπόψιν, μιλούσα για default setup με αλλαγές μόνο στα arb! Πάντως ασχέτως setup, νομίζω ότι η χοντρή αντιστρεπτική σε πίστα με πολλές αναπηδήσεις δε βοηθάει, γιατί σε κάθε bump ενδέχεται να χάσει όλος ο άξονας τελείως επαφή με το δρόμο... i think.. Σωστος!!!! Επισης πιο μαλακες αντιστρεπτικες μπροστα μας δινουν περισσοτερο bite στην εισαγωγη στις αργες στροφες και οι πιο χοντρες κανουν το αυτοκινητο να πεταει στα κερμπ και στα bumps,οπως πολυ σωστα ειπες,και με σκληρες εχουμε περισσοτερη φθορα στα αντιστοιχα λαστιχα. 1
liakjim Ιανουάριος 1, 2017 #17 Ιανουάριος 1, 2017 Εεε μήπως ο σερβερ πρέπει να γυρίσει στο combo? @GoMaR 1
liakjim Ιανουάριος 1, 2017 #18 Ιανουάριος 1, 2017 (edited) Παααααααααααρα πολύ δύσκολο combo. Το αμάξι είναι δύστροπο, τα λάστιχα edgy και το τετακέ καραδοκεί. Όποιος θέλει να κάνει δοκιμές, ας μπει εδώ μέχρι να το φτιάξει ο Ιάσονας. ή όποιος έχει το απίστευτο content manager ( όποιος δεν το έχει χάνει ), πατάει απευθείας εδώ http://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=85.17.189.117&httpPort=8738 Επίσης υπάρχει και sound mod http://www.racedepartment.com/downloads/porsche-911-gt3-r-cup-sound-mod-by-imrimike.13275/ Έγινε επεξεργασία Ιανουάριος 1, 2017 από liakjim 1
liakjim Ιανουάριος 1, 2017 #20 Ιανουάριος 1, 2017 πριν 7 λεπτά, το μέλος GoMaR έγραψε: Πρεπει να ειναι ενταξει!!! Για δειτε οκ
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now